Başarısını biraz tasarıma da taşısa çok daha iyi olacak. Audi markasını çıkarıp sıradan bir marka etiketi konsa ne kadar talep görür acaba? A3 Bence görünüm olarak Audi'ye hiç yakışmayan çirkin bir model, araba dediğin donanımının yanında yakışıklı da olmalı...Hoş Golf'te görünüm olarak A3'le aynı ama fiyat durumu söz konusu olunca dolu modeli A3'e tercih edilebilir.

Fazladan para verip boş bir Audi mi? Yoksa biraz altina donanimli bir araç mi? Sorusu gündemde görülen. Ben olsam Kuga veya Tiguana bakarım sanirim. Olmadı A serisi Mercedes bana daha enteresan gelir.

Sıfır alcak olsam bende tercihimi yeni A serisinden yana kullanırdım Baktığım araç 2010 model 50.000km de panoramik tavanı var ekstra olarak,fiyatıda 49.000tl.Yakıt yönünden çok yorar mı onuda düşünüyorum.

Mart 6, 201313 yıl Ali H. tarafından düzenlendi

Sıfır alcak olsam bende tercihimi yeni A serisinden yana kullanırdım Baktığım araç 2010 model 50.000km de panoramik tavanı var ekstra olarak,fiyatıda 49.000tl.Yakıt yönünden çok yorar mı onuda düşünüyorum.

Sabahtan beri boşuna konuşmuşuz ama

 

Ben avatarındaki arabayı düşündüğün a3'e değişmezdim.

Donanım isteniyorsa Golf, Sürüş dinamikleri isteniyorsa BMW 1 serisi öneririm ben.

Söz konusu aracın kompakt sınıfın "premium" üyesi olarak kaliteli araç kullanma hissini hem gerçek hem mecazi anlamı ile tatmin edeceği kesin...

Heyecansız, ruhsuz olduğu görüşüne katılıyorum, kimisi de mükemmel ya da kusursuz diyebilir ki bu sonuncusu benim için yeterince itici bir sıfat bile olabilir...

Sıfır alınırken ödenen paraların çok olduğu ve karşılığında alınana değmeyeceği eleştirisine ben de katılılıyorum, ama gel gör ki bugün daha donanımlı da olsa Focus'a da 70.000 TL'ler ödenebiliyor.

 

Açıkcası gönlünüze göre ise ve temiz ise bahsedilen araç fena görünmüyor.

Yakıt tüketimi şehire ve kullanım tarzına göre değişmekle beraber ş.i. 7,5-9 L/100 km oynar.

Yani otomatik benzinli için makul mabul edilebilir.

Ancak şanzımanlarla ilgili şikayet çok, ciddi arıza oranı eskilerde %25'lerde idi, yeni nesilde %10 altına düşmüştür ama yine de az değil ve garanti kapsamı haricinde onarımları pahalı.

Neyse ki Doğuş genelde garanti süresi dolsa bile yapısal bozuklukları yine de garanti kapsamında ele alma eğiliminde, zaten bunu yapmasalar kolay kolay satamazlar bu kadar.

 

.

Sabahtan beri boşuna konuşmuşuz ama

Kusura bakmayın sıfır almadığı belirtsem daha iyi olurdu tabi

Söz konusu aracın kompakt sınıfın "premium" üyesi olarak kaliteli araç kullanma hissini hem gerçek hem mecazi anlamı ile tatmin edeceği kesin...

Heyecansız, ruhsuz olduğu görüşüne katılıyorum, kimisi de mükemmel ya da kusursuz diyebilir ki bu sonuncusu benim için yeterince itici bir sıfat bile olabilir...

Sıfır alınırken ödenen paraların çok olduğu ve karşılığında alınana değmeyeceği eleştirisine ben de katılılıyorum, ama gel gör ki bugün daha donanımlı da olsa Focus'a da 70.000 TL'ler ödenebiliyor.

 

Açıkcası gönlünüze göre ise ve temiz ise bahsedilen araç fena görünmüyor.

Yakıt tüketimi şehire ve kullanım tarzına göre değişmekle beraber ş.i. 7,5-9 L/100 km oynar.

Yani otomatik benzinli için makul mabul edilebilir.

Ancak şanzımanlarla ilgili şikayet çok, ciddi arıza oranı eskilerde %'lerde idi, yeni nesilde altına düşmüştür ama yine de az değil ve garanti kapsamı haricinde onarımları pahalı.

Neyse ki Doğuş genelde garanti süresi dolsa bile yapısal bozuklukları yine de garanti kapsamında ele alma eğiliminde, zaten bunu yapmasalar kolay kolay satamazlar bu kadar.

 

.

Şansızamn arazısandan bahsedince keyfim kaçtı,garantisi olmadığı için sıkıntıya düşürebilir.Teşekkür ederim yardımlarınız için

bende performanstan bahsedeyim. 1. vites hariç 1.0 eb ile aynı

"Premium C nedir, ne değildir?" diyerek A3, A serisi ve V40 ın konfigüratörlerine yüklendiğimde çıkan hesap her defasında D premiumlara yakın olduğundan..