Yarım saat önce arabamı ilk defa yıkatmaya götürdüm benzinlikte P den R ye alırken hırt diye bi ses geldi galibe frene tam basmadım asıl sorunum şu şimdi P den R ye yada R den P ye geçerken frene tam bastığım halde eskiye göre çok sert geçmesi ne yapmalıyım bunun için servisemi gitmeliyim yoksa düzelirmi

  

    yardımcı olursanız çok sevnirim

 

Bence bizim yapacağımız birşey yok, servise gitmek lazım

durum geçici bişey değil gibi .. haklısın

Yarım saat önce arabamı ilk defa yıkatmaya götürdüm benzinlikte P den R ye alırken hırt diye bi ses geldi galibe frene tam basmadım asıl sorunum şu şimdi P den R ye yada R den P ye geçerken frene tam bastığım halde eskiye göre çok sert geçmesi ne yapmalıyım bunun için servisemi gitmeliyim yoksa düzelirmi

  

    yardımcı olursanız çok sevnirim

Vites üzerinde bulunan mandala basmayı ihmal etmiyorsun değil mi.?

kesinlikle dikkat ediyorum ..

Bekir abi sen ne diyosun bu konuda ne yapmalıyım Yakup kardeşin dediği gibi direk servismi

kesinlikle dikkat ediyorum ..

Bekir abi sen ne diyosun bu konuda ne yapmalıyım Yakup kardeşin dediği gibi direk servismi

Tabii aslın da servis yakınsa uğramakda fayda var. En azından için rahat olur...

servisten geliyorum Doktora gidince düzelen çocuklar gibi arabam orda sıkıntı yapmadı hatta  çok düzgün vites geçişi gösterdi teşhirde ki başka bir focus ta denedim aynıydı çıktık geldik bakalım bidaha yaşayacakmıyım ... Tavsiyelerinizde haklıymışsınız en azından aklımda bişey kalmadı .. teşekkürler

servisten geliyorum Doktora gidince düzelen çocuklar gibi arabam orda sıkıntı yapmadı hatta  çok düzgün vites geçişi gösterdi teşhirde ki başka bir focus ta denedim aynıydı çıktık geldik bakalım bidaha yaşayacakmıyım ... Tavsiyelerinizde haklıymışsınız en azından aklımda bişey kalmadı .. teşekkürler

 

Siz acemi olduğunuzu düşünerek  biraz fazla vesvese yapıyorsunuz bence. Rahatça kullanın, kolayca bozulmaz. Bozulacaksa en usta şöförde de olsa bozuluyor bu meretler. Keyfini çıkarın. Radyonun sesini biraz daha açın ses falan kalmıyor.   Bozulunca bayağı belli eder zaten kendini. 

Powershiftin fabrika verisi normal otomatiğe göre ş.içi 1,5 litre daha az gözüküyor.
reelde de böyle mi acaba?
Kullanan arkadaşların ş.içi ( ortalam hızlarınıda bildirerek mümkünse ) ortalama yakıt bilgilerini paylaşabilirler mi?

Powershiftin fabrika verisi normal otomatiğe göre ş.içi 1,5 litre daha az gözüküyor.

Normal otomatik?

Zaten 1.6 motorla gelen tek otomatik var o da PS.

Onun da düz vitese göre tüketimi fazla Şİ 8,1 yerine 9,3.

Ama arkadaşlar altında düşmeyi başarabilmişler.

Normal otomatik?

Zaten 1.6 motorla gelen tek otomatik var o da PS.

Onun da düz vitese göre tüketimi fazla Şİ 8,1 yerine 9,3.

Ama arkadaşlar altında düşmeyi başarabilmişler.

Mk2 Mk3 olarak diyor Fuat abi.

Başlık fiesta ama

servisten geliyorum Doktora gidince düzelen çocuklar gibi arabam orda sıkıntı yapmadı hatta  çok düzgün vites geçişi gösterdi teşhirde ki başka bir focus ta denedim aynıydı çıktık geldik bakalım bidaha yaşayacakmıyım ... Tavsiyelerinizde haklıymışsınız en azından aklımda bişey kalmadı .. teşekkürler

 

*yaklaşık bir ay olmuş halen sorunlarınız devam ediyor mu?

1.500 km'de servise gitmenizi tavsiye etmem. çünkü 1 yıl / 15.000 km herhangi birini doldurmadığınız için sizin de yapabileceğiniz gibi sadece sıvıların seviye kontrolü (sizi rahatlatmak için) yapılacaktır. (kolaylık olması açısından kapaklar ve yağ çubuğu sarı renkle ayrılmıştır)

 

*yakıt tüketimi için ufak bir bilgi;

focus yakıt tüketimini ilk çalışma anından itibaren veriyor ve bu bilgiler doğrultusunda ortalama tüketim oluşuyor.

bazı markalarda 30 km/h hıza ulaşmadan tüketim değeri oluşmuyor. tüketimin en üst seviyede olduğu kısmı değerlendirmeye almıyor. yani ekranınızda gördüğünüz değerler diğer araçlara göre çok çok daha gerçekçi. aynı zamanda diğer marka kullanıcılarının tüketim değerleri sizin aracınızdan düşükse de moralinizi bozmasın, hatta yakınsa sevinebilirsiniz de

gerçekçiliğini ancak depoyu fulleyip belirli bir km katettikten sonra tekrar fulleyip tüketime bakarak ulaşmanızı tavsiye ederim. (en eski ve gerçekçi tüketim değeri yöntemi )

 

*yakıt güvence kartı sadece yakıt kaynaklı oluşan arızaları kapsamaktadır. aracınız benzinli olduğu için pek işinize yaramayacaktır, yine de tercih sizin fakat dizel olsa kullanmanızı tavsiye ederdim.

