arkadaşları enjeksiyon verilerini sıfırladım konuda anlatıldığı gibi .Araç stop ediyor çok kötü vuruntu oluyor, devir dalgalı, araba hareket etmiyor idi. Biraz gaza basmadan bekleyip motor ısınınca normale döndü az da olsa. Benim tavsiyem yapacaksanız motor sıcakken sıfırlama yapıp öyle yola çıkın. Ben tırstım baya ilk etapta. Öğrenme işini de yapıp geldim inşallah olmuştur. 

Aralık 3, 20178 yıl Misafir tarafından düzenlendi

Bugun firsat bulup bu islemi kendi aracima uyguladim. Aracin bariz sekilde cekisi duzeldi ses ve titresimi azaldi.
Anlatim ve paylasim icin tesekkurler.

sanıyorum benimde bunu yapmam gerekecek, 3. silindirle ilgili bir DTC vardı detayına bakmadım bir daha DTC olursa yapacağım.

8 hours ago, Ozan Kar said:

sanıyorum benimde bunu yapmam gerekecek, 3. silindirle ilgili bir DTC vardı detayına bakmadım bir daha DTC olursa yapacağım.

Bence kafadan yap, bildigim kadariyla yakit tuketimin de fazla, kis sartlarinda kalbrasyonunu yapmasi faydana olur.

Not: Araba sicakken yap sifirlamayi ve kalibrasyonu.

11 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Bence kafadan yap, bildigim kadariyla yakit tuketimin de fazla, kis sartlarinda kalbrasyonunu yapmasi faydana olur.

Not: Araba sicakken yap sifirlamayi ve kalibrasyonu.

başka hiç bir işlem yapmadan (temizlik vs), durduk yerde(hata arıza vs olmadan), sıfırlama ve kalibrasyon yapmak anlamlı mı?

2 hours ago, Ozan Kar said:

başka hiç bir işlem yapmadan (temizlik vs), durduk yerde(hata arıza vs olmadan), sıfırlama ve kalibrasyon yapmak anlamlı mı?

Evet, ilk günkü kalibrasyon ayarında araban ama, enjektörlerin ilk günkü gibi değil öyle düşün.

1 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Evet, ilk günkü kalibrasyon ayarında araban ama, enjektörlerin ilk günkü gibi değil öyle düşün.

araç zaten normal kullanımda bu duruma göre kalibre etmiyor mu kendisini? bizim yaptığımızda bu kalibre edilmiş değerleri sıfırlayıp baştan düzgünce öğretmek değil mi?

ilk mesajda epey şikayet var, benim tek şikayetim yüksek yakıt. Gereksiz iş yapıp daha kötü şeylerle karşılaşmaktan korkuyorum.

4 saat önce, Ozan Kar yazdı:

araç zaten normal kullanımda bu duruma göre kalibre etmiyor mu kendisini? bizim yaptığımızda bu kalibre edilmiş değerleri sıfırlayıp baştan düzgünce öğretmek değil mi?

ilk mesajda epey şikayet var, benim tek şikayetim yüksek yakıt. Gereksiz iş yapıp daha kötü şeylerle karşılaşmaktan korkuyorum.

Bir süredir bende takip ediyorum bu konuyu.Benimde tek şikayetim diğer 1.6 tdci lere göre benim araç daha gürültülü çalışıyor.Yeniden öğreteyim şu arabaya dünyanın kaç bucak olduğunu diyorum   Ama motorun bana dünyanın kaç bucak olduğunu öğretmesinden korkuyorum açıkçası 

7 hours ago, Ozan Kar said:

araç zaten normal kullanımda bu duruma göre kalibre etmiyor mu kendisini? bizim yaptığımızda bu kalibre edilmiş değerleri sıfırlayıp baştan düzgünce öğretmek değil mi?

ilk mesajda epey şikayet var, benim tek şikayetim yüksek yakıt. Gereksiz iş yapıp daha kötü şeylerle karşılaşmaktan korkuyorum.

Arac 0 kalibrasyonla varolan donanima gore calismayi kalibre ediyor. Daha sonraki kendi kalibrasyonlari enjektorler icin degil bildigim kadariyla.

