Tüm Etkinlikler

Belirteyim de unutulmasın; Skoda Kamiq tescilde SUV olarak değil de "Heçbek" olarak geçiyor. Ruhsatta da aynen böyle yazıyor. Biz onu C SUV olarak tanısak da... Yakıtı çok ideal. Arka diz mesafesi umulmadık derecede iyi. İvmelenmesi çok iyi. Vites geçişleri Vag grubuna göre sorunsuzca yaklaşıyor. Puma da ise hem yakıt,hem mesafe hayal kırıklığı yaratabilir. Kia Sportage,çok istediğim bir araç. Ancak yakıt tüketimi 7.0 lt civarı. 5.5 lt den vaz geçilirse (Kamiq 1.0 için söyledim bunu) tadından yenmez bir araç. Herkes bir gün benzinliye dönecek.:)

Bunu yazmak çok mu zor? Forumu amacına uygun kullanalım. Herkes faydalanabilsin diye burayı kullanıyoruz. Sizin ilk mesajlarınızı da hatırlatayım, böyle mi yapmıştık, size özelden mi yazıldı?

Haber tamamen sansasyonel bir gazetecilik ornegi. Adam kacak elektrik kullanmis, evinde kayit disi cekim yapmis. Konunun elektrikli aracla degil kacak elektrikle ilgisi var. Ama baslik 'evinde elektrikli aracini sarj eden doktora milyonluk ceza' olunca tiklanma aliyor iste. Mertol'un dedigi gibi marangoz olsa yazmazlardi 😄

Merhaba, bence C-SUV segmentinde su an en mantikli secenekler sunlar: Kia Sportage 1.6 T-GDI Ic tasarim, donanim ve garaj suresi olarak en iyisi. A.Cosar'in da dedigi gibi cok dusunulesi bir arac. Skoda Karoq / Kamiq Arka diz mesafesi ve bagaj hacmi ust duzey. Nissan Qashqai e-Power Vergi avantajli motor ve konforlu surus. Mazda CX-30 Ic kalite ve surus keyfi olarak Ford'a en yakin hissettiren arac. Ford yine derseniz, Puma ST-Line veya beklenen yeni model duyurularini takip etmek mantikli olabilir.

burdan anlatılacak iş değil elm327 yapmaz artık iş ucds gerekli

Sebep?

özelden yazayım size

Kasgo 17 hepiyi (6 taksit) Sigorta 14 allianz (3 taksit)

Zaten 112 nin kademesi haline gelmiş servisler

Yıllardır gittiğim servisteki musteri temsilcisi arkadaş 112'nin kademesine gitmis. Transit bakmaktan binek araçları unutmuşlar.

Kasko: 18.800 Axa Trafik: 8.900 Sompo

Kasko zürih 11300 Sigorta sompo 7700

Herkese selam, Şanzıman yağı arayıp bulamayanlara orj Ford Ulv yağ 1500 TL den verilecektir. 20 x 1 lt var, servis fiyatı 2660 + KDV diye biliyorum...

Eskiden Ford fiyatıyla, kalitesiyle zaten gel al beni diyordu, aynı paraya daha iyisi yoktu diyebilirim..

Doğru. Ben de 2025 te var yazdım zaten. 🙂

Hocam 2017 model için sorulmuş.

Zaten servise gidince anlıyorsun paranın nereden kazanıldığını. 1 tane otomobil varsa 10 tane ticari var. Uzak doğulu firmalar gibi Jan janlı bir şekil alacaklarını zannetmiyorum. planlı bir şekildemi yoksa mecburiyetten mi bu yolu seçtiler bilemiyorum. Ancak Ford artık o kendinden vazgeçmeyen kitlesini kaybetti. Gerek donanım gerek fiyat veya politika. Sonuç ortada

zaten ticaride işler iyi gidiyor. çevrede transit custom un hususi ruhsatlısı yaygınlaşmaya başladı. suv alıp küçücük bagajla ugraşacağıma custom hususi alırım. bir sonraki düşüncem benimde bu.

dpf sorunu şükür yazılım güncellemesi için düzeldi. ocaktan beri uyarı vermedi sürekli okula arabayla gidip gelmeme rağmen.

ABD pazarı inanılmaz karlı bir alan. Ford'un asıl para kazandığı yer de burası. Avrupa'da HB ve sedan gibi araçlardan elde edilen karlılık daha düşük. Vw ile iş ortaklığı da zaten bu düşük karlılığın maliyetlerini azaltmaya yönelikti. Sektör, bana kalırsa erken bir şekilde elektrikli dönemine geçtiği için zaten zorlandığı Avrupa pazarında apar topar binek araçlarının hepsini bitirdi Ford. Bana kalırsa en büyük hatası; elektrikliye hiç hazır değilken klasikleşen modellerini erkenden bitirmek oldu. Yani işin özeti; Ford zaten Avrupa'da, ABD pazarına göre elde ettiği karlılığı düşük bulduğu için modelleri eleyerek küçülmeye yer arıyordu. Ticariden satışlarımız iyi, elektrikli furyası, suv sevdası derken bahanesi de bunlar oldu.

Ford'un Avrupada vites düşürmesi tee 2010'ların başına gidiyor yanlış hatırlamıyorsam. O zamana kadar, focus, fiesta, mondeo derken çok iyi gidiyordu. O ara c-max, kuga ile trende de yatırım yaptılar. Ama sonra bir şeyler oldu. Şirket zararda denildi. Avrupa yönetiminin yetkileri azaltıldı, merkez Amerika kıtasına odaklandı. Çin tarafı kendi doğal çalışkan ortamıyla ayakta kalmaya devam etti. Avrupada, maliyet azaltıcı yatırımlar yerine, zarar edeceksek satmayalım stretejisi uygulandı. Sonuçta bugünlerin gelmesi kaçınılmaz oldu. Çindeki ceryanlı bronconun Avrupaya gelmesi planlanıyor yazıdan anladığım. Doğru bir adım olur. VW ile ortaklık bence yanlış. VW de beceremedi zaten. Ford kendisi çok büyük bir marka. Daha ayağı sağlam basan işler yapabilir.

2025 lerde Adblue var olması gerek. Forumdaki abilerim söylerler birazdan.:)

Tamamen katılıyorum. Herhangi bir suç işlendiğinde bunu meslekle veya yaşadığı yerle ilişkilendirmek gerçekten çok yanlış.