Ümit Vaysaloğlu

1000 liraya bi hafta tatili nerde yapacağım.

Fiyat bana da pahalı geldi, bu durumu söyledim. 2000 son yazmış. O lastikler max 5-6 bin yapmıştır. Bundan eminim. Benim arabamda da bu lastiklerden var. İlk aldığımda bu haldeydi, çok az bir zaman geçmesine rağmen bazı ince dişleri yok olmuştu lastiğin. Yani lastiklerin yeniliğine ben inanıyorum. Ama Cem bey'in de dediği gibi sırf ikinci el lastiğe 1000 TL civarı para vereceğim. Bu saçma geliyor. Dediğiniz gibi yapıp 1600 TL vereceğim. Adam da satmayacak böylelikle. Yani ben olsam satmazdım galiba

215/55/16 ebatlı lastikler çapına göre oldukça pahalı lastikler. 205/55/16 ların 150 den başlayan fiyatlarına rağmen 215 ler 200 civarından başlıyor. İşe yarar bir lastik içinse 300 TL den itibaren bakmak gerekiyor. Hiç şüphesiz lastik sektörünün ülkemizdeki dışarıdan bakıldığında "iyi" diye nitelendirilebilecek üyeleri Michelin, Continental, Goodyear, Bridgestone, Pirelli, ... Bunların dışında diğer bir çok marka var. Sava'sından tutta, Marangoni'sine kadar... Şimdi iyi diye nitelendirilebilecek ve bir çok testte de "iyi" diye nitelendirilen Goodyear EfficientGrip Performance lastikleri Hepsiburada.com da 249,90 TL fiyat ile buldum. Lazım olan varsa buradan da duyurmak istedim. Buyrun linkini veriyorum. Almak isteyenlere hayırlı olsun. http://www.hepsiburada.com/liste/productDetails.aspx?productId=otysf999904&categoryId=259720 http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-yeni-focus-17-inch-jant-ve-lastik-7-mm-micheline-alman-uretim-168208723/detay/ Hadi buyur buradan yak. En çok istediğim jantlar ve o jantlarda sıfıra yakın Michelin lastikler bir tarafa, en çok merak ettiğim Goodyear lastikler ve jant lastiklerin yarı fiyatı bir tarafa. Bu C max jantlarını seviyorum. Hem orjinal, hem de hoşuma gidiyor. Diğer yandan Efficient Grip Performance serisi lastikleri de merak ediyordum. Hatta Michelin'i abartanlardan mıyım diye de kendi kendime bir test yapma taraftarıydım. Bu gün bakınırken Goodyear lastikleri çok uygun bir fiyata bulduğumu yukarıda da paylaştım. Yine aynı şekilde çok beğendiğim bir jant olan C max jantlarını da buldum ve lastikler görüldüğü üzere gayet düzgün ve yıpranmamış duruyor. Ve sadece lastiklere vereceğim fiyata ilaveten Bin TL daha eklersem bu jantları almış oluyorum. Yani Bin TL ye orjinal C max jantı sahibi olacağım. Ancak ikinci el lastik almanın mantıklı mı mantıksız mı olduğuna karar veremiyorum ve bin tl ekstra para vermek ne kadar akıllıca diye sormadan edemiyorum. Siz olsanız C max jantı ve michelin lastikleri mi, yoksa sıfır Goodyear lastikleri mi tercih ederdiniz. Not: Parayı havale edip, lastiklerin gönderilmesini beklemek ayrı bir risk tabi. Sonuçta adamı görmeden bilmeden alışveriş yapıyorum. Ne öneririsiniz?

Yemin ediyorum ben de bunu diyecektim ya. Hatta kapatmıştım konuyu, bunu yazmak için yeniden girince aynı şeyi düşündüğümüzü gördüm.

Bildiğim kadarıyla Focus 3 te gelen Goodyear marka lastikler EfficientGrip. EfficientGrip Performance değil. Performance serisi sonradan çıktı. EfficientGripler ise böyle liste başı lastiklerden değillerdi ne yazık ki. Kışlık lastiklerinin yavaş hızda yazlıklara göre daha iyi kavraması normal. Çünkü yazlıklara göre oldukça yumuşak hamurları var. Ancak yüksek hızda yazlıklar kadar performanslı olamayacaktır diye düşünüyorum. Ben yazlıkları söküp kışlık lastiklerimi (Goodyear UG 8) ilk taktığımda (tabiri caizse) arabanın k.çının başının ayrı oynadığı hissine kapılmıştım. Direksiyon hareketlerine daha yumuşak ve geç tepki veriyordu mesela... Ama yolu bırakmıyordu düşük hızlarda. Sizin kaza olayı ise tamemen asfaltın ziftinin sıcaktan eriyip yolda kaygan bir zemin oluşturması. Lastik tutunmak istiyor ancak altı kaygan, yapabileceği pek bir şey yok. Tahminimce aracınızın fren sisteminde ve lastiklerine sıkıntı yok. Sorun sıcaktan kaynaklı zift erimesi gibi görünüyor.

Israrla Volvo diyorum. Olmadı Golf ve çok lazımsa tavana port bagaj. Octavia bana çakma Nike (nixe) gibi geliyor. Sırf bu yüzden ve çok kullanışlı ve pratik olmasına rağmen iğrenç olan bagaj tasarımı yüzünden nefret ettiğim bir araba. Jetta mantıklı mı, evet, kesinlikle, ama Golf daha mantıklı. V 40 ise hani ne desem, sınıfın en güzel kızı gibi...

Buradan anlaşılan bana uzunca bir yol göründü. Gerçi zaten kaşıntı tutmuştu, rotayı Ordu'ya kadar uzatasım var. Bakalım, ya nasip diyip çıkacam Cuma günü galiba.

