Genel Arama

Merhaba Arkadaşlar, Ford sayfasında yeni bir servis bakım periyodu listesi eklemiş. Bu liste ile tartışmalı olan bir konuyu kısmen kapatıp yeni bir tartışma konusu yaratmışlar :). Şöyle ki, 1.0 ecoboost motorların triger değişimi yıl olarak 9 yıla çıkarılmış. Listede bu net olarak görünüyor. Tabi kilometre gene 135.000 (Kendilerinin de bilmediği sebeplerden olsa gerek....). Neyse bu konuyu tartışmaya gerek yok, burada kimse bu kilometrede bu kayışı değiştirmeyecek nasıl olsa. Asıl tartışılacak konu diğer bütün motorların değişim yılları da 9 olmuş . Hepsi 9 yıl 135.000 km. 4 yıl zorunluluğu yüzünden bu kayışları değiştiren arkadaşların paralarına yazık değil mi?. Madem 9 yıl oluyordu, neden 4 yıl yazdınız?. Üretici firma çok daha uzun süreler veriyorken, siz hiç bir araştırma, test deneme yapmadan kafanıza göre bir yıl belirleyip bu insanların paralarını boş yere niye harcattınız?. Konu ile ilgili olarak her aradığımda bana dediğiniz, Türkiye'nin yol ve hava şartları bir anda değişti mi?. Türkiye'nin en güçlü sanayi firması seçilen bir markaya bu yakışıyor mu?. Neyse herkeze geçmiş olsun, en azından kayışlar yenilendi iyi tarafından bakalım....

Olması muhtemel bu kodla gelen kapaklar sorunlu . Var ise değiştirmeniz gerekir . Ecoboost hortumlarında yaşanılan problemlere benzer sorunlar nedeniyle kapak revize edilmiş.

LPG yok 1.0 ecoboost motor Nasıl bir yol tavsiye edersiniz sizi de başınıza gelmiş bu durum sanırsam

Ne kadar masraf çıkıyor? Aynı sorun 1.0 ecoboost 76000 km de benim de başıma geldi.

Bendede 2015 Model 1.0 Ecoboost Titanyum var. İlk paylaşılan araçtaki gibi tampon hafif yukarıda. Bende kıllandım şimdi. Servise uğrayıp düzelttireceğim.

Analizler sonucu Focus'un 9 benzinli, 9 dizel modeli satıştan kaldırıldı. Trend X dizeller mantıksızdı iyi olmuş Ecoboostlar ST-Line hariç uçuş, bu da bu fiyatlar içinde mantıksızdı zaten o da iyi olmuş. Tek anlamadığım dizel otomatik HB Titanium oldu Fiesta gibi Titanium'u ST-Line'a çekme çabasıdır muhtemelen. Kalkan modelleri almak isteyenler varsa, elini çabuk tutmalı (2016 model kalan vardır belki) Bu şekilde üstü cızık olarak eski listeyi verdim ki anlayabilelim diye. 10 benzinli, 10 dizel kalmış oldu böylece. BENZİN 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 5 İleri Manuel - Trend X 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 5 İleri Manuel - Trend X 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 5 İleri Manuel - Style 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 5 İleri Manuel - Style 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 5 İleri Manuel - Titanium 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 5 İleri Manuel - Titanium 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.6L Ti-VCT - Station W. - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.0L EcoBoost - 5 Kapı - 6 İleri Manuel - Titanium 1.0L EcoBoost - 5 Kapı - 6 İleri Otomatik - Titanium 1.0L EcoBoost - 4 Kapı - 6 İleri Manuel - Titanium 1.0L EcoBoost - 4 Kapı - 6 İleri Otomatik - Titanium 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 5 İleri Manuel - ST-Line 1.0L EcoBoost - 5 Kapı - 6 İleri Otomatik - ST-Line DİZEL 1.6L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri Manuel - Trend X 1.5L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri Manuel - Trend X 1.5L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L TDCi - Station W. - 6 İleri Manuel - Trend X 1.5L TDCi - Station W. - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri Manuel - Style 1.5L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri Manuel - Style 1.5L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L TDCi - Station W. - 6 İleri Manuel - Style 1.5L TDCi - Station W. - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri Manuel - Titanium 1.5L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.6L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri Manuel - Titanium 1.5L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.6L TDCi - Station W. - 6 İleri Manuel - Titanium 1.5L TDCi - Station W. - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.5L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - ST-Line Donanım güncellemesi olarak sadece Titanium'a LED gündüz farı eklendi. Yıllar yılı gelen tüm güncellemeler burada https://www.focusclubtr.com/topic/8544-makyajlı-2014-2015-2016-2017-ford-focus-detaylı-donanım-listesi/

