Liderlik Tablosu

Modifiyeli focus sahibi olan diğer forumlardan toplanıp çektirmiş olduğumuz klibimiz. Bu forumdan da araçlar vardır.

Kitapçıkta yazan aşağıda, gerisi el becerinize kalmış. Uzaktan yapacak fazla bir şey yok ki... Fakir bir forum sayılırız, nöbetçi usta tutamıyoruz

ne güzel olur ya toplanır birbirinize arabalarınızın teknik özelliklerini pardon ya....bakkkkk benimkinin burası soyuldu....bak benimki takırdıyor benimki bak böyle yapınca calışmıyor diye birbirinize gösterirsiniz... bunu yazan çok kıskanç biri....

VW(Skoda, Seat, Audi)... DAS AUTO... Her araç arıza yapar ama genede sorunsuz hem 2 sene garantisi var(ki buna +2 daha ekliyebiliyorsun.) Garanti bittikten sonra iyi niyet ile çoğu ücreti karşılıyorlar meblalar büyük ve sorun bilinen bir sorun ise..

Abi çok güldüm durup durup okuyorum

Tavanda öndeki ışık açma - kapama düğmesine 3 saniyeden fazla basarsan lambalar kapılardan bağımsız söner, yanması için aynı işlemi tekrar etmen gerekir. Böyle uzatmalı yapmaları iyi olmuş, aksi halde her yıkamada i aydınlatmayı yıkamacı silerken kapatıyordu.

Yağ ve antifriz hiç uyuşmadılar. Daha önceden yazılmış mesajlar varsa kaçırmışım. Eğer soğutma suyu eksik ve tamamlanacaksa bunun her ihtimale karşı serviste yaptırılmasında yarar var. Değişik içerikli antifrizler var ve hepsi birbiriyle uyumlu değil. Bildiğim kadarı ile Ford Motorcraft Superplus Antifiriz WSS-M97B44-D kullanıyor ve piyasa ürünleri ile ilgili bir uyumluluk bilgisi yok. Piyasadaki ürünlerle ilgili doğru uyumluluk ve içerik bilgisi almak da hiç kolay değil. Sınırlı azalma distile su ile tamamlanabilir çok soğuk olmayan bölgelerde, ancak ciddi eksik varsa serviste yaptırmakta bence yarar var, ya da söz konusu ürünü piyasadan alabilirseniz 1:1 distile su ile sulandırarak kendiniz de yapabilirsiniz. Cam silecek suyuna gelince, kışın soğuk bökgelerde cam suyu katkısı gerekir. İyi bir ürün Würth'de var: http://www.hepsiburada.com/Liste/wurth-konsantre-cam-suyu-plus-1000-ml-made-in-germany-02332840/productDetails.aspx?productId=otev02332840&categoryId=20024785#Gorseller 1:2 sulandırmada yaklaşık -15 dereceye kadar koruma sağladığı gibi deterjan etkisi de vardır.

Süper olmuş klip, bir de Focus 3 olsaymış aralarında,

Doğrudur DSG çok güzel bir şanzıman olsa da 7 ilerilerde çıkan ve özellikle düşük hızda arnavut kaldırımlarında belli olan sesle beraber, titreme ve kavrama sorunları baş göstermektedir. 6 ileri şanzımanlar daha sorunsuz densede onlarda da P konumunda zırıltı sesi, aynı kavrama problemi vs. gibi sorunlar ortaya çıkabilmektedir. Tabi bu durumlar sizin servis ile ilişkinizle de alakalı olmakla beraber iyi niyet(garantiniz bittiyse) garantisi altında kavramanın tamamı + işçiliğin %70 gibi oranlara kadar karşılanabilmektedir.(Bunun nedeni Tr distibütörü Doğuş otonun bu durumdan haberdar olması ve aslında hepsini ücretsiz değiştirmesi gerektiğinden kaynaklanmakta) Ne de olsa kul yapısı hata olabilir. Ama bu durumlar çoğunlukla çözülmektedir ve birçok şanzıman sorunsuz şekilde yoluna devam etmektedir. Ama unutulmamalıdırki bu şanzımanlarının hepsinin bir ömrü vardır(vw ag böyle diyor.). ömrü dolunca şanzımanı toptan değiştirmek gerekecektir.. Hatta şanzıman fiyatı(18000-20000 TL) çok yüksek olduğu için araç sadece şanzıman sayesinde perte ayrılabilir. DSG ayrı bir dünya fakat sorunsuz demek için VW nin daha 40 fırın ekmek yemesi gerek.

Özür dileyerek konu dışı ama düzelteyim: "Cruze" değil "Cruise" Control Cruze Chevrolet'nin bir model adıdır. Cruise ise İngilizce seyir, gezi anlamında kullanılır. En iyisi Türkçe'sini kullanmak değil mi, "hız sabitleyici" gibi güzel bir karşılığı varken.

