Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.826

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    720

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    LG değerlendirilmesi gereken bir seçenek kuşkuuz. Bu üçlüde yapısal olarak en başarılı olan HTC. Androide giydirilen elbise açısından en şık yine HTC, ancak LG geri kalmıyor ve işlevselliği daha ön planda, Samsung'a alışamadım. Performans farkları ölçülebilir ama hissedilebilir mi emin değilim, web kullanımı dışında LG bir nebze geri kalıyor. Fiyat/kalite oranı açısından en cazip olan model. Servis ve dayanıklılık konusu benim için bir bilinmez. Bir de müzik/raydo ses kaltesi konusunda (kulaklık - hoparlör fark etmiyor) çok ciddi eleştiriler okudum, denemen lazım. One X+ gelirse de fiyatı üzer. One S iki çekirdek olmasına rağmen hızlı ve hesaplı bir makine, bir bakılmalı. HTC bellek kartı takılmasına ve pil değişimine izin vermiyor bu arada. Zor seçim, ancak hepsi pahalı satılıyor bence. i5 yurt dışından 700 Avroya geldi, düşün artık!
  2. Cem Boneval
    Ümit'in de yazdığı gibi sorun ek seslerde, hoparlör müziği kalitesiz yansıtabilir, buna kimse itiraz etmez. Ancak müzik çalarken olmayan sesleri zort zort geliyorsa bunun adı arızadır ve giderilmesi gerekir. Kapı triminden ise o düzeltilir, hoparlörün kendisindeyse de o değiştirilir. Yakında bulaşacağım bu konuya, bakalım ne çıkar...!? Bir ara Bora epeyi uğraşmıştı ve olmadığı sonucuna varılmıştı yanlış hatırlamıyorsam...
  3. Cem Boneval
    Daha bir gün oldu ve benchmarkları eşim yapıyor, ben ayfoncu değilim malum, yakında yazarım sonucu. Kendileri sosyal medyayı göreceli yakın takip eder ama pek film izlemez, akşamdan akşama şarjla kurtarıyordu 4S ile bakalım bu ne yapacak.
  4. Cem Boneval
    Arkasındaki tekonolojinin detaylarını çok iyi bilmiyorum. Ancak önceleri BMW gibi premium markalarda uygulanan "öğrenen motor kontrol ünitesi" teknolojisi şu anda elektronik gaz pedalı olan hemen tüm araçlarda var bildiğim kadarı ile. Pedal tepkilerini izleyerek yumuşak kullanıyorsanız tepkiyi azaltan, sürekli yükleniyorsanız da arttıran (ya da normal düzeye çeken) bir ayarlama söz konusu. Hatta bu yüzden uzun süre şehir için de kullanılmış araçlarda program resetlendiğinde araç daha atak hissedilebiliyor. Ya da mesela ben ekonomi ve rahatlık odaklı 2000 dd ve altında birkaç gün kullandığımda motor ani hızlanmalarda sağırlaşıyor, bir süre zorlayarak kullanınca ataklığını geri kazanıyor.
  5. Cem Boneval
    Toparlarsak: - Düşük devir özellikle hızlanma sürecinde çiğ yakıt oranını olumsuz yönde etkileyeceğinden kurumlanmayı arttırır. - Kurumlanma DPF üzerinde de olumsuz etki gösterir. - Gerek kurumlanma gerekse DPF rejenerasyonu için 1500-2000 km'de bir en az 15 dakika 3000 dd ve sütünde seyredip temizlik yapmak gerekecektir, bu da yakıt ortalamasını olumsuz etkileyecektir haliyle. - Bu şekilde uygulama ile elde edilen uzun süre tüketimi ile kurumlanmış ve bu nedenle göreceli verimsiz çalışan bir motorun neden olacağı tüketimin karşılaştırmasını da yapmak lazım. - Motor kontrol ünitesi talepleri kaydederek ve inceleyerek gaz tepkimelerini belirleyebilmekte ve düşük devirli kullanılan araçlarda hemen arzulanan performansa ulaşılamamaktadır. Konu oldukça karmaşıktır ve tek bir doğrusu yoktur.
  6. Cem Boneval
    Bravo diyebiliyorum ancak... Şehirlerarası o yollarda 80 km/h ie 1500 dd ile gitmekle motorun çatlamayacağı kesin, ama sürücü ben olsam sıkıntıdan çatlarım, o da kesin...
  7. Cem Boneval
    Teşekkürler de ben androidden vaz geçmem, bu "iphonemania"yı anlayabilmiş de değilim...
  8. Cem Boneval
    Çok sayıda farklı donanım özellikleri ile gelebiliyor araçlar. Sony varsa yeter, varsın göstergedeki ekran küçük olsun. Zaten ben bu ekranı beğenmedim diye arabayı iade alacaklarını ya da sizin vaz geçeceğinizi düşünemiyorum. Ortadaki ekrana çok taktıysanız 500 TL'ye değişebiliyor, bazı parçacılarda var, detaylar forumda da var. Güle güle kullanın.
  9. Cem Boneval
    Senden çabuk davranmış olabilir miyim? Forumun ilk i5'i olabilir mi? 4'e göre çok hafif, kullanımda pek bir fark hissetmedim, ama ben anlamaz zaten, hanım kaptı, güle güle kullan dedim.
  10. Cem Boneval
    E zaten tüm güzel şeyler ya günah, ya yasak ya da sağlığa zararlı değil midir? Varsın bu da pahalı olsun...
  11. Cem Boneval
    Çirkin....!
  12. Cem Boneval
