Tucson'u 1 hafta kadar önce test etme imkanım oldu ve aklımdaki tüm konularda beklentimin üzerinde bir test oldu

Öncelikle görevli arkadaş ile çok hoş ve ilgili bir konuşmamız oldu,aracın tüm özelliklerini sıkmadan anlattı ve araca hakimdi.

Test güzergahı konusunda kendisine en azından kilit taşı döşeli bir yola girmek istediğimi ve arkada oturmak istediğimi söyledim,ilginç bir şekilde beni gübre yığınlarının olduğu toprak ve çamurlu bir yola götürdü

Aracın sınırlarını öyle zorladı ki girdiği bir çukurda devrilecek diye korktum ama araç çok iyi toparladı,arka koltuk böyle bir araç için fazlasıyla konforlu karşılaştırmak gerekirse bir çok C sınıfı binek araçtan daha konforlu diyebilirim.

 

Tabi sonra direksiyon başına geçtim

Motor beklentimden çok daha canlı hatta teknik verileri bilmesem hızlanmasının 8 saniye civarında olduğunu söyleyebilirdim ve bu performans yüksek hızlarda da devam ediyor ara hızlanmalar çok güzel,2 kez 180-190 km hızlara çıktım vede bunu çok iyi olmayan bir asfaltta yaptım en ufak bir tedirginlik hissetmedim

Şanzıman aynı motor gibi hayranlık uyandıracak kadar iyi en ufak bir kararsızlık yok,DSG ve PS den daha konforlu ve motor ile inanılmaz uyumlu.

Şanzıman ve motorun ilginç performansını görünce direksiyondan da daha çok şey bekliyorsunuz ama direksiyon yeterince hisli değil ama sıkıntı yok.

Süspansiyonlar ise bir diğer şaşırtıcı unsur çok büyük çukurlarda bile sessiz çalışıyor ve darbeyi fazlasıyla minimalize edilmiş haliyle hissediyorsunuz.Bu konforun yol tutuşu konusunda bir eksikliğe neden olduğunu görmedim

Diğer bir olay yalıtım,yine beklentimden çok daha iyi bir yalıtım sergiliyor,rüzgar sesi lastik sesi çok çok az,hani desibel ölçemiyoruz ama yine bir çok C sınıfı binekten daha iyi yalıtım sergilediğini söyleyebilirim

Bu dört çeker olayına pek bişey demek doğru değil ama çamurun ve gübrenin birbirine karıştığı yerde hafiften yokuş yukarı bikaç kez sert gazladım hiç tedirgin etmedi

Ses sistemini fazla kurcalamadım ama son ses açıkken bile kulağı tırmalamadı

Test sonunda yakıt tüketimi 14.5 idi bence çok iyi bir değer,10 litre ortalama ile rahat dolaşılır(kastım hafif performanslı kullanım)

 

Malzeme kalitesi olarak ise yolda hissettirdikleriyle kıyasladığımda çok geri kalıyor ama C sınıfı suvlar hep böyle,fakat direksiyonun kalite hissi diğer suvlardan geride kalmış,diğer noktalarda ise işçilik ve ayrıntılar güzel fakat malzeme sınıf kalitesinde

Navigasyonu ayrıntılı ve güncel gözüküyor ama yeterince kurcalamadım

Klima iyi gözüküyor ama yine mevsim şartları nedeniyle kesin yargı getiremiyorum

Baş ve diz mesafesini ve bagajı beğendim bir sıkıntı gözüme çarpmadı

Koltuklara değinmek lazım,kalite olarak keşke dedirtse de kırmızı paket gerçekten harika gözüküyor

 

Tasarım görecelidir ama genel itibariyle çoğunluğun beğeneceği kadar güzel bir araç ve spor gözükmeyi de başarıyor

Jantlar 19 ama jantın ne şeklini nede rengini sevdim hatta kötü buldum,burda şunu da eklemek lazım yukarıda saydıklarım 19 jantlara rağmen bana bu konforu hissettirdi

 

Donanım hakkında çok fazla yoruma gerek yok aklınıza gelecek hemen tüm özellikleri en dolu pakette standart olarak koymuşlar,sanırım yazmaya gerek yok

 

Şuana kadar birçok test yaptım ama hiç bir testte bir araç beni bu kadar şaşırtmamıştı tabi bu konuda görevli arkadaşın tutumunun da çok büyük bir etkisi oldu,komik ama söylemeden geçemeyeceğim aracı kullanırken biçok kez gülümsedim yani kullanırken fazlasıyla keyifli bir araç.