 

*uzun süreli rölanti devri bekleyişlerinde (yoğun trafik vs.) aracı N konumuna almanız tavsiye edilir.

*yaklaşık bir ay olmuş halen sorunlarınız devam ediyor mu?

1.500 km'de servise gitmenizi tavsiye etmem. çünkü 1 yıl / 15.000 km herhangi birini doldurmadığınız için sizin de yapabileceğiniz gibi sadece sıvıların seviye kontrolü (sizi rahatlatmak için) yapılacaktır. (kolaylık olması açısından kapaklar ve yağ çubuğu sarı renkle ayrılmıştır)

 

*yakıt tüketimi için ufak bir bilgi;

focus yakıt tüketimini ilk çalışma anından itibaren veriyor ve bu bilgiler doğrultusunda ortalama tüketim oluşuyor.

bazı markalarda 30 km/h hıza ulaşmadan tüketim değeri oluşmuyor. tüketimin en üst seviyede olduğu kısmı değerlendirmeye almıyor. yani ekranınızda gördüğünüz değerler diğer araçlara göre çok çok daha gerçekçi. aynı zamanda diğer marka kullanıcılarının tüketim değerleri sizin aracınızdan düşükse de moralinizi bozmasın, hatta yakınsa sevinebilirsiniz de

gerçekçiliğini ancak depoyu fulleyip belirli bir km katettikten sonra tekrar fulleyip tüketime bakarak ulaşmanızı tavsiye ederim. (en eski ve gerçekçi tüketim değeri yöntemi )

 

*yakıt güvence kartı sadece yakıt kaynaklı oluşan arızaları kapsamaktadır. aracınız benzinli olduğu için pek işinize yaramayacaktır, yine de tercih sizin fakat dizel olsa kullanmanızı tavsiye ederdim.

 

*uzun süreli rölanti devri bekleyişlerinde (yoğun trafik vs.) aracı N konumuna almanız tavsiye edilir.

 

*yaklaşık bir ay olmuş halen sorunlarınız devam ediyor mu?

1.500 km'de servise gitmenizi tavsiye etmem. çünkü 1 yıl / 15.000 km herhangi birini doldurmadığınız için sizin de yapabileceğiniz gibi sadece sıvıların seviye kontrolü (sizi rahatlatmak için) yapılacaktır. (kolaylık olması açısından kapaklar ve yağ çubuğu sarı renkle ayrılmıştır)

 

*yakıt tüketimi için ufak bir bilgi;

focus yakıt tüketimini ilk çalışma anından itibaren veriyor ve bu bilgiler doğrultusunda ortalama tüketim oluşuyor.

bazı markalarda 30 km/h hıza ulaşmadan tüketim değeri oluşmuyor. tüketimin en üst seviyede olduğu kısmı değerlendirmeye almıyor. yani ekranınızda gördüğünüz değerler diğer araçlara göre çok çok daha gerçekçi. aynı zamanda diğer marka kullanıcılarının tüketim değerleri sizin aracınızdan düşükse de moralinizi bozmasın, hatta yakınsa sevinebilirsiniz de

gerçekçiliğini ancak depoyu fulleyip belirli bir km katettikten sonra tekrar fulleyip tüketime bakarak ulaşmanızı tavsiye ederim. (en eski ve gerçekçi tüketim değeri yöntemi )

 

*yakıt güvence kartı sadece yakıt kaynaklı oluşan arızaları kapsamaktadır. aracınız benzinli olduğu için pek işinize yaramayacaktır, yine de tercih sizin fakat dizel olsa kullanmanızı tavsiye ederdim.

 

*uzun süreli rölanti devri bekleyişlerinde (yoğun trafik vs.) aracı N konumuna almanız tavsiye edilir.

Park esnasında P konumuna geçerken ara ara (frene ve mandala tam bastığım halde) sert geçme problemim hala devam ediyor ... teşekkürler

Bende 28.000 km oldu powershift kullanicisiyim sorulariniz olursa cevaplarim hayirli olsun

 

P konumuna alırken diğer geçişlere göre sert bir geçiş ve tok bir metal sesi duyduğunuz oluyormu

otomatik viteste vites kolu yalnızca elektronik bir parçadır, atmasının sebebi ise tam oturmamış olmasıdır. zorlanmanın tamamen psikolojik olduğunu düşünüyorum.

 

Ozan mardeşim elektronik bir parça demişsin yaklaşık 3 aydır P konumuna alırken sert bir geçiş ve ses duyuyorum bu elektronik parça değişirse sorunum ortadan kalkarmı sence

P konumuna alırken diğer geçişlere göre sert bir geçiş ve tok bir metal sesi duyduğunuz oluyormu

Ozan mardeşim elektronik bir parça demişsin yaklaşık 3 aydır P konumuna alırken sert bir geçiş ve ses duyuyorum bu elektronik parça değişirse sorunum ortadan kalkarmı sence

Bilmiyorum, incelenmesi gerekir. Kol kısmından sonraki mekaniktede sorun olabilir.

Bilmiyorum, incelenmesi gerekir. Kol kısmından sonraki mekaniktede sorun olabilir.

 

mekatronik dedikleri kısım mı