Genel Arama

Performanstan yana hiç sıkıntı yok bence, 120 hp olanı da kullandım çok fark edilir değil. Gayet yeterli ivmelenmesi. Yakıt da oldukça iyi. Active de sunulan tam bağımsız arka süspansiyon mis.. puma da yok bildiğim..

Satılacak Ürün Hakkında Marka ve Model: Audi A4 Model Yılı: 2016 Donanım: Dynamic Kilometre: 66250 Motor Hacmi ve Gücü: 2.0 190HP 4x4 Yakıt: Dizel Vites: Otomatik (Stronic) Kasa Tipi: Sedan Garanti: Yok Diğer Detayları: 28 Ekim 2022 tarihinde trafikten cekilmis olup o zamandan beri kapali otoparkta ayda bir turlanarak muhafaza edilmektedir. Anlasma saglanmasi durumunda muayenesi yaptirilip trafige sokularak teslim edilecektir. 2017 Nisan çıkışlı, temiz düzgün kullanılmış, yorulmamış bir araçtır. Led far, kayar sinyal, sunroof vs olmayan araçlarla kıyaslamayınız. Yetkili servis bakımlı. Yedek anahtarı, kitapçıkları, ilk yardım seti vs. mevcuttur. Herhangi bir sorunu, çalışmayan aksamı yoktur. 2017 yılında otoyolda lastik parçasına çarpma şeklinde oluşmuş bir kazası ve buna bağlı olarak 15.535 TL tutarlı hasar kaydı mevcuttur. Yetkili servis Erel Otomotivde yapılmıştır, servis dökümü mevcuttur. Bu kazada sol ön çamurluk değişmiş, sol ön kapı çizgi altından boyanmıştır. Harici kaza boya değişen yoktur. Ekstralar: Hız sabitleyici (normalde sadece limitleme geliyor) Gerçek lastik basınç izleme sistemi (orijinal) Yan camlarda Llumar ATR35 Ön cam ve sunroofta AIR80 cam filmi Apple Carplay ve Android auto Klima paneli ve arka taraf kanalı sonradan eklenmiştir (dynamiclerde normalde yok) Orijinal krom egzoz ucu Satış Hakkında Satış Yöntemi: Elden İstenilen Karşılık: 2M İletişim Bilgileri İsim Soyisim: Ozan K. Yaşadığı Şehir: Izmir İletişim Kanalları: Ozel mesaj Ürüne Ait Resimler

Lastik seçiminde kararsız kaldım birde sizlerin fikirlerini alayım dedim , öncelik olarak dayanıklılık yakıt tüketimi aşınma geliyor daha sonra konfor sessizlik geliyor benim için , arasında kaldığım lastiklerin dışında lastik seçme imkanım yok , seçtiğiniz lastiği sebebiyle birlikte yazarsanız sevinirim , fiyat konusu problem değil , iyi forumlar.. continental contipremiumcontact 2 bridgestone Turanza ER300 michelin primacy goodyear efficientgrip lastik ebatı 215 55 16

@Gürkan Çakıroğlu hocam @Olcay Sert bey hayırlı olsun. Kzasız belasız kullanın. Ben de yaklaşık 1800 km yaptım. Bir sıkıntı yok şimdilik. Ses konusunda öyle aman aman sessiz bir lastik değil. Özellikle dişli asfaltta sesli. Düz asfaltta ise oldukça sessiz. Yakıt konusunda ise tasarruflu. Hatay' gidip geldiğimde ortalama 6,2 yaktı. 130 km üstü yapınca artıyor haliyle yakıt. Hava da o zaman sıcaktı klima da çalıştırdım doğrusu. Fakat deneme amaçlı Polatlı Ankara bahçelievler gidiş dönüş sakin kullandım. Yani 110 km gibi. Hiç şehir içi yok ama Ankara girişten Bahçelievlere kadar yoğun oluyor trafik. Yine de 5,3 yaktı. Aslında dizel olduğu için çok da düşük devirde kullanmayı sevmem. Yağmurlu havalara da denk geldim bu arad ama hiç kayma falan hissetmedim doürusu. O konuda oldukça iui. Şimdilik gözlemlerim bunlar.Belki alacak arkadaşlara faydası olur.

Satılacak Ürün Hakkında Marka ve Model: Model Yılı: 2012 Donanım: Titanium Plus Kilometre: 197.000 Motor Hacmi ve Gücü: 1.6 TDCI 115 Yakıt: Dizel Vites: Manuel Kasa Tipi: Hatchback Garanti: Yok Diğer Detayları: Araç Detaylarını Giriniz. Satış Hakkında Satış Yöntemi: Nakit İstenilen Karşılık: 625.000 İletişim Bilgileri İsim Soyisim: Mertcan Çelik Yaşadığı Şehir: İstanbul/Ankara İletişim Kanalları: Özel Mesaj Ürüne Ait Resimler Bu kısımda ürüne ait resimleri koymalısınız..

