Genel Arama

iyi akşamlar 2011 model FOCUS 3 TDCİ TİTANİUM X aracımın rampa yukarı kalkış yaparken birinci vitesten atma sorunu vardı 3-4 haftadır rampa yukarı 2. viteste aracı devirlendirip 3. vitese atarken geçmeme sorunu baş göstermeye başladı şanzumanla alakalı bir durum mu veya başka bir sorun olabilir mi acill yardım

Şu an ön gösterimi yapılan modelin dünya lansmanı Hannover ticari fuarından yapılacak. Türk mühendisler geliştirdi. 2018 Ekim'de TR lansmanıyla birlikte satışa çıkacak. Yurt dışına 2019 başında açılacak. Pek bilgi yok ama gücü maksimum 500 ps olacak. İçi genişlemiş vs. Şanzıman da yerli üretime geçiyor olacak 2 sene içinde, yerlilik oranı %90'ı geçecek bununla birlikte.

merhaba arkadaşlar 2006 model yarı otomatik ford focus ghia hatcback kullanıyorum. sorunum şu aracı normal çalıştırıyorum araç Pde görünüyor vites geçişi yaparken takılma zorlama olmuyor ama P den N R D herhangi birine alırken ekranda çıkmıyor sadece P ye aldıgım zaman ekranda görünüyor, dolayısıyla aracı hareket ettiremiyorum sorunu yaşayan arkadaşlar yada problemin ne oldugunu çözen varsa yardım bekliyorum tesekkürler

Uzun süredir aklımda olan ve sonunda vakit bulup yaptığım USB şarj bölümü ve sinyalli gündüz ledlerim... --0 dakika sonra eklendi-- --3 dakika sonra eklendi-- Bagaj fitili için servis ve internetten bulduğum fiyatlardan sonra küçük bir sanayi araştırması ile aldığım orijinalden farksız fitil.. --7 dakika sonra eklendi-- Karanlıkta araç içine düşen şeyleri görebilmek için yaptığım aydınlatma :)

Ford, 2018 CV (Commercial Vehicle) ticari araç şovunda yeni Fiesta Sport Van modelini de tanıttı. Daha önce böyle bir niyetinin olmadığına dair demeçler vermesine karşın müşterilerinin sesini dinlediğini ifade ediyor Ford. Motorlar 1.0 eb 125 ps, 1.5 tdci 120 ps dizel. 1000 m3 kargo hacmi ve 500 kilo kargo taşıma kapasitesine sahip. Araç genel olarak St-line karoserinden ilham almış gibi görünüyor. Ticariye ait bir kaç yeni özellik de haliyle bulunuyor kargo alanında. Eski modifiyeli tek kapılılar geldi aklıma.

Herkese Merhabalar, foruma yeni katıldım. Benim sorum Ford Focus 2.5'ta ESP üzerine. Mevcut aracımı satıp toplamda 45-50 bin tl arası bir bütçe ile 1.6 tdci dizel manuel hb bir Ford Focus almayı düşünüyorum. (2010-2011 model) Ancak bu araçlarda ESP çok nadir bulunuyormuş. Aracı sıfır alırken güvenlik paketi ile alıp bir iki ay beklemek gerektiğinden ilanlarda ESP'li Focus pek bulunmuyor. Bu araçlarda ESP'li bulmak çok zor mu gerçekten? Aynı şekilde Fiesta'larda da nadir olarak bulunuyor? Aracı görmeye gitmeden anlamanın bir yolu var mıdır?

iyi günler 2011 focus 3 titanium x+ aracımızda sürücü kapısını açtığımızda -gösterge panelinde açık olduğu yazmıyor -iç aydınlatma çalışmıyor -ön gündüz ledleri çalışmıyor -araçtan inip binerken teyipi açıp kapatmıyor bu sorun kablo kopukluğundan ama nerede olabilir

Herkese iyi akşamlar şahsi aracım olan ford focus 3 kasa titanium x kasa far yıkama robotunu taktık ve kırdık bunun çıkması bulunur mu? servis çok para yazar mı?