önce fren konusu: Motor gücünde artışa gidilmediği sürece fabrika Çıkışı frenler, eğer bakımlı ve iyi durumda olursa yeterli olacaktır. Ancak ciddi güÇ artışına gidilirse (kabaca %30 ve üstü) fren iÇin de yatırım yapamaya değer, hatta bazı durumlarda zorunluluk bile doğabilir. Tabii sistemi bir bütün olarak ele almak lazım, sadece kaliper ve balata değişimi yetmez, disk ve balata ısınma karakteristikleri, yüzey genişliği, fren pedal gücü ayarı vb. Çok sayıda faktörün değerlendirilmesi gereken bir tablo ortaya Çıkar ki modifiyecilerin Çoğunda bu konuda bir bilgi ve deneyim birikimi olduğundan şüpheliyim. Lastik konusuna gelince: Geniş lastik her zaman iyi midir? Sürüş özelliklerine ve beklentilere göre değişir. Lastik genişliği değişirken lastik Çapının standart modele göre %2-3'den fazla değişim göstermemesi gerektiği unutulmamalıdır, aksi halde ABS, ESP vb. güvenlik donanımlarında sorun yaşanabilir. Bu da doğal olarak taban genişledikÇe jant ebadının büyüyeceği ve yanak genişliğinin de azalacağı anlamına gelir. GENİŞ LASTİK Artıları + Kalkışta daha iyi yola tutunma + Virajda daha iyi yanal tutunma + Daha kısa fren mesafesi (ilave her 1 cm taban genişliği fren yolunu yaklaşık 1 m kısaltır) + Daha gösterişli duruş Eksileri - Dar yanak nedeniyle komforda azalma - Dar yanak nedeniyle TR yollarında jant yamultma ya da kırma olasılığında artış - Su birikintilerinde erken kızaklama (her cm ilave genişlik iÇin kızaklama başlangıÇ hızını yaklaşık 3 km/s aşağı Çekebilirsiniz) - Artan yuvarlanma ve hava direnci nedeniyle tüketimde artış (her cm ilave iÇin ort. %2-3 gibi) - Artan yuvarlanma ve hava direnci nedeniyle son hızda düşme - Boyunca yol Çatlak ve oluklarında izden Çıkma daha belirgin olur - Lastik sesinde artış - Göreceli daha hızlı yıpranma - Jant değişimi ve dar yanak lastik maliyetinden kaynaklanan yüksek fiyat - Lasitk+jant ağırlığındaki artış nedeniyle süspansiyona binen yük de artar, ve bu da konforu olumsuz etkiler Sanırım herşeyi özetledim, unuttuklarımı da arkadaşlar ilave eder tabii. Aradaki farklar bazen hissedilebilir olmaktan Çok teorik olsa da göz önünde bulundurulmalı, harcama sonrası pişmanlık fayda vermez. Focus Mk.3 iÇin kullanılabilir lastik ölÇüleri 205/55-16 ile 235/40-18 arasında değişiyor. İki uÇ arasında salt latik başı maliyet aÇısında 200 TL civarında fark olabilir! Ben hala bu model iÇin ideal ölÇünün 215/50-17 olduğunu, avantaj ve dezavantajların bu ebadda en iyi dengede olduğunu düşünüyorum. Bu konuda aÇılmış bir başlık da var, meraklıları oradan devam edebilir: http://www.focusclubtr.com/index.php?/topic/48-buyuyen-jant-ve-lastigin-etkileri/page__view__findpost__p__190

-trend de sis farı yoktur(still paket hariç) -comfortların tamamında arka koltuk orta başlıkları vardır -ilk dönemlerde bordo,vizyon mavi ve kırmızı renklerle de satışa sunulmuştur -comfortlarda mp3 çalar yoktur -trende hiç bir zaman alimünyum alaşımlı jant olmadı,alaşımlı jant görünümünde beş kollu kapaklı jant kullanıldı

Kış lastiği alacaksan Ultragrip 8 i tek geçerim....Birde nitrojen bastırt..Tamamdır....Ultragrip 8 in özelliği sıcakta vakum yarıkları kapanır ve yakıt tüketiminin artması engellenir,soğukta ise vakum yarıkları açılarak içinden çıkan tırtıklı parçacıklar yola yapışır...Su tahliyeleri lastiğin içinden değil yanaklara doğru atıldığı için lastik içinde su kalmaz..Bu da ıslak yolda kuru kalan lastikler anlamına gelir...3 Boyutlu lastik teknolojisindeki son nokta..Yanlış anlaşılmasın,reklam diil bu,çok uzun araştırmalar sonucu öğrendim,test ettim ve aldım bu lastikleri....Ankarada kar yağmasa da bol bol su basan M.Gökçek alt geçitlerinde ve çamurlu Avrupa Başkenti Ankara caddelerinde muazzam gerekli kış lastikleri..Sakın kış lastiği olmadan kışın araba kullanmayın....

Benım trend de hiçbir sorun yaşamıyorum elektronik olarak.

Uygun yer bulamamıştır demekki..

Tüm videoları ve benzeri birçok videoyu daha birçok izlemiş ve yenilerini izlemeye ve izletmeye devam eden biri olmama rağmen verdiğiniz detayları kaçırıp bir halt yemem de bu konudaki ümitsizliğimi göstermiş sanırsam. Benim hala videosunu bulamadım var mı yok mu bilmediğim konu emniyet kemer tokası kullanıldığında airbag'in ne gibi etkiler yaptığı. Airbag'in gücü hakkında Oğuz beyin başlığını da çok kirlettik kendi tercihidir Cem abiye katılarak daha fazla uzatmıyım ben de. İnşallah hiçbirimiz ihtiyaç duymayız.

Ford nasıl Alman olmadıysa.. Saabta Türk olamaz. Bizim İsmi türkçe bir Türk markasına ihtiyacımız var. SAAB ı çinliler alsın

En İyisi 32 Psi benim önlerde,arkalarda aynı hava basınci.

Öyle dedin de; yıllar önce Brava m varken aldığım bayinin müdürü de Brava almıştı ve 16" jant taktırmıştı (yıl 2000, o yıllarda lüks araçlarda 15" oluyodu Brava da ve emsallerinde 14" olurdu) Kendi kendime "vay be 16 jant kamyon tekeri gibi cık cık cık" derdim