Liderlik Tablosu

Konu açılmışken üzerinde bahsedelim dedim eksiklikleri Cem Hocam tamamlar ; Dinamik Tork Kontrolü Dinamik Tork Kontrolü, araç virajı alırken motor torkunun ön tekerlekler arasında dağılımını sürekli olarak dengeliyor ve daha iyi yol tutuşu sağlayarak, virajlarda önden dışarı kayma eğilimini azaltıyor.Sistem, otomobilin Elektronik Denge Programı (ESP) modülünü kullanarak çalışıyor ve aracı saniyede 100 kez sıklıkta izliyor. Otomobil virajdan çıkışta hızlanırken, sistem, ön iç tekerleğin ne zaman patinaj yapmaya başladığını algılıyor ve o tekerleğe hissedilmeyecek miktarda fren uyguluyor. Bu da tekerleğin patinaj yapmasını önlüyor ve motor torkunu daha fazla yol tutuşuna sahip dıştaki tekerleğe aktarıyor. Böylece çekişi ve direksiyon kontrolünü koruyor. Güvenlik açısından önemli olan bu sistem esp ve abs sistemine bağlı olarak çalıştığından kapatılması güvenlik zaafı oluşturabilir. Dinamik Tork Kontrolü'nün Kapatılması Motorun önündeki akünün yanındaki sigorta kutusuna bakıyoruz:Kapağının üstteki tırnağını aşağı bastırıp yukarı doğru kaldırıp alt taraftaki tırnaklarından kurtarıyoruz. Kapağın altı; kırmızı tutacak sigortaları elinizle tutmadan değiştirmenize yarıyor. Aradığımız sigorta siyah kutunun içinde önünde tırnağı var aşağı tarafa doğru onu eğip kapağını yukarıya kaldırıyoruz. Evet Esp modülünün sigortası 5 amperlik olan onu çekip çıkarıyorz işlem tamam. Beklediğim gibi Arıza kodlarını hemen bırakıyor.U0121 ve U2005 hatası veriyor.Aman dikkat kutuyu yine güzelce kapatalım olası sıvı temasında başımızı ağrıtır. Kapandıktan sonraki izlenimlerim; Esp ve abs yok ;80 km de sert frenlemede sağa sola kayma eğilimi gösteriyor .Viraj içinde aşırı gazda viraj dışına savrulma eğilimi var.Eğlenceli ama riskli.Atamızdan abs ve esp görmedik tabi ki ama bu sistemlere alıştıktan sonra kapalı halde kullanmak epey güç ve ürkütücü geldi.Buz veya toprak üzerinde düşük sürat de veya pist de eğlenceli olabilir kısa süreli ama onun harici açık kalmasında fayda var.

Ford Servis’lerde ücretsiz kış kontrolü başladı! Havalar soğurken Ford içinizi ısıtan bir kampanya sunuyor. Ford Servis’e gelin, aracınız yılın en zor mevsimine hazır olsun. Aracınızın kontrollerini yaptırarak, kış aylarında sizi zor durumda bırakacak sorunları önleyebilirsiniz. Kış gelmeden Ford’unuzu en yakın Ford Servis’e getirip ücretsiz kontrolünü yaptırın, zorlu kış şartlarında yarı yolda kalmayın. Üstelik silecek ve lastik alımlarınızda %25’lik indirimden faydalanın! Detaylı bilgi için Ford Direkt Hattı 444 3673 (444 FORD)'u arayın. Ücretsiz kış kontrolü kampanyası ve indirimleri garanti içi ve garanti dışındaki tüm Ford araçları kapsar. (Cargo araçlar hariç)Yetkili servislerimizde yapılacak ücretsiz kış kontrolleri sonrası satın aldığınız sileceklerde ve lastik alımlarında %25 indirim uygulanacaktır. Silecekler ve lastik alımlarındaki %25 indirim başka kampanya veya indirimle birleştirilemez. İndirim kaporta işlemlerinde geçerli değildir. Lastik kampanyası Kasım – Aralık 2013 tarihlerinde geçerlidir ve stoklarla sınırlıdır. Lastik alımındaki %25 indirim Michelin, Bridgestone, Lassa, Continental ve Pirelli marka lastiklerde anlaşmalı yetkili Ford servislerinde geçerlidir. Kampanya, katılım sağlayan Ford yetkili servislerinde geçerlidir. Reklam değil duyurudur tabi ki

Buyrun ben yaptım. 100'ü bu hizada aldım.Çünkü soldan çekim hizası böyle alınabilir hatta az bile sapma olduğu için. Hızlanma aşağıdaki gibidir.