Ford Mondeo 1997 Sorun: Dört kez yanıp sönen hava yastığı uyarı ışığı. Çözüm: Sürücü koltuğunun altındaki hava yastığı kablo tesisatı yönünü kontrol edin. Eğer yönlendirme yanlışsa, konnektörlerde aşırı basınç oluşur ve uyarı lambasının yanıp sönmesine neden olur. Sorun: Soğuklarda özellikle 0ºC'nin altındaki sıcaklıklarda 1. ve 2. vites geçişleri zorlanması. Çözüm: Alüminyum gövdede çelik vites şaftı arasındaki ısı genleşmesinde ki fark vites değiştirmeye karşı yüksek dirençlere neden olmaktadır. Vites giriş şaftı çıkarılmalı ve problemi çözmek için 0,05 mm daha ince ayar saçı takılmalıdır. Sorun: Direksiyon sisteminden gelen iniltiye benzer sesler. Çözüm: Bu, hidrolik direksiyon sisteminde (PAS) araç gövdesinden geçen basınç dalgalanmalarından kaynaklanabilir. Bu sorunu gidermek için, yenilenmiş bir Hidrolik direksiyon yüksek basınçlı boru tertibatı ve revize edilmiş bir hidrolik pompası takılmalı. Ford Mondeo 1993 and 1997 (sadece otomatik şanzıman) Sorun: Hız göstergesi kırılması-Vites değişimi-4.Vites kavrama sorunu. Çözüm: Bozuk araç hız sensörü, tahrik mili veya bozuk araç hız sensörü kablosundan dolayı kaynaklanabilir. Bu sorunu çözmek için yeni bir araç hız sensörü monte edilmelidir. Düz şanzıman araçlarda araç hız sensörü kablosunun yönlendirilmesi başka bir kablo bağı kullanılarak kontrol edilmeli ve test edilmelidir. Ford Mondeo 1997 Station Wagon Sorun: Bagaj kapağı açma butonu çalışmıyor veya yapışıyor. Çözüm: Kilit yuvası ve paslanmaz çelik itme muhafazası arasında aşınma meydana gelebilir. Düzeltmek için yeni bir bagaj kapağı kilit mekanizması takın. Ya da WD-40 sıkın Ford Mondeo 1997 Sorun: Radyatör alt hortumundan soğutucu kaybı. Çözüm: Bunun nedeni, radyatör alt hortumunun ve tahrik kayışının temas etmesinden ve hortumda bir delik açmasından olabilir. Alt hortum yenilenmelidir ve daha fazla açıklık sağlamak için soğutma sıvısı genleşme tankı hortumu / klima hortumuna daha fazla tutucu klips ile tutturulmalıdır. Ek klipsler radyatör alt hortumunun karşı taraflarından takılmalıdır. Ford Mondeo 1999 Sorun: Uzaktan kumanda yeniden programlandığında, alarm uyarı lambası yanmaz. Çözüm: 1. Üç saniye içinde kontak anahtarını pozisyon 2'den 0'a dört kez çevirin. 2. Kontak anahtarını çıkarın. Modül, 20 saniye boyunca öğrenme modunda kalır. Hırsızlık uyarı lambası yanmaz. 3. Kumanda düğmelerinden birine basın. Modül, sinyal ile programlanmıştır. Hırsızlık önleme ikaz ışığı yanıp sönmez. 4. Gerekirse, iki saniye sonra diğer kumanda düğmeleri ile prosedürü tekrarlayın. 