Liderlik Tablosu

Showroomun dışında da değerlendirme şansı oluyor. Mesela kayınbirader bir süredir 740D XDrive kullanıyor. Bayram vesilesiyle beraberdik, biraz inceleme ve deneme şansım oldu. İzlenimlerimi ve son dakikada çekmeyi akıl ettiğim birkaç fotoğrafı paylaşayım istedim. Öncelikle otomotiv mühendisliğinin zirvesinin ne olduğunu anlamak için bu deneyimi yaşamak lazım. Nereden başlasam? Araç içinden dışından göründüğünden büyük. Özellikle dar alanlarda kullanmak sıkıntılı oluyor alışana kadar. Dışarıdan heybetli görünse de 5 serisinden çok farklı değil, çok dikkat çekici de değil. İç mekanda her türlü konfor düşünülmüş, mükemmel deri koltuklar, sessiz kabin, multimedya/navigasyon/internet vb. aklınıza gelebilecek herşey var. 3000 cc çift turbolu dizel motor 313 BG ve 630 Nm tork üretiyor, kasa ağırlığı neredeyse 2 ton, değerler yüksek gibi görünse de kaçısı çok atik olmaz diye düşünüyor insan, ama heyhat ne yanıldı, o koca kasa özellikle spor konumuna alındığında füze gibi gidiyor. 0-100 ivmelenmesi 5,5-6 saniye civarı, son hızı olan 250 km/h'e varması muhtemelen yarım dakikayı pek geçmiyordur, o hıza varınca da elektronik olarak daha faza hızlanmasına izin vermiyor motor kontrol ünitesi. Yüksek hızlarda bu kadar rahat ve dengeli giden araba kullanmamıştım açıkcası. Sürücü koltuğuna oturup aracı kullanmaya başlayınca bir tür süpermen etkisi yaşanıyor ister istemez, tehlikeli biri durum, ama araç o kadar güven veriyor ki kaçınılmaz bu ruh hali. Virajlı dağ yollarında biraz iri kalıyor, eleştirebileceğim tek yanı bu. Dizel kullandığınızı hiç hissetmiyorsunuz, motor sesi bile klasik benzinli 6 silindir BMW motoru tadında. Yol tutuşundan falan bahsetmeyeceğim, sınırını yaşayacak bir durum oluşturamadım zaten. Karelere bakalım... Benim düldül fena halde köşeye sıkıştırmış görüldüğü üzere 740'ı Aykırı kardeşler diye buna denir herhalde, fark akla kara gibi Heybete bak.... Dikdörtgen çift egzos çıkışı içeride bir dolaplar döndüğünün işareti adeta... Park yerinde Focus ve Mazda 2 (Cenk kulaklarını çınlattım) sıkıştırmasında, nedir çektiği bu veletlerden? P Zero 245/45-19 idi sanırım Kokpit oldukça sade, ergonomik olarak alışınca sorunsuz, ama öyle sıra dışı bir şey de yok. Biri multimedya mı dedi? Araç anteni ile şehirde çok sayıda TV kanalı izlenebiliyor, ancak araç hareket ettiği anda görüntüyü kapatıyor ve evet pek ekonomik değil, bir ayın ortalaması 9,5 l/100 km mazot, cık cık... Arka klima konsoluna ne demeli? Utandım, fiyatını soramadım ama 200.000€ altında değildir... İki gün bunu kullandıktan sonra Focus'a binince neler hissettin derseniz, eski bir dosta kavuşmuş gibi oldum, hiç yadırgamadım, hiç de eksik hissetmedim, ve bunlar samimi duygularım.