Toyota 1.4 D-4D motorların 2009 yılından sonra tamamı hatalı üretilmiştir. Uygun olmayan parçalar kullanıldığı için bu motorlarda yağ eksiltme yakma görülmekte aynı zamanda motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış olmaktadır. Toyota 1.4 D4-D motorlardaki kronikleşmiş motor yağı eksiltme sorunun giderilmesi için yapılması gereken motor revizyonunu anlatan bir teknik servis bülteni yayınlamıştır. TSB EG-0017T-0411 Bu bülten üretim hatasını kabul etmekte ve giderilmesi için yapılması gerekenleri anlatmaktadır. Burada açıklanan şey bir tamir vs olmayıp aslında motor revizyonudur. ASLINDA DAHA DA VAHİMİ: Bülten motorun tamamen (sandık) değişmesi gerektiğini söylemekte (ingilizce videoya bakın) ama Türkiye (ve Macaristan) için sadece piston ve segman değişimini yeterli görmektedir (Türkçe video). Daha 20-30km yapmamış araçların motoru indirilip yapılacak bu revizyon kabul edilebilir bir durum değildir. İşte hatalı üretimden etkilenmiş yağ eksilten araçların VIN (şase) numaraları bu TSBnin 5 sayfasında açıkça yazılıdır. Her satında binlerce vın vardır. Video için: (TÜRKÇE) (İNGİLİZCE) İlgili servis bültenini (mahkemede büyük delildir kesin kazandırır) indirmek için: http://s2.dosya.tc/server25/315RIG/TSB.pdf.html http://toyotayageksiltme.wordpress.com/ Uzun süredir üzerinde araştırma yaptığım bu konuda edindiğim ve önemli gördüğüm bilgileri forumda paylaşıyorum. Gerekirse benimle iletişime geçebilirsiniz BUNU ÇEVRENİZDEKİ BU ARAÇLARI KULLANANLARLA PAYLAŞINIZ....

istihareye yatayım sabaha yazarım. herşey olabilir, belki montaj hatası belki çarpılıp yapıldı vs vs. servise gidin sorun gerekirse boya değerlerine baktırın (tampon ölçülmez hata varsa usta anlar güzel boyandıysa onlarda anlamaz), düzelttirip dönün.

@Mertcan Çelik, İzmire gitti ilk fırsatta ilgilenecektir. ____________________ offtopic: hazır Mertcanı taglemişken, sticker aldım sana, @Servet Özkan, farları vermedim onun yerine sticker vereyim dedi kendininkini verdi

Daha önce de yazdığım gibi amaç hızlı ve yoldan çıkmadan viraj dönmek ise ve söz gelimi daha iyi tur zamanı yapmaksa TVC devrede olmalı, tüm yarış arabalarında aynı amaçla mekanik kontrollu kilitli diferansiyel yıllardır standart donanım olarak kullanılır, bu da elektroniği, hafiften çakması da olsa çalışma prensibi aynı. ESP kontrollu kaymaları engellemek adına istenmeyen frenlemeler yaptığı için pistte dönerken olumsuz etki edebilir, o bağımsız olarak kapatılabilse idi iyi olurdu, ama bu haliyle devre dışı bırakmak bence eğlenceli olmaktan bile uzak, istikrarsız oynak diyebilirim ancak... Paylaşım için teşekkürler!

0-100video

Neyse hocam arabamız aynı, rengi aynı, mesafe kısa hele sen bi yap ben de kopya çekeyim

Ben 5. katta oturuyom, hep görüyom:)) Yüksek çıta değil de plastikten kurtulmak için bence güzel olur.

Bana kızmadığınız sürece sorun yok!!!

