Tüm Etkinlikler

TOGG'un yıllık kapasitesi 2023 yılı sonunda 80 bin adede çıkarılmıştı. Şu an aylık 6000-6500 adet üretim adede çıkabilmesi gerek. Geçmişte de bu şekilde üretip sattılar. Talep var ama üretmiyor olmaları çok mantıklı gelmedi. Avukat vs çok zorluyorsun. Tesla, Avrupada satamadığı için Türkiyeye daha çok kota verme kararı almış. Olan bu. Belçikadaki Volvo fabrikası da üretimlerinin büyük bölümünü (EX30) Türkiyeye ayrımaya karar vermiş. Yüzde 10'da kalınınca pazar ciddi büyük herkes için. Yerli üretimin desteklenmesini istiyorsak, karmaşık vergi düzenlemelerinin devam etmesi gerek. Gümrük birliğinden çıkmadan, daha iyi bir yol görünmüyor.

Ağırlığa girmeyelim ya. Bizimkiler ağır araba. 🙂 Kimin arabası daha çok duman çıkartıyorsa o daha fazla ödesin. (bizimkilerden duman çıkmıyor, vergisiz olsun. 🙂)

bir ara cimer e yazmıştım. ilk arabamı 5 sene binip focus3 aldım.. 7 sene oldu değiştirecek para yok..8 oldu 9 oldu.. yazdım.. madem ötv %80, bir sıfır araba alıp 8 sene 150k km yapan biri yeniden sıfır araba alacaksa o kişiye ötv %40 olsun gibi.. sonuçta araba eskimeye başladığı için satıyor, ticareti için değil.. ötv ler aracın fatura değerine göre olmalı bence.. 1.6 motor diye aynı vergiye tabi olmalılar.. yada 1.3 diye.. mesela 1.33 reno motoru kullanan mercedes.. mtv de 2-3-4 kat şeklinde, veya o gruba uygulanan ötv nin %1-2 si kadar mtv vb.. çok kompleks hesaplamalara gerek yok aslında. 1 milyonluk ötv si olan aracın mtv side 20bin tl gibi

Madrm servet vergisi toplayacan, yapistir hepsine %50 vergiyi gec git. Elektrikliye baska, benzinliye baska phev e baska. Yok şu hacme kadar boyle, bu paraya kadar boyle, bu motor gucune kadar şöyle. Sana ne kardeşim arabanin motor gucunden. Bu ne ya enigma gibi... "Bence" arac satisinda devleti ilgilendiren tek nokta arabanin agirligi. Yolda etkisi olan tek şey o. Ona da bi carpan yap.MTV yi ona gore al gec.

Yani söylenti o kadar çok ki. Mesela TOGG forumunda bir video paylaşıldı. Bir servis merkezi silme servis bekleyen araç dolu. Sırf servis sıkıntısı yüzünden üretimi ayda 3000 ile sınırladılar diyen var. T10F çıkar biraz gazıyla oy artar bir seçim daha kazanılır. Sonra konkordato ilan edilir çünkü tamamen zararda diye TOGG sahipleri söylüyor. Ya da Çinlilere satılır yerlilik kalmaz diyorlar. T10F çıkmadan vergi düzenlemesi pek mümkün görünmüyor. Çünkü T10X fiyatı 2400-2500 olursa satışları tamamen biter. Ben senin söylediğinden başka senaryolar da okudum. 500 km menzile göre veya 99 kw motor gücüne göre falan gibi yeni vergi tarifeleri dolanıyor nette. Şu anda ne olacağını sadece bir kişi biliyor ülkede 😄

