Camurlukta boya var, macun var derken gozunuz birsey gormuyordu, araba degisince bi anda sucuk mevzusuna girdiniz bakiyorum

 

bu garibanın yüzü hiç mi gülmesin.hep bu işlerle uğraşırken epey enerji kaybettik.sucuk yersek belki hem moralimiz hem enerjimiz bi nebze yerine gelir.

tofaş için birşey diyemeyeceğim ucuza orta kalite veya kalitesiz araç üretiyor,kalite olarak çok bir iddiaları oldugunu düşünmüyorum.Türkiye de ucuz oldugu için tercih ediliyor bu yüzden çok kasacaklarını düşünmüyorum.Fordun yeni anlayışı müşteri memnuniyeti,anladıgım kadarıyla buna bir hayli önem veriyorlar.a6 için birşey diyemeyeceğim çünkü ford için de aynı şeyi söyledim dava açılırsa büyük ihtimal daha cazip bir anlaşmaya giderler,gitmezlerse de bence mahkeme en kötü muadil araç bulunmadıgından paranın geri ödenmesi,aracın iade edilmesi kararını verecektir.Bence bu durum üzerine para verip yeni araç almaktan iyidir.Ben olsaydım kesinlikle mahkeme kararını beklerdim,bu sonuçtan kötü bir sonuç çıkacagını zannetmiyorum.Ayrıca kanımca servis bu anlaşma işinden dahi kar etmiş durumda,sonucta yaptıgı indirimler katalog fiyatı üzerinden yapılmış..Böyle bir durumda aldatan firma olarak bırakın kar edebilmeyi bence ufak zararlarla kurtulduguna sevinmeli

ezbere konuşuyorsunuz, umarım başınıza gelmez ve tecrübe etmeniz gerekmez.

Pİşmiş aşa su katılmaz...

Yeterince tartışıldı, herkes kendine göre bir sonuç çıkardı. 

ezbere konuşuyorsunuz, umarım başınıza gelmez ve tecrübe etmeniz gerekmez.

ezbere konuşmuyorum ..ben sonuna kadar giderdim davayla..bizim ülkemızde bu tarz seylerın cok örnegı var..medyadan görüyoruz otomotiv şirketlerınden, bankalardan vb.

 

boyun eğmeyip hakkını söke söke alanları...sizce bu sonuçla o bayii için bir caydırıcılık oluştu mu?.Yine böyle bir araç gelsin yine bu şekilde birine yamamaya çalısacak,çünkü en kötü ne oluyor,müşterinin ağzına biraz bal çalıyor olayı sessiz sedasız çözüyor,farkedilmemesi durumunda da ucuza aldıgı aracı normal fiyatına satıp kar ediyor..risk analizi yaptıklarında adamlar haklı her türlü karlılar:)

Nisan 24, 201313 yıl Özcan B. tarafından düzenlendi

ezbere konuşmuyorum ..ben sonuna kadar giderdim davayla..bizim ülkemızde bu tarz seylerın cok örnegı var..medyadan görüyoruz otomotiv şirketlerınden, bankalardan vb.

 

boyun eğmeyip hakkını söke söke alanları...sizce bu sonuçla o bayii için bir caydırıcılık oluştu mu?.Yine böyle bir araç gelsin yine bu şekilde birine yamamaya çalısacak,çünkü en kötü ne oluyor,müşterinin ağzına biraz bal çalıyor olayı sessiz sedasız çözüyor,farkedilmemesi durumunda da ucuza aldıgı aracı normal fiyatına satıp kar ediyor..risk analizi yaptıklarında adamlar haklı her türlü karlılar:)

ben dava açılmasın demiyorum, tabiki dava sonucunda en kötü ihtimalle ayıp oranında tazminat ödemesi yapılır. Ben daha önce yazdığınız satıcıların dava sürecinden korkmaları kısmından bahsediyorum. türkiyede audi gibi bir markayı temsil eden doğuş otonun bile böyle bir süreçten çekinmediğini örnekle yazdım. ayrıca fiatın kalitesinden bahsetmişsiniz ancak bu konu kalite ile alakalı değil bu işlerin marka ile alakası yok bunların hepsi distribitörlerin başının altından çıkıyor, ve bu noktada tofaş ile otosanın sahibinin aynı olduğunu hatırlatma gereği duyuyorum.

bence markalaşma kalite ve kalite sonucundaki müşteri memnuniyetiyle oluşur,fiat firma olarak farklı bir yöntemi seçmiş durumda,kaliteli değil ucuz arac üretmek,öyle ki alan insanlar da çok kalite ve firma olarak da üstün bir müşteri memnuniyeti sağlanmayacagını biliyor.İki firmanın da sahibi aynı olabilir fakat şirket stratejileri farklı... dava sürecinden korkma meselesine gelirsek otosan ford olarak türkiyede kusursuz bir prestij yaratmaya çalısyor bu da müşteri memnuniyetınden geçiyor,su an ki benım gördugum stratejileri bu,fordda arkadasım calısıyor ve son zamanlarda  müşteri memnuniyeti odaklı çalışmalarının her zamankinden çok daha  fazla önemsendiğinden ve cogu zaman bu durumdan çalısanların dahi mağdur oldugundan bahsediyor...fakat buna ragmen dolandırıcılık peşinde olan bayiiler olabılır sonucta bi yerde o şirketın yöneticisine baglı bu karar ve bu işlerde yuksek karlar veya zararlar söz konusu olabılıyor sonucta ayıplı ürün..audi meselesine gelirsek onların ford kadar sert bir müşteri memnuniyeti odaklanması olmayabilir yada artık çok fazla ihtiyacları olmayabilir...markanın iyi olması pahalı araclar üretmesi veya dogusun büyük fırma olması değil buradakı mevzu bence tamamen şirket stratejisi..