    Uzun yol için 8,3 L/100m aslında hiç iyi bir değer değil, ama sıradan vatandaşın gideceği güvenli hızların çok üzerinde seyahat etmiş olduğunuzdan "demek öyle..." harici bir yorum yapmak mümkün değil. 1.0EB motorun performansı hacmine göre çok iyi, ancak mutlak bakıldığında ahım şahım güçlü bir motor değil, öyle bir iddiası da yok. Yine de Focus'un kasasını canlı bir şekilde güç açlığı hissetmeden hareket ettirmeye yetiyor. Büyük abisi 1.6EB gibi düşük devirlerden itibaren güzel gaz yiyor, abi bu konuda haliyle hacim ve tork avantajından daha başarılı, 4000dd civarında güzel bir açılma yaşıyor ve keyif veriyor ve kesintisiz 6000dd ve üstüne devirleniyor. Yüksek devirlerde de ilginç bir sesi var, beğendim desem yalan olur, ama 6 silindir yavrusu gibi ses veriyor Bir de kompresyon hiç yok, bir alt vitese atınca hemen hiç hız kesmeden devam ediyor, yani motor freni hikaye...yaşasın ekonomi. Ben şehir içi-dışı karma kullandım yarım saat kadar, aldığında ort.tüketim 13,4 idi, bıraktığımda 7,8 olmuştu, yani sürücü bağımlı bir ekonomi potansiyeli var. Gaz tepkimesindeki atalet Ford'un genel hastalığı, hep yazdığımız gibi emisyon ve ekonomi odaklı yanlı(ş) bir politika, Sprintbooster onu bir derece gideriyor. Ben 1.0EB'un doğru ve kullanışlı bir motor olduğunu düşünüyor, atmosferiğe göre 3000 TL pahalı satılmasını da üzücü buluyorum.
  13. Cem Boneval
    O zamanlar ruh güçlüydü, beden zayıftı, şimdilerde beden var, ruh zayıf...
  14. Cem Boneval
    Linea: Az basarsın çok gider, daha fazla basarsın az daha gider Focus: Az basarsın az gider, daha fazla basarsan çok gider Gaz pedalı tepkime şekli farklı. Bu nedenle Linea daha hoppa bir karakter gösteriyor ve gidiyormuş hissi veriyor. Ford ekonomi ve emisyon odaklı bir çizgide kalıyor. Tabii ekstra 200 kg ağırlığı, 6 ileri vitesi ve ilk iki vitesteki tork sınırlamasını da unutmamak lazım. Ama kullandığınız jargonla yazayım: Focus havada karada Linea'yı yer... Zor (ben de polemik olsun diye yazmıyorum). Düz kalkışta beraber giderler, otoyolda son viteste kökleyince de öyle, ama ara hızlanma gereken her yerde, hele ki rampada, dizel yüksek torku ile kaçar gider.
  15. Cem Boneval
    Kış lastiğinin çevresi 50 mm daha kısa, yani 1 km yol almak için 504 yerine 492 tur atar, hız göstergesi %2.5 az gösterir, 100 km/h gösterdiğinde gerçek hızınız 102.5 km/h olur, tabii sapmaları hesaba katmadan. Bu sayede ivnmelenme pek bir azıcık artabilir. Yanak kalınlığı nedeniyle yol tutuş çok az bozulabilir ama kış profili ile zaten hız yapmayacağımızdan bir etkisi de olmaz. Ayrıca saç jantlar daha ağır olduğundan gene çok az konfor bozulabilir, bunu da geniş yanak kompanse eder. Uzun lafın kısası önemli bir sorun olmaz.
  16. Cem Boneval
    Antalya'da 13.Piyano Festivali devam ediyor ve muhteşem performanslara sahne oluyor. Açılış konseri festivalin sanat yönetmeni de olan Fazıl Say'ın yorumu ile Çaykovski 1.Piyano Könçertosu ve Fazıl Say'ın bestesi Mezopotamya Senfonisnden oluştu. Geçen Cumartesi İspanyol ateşi Buika'yı dinledik, flamenkodan caza, souldan Küba'ya geniş bir repertuarı, isli ve hisli bir sesi olan şarkıcı güçlü sahnesi ile de çok keyifli ve etkileyici idi. Yarın Chick Corea Trio'yu izleyeceğiz... Şehirde müzik var!!!
  17. Cem Boneval
  18. Cem Boneval
    Hehe... Fiesta'yı bu motorla hayal bile edemiyorum... F1 heyecanı yaşatır da şeytan işi bir tehlike yumağı da olur aynı zamanda...
  19. Cem Boneval
    Kullanan birisi olarak hipotezine destek veriyorum Distribütörü BTG Maslak, Antalya bayisi Başaran. Istanbul'da takıyorlar, deniyorsun beğenirsen alıyorsun, Başaran ile telefonlaştığımda böyle bir uygulama yapamayacaklarını söylemişlerdi. Ben de BTG'den iade koşulu ile aldım, kargo ile geldi. Forumdan bir arkadaş İngiltere'den getirtti Bluefin'i ve uyguladığında ne performans olarak ne de dyno çıktısı olarak bir kazanç sağlamadığını belirtti, foruma yazmadı. Uzun yazışmalar ve kontrollerden sonra iade etti. Bence yaptırılacaksa BTG'de yaptırılmalı (Superchips bayisi), ve sonuçtan emin olmadan ödeme yapılmamalı. 1500 TL civarındaydı galiba. Açıkcası ben garanti bitmeden yaptırtmam, güç açlığı çekmiyorum. İki sene sonra da ya ST'ye geçerim ya da param yetmezse cipslerim
  20. Cem Boneval
    Niye kalksın ki???
  21. Cem Boneval
    Acaba nedir, nedir...!? Ağırlık + dizginlenmiş tork olmasın?
  22. Cem Boneval