Ne olabilir ki? Zaten varolan bir prosedur, normal olmayan bir isleme zorlamiyorsun arabayi.

8 saat önce, Ozan Kar yazdı:

benim tek şikayetim yüksek yakıt.

4 saat önce, Mehmet Çallı yazdı:

diğer 1.6 tdci lere göre benim araç daha gürültülü çalışıyor.

Bu iki sorundan da olumlu geri dönüşler almanız mümkün. Ses konusunda ciddi iyileşme sağlıyor. Zaten ölçüm değerlerini vermiştim. Yakıtta ise 1,5 aydır kullanıyorum %10'a kadar iyileşme sağladığını düşünüyorum. Hatta şu an arabada kış lastikleri olmasına rağmen daha iyi bir yakıt tüketimim var. Önce sabit 90 km/h hızda aynı yolda aynı yükte anlık tüketimi 4 lt altına düşmezken şimdi 3.6 - 3.7'yi geçmiyor. Defalarca denedim. Tüm bu değerler benim aracım özelinde... Sizde daha farklı bir sonuç verebilir.

 

Ben de aracın son zamanlarda sesli çalışmaya başladığını düşünüyorum. Benzinli araçlar için de prosedürün aynı olup olmadığını merak ediyorum.

19 dakika önce, Ali Danacı yazdı:

Bu iki sorundan da olumlu geri dönüşler almanız mümkün. Ses konusunda ciddi iyileşme sağlıyor. Zaten ölçüm değerlerini vermiştim. Yakıtta ise 1,5 aydır kullanıyorum %10'a kadar iyileşme sağladığını düşünüyorum. Hatta şu an arabada kış lastikleri olmasına rağmen daha iyi bir yakıt tüketimim var. Önce sabit 90 km/h hızda aynı yolda aynı yükte anlık tüketimi 4 lt altına düşmezken şimdi 3.6 - 3.7'yi geçmiyor. Defalarca denedim. Tüm bu değerler benim aracım özelinde... Sizde daha farklı bir sonuç verebilir.

 

3,6 - 3,7 mi    Benim düz bir yolda 90 km/h hızla yakıt ortamalamın 5 litrenin altına düşeceğini hiç sanmıyorum   Sanırım benim yakıt sarfiyatıyla ilgili sıkıntılarımda var.En kısa zamanda bu işlemi uygulayım bende.

2 dakika önce, Mehmet Çallı yazdı:

En kısa zamanda bu işlemi uygulayım bende.

Doğru bir şekilde uygulama yaptığınız takdirde kesinlikle olumlu sonuç alırsınız. İsterseniz şu anki haliyle bir test yapın daha sonra kalibre yaptıktan sonra tekrar aynı testi uygulayın. Sonucu daha net anlarsınız. Fakat kalibre yaptıktan sonra belirli bir sürenin geçmesi gerektiğini düşünüyorum. En azından benim araba da böyle oldu. Yani yaklaşık 10 gün gibi bir süre sonra tekrar test yapın. Forscan forumunda yazdığına göre zaten 70 - 80 bin km'de bir servisce uygulanması gereken bir yöntemmiş. Hatta 100k km'yi geçmemesine dikkat edin gibi bir şeyde yazıyordu. 

4 dakika önce, Ali Danacı yazdı:

 Forscan forumunda yazdığına göre zaten 70 - 80 bin km'de bir servisce uygulanması gereken bir yöntemmiş. Hatta 100k km'yi geçmemesine dikkat edin gibi bir şeyde yazıyordu. 

Benim araç 85000 km de şu anda.Kalibrasyon zamanı gelmiş anlaşılan.Dediğiniz gibi kalibrasyon öncesi Db ölçümü ve yakıt ölçümü yapıp,kalibrasyon sonrasıda test edip karşılaştırma yaparım.

genelde dizel üzerine konuşulmuş, benzin ve veya lpg için de var mı böyle bir işlem ? kullanıcılar olarak "Gaz Ayarı" diye tabir ettiğimiz işlem bu bahsettiğinizin Lpg versiyonu mu ? hangi yıla kadar olanlara uygulanabiliyor ? bilgi verebilir misiniz ?