Merhaba aracım şu an 1000 km de araç hakkında bilgi vermek istiyorum. Almak isteyenlere yardımcı olabilir Öncelikle aracım Focus 3 Titanium, Powershift şanzuman HB, Beyaz, Sony Müzik Sistemi, Aktif Şehir içi güvenlik sistemi +++ Focus 3 bugüne kadar kullandığım en konforlu, en sessiz araç diyebilirim arabada ses yok desem yeridir. (motor ve yol sesi olarak) +++ HB olmasına rağmen parke taşlı yollarda ve köy yollarında inanın çok başarılı. +++ Ayrıca bu tür yollarda sensörlerin olduğu bölümden veya başka bir yerden şu ana kadar çok şükür bir tıkırtı sesi gelmedi. Bu konuda biraz takıntılıyımdır. ++ Plastik kalitesi gayet iyi arka kapılar hariç. Arka tarafta sert plastik kullanışmış. +++ Müzik sistemi sony, ses gayet iyi sesi çok açınca kapılardan falan ses gelmiyor, aynalar falan titremiyor. (eski müzik sisteminde galiba bu tür sorunlar yaşanıyormuş) +++ Araç içi aydınlatma gayet yeterli, özellikle gece kullanmak çok keyifli ekranlar yüksek çözünürlüklü ve renkli olduğu için çok şık duruyor. +++ Direksiyon üzerindeki tuşlar aydınlatmalı gece kullanımı gayet başarılı. Bunun yanında diğer tuşların kullanımı ve ergonomisi gayet iyi. +++ Yol tutuş harika. +++ Sürücü koltuğu çok iyi +++ Tavan kaplaması kaliteli ön camla kesiştiği yerde sıkıntı yok (bazı araçlarda sıkıntılı olduğunu biliyorum) +++ Aktif şehir içi güvenli sistemi Şu ana kadar bir kez kendiliğinden devreye girdi. Bayram tarfiğinde öndeki aracın durmasıyla benim araçta insiyatifini kullanarak arabayı durdurdu. Birde test için önüne karton koyarak test etmiştim yine durdu. +++ Silecekler ve yağmur sensörü çok iyi çalışıyor. Silecekler çok sessiz tabii yeni olduğu içindir muhtemelen ayrıca temizleme alanıda çok başarılı. - Bagaj hacmi küçük ------ Yakıt tüketimi şehir içinde yüksek 10-11 civarı şehir dışı 7.1 LPG yi düşünüyorum. +++ Motor 125 Bg. motoru gayet iyi götürüyor . ++ Powershift şanzuman çok konforlu fakat bazen yığılma yapıyor. Bu yığılma ilk kalkış sırasında oluyor 30-40 km hız civarlarında. Vites devirlerinden dolayı düşük hızlarda motorda vuruntulu çalışma var bariz şekilde belli oluyor. Bunu ilk servise gittiğimde kontrol ettireceğim. Powershift 7 vitesli olsa daha iyi olurdu. ++ Direksiyon biraz sert konfor modu falan varmıdır bilmiyorum ayrıca durduğunuz yerde çevirdiğiniz zaman direksiyonda titreme oluyor bunuda servise gidince göstereceğim hareket halinde veya çukura girince herhangi bir problem yok ses veya titreşim hissetmiyorum. ++ Good year Lastik çok sessiz fakat arka lastikte çok hafif bir balon var çok dikkatli bakmazsanız belli olmuyor. Goodyear bayisine gösterdim bu haliyle herhangi bir sıkıntı olşturmayacağını fakat büyürse garanti işlemini başlatacaklarını söylediler. -- Boyum 192 arabaya binerken ayağım far kumandasına çarpıyor Şimdilik aktaracaklarım bu kadar. Sorularınız olursa memnuniyetle yanıtlarım.

kot sadece levis 501 dir......

Golf 7, önceki nesline göre; - 59 mm daha uzun dingil mesafesi - 56 mm daha uzun - 30 litre daha fazla bagaj hacmi (380 Lt) - yükseklik 28 mm azaltılmış - 100 kg daha hafif - Sürtünme katsayısı 0.27 - Ağırlık ve rüzgar direnç katsayısının azalmasıyla beraber son zamanların en çevreci aracı olması bekleniyor, ve karşınızda vw golf Mk.7; Bir kaç gün içinde detaylı fotoğraflarıyla dolar internet.