5. Anahtarı 2 konumuna çevirin ve iki saniye bekleyin. 6. Anahtarı 0 konumuna çevirin. 7. Kumandanın doğru çalıştığını kontrol edin. Ford Mondeo 1998 Sorun: Yanlış yakıt göstergesi / yol bilgisayarı. Çözüm: Yakıt deposu şamandırasındaki zayıf topraklama veya yakıt kirliliğinden kaynaklanabilir. Sorunu düzeltmek için şamandıra temizliği ve topraklama kontrolü yapın. Olmazsa değiştirin. Kurulumdan önce kontrol edin. Ford Focus 1999, Ford Mondeo 1996 to 1998 Sorun: Kapılar kapatıldıktan sonra iç aydınlatma açık kalır; Anti-hırsızlık uyarı sisteminin arızalanması veya devreye girmemesi. Çözüm: Bu problemler, B veya C sütunundaki kilit tutamacının kapı temas anahtarındaki hatalı elektrik kontağının bir sonucu olabilir. Sorunu düzeltmek için önce kablolamayı kontrol edin. Olmazsa yenisi ile değiştirin. Ford Mondeo 1997 to 1998 Sorun: ABS ve Çekiş kontrolü ikaz ışığı veya ABS ve el freni ikaz ışığı yanar. DTC A143 hata kodu. Çözüm: Voltajdaki artış nedeniyle, ABS modülü bir EEPROM(Elektronik Olarak Silinebilir Programlanabilir Salt Okunur Bellek) hatası algılar. Sorunu çözmek için diyagnostik(tanı) çoklu bağlantısının 7 ve 16 no'lu pimleri arasına ilave bir direnç lehimlenir. Ford Escort 1995 to 1996, Ford Mondeo 1996 Sorun: İlk çalıştırmada ya da araç boştayken motorun zayıf çalışması. Çözüm: Bu muhtemelen yakıt enjeksiyon zamanlama sisteminde zamanlama kontrolünün kaybından kaynaklanmaktadır. Yeni bir yakıt enjeksiyon pompası kam çalıştırıcısı takabilirsiniz. Ford Mondeo 1993 to 1999 Sorun: Motor çalışırken akü(alternatör) şarj ışığı sürekli yanıyor; ayrıca turboşarjlı yağ besleme hattında da sızıntı var. Çözüm: Sorunu çözmek için, turbo ve yağ filtresi ara muhafazasındaki yüzeyleri kontrol edin. Yeni bir turbo yağ besleme hortumu takın. Ford Mondeo ABS'li 1999 - 2000 Sorun: ABS konnektörüne su girişi. Çözüm: ABS konektörü su girişine maruz kalabilir ve ABS ışığının yanmasına neden olabilir. Bunun nedeni, ön camın lehimli bağlantılarından su girmesidir. Bu bağlantılar ortak bir alanı paylaştığından, çözüm ABS'ye ayrı bir topraklama devresi vermek ve ön camın kavisli bağlantılarına ek sızdırmazlık malzemesi uygulamaktır. Yenilenmiş bir ABS şasi devresi 03 / 2000'den beri kullanılmaktadır. Ford Mondeo 1996 to 1999 Sorun: Hidrolik direksiyon sisteminde vurma sesi. Çözüm: Yaygın bir sorun hidrolik direksiyon sistemindeki hidrolik 'su darbesi' etkisidir ve bu da vuruntu sesine neden olabilir. Hidrolik sistemin basınç tepe noktalarını emecek şekilde tasarlanmış yeni hidrolik direksiyon dönüş hattı takmaktır. Revize