Yalnız şunu söylemek isterim ne Ford, ne Opel ne Vw bunların hiç biri prestij markası değil. Hiç biri sizi araç satmak için aramaz peşinde koşmaz. Arabam budur der ve alırsan alırsın.. Prestij için diğerleri olmak lazım.. 

 

Ama şunu da ekliyim illa bu tür olaylar için prestij gerekmez müşteri memnuniyet görüşü bile yeterli olabilir  

bence ford çıtasını yükseltiyor..hedefinin ne oldugunu bilemeyiz..standart araçlarının yanında ayrı bir lüks konsept yaratıp aynı anda farklı bir piyasaya da girebilir ,ne bileyim porsche,bugatti vb gibi..bunu bilemeyiz ama su an için prestij yapmaya çalıstıklarını düşünüyorum..yada ne yapmaya çalısıyorlarsa da memnuniyete hiç olmadıgı kadar önem verdikleri aşikar

Nisan 24, 201313 yıl Özcan B. tarafından düzenlendi

bence ford çıtasını yükseltiyor..hedefinin ne oldugunu bilemeyiz..standart araçlarının yanında ayrı bir lüks konsept yaratıp aynı anda farklı bir piyasaya da girebilir ,ne bileyim porsche,bugatti vb gibi..bunu bilemeyiz ama su an için prestij yapmaya çalıstıklarını düşünüyorum..yada ne yapmaya çalısıyorlarsa da memnuniyete hiç olmadıgı kadar önem verdikleri aşikar

 

% 100 buna ben katılıyorum ayrıca bu Tr için değil sadece genel olarak bu yönde eğilim var.

bence ford çıtasını yükseltiyor..hedefinin ne oldugunu bilemeyiz..standart araçlarının yanında ayrı bir lüks konsept yaratıp aynı anda farklı bir piyasaya da girebilir ,ne bileyim porsche,bugatti vb gibi..bunu bilemeyiz ama su an için prestij yapmaya çalıstıklarını düşünüyorum..yada ne yapmaya çalısıyorlarsa da memnuniyete hiç olmadıgı kadar önem verdikleri aşikar

Şurada bir sürü Ford kullanıcısıyız, kaç kişi bunu yaşadıkları ile onaylar? Örneklerle anlatalım lütfen...

Mesela konunun gelişmesi müşteri memnuniyetinin bir hevesten öteye geçmediğini düşündürüyor.

Ve Özcan B.'de aşikar müşteri memnuniyeti odaklı bir firmayı mahkemeye vermekten bahsediyor, çelişki yok mu? 

Nisan 25, 201313 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

müşteri memnuniyeti odaklı çalışan otosan, ama burada müşteriye kazık atmaya çalısan ise firma,öyle ki otosan hasarlı arac gönderıyorsa bunu sümen altı etmek gibi gayreti olmuyor bunu firmaya bildiriyor,müşteri kabuluyle hasar indirimli olarak satıs yapılması istenıyor...firma bu işi küçük bir rüşvet verme riskiyle sümen altı etmeye çalısıyor...arkadas bu durumu otosana bildiridi mi bilmıyorum ,otosanın bu durumdan haberi olduysa da bence müşteriyi bir şekılde memnun et nasıl yaparsan yap diyordur ki arkadasımız gördugum kadarıyla aldıgı indirim ile mutlu olmus ve memnun kalmıs ve ortada sorun kalmamıs müşteri memnuniyeti olayı sağlanmıs... çünkü memnuniyet kavramı da  göreceli ben bu indirimden memnun  kalıp durumu kabul etmezdım..

Nisan 25, 201313 yıl Özcan B. tarafından düzenlendi

araba eskidi artık hala aynı konu  ,  başlığı değiştirelim bence 

çünkü memnuniyet kavramı da  göreceli ben bu indirimden memnun  kalıp durumu kabul etmezdım..

Demek ki herkesi memnun etmek pek de kolay olmayacak... 

zamanında valide kullansın diye ford fusion tdci otomatik almıştık , dik yokuşta motor bozuk çamaşır makinası gibi çalışıp istop ediyordu . malum arabalar hatalı üretilmiş ... bende bir 30 000 km arabaya özen göstermeden kullanıp , sonrada focusla takasa girmiştim fusion'u 0 fiyatına 2.el alıp koç indirimide yaptırtmıştım ...  benimde focus hikayem 2008'de bu şekilde başlamıştı ...

herzaman bardağın dolu tarafından bakmak gerekiyor ... kötü olan birşeyi alehinize çevirebilmek için sabırlı olup doğru hareket etmek lazım

Ben otosanin müşteri memnuniyetinden memnun değilim. Genelde cevap bile vermiyorlar.