Tavandaki citayi kim goruyor ki dogru duzgun ?

bu arada geçen gün aklıma geldi baktım, 20sindede en ufak bir boşluk yok şuan, iyileştirme olduğunu sanmıyorum dediğim gibi en azından F2.5tan beri bu tipte çünkü ama değişimden sonra en az 10 kere sökülüp takılmıştır gerek anahtarla gerek tabancayla. garanti bitene kadar basıtırıp değitşirin sonrasında düşmesine fırsat vermeden söküp yapıştırın. düşünce hem kötü görünüyor hemde 18e düştüğünden araçla gelen anahtarla sökülemez duruma geliyor. connect bijonları öyleymiş. ama 18mi 19mu hatırlamıyorum.

Arkadaşlar bu sorunlar 1.5 tdci ile azalacak Otomatiği ile yenilersiniz artık hemde daha güçlü olacak

Abi titresin bosver. Ben artik cok takilmiyorum zaten. Alt tarafi bir araba. Cizirtisi pitirtisi vs hic bir seyini takmiyorum artik. Emin ol boyle daha iyi oluyor.

Traktör dediğimiz şey titrer, normaldir

Arada 42 bini atladik ama neyse. Yalniz arabayi satarken km orjinalligini buradan ispat edebilirim. Neredeyse her bin km nin fotosu var.

Abi cok sagol. Valla telefonla konusmak zulum oluyordu. Duzeldi sayende. Cok tesekkur ediyorum.

tasarım hatası. Püskürtme noktaları kaputun üstünde değil, altında olmalıydı. Üstte olunca buna yapacak bir şey olduğunu sanmıyorum.

Elbette en basit hali fotoğraftaki araç bilgisayarı ekranında sembolik araba resminin sağında ve solunda yoldaki şerit çizgileri örnekleyen kesik çizgiler olması gerekir. Şerit çizgiler algılanmadığı zaman gri renkte olur. Sistem şeritleri algıladığında yeşil, Uyarı olduğunda kırmızı (berberinde direksiyon titrer), müdahale olduğunda sarı renge döner. Yol bilgisayarından aktif pasif yapabilirsiniz. kumanda yeri de : sağ sol sinyal vermede kullandığımız direksiyonun sol taraındaki sinyal kolunun uç tepe kısmında ki butona basarak Kapalı-Uyarı-Müdahale seçenekleri görebiliyor olmamızdır.

Talep ve gereksinim üzerine 2 adet kategoriyi ilanlar altına açmış bulunmaktayız. Takas bölümü misafirlere açık fakat hediye bölümü misafirlere kapalı durumdadır. İlanlar Kategorisi Güle Güle Kullanın

Benim totalde 4 kez serviste parlatma işlemi yapıldı. Otosan bu uygulamaya daha ne kadar direnecek merak ediyorum. Hoş çok da umurlarında olduğunu sanmıyorum. Değişimi onaylamıyorlar. Yapılan işlem sonuç vermiyor. Alışmak en güzeli sanırım

Bu durum inanıyorum ki zorlarsak her genç kız tarafından yaşandığı itiraf edilecek bir durumdur. Genellikle sorun olmaz, olduysa da bir iki ay içinde belli olur Geçmiş olsun, rahat olun.

Hay agzin bal kaymak yesin sayin abim...

Herkese Merhaba, Benim kullandığım araçta 21.000 kmde, bir süredir silkeleme, kararsızlık ve hatta stop etme sorunlarını yaşıyorum. Daha önce bir DSG kullanıcısı olarak, PS ile DSG' nin kıyaslamasını forumda yapmış ve kendimce birbirine üstün yönlerini yazmıştım. En önemli farklar, DSG' nin daha hızlı, PS'in daha konforlu olduğuydu. Ancak şu anda konfor seviyesi de DSG ile benzer seviyeye düşmüş durumda. Umarım yakında daha ciddi sorunlar çıkarmaz. Ama şahsi kanım, PS'deki şu anki sorunlar araç seçimini etkileyecek boyutta değil.

