Genel Arama

Lastik ölçü ve modelleri nedir? Psi da önemli ama bakılıyordur muhtemelen. Bu araçlar arasında keskin bir değişiklik yapacak parça değişikliği yok zaten, 130 sonrası zıplama gibi.

Yeni bijon somunları da, anahtarın temas ettiği noktalardan paslanmaya başladı. Ne kadar ilerleyecek bakalım ?

Jant göbeğinin tanımlaması bijon sayısı ve çapı ile verilir. Bu değerler de aracınız için 5 x 108 mm'dir. Diğer bir ölçü de jant göbeğinin jant ortasına mesafesidir ki bu da 45-50 mm arasındadır.

C-Max ve Civic için silecek aldım, öncesinde telefonla özellikle ölçü belirtmeme rağmen yanlış ölçü gönderdiler. C-Max hatalarını kabul edip özür dilediler ancak Civic için sizin aracınızda tuhaflık var bizim ölçümüz doğru dediler ?

N11 de otolent isimli satıcıdan aldım 35 tl 75x65 cm dir orjinal ölçü. Daha doğrusu ilk serilerde öyleydi sonradan Bosch dahil 72,5x62,5 a döndüler.

Değişik adetli bijonlar 1 tanesiyle çakışabilir. Piyasada hazır ya da tornacılarda ölçü vererek yaptırabilirsiniz. Ancak kaçınılmaz bir balans sorununu da gözardı etmeyiniz.

Ürün geldi ve iş çıkışı yorgunluğu da olsa değistirdim? Eskileri sökerken, tek temennim, bu kafadaki bir mühendisliği aracın başka yerinde kullanmamış olmaları oldu. Özellikle birkaç tanesi, ızdırap oldu; kamyon lastigi söker gibi çekiçle giriştim yuvasına takmak için. Yolda, aracın kendi bijon anahtarıyla imkansız bunları sökmek☠️ Yeniler, şimdilik gayet güzel görünüyor, ilerleyen zamanda ne olur bilemem ama kolay paslanir gibi durmuyor. Kaplaması atmadı takarken. Kılavuz dişlerinde de bir sorun gözlemlemedim; el ile rahatca sona kadar çevirebildim. Şenliği, fotoğraflarla kapatıyorum.

aslında çıkış noktası Yalının geniş lastik takıntısı ? o dönem jant alıp olabilecek en geniş lastiği takacaktı, bende makul ölçü takıp boşuna yakıt ve performans kaybına uğrama diyordum ?

Ben daha önce de anlatmıştım. Lastiğe çivi girdi , bijon anahtarı açamadı. Mecburen yeni 4 kollu bijon anahtarı aldım. Sonra gene çivi girdi lanet lastikçi bijonu sökemedi. Yağmurlu havaydı alelacele dışarıdan bir yamamsı bir şey yaptı ama sonra çok hava kaçırdı oradan. Başka lastikçiye gittim onlar zar zor sökebildi abi bize bu eziyeti yapma git yeni bijon aldı dedi. Erol otomotivden 20 tane gönderi dahil 85 e aldım o zaman...

Daha önce yazmıştım. Normal şartlarda bijonların tork anahtarı ile sıkılması gerekiyor. Ne kadar torklanacağı, üretici firmalar tarafından belirtilmiş durumda. Servise bakıma gittiğimizde de araçların tekerleri sökülüp takılıyor, ancak hiç bir sefer kapaklar bozulmuyor. Ama ne zaman yazlık kışlık lastik değişimi yaptırsam mutlaka en az 4-5 tanesi bozuluyor. Aslında bu kapak gereğinden fazla sıkıştırma yapıldığında, bijon kırılmasını ya da daha da abartarak sıkılırsa porya üzerinde meydana gelebilecek çatlamaları önlemek amacı ile bu şekide tasarlanmış. Sorunuzun net cevabı, lastikçinizin tork anahtarı kullanarak bijonları söküp takması. Michelin Euromaster servislerinde, tork anahtarı kullandıklarına şahit olmuştum. Ancak çoğu lastikçi bunu kullanmaz. Ben de en sonunda pes ederek, yedek parçacıdan tek parça bijon somunu aldım. Hepsine 105 tl gibi bir para verdim 2 ay önce. Bu şekilde sorununuzu çözebilirsiniz.