3 yıldır forumdayım fordun(Otosan) saçma sapan fiyat politikaları, saçma donanım değişiklikleri insanın kafasını fena şekilde karıştırıyor anlamak mümkün değil, bayilerdeki satışta çalışanların 1.0 motoru kötüleyip katletmesi inanılır gibi değil zaten, 2014 bayiye gittiğimde satış temsilcisinin dediği şuydu 1.0 motor tutulmuyor satmıyoruz tavsiye etmiyoruzdu çok şaşırmıştım bu cevaba, satış temsilcisi ozaman için bana destek verseydi dizel style alacağıma, 1.0 ecoboost titanium smart paket alabilirdim, afedersiniz ama bu yemek yediğin kaba türkürmek gibi bişey bana göre.

Her güzelin bi kusuru olur abicim, sen arabadan keyif alıyorsan niye satasın ki ne sıkıntılı arabalar var ecoboost ayrıcalıktır.

Malumunuz burada http://anasayfa.focusclubtr.com/anket-st-gorunumlu-focus-alir-miydiniz/ anket yapmıştık. Önce sonuçlarına bakalım; %86 bu fikre (ST görünümlü model) olumlu yanıt verirken %14 olumsuz yanıtlamış. Bu durum kesinleşti. 1.5 TDCI Powershift ve 1.0 Ecoboost A/T ile gelecek. ST LINE ismine sahip olacak, fiyatı ise daha önce söylediğim gibi Titanium seviyesinde olacak. Görseli yok,tek bilinen ST gibi gözükecek olması. Bekleyip göreceğiz NOT: Avrupa bazlı bir çalışma değil, yabancı sitelerde aramayın anacım, ilk siz duyuyorsunuz! Örnek görsel:

Öncelikle geçmiş olsun, Antalyada ford bilaller serviside gecen cumartesi randevu için gittiğimde motordan rölantide ıslık sesi geliyor mu demişti yok hayır böyle birşey şimdilik basıma gelmedi dedim Neden sordunuz dedim; 1.5 ecoboost kugada birkaç araçta böyle bir sorunla karşılaşmışlar Aracım 1.6 ecoboost. Ama sizin ki kavramından muhtemelen böle bisey normal olamaz

Bir araba alıyorsunuz, bir araba parasını da devlete vergi ödüyorsunuz. Peki ne yapmak lazım?. Benim naçizane görüşüm, araba almayı bırakmak lazım. Elimizdeki arabalara binmeye devam edelim. Elimizdeki arabalar en az 8 yıl, iyi bakarsanız 10 yıl size sorunsuzca hizmet edebilir. Benim arabam 1.0 ecoboost 5 yaşında ve 100.500 km.de. en az 3 sene daha bineceğim. isterse 200.000 olsun problem değil. En azından mümkün olan en uzun sürede paramı cebimde tutarım ve başkalarını zengin etmem(Kredi çekilirse ödenecek faizi saymıyorum bile). Bundan önceki arabamı(Grande punto) 8.5 yaşında ve 197.000 km de sattım. Satmam 2 gün sürmedi. Yeterki arabanız temiz olsun, gerisi kolay. Demeye çalıştığım, bu vergiler ile cebimizden çıkan paralara yazık. Para hiç kolay kazanılmıyor ve biriktirilmiyor. 4-5 senede bir araba değiştirip cebimizden vereceğimiz paralar ile, gezip tozsak, tatil yapsak. Başka şehirleri gezsek, ülkelere gitsek daha güzel olmaz mı?. En azından kendimize harcarız paramızı...Kısa aralıklarla araba alıp, vergiye ödenen paralara inanın acıyorum ve üzülüyorum. Millet olarak tepkiyi koyup, sıfır araç alım satımını yavaşlatmamız lazım. Ama biz maalesef biraz para kazandığımız zaman, bunları unutup hemen araba galerilerine gidiyoruz. Bizi bu arabalara bu kadar nasıl alıştırdılar, bu fiyatları nasıl benimsettiler anlamış değilim. Mecbur kalmadıkça 2017 yılında galeriye uğramayın bile....

