Tüm Etkinlikler

Hiçbir standardı yok, hepsi kafasına göre takılıyor, ne alırsan bahtına 🙂 şu anda buralara yeterli denetim yok bence, aldatmaca resmen gitmiş tabelacıya 400 yazdırmış 60 veriyor 🙂

Araç lpg yok . Sadece gösterge ibresi titreme yaptı . Araçta herhangibir titreme yok .

Araçta lpg var mı? Sadece gösterge ibresi mi titreme yaptı, yoksa araçta bir titreme var mı?

Merhabalar formu uzun süredir takip ediyordum ama bugun bana da yazmak nasip oldu . Aracım 2020 model 1.5 tivct benzinli otomatik ford focus . Dün aracımı kullanırken örn 100 km giderken hız göstergesi ibresi titreme yaptı bugun gün içinde kullanırken yine fark ettim ibre aynı titremeyi yaptı . Aracın ilk aküsü bu arada. Neden olabilir acaba?

Ben yıllardır Thule tavan taşıma sisteni kullanıyorum, hiç bir problem yaşamadım. Tavsiyem kesinlikle Thule, ilk alım maliyeti biraz yüksek ama yurtdışı imkanınız varsa çok daha uygun. Polis çevirmesi ile alakalı hiç sorun yok. Kapalı mekanlara tavanda bisikletlerle girmek mümkün değil. Yakıt sarfiyatı tavanda 2 bisiklet varken 0,5 lt artış yapıyor. Benim barlar wingbar evo uçak kanadı şeklinde ve ses yapmıyor. (Uzun yol/otoban ve yüksek sürat kullanımda) Bir adet 2.el ilan da bonus olsun 🙂 https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-aksesuar-tuning-thule-wingbar-evo-127-7105-evo-clamp-5236-kit-1319042398/detay

1 Temmuz adreslenmişti.

Vardır illaki kullanan, bayramda kaynamıştır konu

Düzenleme olacak uygulama olmadan kredi kartı ile anında ödeme kolaylığı falan demişlerdi gelişme yok henüz.

Başka şarj firmalarından şarj ediyorsun değil mi? Mesela wattmobile 🙂 Öyle bir zekaya sahip olduklarını düşünmüyorum. Ezbere iş yapıyorlar.

En azından ana arterlerde, şehirlerarası yollarda adam gibi hız limiti belirlenmesi lazım ama karayolları bu konuda çok kötü. Bu konuya artık el atılması gerekli. Bayramda da gördük. Üşenmemiş tabelaya 110, 100, 90, 85 diye dört tane farklı hız yazmış eleman. Komik bi durum ama kimse farkında değil. Sürekli de limitleri değiştirip duruyorlar. Böyle bir ortamda araçların doğru hız limiti belirlemesi çok zor. Tabelalar eksik. Bir çok yerde yerel idare de mahsus yapıyor diye düşünüyorum, yanılsınlar da ceza çakalım modundalar.

Şarj kuyrukkları sıkıntı. O yüzden ben de mümkün olduğunca TEslada şarj etmeye çalışıyorum. Hedefe ulaşmak için başka istasyon düşünmem, yavaş gider yetişmeye çalışırım.. Pek çok yerde insanlar 100-200 TL az vermek için kuyruk bekliyor sanılıyor ama öyle değil. 100 küsur şarj firması var . Hepsine kaydol, adres , araba kart bilgileri gir. Çok zahmetli ve güvensiz. Bir de şarj hızı sorunu var. Bizim tesla istasyonu 250 lik. 120-130 gibi hızlar aldım. Alanyada eve yakın Elaris diye bir istasyon buldum. Hız 400 kw fiyat 10 TL mükemmel görünüyor ama maksimum 60-70 gibi şarj etti. Bir tane de watt mobiliteye girdim. 180 kw hızında 11 TL .. İnanmayacaksın ama 30-40 ı geçmedi şarj hızı. Tesla şarjında çok rahatım . Ne kredi kartı bilgisi giriyorum ne uygulamaya istasyon kodu giriyorum. Hiç bir şey yok. Kendi evin gibi tak fişi istediğin zaman çıkart. Kuyruk bekleyenlere kimse çemkirmesin yani. Isparta Teslaya girdim 8 slot da dolu. 5 tanesi başka marka. Benden sonra gelen teslalar sıra bekledi. 300-320 gibi oluyor. Benimki eski kasa tesla. Yenilerin menzili biraz daha fazla Yok yok teslada da sorun var. Formula 1 pistinden hava alanına giden yolda hız sınırı 110. Bir iki tane de tabela var. Hiçbirini görmüyor. Tabela okuma yok demek ki.. Bazı insanlara 2026.8 gelmiş, bana daha gelmedi. Orada sorunun düzeleceğini düşünmüyorum ama ben de umutluyum 🙂

