Liderlik Tablosu

Xenon direk ani ölüme sebep olmaz, ertelenmiş bakım, muayne de olmaz. Yanmayan ön arka farlar stoplar da olmaz, görüşü engelleyen çatlak cam da olmaz, katlanmış yan aynalar da olmaz, ehliyetsiz sürücüler de olmaz, alkollü sürücüler de olmaz. Bizzat şahit olduğum örnekleri var bunların. Gta'dan kaçmamış hiç bir şey olmaz. Özetle mantık yanlışı var burada. Paranız yoksa hevesleriniz için başkalarını rahatsız etmemelisiniz. Bu bu kadar basit ve net. Tartışmaya açık olduğunu düşünmüyorum. Teorik ve pratikte yanlış olduğu bence aşikar. Tabi bunlar benim düşüncelerim. Çözüm yok. Alışacaksınız, belki anti glare gözlükleri denyebilirsiniz.

Valeo yeni nesil bi-xenon mercek,Gen4 balast Osram xenon ampul.Komple krom olan çerçevede siyah ve gri olarak bayandı. Mercek kapagı Mercedes'ten çıkma. Son halleri. Sinyal bölümüne Smd5050 turuncu ledlerden American park yapıldı ve park ampulü kısmınada aynı ledden takıldı.Araç üzerinden görünüm. Duvar resmimiz.Bosch ve Valeo Hella gibi düze yakın çizgi vermesede ışık toplaması aydınlatması son derece güzel mercekler. Halojenler ile bi-xenon uzun.

Madde 64 – Araçların sürülmesi sırasındaki zorunluluk ve yasaklar aşağıda gösterilmiştir. a ) Zorunluluklar: 1. Yerleşim birimleri dışındaki karayollarında geceleri seyrederken, yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken, benzeri yer ve hallerde uzağı gösteren ışıkların yakılması, 2. Geceleri, yerleşim birimleri dışında karayollarındaki karşılaşmalarda, bir aracı takip ederken, bir aracı geçerken yan yana gelinceye kadar ve yerleşim birimleri içinde, gündüzleri ise görüşü azaltan sisli, yağışlı ve benzeri havalarda yakını gösteren ışıkların yakılması, 3. Kuyruk (arka kenar) ışıklarının uzağı veya yakını gösteren ışıklar veya sis ışıkları ile birlikte kullanılması, Zorunludur. b ) Yasaklar: 1. Gece sis ışıklarının; sisli, karlı ve sağanak yağmurlu havalar dışında diğer farlarla birlikte yakılması, 2. Dönüş ışıklarının geç anlamında kullanılması, 3. Karşılaşmalarda,ışıkların söndürülmesi, 4. Öndeki aracı geçişlerde uyarı için çok kısa süre dışında uzağı gösteren ışıkların yakılması, 5. Yönetmelikte belirlenecek esaslara aykırı olarak ışık takılması ve kullanılması, 6. Sadece park lambaları ile seyredilmesi, Yasaktır Kanun yasaklıyor ama arkadaşların yazdığı gibi çok daha temel konularda ilgisiz kalan polis bununla mı uğraşacak. Ülkemizde düzensizlikten herkes kendince bir çıkar sağladığı için kimse bu düzenin bozulmasını istemiyor. Olay budur... Bu memlekette yaşamak kronik bir Stockholm sendromu olgusu olmakla eşdeğer...

Malesef ki Land Rover ve Jaguar'ın (tam emin değilim bundan) sahibi oluyor.

Bayi opsiyon listesinde var. Fiyatları burada mevcut

Selam arkadaşlar.Muhabbetinize ortadan daldım ama resimdeki araç forumdan birinemi ait bilen var mı?

Hem doğru hem yanlış. Hızlı ve anlık değişimleri anında yapmıyor, söz gelimi karşında iri bir hız tümseğinden geçen araç var, tırmanırken hangi marka olursa olsun bir gökyüzünü gösteriyor. Ancak sabit bir yük binerse, 3-5 kişi, ağır bagaj içeriği vb. o zaman ayarlamayı yapıyor. Yani biraz ataleti olan bir sistem. Ayrıca bende ayarsız Bi-Xenon var, şimdiye kadar, en fazla dört kişi bindik, ama ne düzde ne rampada gerek izlediğim aydınlatma alanı gerekse karşıdan gel(mey)en tepkiler rahatsız edici bir durum olmadığını gösterdi. Yani otomatik ayarda abartılacak bir durum yok. Far yıkama daha önemli aslında.

Dostum o gün geç haberim oldu.Yola çıkmıştım valla Yoksa kaçırır mıyım ben hiç. Akşam olsun Volvo ile çekeyim videoyu. Bizdeki 2006 Audi a4 yolda ikende ayarlıyordu. İlk anda aşağı yukarı yapıyor hepsi.Sonradan da aks ile şase arasına bağlanan manivela ile sürekli yükseklik ayarını yapıyor.Senin bindiğin audi bozukmuş Haftaya Hopa'ya gidiyorum. Audi orda.Onunda videosunu çekerim kuzen ordaysa. 0-100 videosunuda eklerim

Birde sadece şoför tarafı tek dokunuşta açılıp kapanıyor. Yolcunun suçu ne?

Ağır araziye girecekseniz (cidden ağır ama) bu tarz araçlar yaklaşma uzaklaşma açılarından kaybediyor. Yükseltme kiti,vinç,şnorkel ve kaliteli bir mt lastik ile iyi iş çıkarabilir. Ama bir Wrangler veya Defender performansı beklemeniz hata olur.

