Servet Ö.

Motor sıcakken nereden olduğunu anlayamadığım bir basınç kaçağı vardı. Bu akşam fırsat bulup lifte aldım ve kendim baktım buldum. Dumpvalve tarafında bir kaçak söz konusu. Basit birşey ama zaman yoktu toparlayacak.

Zaten oem ile ne işin var, sen zaten bir çığır açmışsın, oem fabrikalar seni takip etmeli bu konuda. 23 yaşında biri söyledi, demek ki ruhu yaşlı diyip geçmemiz lazım sanırım Parçaları söküp, .... sonra? Aradığımız "nesne"yi cümlede bulamadık. Sen bu yazdığını bir kez daha oku istersen. Peki sen bilirsin... Swap dediğin nedir zaten? Senin araban o koltuktaki kilimle bile 5bg kazanmıştır, boşver. TR de tek? Neden mesela? Yüzebiliyor mu? Oksijen mi üretiyor, nedir yani? Bir açıklasana, nedir bu "tek" özelliğini kazandıran. Kimsenin aklına getiremeyeceği ne özellik yapacaksın mesela? Vites topuzu? Sislere xenon'u falan kaldıramaz bu insanlar, mazallah sur üflendi sanır kaos çıkartırlar. Hem zaten yaptıklarını bilmeli sokaktaki insan, ne bileyim güzel bir disko müziği eşliğinde içeride renk cümbüşünü görmeliler, görmedikleri taktirde niye yapasınki zaten... Heç... Herneyse... Cümle kurabildiğin zaman haber et, gelir okumayı denerim tekrar.

Arkadaşlar, arabalarımızda bulunan kavuçuk hortumların ömrü iyi ihtimalle 10 yıl zaten. Eğer bu tip sorunlarınız varsa sağdan soldan su sızdırmak aklınızda kalması yerine gidip tüm hortumlarınızı, genleşme kabınızı ve deviraiminizi değiştirin, yapabiliyorsanız radyatörünüzü temizletin yada değiştirin. Kafanız rahat olsun. Orası sertleşti burası sertleşti, yok conta mı yaktım, yok zorlayınca mı oldu acaba demek yerine arabanıza göstermeniz gereken ilgiyi gösterin ve bu tip bakımlarınızı eksik etmeyin. O sızıntı klima terlemesidir yüksek ihtimalle. Akan suyu koklayın, acı acı antifiriz kokmuyorsa sorun yok.

Olmazsa olmazlarımız eksik donanımlarımızı listeleyelim, arkadaşa bu faydamız dokunsun. Mügen rüzgarlık. Bilimum nikelajlar Aaa bak yine olmazsa olmaz karpuz! jantlar Üflemeli çalgılardan kendinden filtreli, doğa dostu egsoz ucu Aklıma geldikçe eklerim. Şimdilik bu kadar.

En fazla boya koruma yaptırırım Masrafları düşünme sen beni bağlar o seni değil

Bir kez daha dusundum bu mevzuyu, buna para verene kadar gider Recaro koltuk alırım. Fakat airbaglerden vazgecmek istemedigim icin onlari da almak isime gelmiyor.

Er-Ol otodan fiyat alin derim bence.

Siz kendi kendinize mi tani koydunuz duruma. Aks sorunu genel bir problem, degistirdi bir cok kisi. Bosluk olmasi veya aksin egri olmasi degisme sebebi. Siz bunlari bence bir kontrol ettirin. Sirf hizlanirken yapiyorsa eger muhtemelen akslardir. Degilse lastik ve jant'a da baktirmak gerekir. Aks'da yan sanayi kullanmayin. Akslari oem aldiktan sonra istediginiz yerde taktirirsiniz. Akslari degistirirken poryalari degistirmek ayrica isinize gelebilir.

Attigin tas, urkuttugun kusa degmez bence. --1 minute later eklendi-- Squential gearbox ve diff ile oluyor bu isler ama, benim o kadar sabrim ve param yok --1 minute later eklendi-- Amin cumlemize.

Hayat çok zor şuan, lastikler yumuşak, asfal sıcak, tork fazla. Resmen evc den kısıp öyle geziyorum. Diğer türlü düz gitmek bile zor.

Kılıflar on numara, makinada yıkanabiliyor mu? Arabaya kılıf yaptırmayı düşünüyor musunuz? Renk tonu mükemmel. Kilimler bence arabanın standart donanımı olmalı. Trim sesi mi? Bol miktarda mevcut, canım sıkıldıkca silikon sprey sıkıyorum. Tövbe tövbee...

Koltuk ustundeki kilimlerle bir butun olmus. Bence bu kombini vitese veya sinyal koluna asilmak uzere tespihle taclandirabilirsiniz.

Elektrikli aksamı konuşurken söylediğin için sordum, zaten motor sıcakken temizlenmeyeceğini/su tutulmayacağı konusunda birine uyarı yapıyorsanız o kişi zaten arabasını temizleyemez, o denli uzaktır konuya.

Motor sogukken iletken parcalar iletkenligini mi yitiriyor

Alin size ayrintili ve uygulamali anlatim.

Yok oyle bir sey focusda.

Soğutma suyu seviyesi ve yağ sıcaklığı sensörü koymayan Ford yerin dibine batsın emi.

Ilk once egr

İletişim Bilgileri İletişim Kanalları: (Telefon veya mesaj yöntemi vs.) Beklenen Karşılık Aralığı: (1500-1700 TL) Alınacak Ürün Hakkında Jant bu:

Bir ara maf sensorunu temizletin veya degistirin.

Soyle dusunun 235 taban lastik ve kilitli diffransiyelle suan understeer den yildim. Iyi ki takmisim difransiyeli takmasaydim araba yerinden kipirdamadan 80-90kmh yapabilirmisim. Pilot Sport 4S alinmali ve alinacak. Suan 17 ye mi 18'e mi almam gerektiginin kararini vermeye calisiyorum. --55 minutes later eklendi-- Boost Controller [TAMAM] http://www.greddy.com/products/electronics/profec/filter:make:Boost+Solenoid+Valve/ http://www.innovatemotorsports.com/products/scg1.php 1. postu editleyemiyorum, seklinde duzeltme yapabilir misiniz moderator arkadaslar. --6 minutes later eklendi-- Şunu da bırakayım şuraya

Hemde ne gaz, sacma yahu, seklini degistir, ufacik bir ozellik koy, digerinin 2kati fiyatina sat, insanlarda alsin. Tuhaf... --0 minutes later eklendi-- --1 minute later eklendi-- Beyin olmus, vucudun bundan haberi yok....

16,17,18 inch jant lastik kullandim, bunlar 205-235 taban, 40-55 yanak olculerinde bircok lastik oldu arabamda. Konfor - ekonomi istiyorsaniz eger 205 taban 16" jant lastikten, arabam biraz daha guvenli ve performansli olsun diyorsaniz 225 taban 17" jant lastikten, havali gorunsun diyosaniz 18" 235 taban jant lastikten sasmayin. Kis sartlari icin bence 205 taban 16" jant lastik dogru bir secim oluyor.

Aslen oyle planladik ama zaman ayiramadik.