edilmiş (yenilenmiş) bir geri dönüş hattı 10/1999 (dizel) ve 12/1999 (benzin) 'den beri takılmıştır. O seneden sonraki parçaları kullanınız. Ford Focus ve Mondeo LPG/benzin Sorun: Güçsüz ve zayıf çalışma. Çözüm: Benzinli bir motoru LPG yakıt sistemine dönüştürürken, özel nitrasyonla sertleştirilmiş valflere ve valf yuvalarına sahip onaylanmış bir Ford silindir kafası kullanılmalıdır. Bu, erken aşınmayı ve güç eksikliğini, zayıf rölantiyi vb. önleyecektir. Ford Mondeo 2001 Sorun: Ön akstan gıcırtılar. Çözüm: Ortak bir problemdir,, ön alt süspansiyon kolu ve yatak burcu üzerindeki arka hidrolik lastik burçları arasında aşırı sürtünme olmaktadır. Çözüm, değiştirilmiş kauçuk burçlarla ve silikon kaplı yatak burçları ile yenilenmiş süspansiyon kollarına uydurmaktır. Revize edilmiş ön alt süspansiyon kolları 09 / 2001'den beri kullanılmıştır. O tarihtekilere göre alınız. Ford Mondeo 2001 MTX 75 manuel vites Sorun: Vites değiştirmek çok zordur ve 5. vitese takılamaz. Çözüm vites değiştirme kablolarını gözden geçirin ve ayarlama yapın. Gerekliyse değiştirin. Ford Mondeo 2001 Öncesi Sorun: Yüksek devirde ısıtıcı fandan ses gelmesi. Çözüm: Olası neden, ısıtıcı sisteminde yüksek sıcaklıkta hava akışının, sıcaklık karışım kapısının üst uç kısmına çarpması neden olmaktadır. Karışım, sıcaklık karıştırma çalıştırıcısına bir uç takmaktır. Tıkanma / çınlama seslerini önlemek için 06/2001 yılından beri bir amortisör yerleştirilmiştir. O tarihlere dikkat ederek parça alabilirsiniz. Ford Mondeo 2001 Park Yardımı Hatası Sorun: Yanlış ayarlanmış park yardımı. Çözüm: Park yardım modülünün yanlış programlanması, geri viteste iken sürekli olarak uyarı sesine yol açar. Çözüm, güncellenmiş programlama ile revize edilmiş bir park yardım modülü taktırmaktır. Ford Mondeo Sorun: Direksiyon mili soğuk havalarda cırcır ses yapıp vurma sesi duymak. Çözüm: Olası neden direksiyon mili yanlış ayarlanmıştır ve direksiyon milinde aşırı sürtünme vardır. Bunun için Direksiyon mili kovanına ekstra silikon gresi uygulamak gereklidir. Ford Mondeo 1.8 / 2.0 Duratec motor 2001 Sorun: Motor vuruntusu, kaba çalışması, zor ilk çalıştırma, güç kaybı vs. Çözüm: Bu motorlarda yaygın bir sorundur, krank mili titreşim damperinin yetersiz tutmasından kaynaklanır. Bu kontrol edilmeli ve gerekirse yeni bir titreşim sönümleyici cıvatası ve sürtünme rondelası takılmalıdır. Revize edilmiş bir titreşim sönümleyici cıvatası 12/2000'den beri takılmıştır. Kaynak: http://www.bba-reman.com/gb/content/ford_mondeo_common_problems_and_solutions