Arkadaşlar daha önceden aracımı bu başlık altında tanıtmıştım. Fakat işlerim dolayısıyla nete fazla girme imkanım olmadığından siteye aracımla ilgili yaptıklarımı daha yeni atabildim. Bundan sonra yaptıklarımı bu başlık altında paylaşmayı düşünüyorum. Aracımı aldığımda zaten ST tarz 17'' Jant ve Kumho Lastikler takılıydı. Sonra benim ilk yaptığım işlem Far ve Sislere 8000K Xenon kit, parklara da turuncu led takmak oldu. Sağ far için biraz geç kaldım led park takmak için ama sol farı kurtardım en azından Daha sonra yaptığımız işlem ST spoylerimizi takmak oldu. ST spoyleri Arset den aldım. İsteyen arkadaşlar ordan bakabilir ürün fiberdir ve boyalı olarak tedarik edilmektedir. Biliyorsunuz fiber ST spoyler aldığınızda üründe su fiskiyesi göndermiyorlar ayrıca Lamba olarak da standart üniversal ledli fren lambası yolluyorlar. Su fiskiyesi olayına gelince ben comford spoylerin su fiskiyesini söktüm su atma durumuna göre fibere yuva yaptım ve japon yapıştırıcısı ile fiskiyeyi spoylere yapıştırdım. Spoylerin içerisinden de ince küçük su fiskiye hortumu salarak su fiskiyesinin hortumunu uzattım çünkü kendi şu fiskiyesinin hortumu yetmiyor. Montaja gelince ben çift taraflı bant ve alttan vidalayarak montaj yaptım. Fakat fiber olduğundan vidalar zamanla gevşiyerek ses yapıyor arada vidaları sıkmak gerekiyor... Diğer bir işlemimiz ST yan maşpiyellerdi. Aynen bunları da aynı firmadan tedarik ettik, ürünler boyalı geldi. Bunlar da montaj resimleri... İlk etapda ürünler sanki olmayacak gibi geldi fakat yapan kişiler tam birebir kalıp yapmışlar biraz kenarlarından esnetince orjinal plastik gibi yerine oturdu sürdüğümüz silikonları da görüyorsunuz normalden daha az kullandık... İçime sinmeyen tek tarafı ön ve arkadan attığım vidaların rengi oldu onları da en yakın zamanda beyaza boyatmam gerekiyor... Dün yaptığımız bir kaç işlemle ST dönüşüme devam ettik... Önce Ön tampon altı Lipimizi taktık. Daha sonra ön panjura kırmızı trim şerit çektik güzel oldu kanısındayım. Son olarak da arka tmpondaki difüzörü carbon folyo kapladık ve arada kalan kısma kırmızı trim şerit çekerek işlemi sonlandırdık. Bunların haricinde 6000cd yi çıkartıp 7'' lik orjinal focus multimedia DVD çalar ve AEM DryFlow filtre taktım onun da resimlerini çektiğimde bu başlık altında paylaşırım. Konuyu okuduğunuz için şimdiden teşekkürler...

Karşınızda Yeni Toyota Auris. (Pardon Subaru + New i30 + Asx) Bugün tanıtılan Auris gelecek ay Paris Otomobil Fuarında sergilenecek. Kaput altında yine 1.4 dizel, 1.3 ve 1.6 Benzinli motor olacak bunlara ek olarak Hybrid 1.8 motor sunulacak (Nikel+Metal hidrit Pil ile Benzin), Selefine göre 40 kg daha hafif, 30mm daha uzun, 55mm daha alçak yapılı. 360 lt bagaj hacmine sahip Uzunluk: 4275 mm Genişlik: 1760 mm Yükseklik: 1460 mm Buyrun Fotolar

güneşte yağmurda karda bırakacak değiliz ya

Cem beyin bir lafı var bu sedan/hb yol tutuş konusunda, Der ki kendileri hb çabuk kopar çabuk toplanır, sedan ise geç kopar, geç toplanır. Yani sedan her halükarda daha iyi yol tutar ancak kuyruğu koparttığımızda ise toparlamak hb ye göre daha zordur, Ralli araçlarının hb tercih edilmelerinin en büyük sebebi sedana göre daha küçük bir yapıya sahip olmalarından. Ralli etaplarında çok dar yollar, ve dar yollarda çok dar virajlar var, bu virajları dönmek sedana göre hb ile daha kolay. Ve viraj çıkışında kayan kuyruğu toparlamak daha kolay. Neden, hb sedandan 3-5 cm daha kısa,