TOGG un satış adetinin T10F çıkmadan artma ihtimali yok çünkü üretim kapasitesi aylardır o kadar, zaten aylık T10X üretim kotasını 6-7 günde bitirip ay sonuna kadar yok satıyorlar TOGG T10X i.. T10F ile T10X deki 3000-3500 adet kadar daha kapasite artacağı konuşuluyor. Ayrıca Tesla bence Temmuzda 10.000 leri zorlayacak gibi görünüyor çünkü ciddi doymamış talep hala var ve teslimat konusunda kapasite artırdıklarının sinyallerini veriyorlar... Matrah yada ÖTV her neyse insanların aylardır gelmesini beklediği düzenleme her ne şekilde gelirse gelsin talep konusunda biraz piyasanın ateşi düşer... Şu an beklenti talebi körüklüyor, herkes yangından mal kaçırır gibi araç sipariş ediyor. Biraz dedikodulara kulak verdiğim kadarıyla; 55kW altı batarya %10 ÖTV de devam ve matrah 1750 ye çıkacak Yine 1750 matrah altında kalan 55kW üstü bataryalarda ise ÖTV %20 olacak diye tahmin ediyorum... Böyle olursa standart menzil TOGG lar yine rekabetçi bir fiyat ile öne çıkacak gibi ama Uzun menziller 88.5 kW lı olanlar 2400-2500 leri görebilir... Tabi ki kehanetten öteye gitmiyor söylediklerim. Bi gece bişe olacak ve göreceğiz 🙂

1.000 km yi devirdim ve durumdan gayet memnunum.

O Turkiye'de öyle.

forda ticari yetiyor. peynir ekmek gibi ticari satıyorlar

Saati de denk getirmişim 😂

Aslinda evden sarj edenler icin gecis doneminde insanlarin onyargilarini yikmak icin kullanilabilir ama gereksiz teferruatli ve bataryalari kucuk.

PHEV'i hiç anlayamadım. Tam bir para tuzağı bence. Şarjı da yavaş ve yaygınlaşırlarsa şarj istasyonlarında gereksiz kalabalık oluşturacaklar.

Fordta araba satisi kaldi mi? Focus bitti, firesta bitti, kuga uctu, geriye bir tek puma kaldi. Elektrikli gelecek deyip lansman yaptilar ne bayiide var ne yollarda. Bence olmali. Rekabeti bozucu davranisla hareket etmelerine izin verilmemeli de toplumun histerisini nasil cozeriz onu bilemiyorum. PHEV lerdeki OTV avantaji da kaldirilmali bence, benzinli araba sonucta onlar. MHEV de yoksa PHEV de neden olsun ki? Herifleri sevmesem de devlet yerli sanayiyi desteklemeli.

Öyle bir şey olmaz inşallah.

en çok satan ilk 40 modelde hiç Ford yok. Yazık oldu güzelim markaya.. Matrah ÖTV vs gelirse işte bundan gelir. Temmuzda da TOGG 3 binde kalır Tesla 6-7 bin olursa, müdahale ederler

Haziran ayında rekor kırmış Tesla. 7.235 araç teslim etmişler. Renault ve VW'den sonra 3. olmuş genel piyasada. Ford sadece bin küsür otomobil satabilmiş.

50 TL verip bir biberon temizleme fırçası ve 99 TL ye jant temizleyici sprey aldım. 500 ml spreyin yaklaşık 1/3 ü ile jantları temizledim. 2022 çıkışlı aracın jantları(benden önce hiç temizlenmemiş) pek güzel oldu.

2 hafta önce internetten arabayı yıkamak için şarjlı köpük makinası almıştım dün geldi ama daha kullanamadim Soloop_20250629200103.mp4 Çalışması da bu şekilde

Şuan sorun tespit edemiyor olmaları. Bir yerden kaçırıyor. UV lamba ve UV sivi ile bulamıyorsam ben o işi bırakırım. Ister dolum ağızlarından ister bağlantı yerlerinden nerden olursa olsun iz yapmak zorunda sonuçta kacak var. Mecbur usta değişecek galiba

Evet. Orjinal bir anahtarı kopyalatmak istedim ama 1 kez kodlanabildiği için yapılamadı

Doğru aslında ama ben tam olarak nereden temin edildiğine emin olamadım. Sanayide değişmişti. Belki de doğru yağdı bilmiyorum. Zaten iki yıl da geçince bildiğim yerden alıp değiştireyim dedim.

motul de liqui moly kadar iyi bir yag.