merhaba benim bir sorum olacak ; arabam 2007 ford fiesta ve otomatik aracı alalı 15 ay oldu alalı 1 ay oldu stop etmeye başladı servise götürdüm gaz kelebeği değişti biraz iyi gitti yine stop etmeye başladı servis bu kez pistonlardan birinin görevini yapmadığını ve motorun indirilmesi gerektiğini söyledi bende izin vermedim aracım aylarca sorun çıkarmadı haftada 1 belki stop etti ona da alışmıstım suan farklı bir sey daha cıktı 1 aydır cok soğuk havalarda gaz benzin yemiyor tekliyor motordan pat pat ses geliyor ama bu olayı düzenli yapmıyor haftada 1 falan yapıyor bazen de hareket halindeyken gaz pedalına basıyorum araç hızlanmıyor sonra birden hızlanıyor ..usta günlerce baktı birşey bulamadı başına böyle birsey gelen veya bu konuda fikri olan var mı ? usta bugun kablolarda oksitlenme vs. olabilir dedi yardımcı olursanız sevinirim ...

Merhabalar, Bir araç arayışım sürüyor uzun zamandır, zira yoğun saatlerde Metrobüs kullanıyorsanız anlarsınız bu durumu Daha önce 2008 makyajsız Focus MKII 1.6 TDCi ile kulübe üyeydim ama hesaplar silinmiş demek zaman geçince. 2010-2012 arası keyifli maceralardan sonra maalesef Focus ile vedalaşmıştık. İhtiyaçlarıma göre Opel Astra J-K 1.4T uygun olacak gibi görünüyordu, ancak Astra K'larda sık karşılaşılan "piston kırma" sorununa denk geldim. İkinci el araç alırken de emin olamıyorum tabi, önceki kullanıcısı nasıl davrandı, sorunlar kapıya dayanır mı gibi, hatta Focus'u aldığım ilk hafta debriyaj balatasından çıkan dumanlar o gün beni iki üç saat geriye atmıştı. Astra J'lerin de ağır olması sebebiyle yakıt tüketimi biraz yorucu oluyor. Focus için sempatim hala duruyor, makyajlı MKIII'lerin eğlence sisteminin telefonlarla (Spotify vb.) iyi geçinmemesi beni soğuttu, ama makyajsız MKIII'leri zamanında çok beğendiğimi anımsadım Şöyle bir ilanda temiz görünen, pazarlıkla beraber bütçeme uyacağını düşündüğüm bir 1.6 EcoBoost'a denk geldim, ancak ilanda boyasız olan araba için telefon açınca çamurlukta işlem olduğunu öğrendim, biraz garip geldi mesele. Tabii ki niyet ciddiye binerse ekspertizden geçireceğiz aracı 55-70 bin bandında, düşük kilometreli olarak bulabileceğim araç öneriniz var mıdır? Ya da Focus 1.6 EcoBoost için yorumlarınız nasıl olur? Çok teşekkür ederim.

