bmax yerine bu gelse daha iyi olmaz mıydı?

 

içini bilmem ama dışı sade şık ve asil. kıvamında olmuş.

 

Ap-ayrı dünya.Hepsinin müşterisi ayrı..

Neredeyse c-max kadar ve Kuga'dan daha fazla satıyor b-max  

Şimdiden çok merak ettim şu yeni kasayı.....

Ben Modeo'yu merakla bekliyorum.

Bugün Çin'de otomobil fuarı vardı. Ford burada Yeni Escort'u, Mustang'ı ve o bölgenin gelecek suv'u olan everest concept'i tanıttı.Avrupa ile alakası olmadığı için farklı başlık açmadım. Buyrun aşağıda fotolar ve videolar

 

Kısa Kısa

• Yeni Escort, Çinli müşteriler için tasarlanmıştır.
• Escort, hızla büyüyen kompakt araç sınıfında Çinli müşterilerin talepleri üzerinde global platform üzerine kurulmuştur.
• Ford 2015'e kadar Çin'de 15 yeni araç getirmeyi planlamaktadır.
• Başkan diyor ki, ''Escort, global müşteri yaklaşımı ile bireysel müşteri talepleri için ince ayarlanmış bir aracın tam bir örneğidir.''
• C platformu üzerine inşa edilmiş olan escort diğer modellere göre alternatif ve ulaşılabilir model olma özelliğindedir.
• Şık ve iddialı dış görünüm ile geniş iç mekan sunuyor araç.Ek olarak araç içi eğlence de diğer modeller gibi mevcut.
• Ford Focus çin'de en çok satan kompakt araç olmasına rağmen, bazı müşteriler ise farklı araç bekliyor işte bu yüzden bunu yaptık diyor amcamız.

 

Fotoğraflar Karışık

 

 

 

Bana sorarsanız Escort gayet amacına uygun bir araç olmuş.

Ülkemizdeki Symbol tutkusu düşünüldüğünde sadece Çin'de değil bizde de başarılı olabilecek bir araç.

Biraz Çin işi kokan tasarımına rağmen ben beğendim.

Ancak telefon tutucu gözardı edilmemiş bir ayrıntı olarak işlevsel bile olsa korkunç!

Doğal sonucu Focus'un bu piyasaya çıktıktan sonra dünyada en çok satan araç olmayacağıdır.

Ve bir diğer sonuç da C segmentinde böyle bir araç yapma ihtiyacı varsa Focus'ta bir yanlışlık var demektir. 

Şimdi bu araç ne idüğü belirsiz yüzlerce aracın bulunduğu Çin'de çıkacak tamam eyvallah ama bu C sınıfıysa Focus nerededir?Escort B sınıfı olsa bu lüks-kalite(görsel açıdan tabi) ve açıklama neden C sınıfından izler taşımakta? Çok ilginç bir araç olmuş ülkemize gelmediğine sevinsem mi üzülsem mi bilemedim.

Gelse buradaki sümbüllere, ikiz kardeş C-elysee ve 301'e , linea'ya ciddi rakip olurdu hatta C sınıfı araç piyasasını bile baltalayabilirdi bence.

Neyse sonuç olarak güzel ve iddialı olmuş gelmesini isterdim,ülkemizdeki kaliteli B sedan eksikliğini kapatmış olurdu. Her ne kadar açıklama ''C'' olduğu yönünde olsa da benim gözümde bir ''B'' imajı oluşturdu kendileri. Belkide Focus'la aynı segmente yakıştıramadığımdandır kim bilir 

modeo nun abd de fusion olduğu gibi, bu da çin in focus u olur. focus satmaz orada.

bakarsak makyajlı focus un direksiyonu ve ön konsolda usb girişi yok gibi. çin lilere hitap eden tek şeyi telefon tutucusu..

Nisan 21, 201412 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

Şimdi bu araç ne idüğü belirsiz yüzlerce aracın bulunduğu Çin'de çıkacak tamam eyvallah ama bu C sınıfıysa Focus nerededir?Escort B sınıfı olsa bu lüks-kalite(görsel açıdan tabi) ve açıklama neden C sınıfından izler taşımakta? Çok ilginç bir araç olmuş ülkemize gelmediğine sevinsem mi üzülsem mi bilemedim.

Gelse buradaki sümbüllere, ikiz kardeş C-elysee ve 301'e , linea'ya ciddi rakip olurdu hatta C sınıfı araç piyasasını bile baltalayabilirdi bence.

Neyse sonuç olarak güzel ve iddialı olmuş gelmesini isterdim,ülkemizdeki kaliteli B sedan eksikliğini kapatmış olurdu. Her ne kadar açıklama ''C'' olduğu yönünde olsa da benim gözümde bir ''B'' imajı oluşturdu kendileri. Belkide Focus'la aynı segmente yakıştıramadığımdandır kim bilir 

 

B nereden geliyor size bilmiyorum ama sınıflar zaten birbirine karışmış durumda.Sınıf neyi ifade ediyor ? Genişlik güvenlik sürüş mü donanım mı nedir? Bunlar kalın çizgilerle çizilmediği için.