Biraz popo olsun yeter kuru olmaması kafi

Tabiki marka ama ilk çıktığında levis varken kim bakar maviye deniyordu.Bu arada ben bunu örnek olarak verdim olay bide kot tartışmasına dönmesin

:kıhkıh: :kıhkıh:

kot ne olursa olsun, kotu gösteren olmadığı sürece tırt

Kökten kastım farkedilir değişiklikler Focus 1 2 ve 3 birbirine iç dış olarak hiç benzemiyor ama golfler 10 senedir neredeyse hep aynı yanlışmıyım ? Sen yine sardın bana bu akşam illana muhalefet açalım bi ios android muhabbeti istersen

{content} Yurt dışından almak isteyenler için kaynaktır.Yurt içi isteyenler bir bayiye giderek temin edebilir.Fiyat bilgisini de yine oradan temin edebilir.

GÜNCELLEME 2 - 22 Ağustos 1.0 EB Sürüş Günlüğü Test,Ataşehir Otokoç'da yapıldı.. Parkur: Benzin olmadığı için Kayışdağı'nda ki Opet'e gittik.Opet'e giderken tamamen şehir içi yollar ve ışıklardan geçiyoruz ayırca adı üzerinde dağ'a tırmanıyoruz dağ gibi olmasa da oldukça yukarı çıkıyoruz yer yer..Aracı test etmek için yine bu yokuşlarda gaz'a basarak çıkıyoruz Daha sonra yeditepe üniversite'nden teğet geçerek gümrük Kontrol bölgesine oradan da ataşehir'e indik.. Burası 15 km...Geri kalan 10 km ise çevre yolunda geçiyor.Toplam da 25 km.. Ortalama Tüketim: 7.3 Lt Sürüş Koşulları: 2 kişi, sürekli klima açık. (sadece Auto S.S denemesi için 2 kere kapattım ama çalışmadı sistem) Burada Şerit Takip Sisteminin testini izleyebilirsiniz: Burası opet. Yani sürekli çıkış mevcut. Opet'e gelirken katedilen yol 6 km Burası çevre yoluna indikten sonra Yol bitti 7.3 ile son buldu fakat yine park çalışması anında 0.2 litre arttı Çekemedim tabi. Alınan toplam mesafe Aracımız yine Smart + Tekno Beyaz - Sedan

Şerit Takip Uyarı Sistemi ve Şeritte Kalma Yardımcısı Testimiz 1080p izleyiniz Hem hız Hem de Sollama Yasağı Tabelası

215'li lastikler 93H mış... Şok oldum (V de geliyor bazen) 182'ler W. Hızlı gitmeyin anacım

Şimdi ne diyorsunuz sayın "bu önemli degil " diyenler

Kalkışta biraz gaza basıyorum belki ondan olabilir Teşekkürler

Çok benziyorlar hakketen ya, ama Focus'un ki sanki daha kaliteliymiş gibi geldi bana :P (marka fanatizminden midir nedir ? )

uzaktan aynı gibi durmakla birlikte farklılıklar çok....Tabiii muhtemelen yanlı bakıyorum ama ford bir başka güzel yinede...........

Size bir sorum olacak yeni konu açacaktim ama vazgectim. Arabam koyu renk olmasina rağmen siyah değil ve marspiyelerle renk uyumsuzluğu oluyor ve arabayi aldigimdan beri aklimda. Siz nerde boyattiniz nasil bir işlemi oldu ? Edit: Foto

Fabrika çıkışı böyle olmalıymış aslında. Bence öne ne stiker, ne kırmızı şerit, sürmeli far yeter, gayet asil ve sportif duracak. Güle güle kullan. Kapışma hevesi yaratması hem iyi hem kötü İyi yanı geçme hissini tatmin ediyor olman, kötü yanı mazot tüketimin ister istemez artar, bir de çoluk çocukla muhattap olmak zorunda kalıyorsun. Bu arada kaş tarzına DRL farlar (yani Tit X orjinal farları) sol şeridi boşalmasında çok etkili oluyor, hele ki araç siyahsa, tecrübeyle sabit

Pardon Alparslan ben başlıktaki HB'i EB gibi algıladım; 1.0 EB 125hp sandım. Tatilden çıkamadım sanırım henüz Değerlendirmelerine katılıyorum, geçen gün arkadaşın S40'ına bindim Focus kesinlikle daha konforlu bir araç.