Kanli canli... ST Line

Fiesta Mk7'nin üretiminden birkaç kare; Yanlış bilenler/kabul edenler için Google'a yardım; Ford Fiesta Mk8

Daha önce Focus Mk1'in sızdırılışana burada bakmıştık. Şimdi ise yirmici yıl TBT'si geldi Yeni Edge, Mustang Bullitt ve KA + Active bu hafta Cenevre Motor Show'da Ford standına hakim oldular ancak pek bi heyecansızdı, fakat 20 yıl önce İsviçre'den gelen büyük hikaye ilk nesil (Mk1) Focus olmuştu. Focus, 1998 yılında Cenevre'de Ford Otomotiv Grubu Başkanı Jacques Nasser tarafından Cenevre'de tanıtılmıştı. Control-Blade arka süspansiyonu gibi çığır açan özellikler getiren Focus, sınıfında birçok şeyin değiştirilmesine sebep olmuştu. Lansmandan kısa bir süre sonra Focus, Avrupa COTY (Yılın Arabası) ve Kuzey Amerika COTY (Yılın Arabası) ödüllerini aynı anda kazanan ilk otomobil oldu. Gelecek ay özel etkinlikle Mk4 lansmanı yapılacak.

Yeni Ford EcoSport ST-Line donanımı ile bu ay itibarıyla Türkiye yollarına çıkıyor. Yeni Ford EcoSport’un, 1.5 litre TDCi dizel motor ve 1.0 EcoBoost motorlu versiyonu Mart ayında; Ford Akıllı 4x4 Çekiş (AWD) sistemiyle donatılacak ve 1.5 litre Ford EcoBlue dizel motor 125 PS versiyonu ise Mayıs ayında Türkiye’de satışa sunulacak. Mayıs ayında Türkiye yollarına çıkacak versiyon, altı ileri vitesli manuel şanzıman ile 125 PS güç ve 300 Nm tork sağlıyor. Ford EcoSport 1.5 TDCI 100 PS Manuel 122.000 TL Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 PS A/T 122.000 TL Ford Options fiyatları 117.000 TL Düzenli şekilde tam görmek için: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-ecosport-turkiye-fiyat-ve-donanim-listesi/ ST-Line standart donanım ST-Line Dikiş Detaylı Parçalı Deri/Nubuk Döşeme ST-Line Özel Deri Kaplı Direksiyon Simidi & Vites topuzu Manuel 6 Yönlü Ayarlanabilir Sürücü Koltuğu ST-Line Marşpiyel Alaşımlı Pedal Elektronik İklim Kontrollü Klima (EATC) Soğutmalı Torpido Gözü 8” Dokunmatik, Renkli Gösterge Ekranı Ford SYNC 3 Bluetooth & Türkçe Sesli Kontrol Sistemi 7 Hoparlör USB Bağlantı Noktası Direksiyondan Kumandalı Müzik Sistemi Ford Acil Durum Yardımı Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası Otomatik Yanan Farlar Yağmur Sensörü “Ford Power” Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Direksiyondan Kumandalı Otomatik Vites (1.0 EB ile) Yol Bilgisayarı Yükseklik ve Derinlik Ayarlı Direksiyon Sistemi Elektrik Destekli Direksiyon Sistemi Tek Tuşla Açılıp Kapanabilen Elektrikli Ön / Arka Camlar Far Yükseklik Ayarı Yükseklik Ayarlı Sürücü Koltuğu Sürücü Koltuğu Kol Dayama / Saklama Alanı Sürücü & Ön Yolcu Koltuğu Arkasında Saklama Cebi 60/40 Oranında Katlanabilen Arka Koltuklar ISOFIX Bağlantı Noktaları Sürücü Koltuğunda Ayarlanabilir Bel Desteği Ambiyans Işıklandırma Otomatik Başlat-Durdur Ayarlanabilir Bagaj Zemini Gövde Rengi Kapı Kolları Gövde Rengi Elektrikli, Isıtmalı ve Sinyalli Yan Aynalar Gecikmeli Sönen Farlar Gündüz Yanan LED Ön Gündüz Farı Ön Sis Farları Karartılmış Arka Camlar Ön – Arka Tampon Eteği Yan Eteklikler Arka Park Sensörleri Tavan Çıtaları 18” Alüminyum Alaşımlı Jantlar Spor Süspansiyon Lastik Tamir Kiti Sürücü ve Ön Yolcu Ön Hava Yastıkları Sürücü ve Ön Yolcu Yan Hava Yastıkları Yan Perde Hava Yastıkları Sürücü Diz Hava Yastığı Sürücü ve Ön Yolcu Emniyet Kemeri Hatırlatması Aktif Gergili ve Yükseklik Ayarlı Ön Emniyet Kemerleri Acil Fren Anında Yanan Lambalar ABS, EBD, ESP, TCS, EBA ve HLA Hız Kontrol Sistemi ve Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı Yanlış Yakıtı Engelleyen Ford Kolay Yakıt Sistemi Lastik Basınç Takip Sistemi Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit MyKey Ön Disk/Arka Kampana Frenler Konfor Paket 4.800 TL *Anahtarsız Giriş Sistemi *Elektrikli Katlanabilir Yan Aynalar *Geri Görüş Kamerası *Ön Park Sensörü *Isıtmalı Direksiyon *Isıtmalı Ön Cam *Isıtmalı Ön Koltuk B&O Sound Müzik Sistemi 2.200 TL

Merhaba Arkadaşlar, bugün yarın içinde bir araç alacağım iki araç baktım bir tanesi 2013 FOCUS HB 1.6 TDCİ TRENDX ve 2014 GOLF 1.6 TDI BMT MİDLİNE PLUS ikide çok güzel araç sürüş keyfi iyi golf 65 bin km de 71.500 TL, Focus ise 42 bin km 65.500 TL, kararsız kaldım hangisini alayım yardımcı olabilir misiniz sizce hangisi daha mantıklı.'