Sorunumuz çözüldü . 18495 numaralı valf değişti ve hararet sorunumuz kalmadı . EcoBoost kullanıpta kısa mesafelerde deli gibi fan açma problemi olanlar mutlaka değiştirilmeli eskiden motor su sıcaklığım 102-105 arası git gel yaparken şuan 94-98 arasında 102 yi nadir görüyor . Kısa süreli sürüşlerdeki fan açma problemi giderilmiş oldu savaş ustaya ilgisinden dolayı teşekkür ederim. Debriyaj takılı kalıyordu debriyaj üst merkezini değiştirdik. Turbo ile ilgili olan terleme normal karşılandı. İyice temizlendi turbo çevresi. aracın serviste kaldığı süre içerisinde sağladığı ikame 1,5 PW dizel focus için @Kaan Yagizer abiye müteşekkirim Şuan süpriz bir ses nedeniyle aracı yarın yine servise bırakacağım. Arabada şuan rölantide vuruntu gibi piston etek sesine benzer bir ses geliyor ara ara . Araç soğukken ses yok ancak ısındıktan sonra rölantide dururken duyuluyor. Kaput açıp baktığımızda sesi duyamıyoruz ancak aracın kabin içinden duyuluyor. Ne çektim bu arabadan bir ben bilirim :)))

Valla bu focus3 lerin dönüş çapı farklı bi ayarsizlik var sanırım.4 farklı focus 3 sahibi oldum...1 sedan 3 hb...1.6 Ecoboost tit. X olan hb aracım ve suan kullandığım dizel tit. X hb aracımın dönüş çapı sedan ve diğer hb focus 3 ten daha fazla gibi geldi bana hatta ilk focus 3 umu aldığımda dedim bunun dönüş çapı 2.5 a göre hissedilir şekilde fazla gelmişti.Suanki focus 3 umde diğer focus 3 lere göre dönüş çapı fazla gibi geliyor .Servise gittiğimde focus 3 olursa serviste onla kıyaslayacagım kendi aracımı

Benimde 1.0 ecoboost aracimda ayni yerden çatladı.dün sanayide degistirdim.80 liraya halloldu

Cem bey, Sanırım süre konusunda OTOSAN geri vites yaptı. Son yayınlanan servis bakım dökümanın da ifade aşağıdaki gibi değiştirilmiş. (135,000 km / 4 yıl / 9 yıl hangisi önce dolarsa) Triger kayışı yenilenmesi (1.5/1.6L Ecoboost ve 1.25/1.4/1.6L Duratec motor) Triger kayışı yenilenmesi (1.5/1.6/2.0L Duratorq ve 1.0L Ecoboost motor) V-kayışının yenilenmesi 9 yıl iafedesi Triger kayışı yenilenmesi (1.5/1.6/2.0L Duratorq ve 1.0L Ecoboost motor) grubunu temsil ediyor olmalı. Bu grup için bu süre kabul edilebilir :). Ben 9 yıl ifadesinin eklenmesini ve de motorların gruplanarak dökümana eklenmesini bu şekilde yorumladım. OTOSANA sordum bu değişikliği , ancak cevap alamadım...

1.6 atmosferik ve 1.6 ecoboost benzinli Focus'ların sağda, dizellerin ve 1.0 ecoboost Focus'larda solda egzoz çıkışı.

110km de titreme olması balanstandir. %99 Çünkü balans bozuk olunca 100-120 km arası hızlarda titreme yapar araç .Far olayı ,akü zayıf olduğu için oluyor olabilir zaten start stoplu akuler çabuk bitebiliyor veya sıkıntı açabiliyor.Benim önceki ecoboost aracımda start stoplu idi henüz 1 yaşında olmasına rağmen akü zayıf diye uyarı veriyordu.Vites geçiş olayına birşey diyemeyeceğim hiç powershift kullanmadım.