1 mayıs tatilini fırsat bilip Çatalca Ormanlı Göl'e geldik, mekan çok güzel balıkçılar çok. yerleştikten 1-2 saat sonra yağmur yağmaya başladı, içerde webasto ile sıcacık otururken yağmurun tapırtısını duymak tatilin zirvesi oldu. geri dönerken en aşağı indiğimiz için çıkarken balıkçı arkadaşlar el verdi son tümseği onlarla aştık. iyi ki türkiyedeyiz dedik, karavana knott stabilizatör testi için çıktık aslında artık arkada karavan vardı yoktu pek anlaşılmıyor, tek anlaşıldığı yer yakıt ortalama 8.5lt yakmış bizim canavar.

Bugün easy fuel giriş kısmını değişme imkanım oldu. Tecrübemi kısaca aktarayım. Benzinli aracım için fomoco marka yakıt depo kapak yuvası , F1F1 9P897 AC veya AB stok kodu ile geliyor. Kırık parçayı çıkarmak için özel bir alet var mı bilemiyorum , düz tornavida ile tırnak kısımlarını açıp çıkardım gerisi elle çıkıyor. İçindekileri aldıktan sonra yenisini yerleştirip metal kısmı yerleştirerek montajı bitirdim. Yaklaşık 5 dakika kadar sürdü.

Araç çalıştırdıktan, 10 dakika falan sonra motor daha gürültülü çalışıyor ve bu esnada yakıt tüketimi artıyor. Ve bu esnada start-stop çalışmıyor. Aracı stop edip tekrar çalıştırdığımda düzeliyor. Bi 10 dakika sonra aynı şeyi tekrar yapabiliyor. Nedendir acaba?

