Aslında N konumunu zorunlu olmadıkça kullanmayın,hatta unutun...bir de araç hareket halindeyken vites konumlarıyla (P-N-D-S) oynamayın...D konumunda vites üzerinde bulunan (+) ve (-) ile duruma göre vites düşürme yada vites yükseltme yapabilirsiniz, ancak araç kullanım da daha tecrübe edindikten sonra bu işlemi yapmanız da fayda var....Şimdilik sadece istikamet ( D yada R) vitesini ve P konumunu kullanmak en akıllıca olur gibi....

Hareket halende iken D de iken S e yada tam tersi olabilir mi .. Ayrıca öneriler için teşekkürler

Ocak 8, 201412 yıl Erkan Baldemir tarafından düzenlendi

Aslında N konumunu zorunlu olmadıkça kullanmayın,hatta unutun...bir de araç hareket halindeyken vites konumlarıyla (P-N-D-S) oynamayın...D konumunda vites üzerinde bulunan (+) ve (-) ile duruma göre vites düşürme yada vites yükseltme yapabilirsiniz, ancak araç kullanım da daha tecrübe edindikten sonra bu işlemi yapmanız da fayda var....Şimdilik sadece istikamet ( D yada R) vitesini ve P konumunu kullanmak en akıllıca olur gibi..

Hareket halinde D ve S değişimi olabiliyormu

Olur deniyor ama yapmamakta fayda var...

Hareket halinde D ve S değişimi olabiliyormu

 

Oluyor sıkıntı yok zaten sıkıntılı bir durum olsa öyle bir seçenek koymazlardı diye düşünüyorum

Hareket halinde D ve S değişimi olabiliyormu

 

Olur deniyor ama yapmamakta fayda var...

 

S modu daha yüksek devirde vites değiştirerek daha sportif kullanım için, sürüş esnasında hiç çekinmeden ikisi arasında gidip gelebilir, düğmelerden parmakla vites değişimi de yapabilirsiniz, sıkıntı yok.

Hareket halende iken D de iken S e yada tam tersi olabilir mi .. Ayrıca öneriler için teşekkürler

Kesinlikle hareket halindeyken bunu denemelisiniz 125 beygirin şaha kalktığını hissediyorsunuz :-) ancak sonrasında genelde pişman oluyorsunuz, yakıt göstergesi bayağı bir yer değiştiriyor...

Aslında normal kullanarak bile , sıkıntı yaşayanlar varken, durduk yere risk yüklenmek bana pek akıllıca gelmiyor. yine söylüyorum, ben sakin kullanım tarafındayım.

Kesinlikle sakin kullanmak gerekli. Yakıt tasarrufu, şanzuman sorunları bir yana dursun, trafik canavarı olmamak için sakin kullanmakta fayda var..

Aslında normal kullanarak bile , sıkıntı yaşayanlar varken, durduk yere risk yüklenmek bana pek akıllıca gelmiyor. yine söylüyorum, ben sakin kullanım tarafındayım.

Acemiyim ve kesinlikle sakin kullanıyorum Kırmızı ışıkta N ye aldıktan sonra yeşil ışık ve arkadaki kornalardan dolayı dalgınlıkla hareket etmeye kalktım motor bağırınca frene basıp D ye alıp devam ettim 2 kerede R ye takıyorum diye N ye aldım ve rampadan geriye biraz kaçırdım bu hareketlerimin ve bazen sert frenlerimin şanzumana zararı olmuşmudur .. cevaplarsınız sevinirim ..teşekkürler

Acemiyim ve kesinlikle sakin kullanıyorum Kırmızı ışıkta N ye aldıktan sonra yeşil ışık ve arkadaki kornalardan dolayı dalgınlıkla hareket etmeye kalktım motor bağırınca frene basıp D ye alıp devam ettim 2 kerede R ye takıyorum diye N ye aldım ve rampadan geriye biraz kaçırdım bu hareketlerimin ve bazen sert frenlerimin şanzumana zararı olmuşmudur .. cevaplarsınız sevinirim ..teşekkürler

Bir kaç harekette arıza olacağını sanmamakla birlikte tekrarlamamakta fayda var...bir de ışıklarda hemen N konumuna almamak gerek ..forumumuz zaten bu amaçla var, bilgi paylaşımı, keyifle kullanın...

Bir kaç harekette arıza olacağını sanmamakla birlikte tekrarlamamakta fayda var...bir de ışıklarda hemen N konumuna almamak gerek ..forumumuz zaten bu amaçla var, bilgi paylaşımı, keyifle kullanın...

teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler rahatlatıcı oldu .. bu tarz vites hatalarını minimuma indireceğim ve bunun içinde zamana ihtiyaç var gibi

Acemiyim ve kesinlikle sakin kullanıyorum Kırmızı ışıkta N ye aldıktan sonra yeşil ışık ve arkadaki kornalardan dolayı dalgınlıkla hareket etmeye kalktım motor bağırınca frene basıp D ye alıp devam ettim 2 kerede R ye takıyorum diye N ye aldım ve rampadan geriye biraz kaçırdım bu hareketlerimin ve bazen sert frenlerimin şanzumana zararı olmuşmudur .. cevaplarsınız sevinirim ..teşekkürler

Erkan Bey rahat olun, bu şekilde şanzımana asla zarar vermezsiniz, 

Yapılmaması gerekenleri yazdık zaten. 

1. P konumuna almadan park etmek üzere motoru kapatmayın

2. Belli bir hızda giderken mecbur kalmadıkça D'den N'ye ve mümkünse hiç N'den D'ye almayın. 

3. Araç durmadan R'ye takmayın veya çıkarmayın.

Başka ne isterseniz yapın.

Bir de kaydırmalarda bir yerlere çarpmayın...

Kısa zamanda alışırsınız, en tehlikeli dönem tam anlamı ile öğrendiğinizi düşündüğünüz zamandır. 

Teşekkürler Cem Abi ,, Teşekkürler Bekir Abi ..

Yarım saat önce arabamı ilk defa yıkatmaya götürdüm benzinlikte P den R ye alırken hırt diye bi ses geldi galibe frene tam basmadım asıl sorunum şu şimdi P den R ye yada R den P ye geçerken frene tam bastığım halde eskiye göre çok sert geçmesi ne yapmalıyım bunun için servisemi gitmeliyim yoksa düzelirmi

  

    yardımcı olursanız çok sevnirim

Ocak 15, 201412 yıl Erkan Baldemir tarafından düzenlendi