Cem Boneval

Ben gene kötümser yaklaşayım: 1. Bu konuda kötünün iyisi olmaz 2. Bu ucuz Çin malı ara parÇalar acaba gerÇekten yük altında (ki bunu elle deneyemezsiniz, gücünüz yetmez) tokayı yerinde tutacak mı? 3. Kemer takmamak kanunen suÇ 4. Bu kadar zor bir iş mi ki bu hayat kurtaran unsurdan kurtulmak iÇin para ve Çaba harcıyorsunuz? Bir kaÇ da video http://youtu.be/HzvzqaicMz0 Bu konudaki son mesajımdır, anlayan anlamıştır, anlamayana da ben anlatamayacağım demektir...

E ama artık bu da fetişizm sınırında

Fotoğrafımı değiştirdim, bu da aynı hisleri yaratıyorsa sıkıldıkça aşağıdakine bak

Güle güle kullanın... Ebadlar güzel ama oldum olası bu sarımsı rengi beğenmemişimdir, tabii zevk meselesi. Kemer tokalarına gelince: Sizin için üzüldüm, hayatınızı bu kadar değersiz bulmanız çok düşündürücü. Kabaca fikir versin diye yazıyorum 60 km/s ile giderken sabit ve deforme olmayan bir engele çarpmanız halinde başınızın cama çaptığında uygulayacağı kuvvet 4 tonun üzerinde olacaktır, tabii bu süreçte muhtemelen boynunuzu kıracak olan hava yastığından hiç bahsetmiyorum. Tabii yine de siz bilirsiniz. Bu tür heyecanları seviyorsanız Rus ruletini de öneririm.

Tümüyle katılıyorum, panel açısından Sony ve türevlerinin benim için de hiçbir albenisi yok, var olan paneli çok kullanışlı buluyorum, ille eleştiri isterseniz sadece tuşların basma hissi çok sevimli değil derim. Ayrıca parlak siyah olması çirkin bir parmak izi kaplaması ile sonuçlanacaktır o kadar...

Ya öyle olduğunu kabul edersin, ya da arabana cin girmiştir...

Bu ne Opel Insignia mı?

Ya ustacım böyle şeyler isteyene kadar niye uygun donanım almıyorsun. Maliyeti zannettiğin kadar farklı olmayabilir bence...

Oooo, çok ağır oldu bu..... sonu kötü olur

Konu dışı ama birgün herkes Ecoboost kullanacak!

Yok Bora sen 70 kere şerbetlisin sana yapmazlar böyle bir şey, ben ihbar etsem bile yapmazlar. Endişeye gerek yok... Bir de olayın başka boyutu var: Boyayı sökecek kadar güçlü bir madde niye koku niyetine satılır ve de insanlar bunu ciğerlerine çeker, kim vermiş buna ruhsat ve izin? İzin verenin yatak odasına bir kova dolusu koymak lazım....

Bu koku merakını da hiç anlamadım, bazen bakıyorsun arabanın sahibi deve gibi kokuyor yaz sıcağında, arabada her tarafta bir kokuu asılı. Neyse bence "kullanıcı hatası"...

üstad mahcup ediyorsun, Arteta'nın çok sevdiğim albümünün en sık dinlediğim açılış parçasıdır. Şu benim Alaçatı - Şömine - Şarap senaryosuna süper gider, vesileyle Peter Gabriel Ustaya da hakkını verelim... http://www.dailymotion.com/video/x18vhj_peter-gabriel-kate-bush-don-t-give_music

Olur mu yahu seventeenli şeylere niye kizayim, çıtır onlar. Ben seventyli şeylere muhalifim az biraz Not: Sevgili adminim şu aşağıdaki mesajı göndermeyi nasıl başardığımı bilemedim, bir zahmet imha eder misiniz?

Tevfik Üstad ben sana şunu yakıştırdım, oğlanı da mutlu edelim:

Yahu ikide birde şu 70.000 rakamını gündeme getirip durmayın, anlayan anladı, kalana da gına geldi...