Ford Focus MK3 2012 model dizel aracımda enjektör ile ilgili olduğunu düşündüğüm bazı sorunlar vardı. Sorunlarla ilgili internetten ve forumdan araştırma yaparken “Öğrenilmiş enjektör püskürtme miktar değeri” diye bir şey gördüm ve araştırmamı bunun üzerinde yoğunlaştırdım. Bu değerler nedir ne değildir derken forumdan bazı konulara denk geldim. Özellikle bu konuyu iyice okudum Öncelikle iş enjektörle ilgili olunca çok tereddüt ettim ve ustasına yani Bosch servisine götürüp aracımı gösterdim. Fakat oradaki usta bana pekte inandırıcı ve güvenilir bilgiler vermediğinden oradan hiçbir işlem yaptırmadan ayrıldım. Beni tetikleyen ise @Servet Ö. 'nün bu konudaki yorumu oldu. Bir denemekte fayda var diye aracımı bilgisayara bağlayıp FORScan ile DTC’lere baktım. Evet işte şimdiye kadar herkesin bahsettiği hata kodlarıyla karşılaştım. Buyrun o kodlar: ===PCM DTC P02CD:00-6C=== Kod: P02CD - Silindir 1 Yakıt Enjektör Göreli Konum +=renimi Maks. Sınırda ===PCM DTC P02CF:00-6C=== Kod: P02CF - Silindir 2 Yakıt Enjektör Göreli Konum +=renimi Maks. Sınırda ===PCM DTC P02D1:00-6C=== Kod: P02D1 - Silindir 3 Yakıt Enjektör Göreli Konum +=renimi Maks. Sınırda ===PCM DTC P02D3:00-6C=== Kod: P02D3 - Silindir 4 Yakıt Enjektör Göreli Konum +=renimi Maks. Sınırda Bu hatalar (DTC kodları yukarıdaki gibiyse) benim arabadan hareketle şu sorunları meydana getiriyor -Sabah ilk çalıştırmada çok yoğun bir duman (Tam siyah değil) -İlk çalıştırmada düzensiz çalışma. -Motor sesinin bariz bir şekilde artması -Egzozdan çok kötü bir koku gelmesi -Nispeten artan yakıt -Araçta 2. Viteste gaza basınca vuruntu oluşması Bu konuda bilgisi olanlar enjektörlere kalibrasyon yapılmasını söylüyorlar fakat tam manasıyla nasıl yapılacağını belirten olmamış. Araştırmaları iyice derinleştirip şu forumdaki şu konuyu buldum. http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=468&start=10 FORScan forumunda bu olayla karşılaşıp kalibre yapanlar olmuş ve asıl güzel olan ise nasıl yapılacağı tam ifadelerle anlatılmış. Bu konuyu da iyice okuduktan sonra artık harekete geçme vakti geldi diye geçen hafta kalibre işini yaptım. Kalibre öncesi değerleri sıfırlama Öncelikle FORScan ile hata kodlarını silip ardından “INJ_LRN_C#” (resimde gösterildiği gibi) bu değerleri “0” yapmamız gerekiyor Daha sonra FORScan’da vida anahtarı görselli sekmeye tıklayıp resimdeki gibi pilot değerleri sıfırlıyoruz. "Tamam"'a basıp bekliyoruz. Uyarı gelince kontağı kapatıp tekrar uyarı verene kadar açmadan bekliyoruz. Tekrar uyarı verince sadece kontağı açıp “Tamam” a basıyoruz. İşlem tamamlandı. Görüldüğü gibi değerler “0” olmuş. Şimdi değerleri sıfırladığımıza göre motoru çalıştırıp kalibre yapma zamanı. İlk çalıştığında motorda anormal tepkiler oluşması gayet normal. Ses artıyor o kadar ki sanki pancar motoru var gibi. Gaz verirken sanki arkanızdan biri tekmeliyormuş gibi oluyor. Yakıt çok artıyor. Rölantide beklerken 0.8 – 0.9 lt/h gibi değerlere çıkıyor. Kalibre nasıl yapılıyor? Boş ve uzun düzlüğü olan bir yola çıkarak 3, 4, 5, 6. vitesten herhangi birini seçip 2500 d/d kadar hızlanıyoruz. Sonra frene basmadan 1500 d/d kadar arabanın yavaşlamasını bekliyoruz. (Ben 3. vitesi seçtim) Ve tekrar 2500 d/d hızlanma ve 1500 d/d yavaşlama… Hızlanırken tam gaza yakın pedala basıyoruz. Bunu 25 dakika kadar ara vermeden ve vites değiştirmeden hep aynı vites ile yapıyoruz. Devirlere kesinlikle uymamız gerekiyor. Yoksa forumda yazdığına göre tekrar baştan başlamak gerekiyormuş. 2500 --> 1500 1500 --> 2500 Burada hızlanma değil yavaşlama işlemi kalibre ediyor. Buna daha fazla özen göstermeliyiz. Hepsi bu kadar… Fakat ben ilk denememde başarılı olamadım. Çünkü kalibreyi yaklaşık 15 dk kadar yapmıştım. Bir gün sonra yine seste bariz bir yükseklik hissedince aracı bilgisayara bağlayıp baktım ve yine o hata kodları orada öylece bana bakıyordu. Yeniden değerleri sıfırladım ve tam 25 dakika hiç kesmeden ve devirlere tam riayetle kalibreyi tamamladım. Kalibre edildiğini araç ilerledikçe çalışmasının normale yavaş yavaş geldiğinden anlayabiliyoruz. Yoksa aslında onu da bilgisayara bağlayıp öğrenme şansımız var ama ben yap(a)madım. SONUÇ Aradan 3 gün geçtikten sonra hata kodlarına baktım. İşteee… Artık hiçbiri yok. Sabahları ilk çalıştırmadaki duman artık yok ve düzenli bir çalışma karakteri oluştu. Sese gelince… Gerçekten arabam sessizleşti. Hem de psikolojik değil bizzat ölçüm ile elde ettiğim verilere dayanarak söylüyorum. Arabada hata varken 83 db olan ses dün itibari ile 76 db’ye düşmüş. Ölçümlerimi normal motor sıcaklığında ve rölantide yaptım. Yakıt için ise biraz daha ölçüm yapmam lazım ama sanırım daha iyi. Özellikle 2. Viteste gaza basınca oluşan vurma hissi neredeyse yok olmuş durumda. Aşağıdaki resimde rölantide beklerken ölçtüğüm ses yüksekliği görülebilir.

Aracımı geçen sene aldım ancak anlık yakıt tüketimini yanlış gösteriyor viteste gaza basınca 99 litreye çıkıyor bu normal mi yada sıfırlaması var mı ? Bilgisi olan var mı ? Birde LPG de 2.5 3₺ yakıyor km de bu rakamlar normal mi ?

Merhaba kolay gelsin. Hatay İskenderun bölgesinde oturuyorum. Aracım Ford focus 1.6 tdcı bilindik bir firmadan aracıma yakıt aldım ve motor arıza lambası yandı yaklaşık 4 aydır sürekli ustalara götürüyorum ama arızayı bir türlü çözemediler. Dünyanın parasını harcadım ama bir adım ileriye gidemedim. Lütfen bu arıza kodları hakkında ilgisi olan yardım edebilir mi?