Aslında otopilotta sorun yok. Sorunlu olan Tesla'nın haritaları. Birçok yerde hız sınırlarını yanlış biliyor. İstanbul'da D100 de bile hala 80 olduğunu yazıyor hız sınırının. Şehir dışında da bir sürü yerde sınırlar hatalı. Harita güncellemesi de epey bir zamandır yapılmadı. Haritalar güncellense sorun kalmayacak.

mesela120-130 ile gittiğinizde menzili ne oluyor?

Ben otoban hızlarında kullandım giderken 120 dönüşte 130-140 gibi, birde yol boyunca hiç yavaşlama olmadığı için sürekli gazda tüketim fazla oldu. 110 geçilmediğinde tüketim makul oluyor, tekrar şarjla uğraşmaktansa yavaş gitmek daha mantıklı.

Sanırım 80 li birseydir ort hız. Hız sınırı 110 ve 90 yol boyunca. Zırt pırt 70 ve 50 ye iniyor. Sürekli radar ve ort hız koridoru var. Trafik cezası kesilmeyen ayrıcalıklı sınıftan değilsen daha hızlı gidemiyorsun zaten.

Tüketim değerleriniz çok iyi, genelde hızınız neydi, ben Ankara- Sabiha Gökçen arası giderken ortalama hız 103 km/h, 16,7kw dönüşte ortalama hız 114, 20 kW tüketimim oldu (i4 ile)

Tesla ile Alanya yaptım geldim. Gidiş 825 km, 100 km de 12 kW ort. tüketim. 5 mola (2 ihtiyaç, 1 yemek , 2 şarj) 12 saat Geliş 837 km, 100km de 13.5 kW ort. tüketim. 5 mola (2 ihtiyaç, 1 yemek , 2 şarj) 12.5 saat (dönüşte biraz trafik vardı İstanbul girişi) Aslında çocukların İkbal ısrarı olmasa 1er mola eksik 15-20 dk daha kısa sürerdi. Gidişte de gelişte de Tesla Kütahya ve Isparta'da 20-30 dk şarj molası verdim. Biraz daha kısa şarj molası verebilirdim ama varışta daha fazla enerji kalsın diye biraz uzattım. Gidiş geliş km farkı da dönüşte teslalara girmek için ekstra yol yapıyorsun, gidişte ise ekstra yol yapmadan direk giriyorsun, ondan oldu Beklediğimden çok daha konforlu oldu yol. Motor sesi ve lastik sesi olmamasi dolayısıyla ( bunların lastikleri ekstra sessiz ya). Hiç yorucu olmadı vallahi. Yalnız Tesla otopilotu sorunlu. Yolun çoğunda gaza basmak zorunda kaldım. O biraz zahmetli oldu Mesela Aksu-İsparta arası devlet yolu , hız sınırı 90 km. Benim otopilot hız ayarı mevcut hız olmasına rağmen, 90 la giderken otopilot açtığımda araba orada hız sınırını 50 görüyor ve 50 ile gitmeye karar veriyor. Mesela hız sınırı 110 olan yol yaya geçidi var hız sınırı 50 ye iniyor ama tekrar 110 tabelası yok. Araba artık tüm kalan yolu 50 ile gitmeye çalışıyor. Neyse beklediğimden rahat oldu.

Belliki çözülmemiş. Araç 2025 model ve aynı yıl Temmuz da tescil edilmiş. Dün sport modda sert kalktım ve araç yüksek devir çevirirken bu uyarıyı verdi. Allahtan bir çekiş düşüklüğü, hasar belirtisi vs yok. 4-5 sn sürdü ve kendiliğinden kayboldu. Kendi aracımı da çok defa bu şekilde sıkıştırdım, onda olmadı ama yaşanan bu durum insanı soğutmaya yetiyor..

Bence Fordun en buyuk sorunu ic tasarimi guncellememesi. Kuga surus olarak hala iyi ama rakipleri (CHR, Tucson, Sportage) kabin kalitesinde cok one gecti. Bir de Erdemin dedigi gibi hararet sorunu hala cozulmemisse bu ciddi bir guven sorunu yaratir. CSUV segmentinde ben olsam Hyundai Tucson veya Kia Sportage bakardim su an. Bence Fordun en buyuk sorunu ic tasarimi guncellememesi. Kuga surus olarak hala iyi ama rakipleri (CHR, Tucson, Sportage) kabin kalitesinde cok one gecti. Bir de Erdemin dedigi gibi hararet sorunu hala cozulmemisse bu ciddi bir guven sorunu yaratir. CSUV segmentinde ben olsam Hyundai Tucson veya Kia Sportage bakardim su an.

Ford beni de soğutmaya başladı.. 2024 Kuga Ecoboost motorlarda hararet uyarısı sorunu vardı, 2025 modellerde bu sorun çözüldü diye söylendi aracı alırken. Kendi aracım değil ama ikame araç olarak bana verilen 2025 Kuga bugün az sıkıştırınca motor aşırı ısındı uyarısı verdi. Can sıkıcı bir durum. Tamam keyifli, güvenli hissediyorum ama neden tedirgin şekilde araba süreyim. Bir ton para verip aldığımız araba neden böyle hayati uyarılar versin. Sanırım hayalim olan BMW 3.20i planlarını öne çekeceğim. Artık sıfır, gücümüz yetmezse ikinci el bir 3.20 peşine düşeceğiz. Allah utandırmaz inşallah 🙏

Bu reklamcıların kafası güzel zaten ya. miniye de SUV diyorlar ruhsatta steyşın yazıyor. Ki stationwagon zaten. Premium konusuna hiç gitmiyorum. 🙂 Şkoda enyaq coupe lerin 4x4 lerinde 85 kw batarya var. Çok kaşındırıcı alet.

Zaten C değil ki? Suv olsa da B olurdu..

Belirteyim de unutulmasın; Skoda Kamiq tescilde SUV olarak değil de "Heçbek" olarak geçiyor. Ruhsatta da aynen böyle yazıyor. Biz onu C SUV olarak tanısak da... Yakıtı çok ideal. Arka diz mesafesi umulmadık derecede iyi. İvmelenmesi çok iyi. Vites geçişleri Vag grubuna göre sorunsuza yaklaşıyor. Puma da ise hem yakıt,hem mesafe hayal kırıklığı yaratabilir. Kia Sportage,çok istediğim bir araç. Ancak yakıt tüketimi 7.0 lt civarı. 5.5 lt den vaz geçilirse (Kamiq 1.0 için söyledim bunu) tadından yenmez bir araç. Herkes bir gün benzinliye dönecek.:)

Bunu yazmak çok mu zor? Forumu amacına uygun kullanalım. Herkes faydalanabilsin diye burayı kullanıyoruz. Sizin ilk mesajlarınızı da hatırlatayım, böyle mi yapmıştık, size özelden mi yazıldı?

Haber tamamen sansasyonel bir gazetecilik ornegi. Adam kacak elektrik kullanmis, evinde kayit disi cekim yapmis. Konunun elektrikli aracla degil kacak elektrikle ilgisi var. Ama baslik 'evinde elektrikli aracini sarj eden doktora milyonluk ceza' olunca tiklanma aliyor iste. Mertol'un dedigi gibi marangoz olsa yazmazlardi 😄