Bu tur araclarin hic birisinin sizi sikintiya sokacagini dusunmuyorum. Hepsi guclu hepsi saglamdir bunlarin. Sadece bakim giderleriyle farkli olabilirler. L 200u jandarma, rangeri orman, toyotayi tedas falan kullaniyor bizim burada (yeni modellerini tabi). Hepsiagir arazi kosullarinda calisabiliyor. Tamamen kisisel tercihe kalmis bir durum. Hangisi hosunuza gider, hangisi kesenize uyarsa alabilirsiniz. Ilandaki aracin problemi yoksa fiyat olarak ta uygun gibi.

Arkaşımda var . Sadece dağ evinde kullanıyor. 3.0 dizel yokuşta debrajı bırakman yeterli çıkamıycağı yer sınırlı. Sorunu ise 10lt gibi bir tüketimi olması(Karma). Ancak gücü hissediyosun.

Kimse bir şey yazmamış, olasıdır ki deneyimi olan yok. Benim de yok. Ancak ilandaki araç eğer o kilometrede ise gerçekten ve şanzımanla ilgili sorunu da yoksa fiayt bence çok makul. Antalya'da bir Orman Bölge'nin kullandığı araçlardı bunlar ve dağ tepe geziyorlardı. Sonra bir ara Isuzu'ya döndüler, şimdi ne var bilmiyorum.

Ne sandınız? Açıklık için iki olasılık var, ya alt kaplamayı indirmeden gözle sık kontrol edilmesi gereken bir yere bakma imkanı sağlaması, ya da motorun belli bir bölümüne hava akımı ile ekstra soğutma sağlama. Yerini tam anlamadığım için aracımda bakıp daha iyi bilgi sahibi olmaya çalışacağım. Tabii çakıl girmesi istenen bir şey değil ama sonuçta bu araç yoğun çakıllı yollarda kullanılmak üzere tasarlanmış da değil. Belli ki denemelerde böyle bir sorunla karşılaşılmamış ve orası açık bırakılmış. Bence bunu fotoğrafla Otosan'a bildirmek lazım, onlar da bu geri bildirimi merkeze aktarırsa tedbir alınmasını ve ürünün geliştirilmesini sağlamış oluruz. Abartılacak bir durum değil.

Eline emeğine sağlık...

işte takmasın diyoruz bizde onların alternatifi var xenon şart değil ki, xenon doğru uygulanırsa yola ve kullanıcıya faydası var. Yani parası olmayan adam tamamen tarz! amaçlı takmış oluyor haliyle buna göz yummak biraz zor. Zevk için niye kabul edelim bunu.

Şimdi 9 numara oldu işte birde jant kaldı abartmadan tabi o da Güzel

Parası yoksa taktırmasın ben niye karşılıyorum?..Benim tek isteğim var normal bir vatandaş olarak da bu en doğal hakkım beni rahatsız etmesin ne takarsa taksın..Karşıdan neyin geldiği belli olmuyor çok Allahlık sürüyoruz aracı. buna kimsenin hakkı yok

Ben Titanium stoplarını Otokoç'a sormaya gittiğimde öyle bir şey yok, sen başka bir şey istiyorsun demişlerdi...

Tam da anlatmak istediğim şey bu, bu kadar yakın değerler farklı değişkenlerin etkisini nesnel olarak değerlendirmek mümkün değil. Hız sabitleyiciden ekonomik kullanmak elbette mümkün, yol şartlarına göre hızınızı değiştirdiğiniz anda bile bu ekonomiyi sağlarsınız. Tüketiminiz çok iyi bu arada. 5.vites 6'dan ekonomik diyenler için şu kadarını yazıp konudan çekileyim: Yıllardır yapılan ARGE çalışmaları ve binlerce km sürüş testleri ile elde edilmiş verilerle üretici tarafından kullanılan, çok sayıda bağımsız tüketici kurumu tarafından da onaylanan ve ekonomik sürüş müfredatlarının ana konusu olmuş olan bir "gerçeği" bende böyle değil diye değiştirmeye çalışıyorsanız bir yerlerde bir yanlışınız var demektir.

Hep vasat hep vasat. Biz sorunsuz araba yapıyoruz hikayeleri ile nereye gidecekler bilmiyorum. Sanırım kemik alıcı ve pazarları var. Ne koysalar satacak durumda. Dış tasarım arkadan Camry gibi olmuş. (Belki eski kasası gibi takip etmiyorum) Ön tasarım eski kasa HB Civic gibi biraz. Ön konsol tasarım rezalet ötesi. Özellikle Yakup'un koyduğu fotoğrafta direksiyon solundaki havalandırma ve kapı trimlerinin tasarımı sanki farklı modeller için yapılmış gibi gözüküyor ilgisiz alakasız. O dijital saati Casio satıyor kilosu 2,5TL. Tarz olarak ben hiç beğenmiyorum. Dizel motoru bir türlü geliştirmediler. 10 yılı geçti artık herhalde aynı motor. Otomatik vites işi ayrı bir tuhaf sattıkları otomatikleri kendileri bile önermiyor yarı otomatikler kötü diye eski nesil otomatik getirmişlerdi bir ara. (CVT olanı kulanmadım.) Direksiyon hissi, yol-tekerlek sesi umarım düzelmiştir. Bakımlar zaten 10binde birdi. Altı ay periyodu ile kendilerini aşmışlar. Soygunun yeni şekli.