Ben daha önce gitmedim ancak, bizim buradaki bayağı kurumsal görünüyor dışarıdan. Çünkü adamlar kendilerine ait plaza yaptılar ve sadece servis olarak kullanıyorlar. Motor, teker, kaporta boya, yedek parça komple ne ararsan var. Yani bana mantıklı gelmişti bir an için. Kaça çıkacağım konusunda tabiki bilgim yok ama yarın soracağım.

Arabam 60 bin km yi doldurdu. Bakıma götürmem gerekiyor ancak Kastamonu'da servis olmadığı için komşu illerden birine gitmeyi düşünüyordum. (Aslında tam komşu olmasak ta Samsun'a gitmeyi düşünüyordum.) Ama geçen bir sohbette Bosch Car Servis muhabbeti oldu ve benim de aklıma takıldı. Benim arabamın garantisi 10. ayda bitiyor bildiğim kadarıyla. Ben arabamın bakımını Bosch Car serviste yaptırdığım takdirde sorun olur mu? Servis adliyenin hemen yakınında. Benim için de çok kolay olacak. Ayrıca da yakıt masrafım olmayacak. Bosch Car Servis hakkında yorumlarınızı bekliyorum.

75 bin tl civarına çıkınca jetta, octi ve golf arasında kalınmamalı bence. Temiz ikinci el de değerlendirilmeli. Yok illa sıfır almam lazım diyorsanız, bagaj dez avantajına rağmen Golf tercih etmek bana daha yakın geliyor. 1- Golf 2- Octi-Jetta

Fındık kasa :(1999 ve üstü galiba) 15 binden fazla para vermek, efsane kasa corollayı da sırf sorun çıkartmıyor, bilmem ne diye o paralara almak bana delilik geliyor. Hele hele 94-95 model corollalara 15-16 bin tl isteyenleri gördükçe corolladan nefret ediyorum... Benim önerim eğer otomobili, otomobil niyetine kullanacaksa, A noktasından B noktasına ulaşmanın ekonomik ve sorunsuz çözümünü arıyorsa arkadaşınız Symbol, Albea gibi arabalara bakmanızı tavsiye ederim. Yok otomobili arada zevk için de kullanacaksa işler değişir. O zaman C segmenti donanımı düşük arabalara bakmak lazım. Ancak ben Peugeot 307 yi beğenenlerden birisi olarak o arabayı önerebilirim. Arızasını, sıkıntısını çok bilmesemde şekil itibariyle tatmin eder diye düşünüyorum. (amcamda 2006 model 1.6 hdi 110 var, şu an 270 bin km civarında ve motorunda hiç problem yaşamadı. Arabada da hiç problem yaşamadı) O paralara da bulunabilecek arabalardandır.

O ibreye şoförler bakar. Ben kendimi şoför olarak görmüyorum. Ben araba sürebilen insanCIK olarak gördüğüm için... Her zaman bakmam. Babamdan da öyle gördüm. Europa nın da suyu bitip seyir halindeyken motorun stop ettiği (sonuç olarka conta yakmıştı) olmuştu. Babam da bana niye hararet göstergesine bakmıyorsun diye fırça kaymıştı azcık. (arabayı da babam kullanıyordu bu arada ) Ben nasıl bakacaksam. :D

Kaçımız normal kullanırken hararet göstergesinin ne durumda olduğuna bakıyoruz ki, Seyir halindeyken genelde (hele de sabitleyici devredeyse) tek baktığım yol oluyor.

Buyuksun. Cift motorlu hem dizel hem eb.

Ne bozuyorsun kardeşim. :D :D

Ne bileyim, ben sanki sadece gösterge paneli, teyp aksamı, klima aksamının kumandaları falan bozulmuştur diye düşünüyordum. Tabi koku konusu büyük sorun. Ama çözülür diye tahmin ediyorum. Neyse bu araba kaskodan alınır, yürür hale getirilir, iyi para kazandırır. Kullanıcı da patlar dediğiniz gibi.

@Doğan Kurban, Korku cennetten çıkma diye boşuna dememiş atalarımız.

Keşke servise de bir götürseydiniz. Kaybedeceğiniz hiç bir şey olmazdı.

Cmax kuga anlarim da connect nerden cikti sn meslektasim. Benim dayimda f1 hb var. 3 cocugu var. Amca oglunda linea var 3 cocugu var. Eger iki çocuk icin kamyonete kadar isi ilerletmisseniz bayagi büyük bavullara sahipsiniz demektir.

Focus 3 TDCİ için 60 bin bakımı için gerekli malzemeler lazım. Yağ, Yağ filtresi, Hava Filtresi Mazot Filtresi Polen Filtresi Bunlar için fiyat alabilir miyim.

Geçmiş olsun. Aslinda bu arabayi kaskodan geri satin almak lazim. Hicbir yerinde bişey olmayan sikintisiz araba.

Araban büyük diyorum, kocaman diyorum, salon salomonje diyorum, beğenmiyorsun yahu sende. Hissetmek? abi dar ya arabanın arkası. Nesini hissedeyim. Dün bindim daha arka tarafa, 3 kişi binsen uzun yolda öldürür o arka adamı.

Güle güle kullanın. Bence orjinal bir tasarım olmuş (hoparlörler açısından). Ben ne kadar tercih ederdim tartışılır ancak eğer keyif alıyorsanız problem yok.

Sorun B max te değil ki, sorun Focus 3 te başkan. Focus 2 ile Focus 3 ü kıyaslasak Focus 2, 3 ün yanında salon salomonje kalır. :D