Cenk hiç uğraşma çünkü standart panel çok daha kullanışlı

Bir doktor arkadaşım aldı 4 kapısını, geçen hafta sonu bir saat kadar dağlara çıktık beraber. Etkileyici bir araç. Tasarım olarak fotoğraflardakinden daha güzel ve basık tavana rağmen iç hacim oldukça geniş. Dokunmatik ekran, gizlenmiş vites düğmesi, direksiyondan kontrollu 6 ileri otomatik şanzıman ile kokpit modern ve kullanışlı. Yine başka bir arkadaşımda olan ve benim sık kullandığım Q5 ile kıyaslandığında da daha heyecan verici. 240 BG ve 340 Nm torklu motor bir Ford Ecoboost ürünü. Kullanımda da karakteri Ford'u anımsatıyor gerçekten, Audi kadar gaza hızlı cevap vermiyor, ancak az gecikmeli gelen cevap da etkileyici ve Audi de daha atak gittiğini zannediyorsun, ancak Evoque muhtemelen ölçümlere biraz daha iyi değerler ile yansıyacaktır, yani çaktırmadan hızlı, hissettirdiğinden çok daha yüksek hızlarda seyir halinde olup ürküyorsun. . Ayrıca virajlı yollarda kullanımı da daha çok spor araç havasında, dinamik ve kontrollu. Sürekli dört çekerin avantajı hemen gözleniyor. Sonuçta sporcu ruhlu 1800 kiloluk bir SUV söz konusu. Tabii 200.000 Tl sayılacak bir araç mı derseniz, ona herkes kendi karar versin, benim tarzım değil bu sınıf.

Benden de geçmiş olsun dilekleri... Sevimsiz bir durum ama kısa sürede halledileceğini düşünüyorum. Gelişmelerden haberdar etmenizi ben de rica edeceğim. Meraktan soruyorum: Aracınızın serviste kaldığı sürece size bir yedek araç sağladılar mı? Garanti kapsamında böyle bir şart var mı? Yoksa tüketici talebi olarak mutlaka dile getirilmeli ve gündemde tutulmalı diye düşünüyorum.

Emre Bey alınmış alınmıştır. Fiyatı sorgulayıp kafanızı bulandiracaginiza arabanın keyfini sürmeye bakın. Güle güle iyi günlerde kullanın, sürüş izlenimlerini de bizlerle paylasın....

Anlattığın yol Ford Eco Mode menüsü ki orada vites değişimlerin, hızın ve trafiği takibinle ilgili verilere göre çiçeğin yaprakları doluyor veya boşalıyor. Bunun alt menüsünde hiçbir kullanıcı kitabında (ABD; İng., Alm vb.) motor ısısı ile ilgili bir veriye rastlamadım. Zaten %50 diye birşey olamaz, motor sonuçta oldukça dar bir ısı aralığında çalışır ve su soğutma sistemi termostat vasıtası ile düşük ısılarda devre dışı kalarak optimal çalışma ısısına gelmesini sağlar, tabii buna aktif ızgara sistemini de eklemek mümkün. Zaten içten patlamalı motoru istesen de soğuk çalıştıramazsın. Ayrıca yine soruyorum %50 ne demek? Söz gelimi motor yağı ısısı normalde 100 derece civarında olur, bu durumda sen 50 derece ile mi gidiyorsun, ve eğer evetse bu nasıl bir mucize? Su ısısı da 90 derece civarında ise şimdi %50 olunca nasıl banyo kıvamında kalabiliyor, su ısı göstergen kaç gösteriyor mesela %50'de ? Bora bence sen kullanım performansı ile ilgili alakasız bir veriye bakıyorsun.

Rüzgardır, bugünlerde fena esiyor...

1. Böyle olmasa şaşardım forumun "en" arabasında illa ki 5 yıldız olacak... 2. Bunu nasıl anlıyorsun, yani böyle sayısal bir değer nasıl ulaşıyorsun, blok veya yağ sıcaklığını nereden ölçüyorsun, ideal sıcaklık ne, %50'si kaç ediyor? 3. Bu sadece 70.000 TL'lik arabalarda olan bir özellik değil maalesef, bende bile var, ama pratikte asla yanmıyor, çünkü neredeyse rölanti devrinde uyarı veriyor.

Belli prensipler var. 1. Ekonomik kullanmak için gaz pedalına çok hafif basmak lazım (altında küçük bir yumurta sepeti var diye hayal edin) 2. Aynı hız için en düşük devirde gidebildiğiniz vites daha ekonomiktir (1000-1200 dd altına düşmemek kaydı ile), aracınızdaki vites değişim göstergesi bu şekilde programlanmıştır. 3. Güç gerektiğinde, rampada hızlanmak, sollamak, ışıktan kapışarak kalkmak (!?) gibi durumlarda maksimum tork devirlerinde kalmanız gerekir. Aracınızın motoru maksimum torkunu 1700-2500 dd aralığında üretir. Gaza yüklenmek gerektiğine bu aralıkta olmayı, yine vites değiştirdikten sonra hızlanmaya devam edecekseniz bu aralığa düşeceğiniz devirde vites değiştirmeye dikkat edin.

Yahu bırakın böyle yatırım hesaplarını, misafir olduğumuz şu dünyada yaşamın tadını çıkarmaya bakın. Bu tada arabanın büyük katkısı olduğunu kim inkar edebilir? Tevfik kendine ve aramıza dön....! Başlıktan sapmamak için: Volvo bana da fena görünmedi ama gerçekten sahicisini görmek lazım.