Ayrıca test sonunda küçük bir çanta ve boya kalemleri hediye ettiler,küçük kızlar hediyelerin en küçüğüne bile çok sevinir,kızım çok sevindi

 

Hyundai son yıllarda geliştirdiği teknolojiler ile insanların kafasındaki olumsuz algıyı yok etmeyi başardı,araçlarının bir çoğu rakiplerinden daha donanımlı ve üstelik çoğundan uygun fiyatlı ve önemli bir nokta 5 yıl Garanti

 

Sonuç:F/P olarak diğer aynı sınıf SUV lardan önde olduğunu bana fazlasıyla hissettirdi.Şeytanı yanına almış bir araç olmuş,dürtülmek isteyenler fazla beklemeden test etmeliler

tşk ler..  dct şanzımanın 50-100 bin arası arıza haberlerinden sonra ciddi satılır hyundai ler.. dsg ve ps den sonra bakalım nasıl olacak..

alacak olan herhalde yakıtını anlar, kuga da yakıyor bu kadar..

verileri oldukça seri araç olduğunu gösteriyor, ekonomi açısından 1.4 - 150 bg gibi bir motorda çıkarsa hyundai iyi olur..

bagaj oldukça iyi sanırım..

göğüs oldukça şık ve sade..

alıcılarını memnun edecek bir araç olacağını düşünüyorum

 

Kasım 16, 201510 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

9 dakika önce, Mehmet Demir said:

alıcılarını memnun edecek bir araç olacağını düşünüyorum

 

Tavsiye edilir bir araç olmuş,umarım sorunsuz da olur

Aracı bende dıştan gördüm geçenlerde hoşuma gitti güzel olmuş otopark.com da incelemesi var elemanlar beğenmiş Aracı...hyundai , i30 la birlikte kendini bayagi geliştirdi ilerde dahada iyi yerlere gelecek bence 

Forumda daha once yazmamistim ama Burhan Bey'in dediklerine aynen katiliyorum. Yerli yabanci izlenmedik testini birakmadim. Dayanamadim gittim Sivas'a inceledim. Arac harika. Binek ve SUV'un butun olumlu yonleri birlestirilmis. Esim ve oglum da araca hayran kaldi.  İlk ciktigindan beri takipteyim. Mondeo titanium 1.5 EB'yi kafaya koymustum ancak bu arac planlarimi alt ust etti. Yakiti takmiyorum. Tek handikapinin ikinci eldeki olasi deger kaybi olacagini dusunuyorum. Bence  musteriyi sacma sapan paketlerle daha iyi nasil kaziklarim hesabi yapan Avrupalilara tokat niteliginde bir arac olmus. Listemde en basa yerlesti.  Firmayi candan tebrik ediyorum. ( Bu arada yazim hatalari sebebiyle ozur dilerim. Oglumun perisan tabletinden yazdim.)

15 dakika önce, Ramazan Çakır said:

Tek handikapinin ikinci eldeki olasi deger kaybi olacagini dusunuyorum

2. eldeki kayıp lansman fiyatlarından faydalanılarak tolere edilebilir,muhtemelen gelecek yıl eylül ayında bu araç 130 binlerde olacaktır.

 

1 dakika önce, Burhan Bakar said:

2. eldeki kayıp lansman fiyatlarından faydalanılarak tolere edilebilir,muhtemelen gelecek yıl eylül ayında bu araç 130 binlerde olacaktır.

Yandık desenize. Payımıza yine ikinci el düşer o zaman

Tabi ben yinede kendim de sahibi olduğum dünyanın en güzel makinalarından biri olan Mondeo tavsiye ederim

5 dakika önce, Burhan Bakar said:

Tabi ben yinede kendim de sahibi olduğum dünyanın en güzel makinalarından biri olan Mondeo tavsiye ederim

Mondeo da gerçekten güzel araç. Test etmedim ancak sizlerden ve test videolarından edindiğim kadarıyla çok konforlu ve kaliteli olduğu. Ancak bir Tucson kadar heyecanlandırmıyor beni. Mondeo'nun 1.5 EB powershift seçeneğinin olmasını çok isterdim. Bununla birlikte ikinci eldeki değer kaybı olayının Tucson gibi olacağını düşünüyorum. Sanırım en iyi olasılıkla sizdeki model-motor seçeneği değerini koruyacaktır.

1 saat önce, Burhan Bakar said:

Tavsiye edilir bir araç olmuş,umarım sorunsuz da olur

Test ettiğiniz araç hangi motor ve şanzıman seçeneğiydi.

1.6 177 DCT

İncelemeye yazmayı unutmuşum CRV ile aynı gün Tucson'u test ettim,bana Tucson ne kadar şaşırtıcı geldiyse CRV de bir o kadar hayal kırıklığı yarattı(160 lık için konuşuyorum)

Motor 160 beygir gibi hissettirmiyor şanzıman özellikle çok kararsız,fiyatına oranla malzeme kalitesi kötü,tek beğendiğim vites modunu değiştirmek çok keyifli

Tasarım olarak önden fena değil ama bikaç arkadaşımla da konuştuğum gibi arka tasarım çok itici

Sitesinde şu şekilde bir ifade var: " Akıllı anahtar üç saniye boyunca yakınlarda algılandığında, akıllı bagaj kapağı otomatik olarak açılır, böylece ağır ya da hacimli eşyalar Yeni Tucson’a kolay bir şekilde yüklenebilir. "

 

Kugadaki gibi ayak gezdirme yok sanırım. Ama bu şekilde çalışması da tuhaf değil mi? Bu senaryoda istemediğin zamanlarda da kapağın açılması sözkonusu görünüyor.

Teorik olarak düşününce sıkıntı çıkabilir ama görmek lazım,görebilmek için birilerinin 2.0 alması lazım

Kuga 1,5 sahibi olarak bende yakın zamanda bu aracı test ettim. Donanım konusunda laf edilecek bir durum yok. Ancak motor ataklığı ve sportif sürüşü açısından Kuga bence çok daha iyi. Tüketim konusunda Kuga ne yakıyorsa bu da onu yakıyor.