Bir arkadaşın daha 2011 model1.6 ecoboost u vardı onada baktık aynı şekilde kesmiyor elektriği aracın da orjinaliyle oynamamak için basit bişi uydurcaz yada manuel yapcaz kesme işini

http://www.focusclubtr.com/topic/11365-ecoboost-triger-değişimi/?page=1 Bu konuyu inceleyin. Cevabı bulursunuz. Ben 4 yılın "sehven" yazıldığına inanıyorum. Ve maalesef bu konuda yetkili ağızlardan hiç bir tatmin edici açıklama gelmedi. Ben 7-8 yıl veya 120.000 km'den önce değiştirmem.

Cevabı vermek için soru sormuştum ve bilgi arayışında olduğunuz için ayrıca diyerek ekledim linki 1.0 EcoBoost motor, yağ içinden geçen kayış içeriyor.

1.0 EcoBoost'lar (Titanium) 2 bin TL inmiş. ST-Line ile aradaki fark 3 bin liraya çıkmış oldu haliyle. 1.6 Sigmaların alt donanımları bin TL zamlanmış. Titanium bin TL ucuzlamış. Dizellerin alt donanımları bin lira zamlanmış ama Titanium'lar 2 bin TL ucuzlamış. ST-Line ile aradaki fark 3 bin liraya çıkmış oldu haliyle. Style ile Titanium arasındaki fark 4 bin lira. Bu saatten sonra Titanium hepten forever

Benim araba kalıcı olarak 240'a limitlendiydi ya onu da ekle ilk iletiye istersen, 260'tıysa sorun yok da 1.6 ecoboost çipli halde 240'ı geçer diye tahmin ediyorum. Tabi benimki dizel olduğundan hiç bir sorun teşkil etmedi, ki yazılımlı dizellerin de oraya gelebileceğinden pek emin değilim.

Hocam o kadar acımasız da olmayın yahu, sadece 1.5 Ecoboost yok (Onlara göre çok çok düşük yüzde) ama o kadar düşük hacimli araçları getirip bunu eklememek çoooook garip ayrı mesele Diğer araçlar geliyor, sadece EcoSport yok o da makyajlanınca gelecek. Almanya'ya '1.6 motoru artık üretmeyin' dememiz aslında en kolay yol

Merhaba Arkadaşlar, Aracım 2012 1.0 ecoboost titanium. Çift bölgeli kilima sistemi mevcut. 2 gündür sol ve sağ taraflardaki sıcaklıklarda dengesizlik oluyor. Örneğin her iki tarafta 26,5 derecede iken sol taraftaki havalındırmalara elinizi yaklaştırdığınızda sıcaklığı bariz şekilde hissedebiliyorsunuz. Fakat sağ taraftaki havalandırmaya elinizi yaklaştırdığınızda ılık bir hava geliyor. Ayrıca sol taraftan fan daha kuvvetli hava veriyor. Sağ taraftan gelen hava akışı sola göre bariz derecede daha az. Konuyu bayağı bir araştırdım fakat böyle bir sorunu yaşayan olmamış sanırım. Tabiki konuyu en iyi çözecek yer yetkili servistir. Biraz sonra arayıp servisten randevu isteyeceğim. Eğer böyle bir sorun yaşayan veya konu ile ilgili tahmini olan arkadaşlar var ise önerilerini almak istiyorum. Çünkü servis muhtemelen sorunu tespit edebilmek için, on göğüsü sökmeye başlayacak. Belki bu durumun önüne geçebilirim . Az önce servis ile görüştüm, aracın 45.000 bakımında polen filitresi değişmemişti. Polen filitresi yüzünden bu sorun olabiliyor dediler. Cumartesi günü filitre değiştirilecek. Detayları buradan paylaşmaya devam edeceğim. Umarım sorun bu kadar basittir.

Fotoların açılması laxım normalde. Aracım 2012 focus 3 Titanium x ecoboost