Araba sürekli partikül jenerasyon yapıyor iyice sıkıntı olmaya başladı bu durum arabadan inicem jenerasyon yapıyor bitmesini bekliyorum yolda giderken yapıyor gaza basıyorum geç tepki veriyor hergün böyle haliyle yakıt arttı partex diye bi ürün buldum deneyen varmı veya başka bi yolu çözümü hergün 36 veya 40 km toplam yol yapıyorum araba iyi ısınmadığı için sanırım yakamıyor partikülü😞

evet genellikle ışık yanar yanmaz alırım pompaya zarar gelmesin diye, ama şunuda fark ettim focus 3 ve 3.5 ların depo 53 litre 30 km menzil gösterirken 46 litre aldı zorla, içinde 7 litre var halen bu benim 4. focus ilk 2014 focusda huyunu bilmediğim için gidilecek mesafe 0 diyene kadar kullanmıştım o haliyle 49 litre almıştı, içinde kalan yakıt pompayı bozmak için az mı onuda emin olamadım hiçbir zaman, buda ekstra bilgi olarak kalsın birinin işine yarar belki🙂

O kadar da indirme. Yakıt pompasının soğutucusu yakıttır. Tortu falan sıkıntı değil filtre var sonuçta ama pompa yandığı zaman değişimi maliyetli olur.

İzmir’den bugün şirkete alındı yarın gelince incelerim, patron şu an yolda söylediğine göre yakıt hariç çok memnun ne yol sesi ne rüzgar sesi var diyor süperb den sonra çok sessizmiş, 12 litre ile geliyorum dedi ama düşeceğini umuyorum😀

Dün Bodrum Göcek git gel yaptım Bodrum dan çıkarken benzin aldım 65 km gider diyordu neyse doldurduk 1600 TL 38 lt aldı devasa araba yap küçücük depo koy ilginç Bodrum Göcek arası bol virajlı ve inişli çıkışlıdır araba gibi gidiyor virajlarda hiç korkutmuyor hiç yatma hissi yok yol sesi yok sadece rüzgar sesi var oda 100 km hız la başlıyor, konforu çok hoşuma gitti Bodruma döndüğümüzde içinde yakıt 80 km gider diyordu neredeyse 1 depo gitti giderken 9.1 ortalama dönüşte 8.8 ortalama ile geldim patron 8 le falan bitiriyormuş aynı yolu, pazar günüde arazide ilk defa denemiş arabayı arazi sahibi arkadaşı uyarmış buraya inme geri çıkamazsın demiş ama hiç sıkıntı olmadan inmiş geri çıkmış.

Bende çok araştırmıştım, yani görüntüsüne direkt tav olmuştum, çok hoşuma gitti o yıllarda o görüntü gayet güzel ve donanımlı gözüküyordu. Kime sorento desem uzak dur dedi (motor problemleri vs.), o yüzden ben de bu hayalimi bir süre askıya aldım. Dediğiniz gibi hesabı kitabı iyi yapmak gerekiyor, uzaktan hoş geliyor fakat temkinli yaklaşmakta fayda var. Bu yüzden şu anlık düşünmüyorum sorentoyu maalesef. Üstüne bir o kadar daha koyup 1.6 t-gdi tucsonlara baktım performans olarak süper gözüküyor, sonra düşündüm yine aynı yakıtı yakacak yani bu da ne kadar mantıklı olur bilemedim, her ne kadar çok uzun yol yapan biri olmasam da genelde şehir içi de kullanacağım için ve Bursa'ya taşınacağımdan bana pek mantıklı gelmedi, evet güzel bir araç fakat yakıtı biraz fazla. (Örneğin geçtiğimiz hafta sonu 370 km'ye yakın yol yaptım çoğu uzun yolu, 670 TL kadar bir yakıt yaktı focus. Bunu belki sorento ya da t-gdi bir tucson ile yapsam 2 katına yakın yakacaktı öyle olunca da ne gerek var diyorum 😄 Çok yakıyor diye düşünmeden hareket etmek daha mantıklı geldi. Eğer düşündüğüm gibi olursa ve parayı denkleştirebilirsem eğer 1.6 crdi tucsonlara bakacağım, nasipse 2025 başlarında. Sizin içinde hayırlısı olsun hocam şimdiden 🙂

Mertol beyin dediği gibi LPG ecusu ve enjektorleri çok önemli.yeni nesil ecular ve enjektörler gayet başarılı.ben kendi aracımdaki eski ( mimgas) sistemi söktüm ve yeni nesil aeb ECU ve 2 ohm enjektör aldım(açılma süresi 1.2 MS kapanma süresi 0.9 MS) ve bağlantıları kendim yaptım.sonrada gaz ayarıni bilgisayarla ve elm cihazi ile yakıt trimlerine göre ayarladım.dedigim aparatida bağladım.ve sonuç şimdilik gayet iyi.bir arıza ışığı yanmıyor.