O tamamiyle hayal ürünü bir savunma. Götürdüğünüz parça orjinal ise garantiden çıkartamazşar yasa gereği. Allah'ın cezası bu servisler, ustalarına maaş verebilmek için, yüklü elektrik faturalarını ödemek ve kâr etmek için yüksekten çakıyorlar. Er-ol Ford yedek parçacısı bu fiyatlara satarken zarar etmiyor kâr bile ediyor. Hatta yetkili servislerden daha fazla ücrete mâl ediyor fakat daha ucuza satıyor nasıl oluyor? Servis gibi aşırı yüksek kâr oranları ile çalışmıyor. Makul oranlarla çalışıyor ve bu yüzden uygun satıyor. Servis arada kampanya yapar %25 yedek parçada indirim diye. Ulan yüzde kaç kazanıyorsun ki %25 indirim yapıyorsun sorusu gelir akıllara. 500 liraya satılan orjinal sıfır aksı 1250 liraya,500 liraya satılan göstergeyi 1750 liraya çakıyor. Maliyeti 5 dolar olmayan polen filtresini 50 liraya, yine maliyeti 11 dolar olan krank açı sensörünü 250 liraya satıyor. Bu benim bildiklerim. Polen filtresinin alternatifi ( yan sanayisi) bol olduğu için fazla zorlamıyor ama krank açı sensörünü üreten firma sayılı olduğu için ve patent olaylarından küçücük parçada önemli değişiklikler yapılamadığından güzelce çakıyor işini bilen servisler. Yoksa nasıl değişeinler ses yapan direksiyon kutusunu (2000 TL) garantiden ? Kısaca götürdüğünüz parça orjinal ise sıkıntı olmaz ama yan sanayi hava filtresini götür adamlar taksın 3-5 bin kilometre sonra turbo bozulunca garanti bekleme

Niye maalesef olsun, bence iyi ki var. Hatta indirim almasam servise parçalarımı da dışarıdan temin ederek götürür ve kullandırtırdım. Aynı ürünün serviste pahalı satılmasının anlaşılır bir nedeni var mı, gelin bunu tartışalım.

editleyemedim, tam olarak bakalım Conta-Boşaltma Tapası 2S6Q 6734 AA N 5 TL 10 Filtre-Hava(eleman) AV61 9601 AD N 30 TL 51 Filtre Komple-Yağ TAMT6714 FDE N 9 TL 12 Tapa-Yağ boşaltma 2S6Q 6730 AA 5 TL 15 toplamda 49 vs 88 sonuç servis %80 geçirmiş!

İlk aklıma gelen YB menüsüne girip sürücü yardımı kısmında şerit değiştirme ayarları var mı bakmak oldu... Bir de sinyal kolunda açma - kapama düğmesi olması lazım, sağdaki arka silecek düğmesinin muadili.

ozaman bende yok bu durum ama daha bebek tabii 8000bile olmadı Daha cicim ayları senin

Dizel dediğin titreyecek arkadaş...:):

Yokuşta EB geçmek bedelsiz olmaz, titreyecek tabi Bakımda değişen zımbırtılar ekstra titremeye sebep olur mu onu düşünmek lazım. Aks keçesi veya kullanım tarzının etkilyeceğini düşünmüyorum.

Traktör titrer

Dandik araba işte bu fordlar. Halbuki Peugeot Yahudi mercedesiymiş. Bu gün öğrendim. Bir Peugeot alamadık ya la...

Ford.com.tr'deki tüketim değerlerini baz almanız kafidir hocam takılmayın herkesin litresine

bende ecoboost 180 ps ile uzun yolda 5,2 leri gördüm 90-120 arası kullanımda sehir içi bıraz yol yaptıktan sonra 230 km yolculuk sonunda 50kmsi sehır içi dur kalktr ,ort. tüketim 6,6 idi...ama sehır içi daha fazla kullnısanız 7,7-8,2,,..aracımı aldım alalı ortalama tüketim olarak 8,2 nin üzerini görmedim.sehır içi agırlıklı kullandığım zamnlrtda oldu buna ragmen en fazla 8,2 oldu

Evet Bendede var Opel CORSA 1.3 dizel 75 hp Çok iktisatlı Maaşallah En son bu hafta sonu Antalya dan Karamana Geldim Fazla basmadım 90-100 km/s arası geldim,geldiğim yol 396.12 km rampalı virajlıydı antalya dan karaman 64 TL yakmış