Yeni Ford Edge SUV, Yeni 238 PS EcoBlue Bi-Turbo dizel motoru ve yenilikçi sürücü yardım teknolojisiyle birlikte tanıtıldı. Standart olarak otomatik başlat-durdur ile donatılan Ford’un 2.0-litre EcoBlue motoru yeni Ford Edge için şu şekilde sunuluyor: • 238 PS, sekiz ileri otomatik şanzıman ve iAWD • 190 PS, altı ileri vitesli manuel şanzıman ve iAWD • 150 PS, sekiz ileri otomatik şanzıman ve ön çekiş (FWD) Led'ler standart, kablosuz şarj, çarpışma sonrası fren... Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-yeni-ford-edge-avrupa-icin-tanitildi/

Yeni model programı, akıllı araçlar ve servisler hakkında detaylı gelecek planlarını açıklandı. Avrupa Portföyü Araç serileri mantıklı hale getirilecek. Küçük kentsel tesisler kurulacak. Gerçek off-road seçenekleri olacak. Daha fazla 3 sıra koltuklu araçlar. Rusya’da seriler genişleyecek. Ticari araç liderliğine devam edilecek. Yüksek gelirli türevler satılacak. Diğer ve fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/fordun-gelecek-planlari-2018-2025-arasi/

Mach 1 ismiyle anılan bir elektrikli performans modeli çıkartacakmış Ford, öyle dediler dün. Güncelleme: Yeni Focus platformu üzerinde inşa edilecek model yani C sınıfı elektrikli SUV geliyor, tasarım olarak Mustang çizgileri yer alacak. Önden çekişli olacak belki 4 çeker opsiyonu da olabilir yani RWD değil. Yüksek performanslı bataryalı/elektrikli SUV - 2020

Binek temelli off-roader, yaklaşık 30 yıl önce Ford tarafından açıklanmıştı... Gördüğünüz yakışıklı konsept ilk defa Birmingham'daki 1990 British International Motor Show'da halka gösterildi. Adı Escort Seeka Ghia olarak anıldı ve adından da anlaşılacağı üzere, bir Ford Escort (Mk5) platformuna dayanıyordu. Torinolu Carrozzeria Ghia tarafından tasarlanan bu model, yüksek sürüş yüksekliği, dört tekerlekten çekiş, turbo dizel motor, ayrıca açık hava severlerin ilgisini çekecek özelliklere sahip. Zamanında Ford'un Resmi basın açıklaması: "Seeka'nın kendi piknik tentesi, barbeküsü, şarap soğutucusu, kayak ve dağ bisikleti rafları, uzaktan kumandalı kompakt disk çaları, eller serbest telefonu ve bir faks makinesi var. Elektro-mıknatıslı pusula gösterge ekranına dahil edilirken, uzatma kablolarıyla donatılmış ön spot lambaları sökülebilir ve araçtan yaklaşık 10 metre uzakta kullanılabilir. Ek spot lambaları, kapı aynalarının arkalarında bulunur ve Seeka hareketsiz kaldığında, tabelaların, cadde adlarının veya ev numaralarının belirlenmesine yardımcı olmak için uzaktan kumanda ile yönlendirilebilir. " Buyrun bu da videosu, iyi seyirler 1990 Ford Seeka Concept

Ford, 2017’de ABD’nin en iyi SUV satışlarını takiben, Ford’un yeni Edge ST'yi tanıttı. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2019-ford-edge-st-tanitildi-makyajli-edge/ 8 vitesli şanzıman, standart all-wheel-drive,335 beygir gücü ve 515 Nm tork üreten özel olarak ayarlanmış 2,7 litrelik iki turbo şarjlı EcoBoost. Tüm-LED far standart, kablosuz şarj da koymuşlar. Tahmin ettiğim gibi Edge ST geldi Hey yavrum hey canavar gibi olmuş ön taraf, kıskandım Bu da Titanium Edge

Merhaba, 2006 Ghia Model 1.6 Manuel C-Max aracımız var. Motor arızası uyarısı vermesi nedeniyle bir servise bıraktık aracı. Birçok sorun çıkardılar önümüze. Öncelikle katalizör temizliği yapıldı (Boşaltma değil temizleme). Yakıt deposu temizlendi. Sonrasında enjektör temizliği/ayarı yapılması gerektiği söylendi. Bostancı sanayide birine yaptırdık. Bu aşamadan sonra yaşadığımız sorunlar şöyle; Yakıt tüketimi 100 km'de yaklaşık 1 litre arttı. Yaz aylarında şehiriçi 7.4 lt./100km yakıt tüketimi olan araç 8 lt./100km üstüne çıkmaya başladı. Kış olması ve debriyaj yukarıda kavradığı için yakıt tüketimin artması mümkün ancak baskı/balata çok kötü durumda değil. Yani yokuşlarda çekiş sorunu yaşamıyoruz. Bu nedenle bu kadar artması anormal geldi bize. Yaklaşık olarak 100km. daha az yol alıyoruz. Bir diğer sorunumuz da araç ekranındaki ortalama yakıt tüketimini gösteriminin yanlış olması. Sadece şehiriçi kullanıma rağmen şu an 5.6 lt./100 km gibi komik bir ortalama gösteriyor Yapılan onarımlardan sonra bu hâle geldi, önceden böyle bir sorun yoktu. Her yakıt aldığımızda sıfırlıyorduk ortalama tüketimi. Bundan kaynaklanabileceğini söylediler ancak bana saçma geldi. 4 ay boyunca bu şekilde kullandığımızda sorun olmadı, onarımdan sonra olması garip. Bu gibi sorunları yaşayanlar varsa bilgilendirme yapabilirler mi acaba? Ve baskı/balata değişimi yaptıranlar varsa ne kadar tuttuğunu paylaşabilirler mi? Şimdiden teşekkür ederim. EK: Unuttuğum bir diğer sorun da şu; Hızı sabitleyip + tuşuna basılı tuttuğumda -yani sabitlenen hızı yükseltmek istediğimde- araç biraz hızlanıyor ancak sonra hız sabitleyici devredışı kalıyor. Bu neden kaynaklanıyor olabilir? Onarımdan önce böyle bir sorun yoktu.

İyi forumlar , Böyle büyük bir ailenin parçası olmak güzel bir şey kafama takılan bir şey olduğunda rahatlıkla soracağım bi platforma dahil olmak ise daha da güzel. Daha önce de bahsettiğim gibi 2008 model focus 2 ghia model bir araç aldım ekim ayında fakat kim görse "Bu otomatik değil yhaa yarım otomatik bu sana otomatik diye vermişler " diyorlar sahibinden.com üzerinden araştırdığımda ise ghia donanımda yarım otomatik araç bir tane çıkıyor, kullanma kılavuzuna baktığımda ise vct adında bir şanzumandan bahsediliyor anlamlandıramadım yardımcı olurmusunuz ? Aracımın otomatik olduğunu biliyorum fakat insanların ağzı çorba değil ki süzesin demişler. aracımın vites görüntüsü ektedir. Ayrıca bazı araçlarda P/R/N/D/S+ - var benim aracımda ise P/R/N/D/M+ - arasındaki farklılıklar nedir

Arkadaşlar merhaba..www.zeperfs.com benzeri başka bildiğiniz bir performans ölçümlerini veren bi site daha var mı?

Büyük dizelli Audi Q7 0-100'e 4.9s'de, Ford'un güçlü RS'si ise 4.7s'de çıkıyor. Sence önce kim bitirecek yarışı?