    Ultragrip 8

    Cem Boneval, Ali Patat'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Lastik ve Jant Seçimleri

    Sadece Istanbul içi ücretsiz servis imkanı veriyor.
  23. Cem Boneval
    Araçla beraber size bir ucu huni gibi plastik bir boru vermiş olmaları gerekiyor. Fark etmemiş olabilirsiniz, torpido veya yedek lastiğin oralarda olabilir. Onu kullanacaksınız, yoksa servisten isteyin...
  24. Cem Boneval
    Bir yerlerde okumuştum, kayıtlı olan istasyonlar için alternatif frekanslar varsa ve ayarlı dalga boyundan değil de alternatif frekansa geçiş yaparsa o istasyonun kaydedilmiş olan düğme ve sonrası çalışmıyor. Ses menüsüne girip kontrol edin, alternatif frekanslar seçili olmasın ve RDS bölgesel seçili olsun, bir de öyle deneyin. Tabii tüm istasyonları yeniden kayıt gerekebilir.
  25. Cem Boneval

    Ultragrip 8

    Cem Boneval, Ali Patat'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Lastik ve Jant Seçimleri

    Nesini anlamadın? Muhtemelen eksik yazdığımdan, kar ve buzda göreceli ince lastik daha iyi çekiş ve tutunma sağlar. Hoş son yıllarda gerek profil mühendisliği gerekse kauçuk kalitesi o kadar gelişti ki bu tartışma gereksiz bir detay oluyor. Kısacası el kitabına kullanımına izin verilen ebadlardan (205/55-16, 215/55-16, 215/50-17, 235/40-18) incesini tercih etmek zararlı olmaz diyelim.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum