murat akaloğlu

ee siz yazmışınız ama kamber ayarını bozmamak sanat ister diye o yüzden sordum bende zaten:)) ben sanatçı değilimki çağlar bey,benim yaptığım yeni kasanın amörtisörlerini selefine aktarmak,orjinal ekipman kullanarak ) bu taktığım komple amörtisörde kullanılan aynı boyda fakat yay sertliği farklı olsaydı sert olsaydı mesela ,ön düzende ne kamber ne kastel açısı kalırdı,en basiti negatif kamber oluşurdu önn tarafta tekerle birbirini çapraz bakardı,işte yaylar aynı olduğu için ön düzende bir fark olmadı, amörtisörün bağlantı noktaları o kadar mükemmel tasarlanmışkı kulere takoz kalıp gibi oturuyor kımıldaması imkansız birşey,aks taşıyıcıdada altından sıfırlama yapıp sıktığımızda zaten cuk diye oturuyo alet yerine )

size bir soru, kamber açısını bozan şey nedir,amörtisör yumuşaklığımı,yoksa yayın sert veya yumuşak olmasımı ???

biz anlaşamıcaz galiba sizinle ben size hepsimi aynı dedim çağlar bey aynı olanlarını bidaha yazayım,yaylar,üst bilya,takozlar,hee istesem o uzatmayıda yaptırmazdım bir daha uğraşmayayım dedim ilerde,taşıyıcı civatasını iyi sıktınmı ömür billah oynamaz o yerinden zaten :)işin haticesi bu neticesi ön düzenden gelen lokurtulardan kurtulmuş olmam,darısı diğer lokurtu çeken arkadaşların başına

evet eminim,2000 lira verdiğimi kim söyledi,çıkmacılarda benzinli focus 3 komple amrtisör dednizmi amcalar düzgünlerinden 2 adet gönderiyolar 2 ayda garanti veriyolar,400 liraya mal oluyo,sadece tornacıya 20 lira verdim focus 3 ün amörtisörün bağlandığı kısmı biraz uzun tutmuşlar haliyle amörtisörün dayama ketide uzun,10 mm kalınlığında taşıyıcı çapında paslanmaz çelikten dayama yaptırdım,işçilik bana ait kendim söküp taktım,montajladıktan sonra garanti olsun diye ön düzene soktum,gram bozulma olmamış böyle yani,şunu demek istiyorum bazı parçalar birebir aynı,olmaz diye bişey yok, saygılar

çağlar bey şu an focus2 aracımda ön düzenden gelen tokurtu ve lakırtılardan kurtulmak adına ,focus 3 amörtisörleri ve yayları bilyaları ve üst takozları takılı,ben size bu kadarını söylüyorum,yol tutuşta herhangibi değişme olmadı,ön takımdaki sesler kesildi,

kim diyomuş olmaz diye aynı yay aynı bilya aynı takozu kullanmışlar f3 te de....hatta utanmaslar aynı amörtisörüde kullanacaklarmışta,hade az bi değişklik yapalım taşıyıca oturma mesafesini biraz uzun tutalım demişler...

ön düzenden gelecek lokurtulara kendinizi şimdiden hazırlayın,

ilginize teşekkür ederim, [email protected]

merhaba, focus 3, ön sağ sol helezon,amörtisör üst takozları,amörtisör bilyaları ve amörtisör tablasına takılan (yayın konduğu kısma),lastiğin fiyatlarını alabilirmiyim teşekkür ederim,

dış görünümden öte birde eğilip altt tarafa baksaydınız, bagaj kapağı kastırma falan yapmıyor demi,

mıknatıslı tapa kullanmışlar focus 3 te, 15.000 bakıma kadar özelliğini zamanla yitiriyormuş,

dedim ama pozitif olalım diye

öylede, kapakta hararet gördü, illaki kapağında taşlanması lazımdı diye düşünüyorum ben,hatta silindirlerde kontrol edilmeliydi

motora bir yerden istenmeyen hava giriyordur, yada rolanti valfinden

keşke serviste termostatı orjinali olan ile değiştirseydiniz, çünkü termostatın üzerinde su cıcaklığını ölçen sensörde var, sistemde hava var ise bu yüzdende yapabilirdi, dizel motorla conta yakma çok zordur çünkü

fiyata hiç girmeyelim sonra burada savaş çıkıyo

ilk çıkan focus 2 lerde de bu sorun olmuş zamanında,hararet göstergesine belirli bir tolerans vermemişler, sonra yazılımla çözmüşler işi, bugün yarın bunla ilgilide focus 3 e yazılım gelirse hiç şaşırmam, çünkü, benzinli kullanlar,ibrenin çabuk kalktığından,1 saat sonra aracı çalıştırdıklarında hala ibrenin ortada olduğundan şikayetçi, dizellerde ibrenin düşmesinden

4 tane sadena baktım,bagaj kapağının sol tarafın açıklığı hepsinde aynı hepsi aynı dallamanın elinden çıkmış galiba,simetrisi bozuk anlaşılan herifin

adaş,sedanların hepsindede hatalı bagaj kapağı montajı

su sıcaklık sensörünüz değişmiş,zaten o termostatla bereber değişir,muhtemelende işlerini garantiye almak için 72 derecelik olanı takmışlar,bir sıkıntınız yok yani araçta,termostat 72 derecede açtığı için ibre 65 C konumunda kalması normal...

şayet motor suyu sıcaklığını ölçen müşürü 72 lik taktılarsa,bu saydığınız durum çok normal, termostat yuvasının orda bir müşür vardır,o müşür komple değiştimi,değişti ise nerde değişti ??

motor kendini korumaya almış stop etmiş, büyük bir ihtimal bir şey olmamıştır,

focus 1 olsa antifiriz oranı sakat bir şeyde,yenii motorlarda bu sıkıntıyı çözdüler

cahilliğime verin,focus 2 de ve focus 3 de benzin filitresi yokmu, internette o kadar araştırdım hiç bir sitede gözükmüyoda,

ne olursa olsun aracınızdan zevk almaya bakın,dünya kadar para veripte pişmanlık duygusuna kapılmayın,sonuçta çalışan makine,sizlerin sağlığına bişey olmasın yeterki