Yani bu bir multimedya telefonu sadece kulağa götürüp konuşmuyorsun ki. Film izliyorsun kitap okuyorsun oyun oynuyorsun. Küçük ekranla bunlar iyi olmuyor. Yok bunları yapmayıp sadece konuşup mesaj atacaksan en fazla face e twittere gireceksen o iş için zaten çok uygun fiyatlı telefonlar var. Senin için olmayabilir ama 4,5 - 4,7 benim için ideal.

4.7 ideal mi ? Koca ekranları kulağa getirince komik olduğunu anlamak icin aynanın karşısına gecmek yeterli.. 2 elini kullanmak da öyle.. Bence ideal felan değil.

Fiyat fayda olarak bakınca iyi arabalar var. Ancak kullanırken bu kadar paraya bu kadar araba duygusunu sürekli yaşatır. Sadece mantık olarak bakılırsa 4 teker bir direksiyon zaten. Geriye kalan genelde bizim keyif ve zevklerimizden çıkan konular. Fark olarak verilen 10-20bin TL paraların keyfimize gittiğini düşünüyorum.

St için araç biraz havada kalmış ;ön tampon ve arkayı da dönüştürüceksiniz herhalde ,bu haliyle ortaya karışık olmuş,kimlik bunalımında sanki

3.2 inchlik wildfire ı aldığımda 3.7 inchlik iphonelar ve Desire bana dev gibi geliyordu. İnsanlar bu kadar büyük telefonu nasıl kullanıyor yahu diyordum kendi kendime . Şu an 4.3" lik sensation bana küçük geliyor. 4.7 ideal gibi yani s3 ve one X. İphone çok iyi gerçekten ama bana küçük geliyor.

Fake video zaten. Ve evet 4.0 inç bekleniyor. 4.3 olsa ideal olurdu.

Evet çok şık olmuş.....

Harika. Paylaşım için teşekkür ederim.

Şu ana kadar yaptıkların çok hoş olmuş. Sade ve şık. Böyle devam

Bira apple'ı takip et

bu ön tampon lip'ini bende sedan araça düşünüyorumda focus2 makyajsız kasaya uyum sağlarmı ki ? Bir de yandan bakıldığında ön pısık gibi dursada bu sefer arka leylek gibi havada gözükecek

Çok güzel, elinize sağlık

Çok çok güzel olmuş.

Maşallah çok güzel Tavan siyah kaplaması ve yay eksik

Çok güzel Allah kaza bela vermesin

Evet sonunda ön tampon modifiyesini bitirdim şimdi fikirlerinizi alalım nasıl olmuş ? Bu arada bunlara ek olarak bayramdan sonra sis farlarının kapakları arabanın orjinal rengi olan beyaza boyanacak ve öndeki markanın yanındaki krom kaplamaların yerine kırmızı şerit takılacak İlk resim yapım aşaması.Plas dip uygulaması değildir.Mat oto boyası kullanılmıştır. Yine yapım aşaması Ve sonuç

Marka değeri nedir ? Bir futbolcu vardır 15 milyon euro'luk fakat takımlar buna 10 milyon euro bonservis verir...Yani şirket satışa çıktığında vs yukarda yazılan rakamların anlamı yoktur... IBM gibi yoktu eskiden Türkiye'de bile tüm devlet dairelerinde görebiliyorduk..Ey gidi günler..

Bir başka makalemize daha hoşgeldiniz. Bu makalemizde 1.0 Turbo Focus Testi ve Yorumlarımı yayınlamıştım..Şimdi ise motor sesi ve resimlerini sunuyorum. Motor Sesi: 1080p tavsiyedir. Motor Resimleri: Görüşmek Üzere

eslinlenme (Cem Bey) Aşk;herzaman bir kadını görmekle başlamaz.... Ford FOCUS...

kültürsüz herifler yatın kalkın bana dua edin.... kreatif düşünce diyor adam bunlar nediyor..reziller...