 

Çin sedan ve geniş araç seviyor diye biliyorum ben zaten satılan arabalardan da anlaşılıyor malum, haliyle bu platform üzerine içinin daha efektif tasarlanmış olması muhtemel gibi (resmi olarak teknik değerleri elde yok ele geçince bakarız aynı şasi mi değil mi) 

 

Yukardaki araç seri-üretim şekli konsolu da deri kaplı görünürde işçilik kusuru yok gibi ve ferah iç mekan dikkat çekiyor.

 

İşçilik ve kalite algısı olarak ön konsol dışında C sınıfı olmayı hak eder düzeyde duruyor.Elektronik oyuncaklar olmadan iyi iç mekan ile satmayı düşünüyorlar belli ki.

modeo nun abd de fusion olduğu gibi, bu da çin in focus u olur. focus satmaz orada.

bakarsak makyajlı focus un direksiyonu ve ön konsolda usb girişi yok gibi. çin lilere hitap eden tek şeyi telefon tutucusu..

 

cumartesi ford daydım yeni küçük courier çıkmış, fiorino ya alternatif, ama ondan daha büyük ve kaliteli. 1.5 dizel 75 bg, ona da telefon tutucu koymuşlar. tutucunun arkasında bir kapak, usb var. tutucudaki tel i sürekli şarjda bırakmak için. kapak yukarı açılıyor ben olsam sürgülü yapardım..1.0 binek modelide olacakmış, dizel ticarilerin yanında. neyse bu araç için başlık yoksa açılabilir. 1.0 binek modelide olacakmış, dizel ticarilerin yanında.

http://www.ford.com.tr/ticari-araclar/tourneo-courier

 

Fusion yıllardır usa'de satılan bir modeldi bundan önce mondeo ile ilişkisi yoktu son versiyonda ortak oldular ve bir ayrı gayrıları yok aynı araba.

Yukarda açıklamaları yazdım son cümle olması lazım neden focus varken bu yapıldı'yı açıklamak için. Onlar elbet düşünüyorlardır bunları satıp satmasından ziyade hangisi kar getiriyor o önemli.

 

Diğer bilgileri sitemizde zaten paylaşıyoruz, konu dışı mesajlara girmeyelim, hem okunmaz hem dağılıyor. Silmek zorunda kalıyoruz

Otosan duy sesimizi,  bu araç Türkiye'de filolara yok satar. 

4/20/2013 - 20:24 tarihinde, Yakup Çağatay yazdı:

 

Tasarımın başarısı sayılır o da

 

Dev anası mondeo'ya bak bakalım sence bu uzun gözüküyor mu ?

 

 

bu mondeoyu ilk kez görüyorum...

gerçekten muhteşem görünüyor... 

Dokunmatik ekranlısı

 

 

C segment platformunda bir üretimi olsa da kaliteli bir b sedan gibi duruyor. Baktığında oldukça satan ve tercih edilen Egea'da da c mi b mi tartışmaları oldukça hız kazanmıştı. Zira otomobilin boyutları ve b sedan otomobillere göre nispeten kaliteli duran malzemeleri insanları tartışmalara sürüklemişti. Fakat neticede Egea, Fiat'ın b segment için kullandığı ve biraz daha genişletilmiş versiyonu olan small wide LWB platformunda üretiliyor. Yani tam bir c segment değil, genişletilmiş b segment platformu.

 

Yeni escort da bana tam c segment değil, bu tanıma benzer bir b segment görüntüsü veriyor. Yeni nesil bazı araçlarda segment karmaşası - ara segment üretimini oldukça görmeye başladık. Escort'un da bana hatırlattığı budur. Ayrıca Ford'un ( mk4 focus'un ABD versiyonunu saymazsak ) c segment aracında torsiyon kullandığını da pek görmedim ki bu escort torsiyon tipi süspansiyona sahip. Bu da genişletilmiş b sedan izlenimimi oldukça arttırıyor her ne kadar c platformu üzerine inşa edileceği söylense de. Türkiye'ye gelir ve uygun fiyattan sunulursa oldukça satılacağını düşünüyorum.

Temmuz 8, 20179 yıl Cenk Demirel tarafından düzenlendi

95 senesinde babamın arkadaşı CLX almıştı hayran hayran bakardım arabaya.

Orta göğüsteki analok saati bana sevdirendi kendisi. ( hala istediğim bir donanım )

 

Efsanenin efsane gibi geri dönmesi gerekirken Hayal kırıklığı yaşadım. 

Focus alamayan Fiesta almak istemeyen kişiler için ideal bir seçenek olabilir. Tabii Türkiye'ye gelirse...

18 dakika önce, Ali Danacı yazdı:

Focus alamayan Fiesta almak istemeyen kişiler için ideal bir seçenek olabilir. Tabii Türkiye'ye gelirse...

Bence resimdeki araba ile focusun adı, aynı cümlede bile kullanılmamalıdır.

Mondeonun tek yumarta ikizi diyelim. ( dış için)

Kasım 13, 20178 yıl Misafir tarafından düzenlendi