Hareketli yüksüklü olanları bir süre kullandım, tanesi 4 liradan almıştık. Değişimi yazlık lastiklere geçerken yapmıştım. Yazın malum cam açmak mümkün. Neyse lastik değişiminden sonra bir kaç hafta sonra camdan sürekli bir şıkırdama sesi geldiğini farkettim. Sebebini bulamayınca servise gittim. Neyse bir sürü saçma teoriden sonra şıkırdamanın bijonlardan geldiğini farkettik. Sonra eksikleri tamamlayarak kapaklılara geri döndüm. Bu süre zarfında servisteki yedek parça sorumlusu bey sağolsun (buradan selamlar ?) sabit yüksüklü olanlarını bir yerden temin etmiş ve haber verdi. Geçmiş zaman fiyatı net hatırlamıyorum 8 tl gibi birşeydi sanırım. Tamamını değiştirdik. 2 senedir sorunsuz bu şekilde kullanıyorum. Çok az miktarda paslanmaya başlamışlar. İlk aldıklarım bir kaç ayda paslanmıştı. Neyse uzatmayayım... Hareketli yüksüklü olanları bir kaç tanıdığıma da almıştım. C max, Kuga, mk3 Focus araçlar. Bu bahsettiğim şıkırdama olayı sadece Kuga’da oldu. Her nedense jantların bijon - saplama deliklerinin kavisleri farklı. Bu nedenle hareketli yüksüklü olanlar kimi jantlara olmuyor. (Style jantı) Yüksüğün janta tam basarak sıkıştırma yapması gerekiyor diye düşünüyorum. Ben o şekilde kullanamadım özetle.

Merhaba, Tam mevsimi ve döneminde olmamız hasebiyle; yazlık-kışlık lastik değişiminde karşıma çıkan, orjinal 19luk bijon somunları üzerindeki teneke kapaktan/kaplamadan dolayı sorun yaşadım. Kapaklar seyyar moda geçti ve yolda-izde lastik patlasa, mevcut bijon anahtarı ile sorun yaşayacağım yüksek ihtimal. + tip anahtar ve çekiç yardımıyla ancak işlem yapabiliyorum garajdan edinip; bunları devamlı yanımda bulundurmak istemiyorum.. Konu zaten ayyuka çıkmış olsa da, güncel çözümleriniz ne yönde oldu? Bijonları piyasadan edinip de tavsiye veren olur mu? Yetkili servis değişse bile yine kapaklı takacağından; internet üzerinden, tek parça çelik,kapalı tip ve hareketli yüksüklü olanlardan 20 adet sipariş verdim. Mevcut sorunlu somunu, yukarıda bahsettiğim şekilde söküp, alaşım janttaki karşılığı ve somunun kendine baktığımda, hareketli yüksüklü/yüzüklü almaya karar verdim. Kendimce sebebi de yine orjinal somunda, yüksük bulunmakta olup, sabit halde ve janttaki karşılığını bir miktar hırpalamış. Bundan yola çıkarak hareketli yüksük olan piyasa malı bir ürün tercih ettim. Tercihini bu veya aksi yönde kullanmış olup da; tecrübelerini paylaşabilecek var mıdır aramızda? ? Saygılar..

Biraz öncekiler ofiste kullandıklarımdı.Buda evdeki tikky. Hemde 0.5mm. Tam aradığın ölçü ?

Merhaba Focus 3 lerde ve diğer modellerde lastik ebad değişikliği sonrası yeni ölçü lastiklerin tanımlanması yapılabiliyor mu? Bu sayede sürat doğru okunur hale gelir .

Selam Yakup jant 5.5Jx15 ET50. Sanırım senin verdiğin ölçü piyasa şartlarındz en uygunu. Bu ölçüde lastik bulunabiliyor. Benim araştırdığım kadarı ile sıkıntı yaratacak bir dönüşüm olmayacak. Bu jant değerleri senin sorduğun ölçülermi?

evet rıdvan bey. kesin ölçü 41 mm. ben 2009 titanium aracıma kendim aldım kullanıyorum.