Focus 3 Benzinli araçların yakıt tüketim değerlerini bu başlık altında paylaşabiliriz.

Sevgili fatih sorunu çözebildinmi , son olarak lpgyi söktürmek çözüm olurmu bu arada yakıt değerimde ortalama 8.6 civarı normalmi sizce Sevgili gürkan abi son susturucu dediği sanırım bizim eksoz diye bildiğimiz yer çarşamba günü aracı götürünce daha net bilgi paylaşırım

Parmakla ben de açıyorum zaten. Bir keresinde benzin katkısı koymak için açmıştım. Ben sorun olduğunu düşünmüyorum. Daha bilgili abilerim varsa da bende de sorun olduğunu öğrenmiş olurum. Benimki benzin oradan da bir fark var mı bilmiyorum.

Yakın arkadaşımda var. 8cm yükseltme. Offsetli off road jantları at lastikler. Üstte fiber çadır. Şehir içi 13 lt. Uzun yolda 8 lt yakıyor. Arkada karavanla uzun yolda 11 12 yakıyor. 2009 170 hp 5 leri otomatik. Bende bir kaç ay içinde alacağım nasip olursa. Şu an 207 sw 1.6 hdi var focusla aynı motor zaten. Yakıt masrafı tam 2 katına çıkıyor. Bakım masraflarıda öyle. 8 lt yağ alıyor mesela. En basitinden. Hesabınızı kitabınızı buna göre yapın. Biraz daha ekonomik olsun derseniz küçük kardeş sportage'ın ikiz kardeşi hyundai tucson düz vites bakabilirsiniz. 4x4 manuel 2.0 crdi 150 hp Şehir içi 8 uzun yolda 5 karavan ile 9-10 lt civarı tüketimi var.

Biraz komplo teorisi gibi bakabilirsiniz ama ben şöyle düşünüyorum.. elin kapitalist adamları oturmuş düşünmüş ya bu dünya da lithium rezervleri var, hap üretmekle, kalem pil yada cep tel pili üretmekle bitmiyor bunu nasıl tüketebiliriz, en iyisi 300-500 kg lık otomobil bataryası üreterek tüketebiliriz. ben olaya böyle bakıyorum. kimsenin küresel ısınma gibi bir derdi olduğu için elektrikli araba ürettiklerini düşünmüyorum. daha öncede eski forumda konusu vardı, şimdi bulamadım. zaten bu araçları şarj etmek için kullanılan elektriği üretme maliyetleri, pil üretim maliyeti, pilin geri dönüştürülmesi veya çevreyi atık olarak kirletmesini de düşününce elektrikli araçların nasıl 0 emisyona sahip oldukları tartışılır. bugün bir elektrikli arabayı hızlı şarjla şarj edip, 8 yıl sonra pilini yenisi ile değiştirdiğinizde, (8 yılda 100k km gibi yol kat ettseniz) km yakıt maliyeti benzinli araçla aynı gibi.. ilerde pil teknolojisi gelişir, hidrojene veya hidrojen piline vb geçilir, işler değişebilir elbet.

Zaten böyle bir araba kullanıp da yakıtı çok düşünmemek lazım hocam. Hani baştan alırken zaten bellidir bu özelliklerde bir arabanın yakacagi yakıt. Az yol da yapılıyorsa sorun olmaz hocam. Tekrar hayırlı olsun.

Hayırlı olsun hocam. Jeep tasarımlarına benziyor özellikle önden bakıldığında. Araç yeni olduğu için şuan gerçekçi tüketimin üstüne +1-2 litre koymak gerek. Rodajı bitince bu olması gereken seviyelere gelecektir. Ama gerçekçi yakıt tüketiminde bu aracın şehir içinde 10 litre altını görmesi çok zor bana kalırsa. Uzun yolda ise 8 litrenin altını kasarsanız ancak görebilirsiniz diye düşünüyorum. 6 ileri tam otomatik aisin şanzıman, 1.5 litrelik turbo benzinli motor + awd sistem ile zaten böyle bir makineden nispeten tutumlu bir yakıt performansı beklemek zor.