Merhaba Arkadaşlar, Çocuktan sonra eşimin rahat kullanabileceği, ekonomik bir otomobil arayışı içerisine girdim, Nissan Micra 1.2 Match CVT aldım. Ancak bir dönem fiestalarda olduğu gibi biraz sıkıntılı bir lastik ölçüsü var. Daha öncede forumda konusu geçmişti, bende belirtmiştim bu lastik muadil ölçü işlerinden pek anlamıyorum. Oyüzden başka forumlarda konuyu araştırdım çeşit çeşit öneriler gördüm. Bu yüzden bilen arkadaşlardan yardım rica ediyorum. Lastikler kış lastiği olacak Orjinal ebadımız, 175/60R15 Lastikçilerin önerisi 175/65R15 Forumlardaki ebatlar 175/65r15 165/65r15 185/60r15 Çamurluklara sürtmeyecek ve güvenlik sorunu oluşturmayacak şekilde bu ebatlardan hangisi tercih edilmelidir?. Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler.

Merhaba, lastik ölçüleri değişince malum çevre ölçüsü değişiyor bu sebeple kadrandaki hız ile mevcut hız arasında fark oluyor çünkü aracın ön tanımında mevcut lastik ölçüsü var. Bu sebeple eğer yeni bir ayar girilmezse araca çok farklı ölçü değişimlerinde sürücü çok yanılabilir. Bunun dışında teknik olarak araca uygun ölçüler her zaman kullanılabilir bir zararı olmaz. Keza kışın tabanı bir tık küçültmenin de zararı olmaz hatta karda daha faydalı olur. Şimdi fabrikasyon olarak yani sizin göstergeye en uyumlu alternatif ölçü şu; 185/55 R15 bir de zaten standart ölçü mevcut o da 195/50 R15 dediğiniz gibi. Her alanda en iyi lastiği istiyorum derseniz bu lastik: Continental Conti Winter Contact TS860, daha sonra Dunlop Winter Response 2, Goodyear UltraGrip 9 ve Hankook i*cept RS 2 W452. Boyut olarak en uygun çözüm bu https://kolayoto.com/hankook-winter-i-cept-rs2-w452-195-50r15-82t.html Boyuttan biraz taviz ile en uygun çözüm bu https://www.hepsiburada.com/continental-185-65-r15-88t-ts-860-kis-lastigi-uretim-yili-2018-p-HBV000001FW4D?magaza=Hepsiburada veya https://kolayoto.com/continental-conti-winter-contact-ts860-185-65r15-88t.html

kesin ölçü 41mm mıdır acaba cok çeşit var

Merhaba Serkan beyin dediği gibi orijinal ürünler kapaklı olarak üretilmiş yani tek gövde değil. Üst kapak düşünce lastik değiştirmeniz gereken bir durumda bijon anahtarı açmıyor . Bu yüzden yerli/ithal olarak üretilen somunları tedarik etmenizi öneririm. Tanesinin 5 tl fiyatı var.

Merhaba, Şuan 2017 focus aracımda 225 40 r18 jant bulunmakta. Ayrıca eibach spor yay mevcut. Kış lastikleri pahalıya geldiği için 16 inç e düşmeyi düşünüyorum. Araca 205 55 r16 jant alsam problem yaşarmıyım? İyi forumlar

Golf sadece frenlerden tam 11 puan kaybetmiş. Bence şaşılacak derecede kötü değerleri. Neyse her iki aracın da kendine has özellikleri var. ST-Line ve güçlü motorla gelen Focus Golf'te eşdeğer rakibini buldu denilemez. En azından artık rekabette denkleşmenin gerçekleşmekte olduğunu söylemek yanlış sayılmaz. Bu arada "tık" nasıl bir ölçü birimidir, yani 2 tık, 3 tık nasıl oluyor? ?

Bunu neden bu kadar merak ettiniz anlamadım ancak 4-5 yıllık araçların lastiklerini bu yolla nasıl teyit edeceksiniz? Gördüğünüz araçların ön camından ŞASİ numarasını alın etis’ten kontrol edin fabrika çıkışı neymiş. Sonuç neyi değiştirecek bunu hala anlamadım ? Her iki ölçü de fabrikadan çıkıyor, ülkeler dilediğini seçebiliyor.

Bu ölçü Petlas 250 lira çok da ucuz değil. Büyükler kampanya da yapar takip etmek lazım.

Merhaba Kilitli bijon 1 751 660 parça kodlu elinizde var mı? Sete özel anahtarı dahil mi? Bir set fiyatı nedir? Özel anahtarı dahil olarak. İyi çalışmalar dilerim. Saygılarımla