Hakan Saraylı

BMW F30 3.16i derim, diğer seçeneklerin hepsi kasa yenilemek üzere, ayrıca sürüş zevki olsun, görselliği olsun hepsinin önünde F30. Fakat alırken çok dikkatli davranmanız gerekiyor, 90bine temiz F30 bulmak çok güç henüz o fiyatlara hatasız araba yok gibi.

Amerika vurur, Almanya korur derken bak sen şu işe, 1 haftada 2.8 milyon aracın işlemden geçmesine hüküm verirken acaba ne düşündüler, almanlar düşünmeden iş yapmazdı, VAG'a çok kızmış olmalılar.

Bu Vw olayının patlaması akabinde dizellerin sorgulanması olayı ile bizim burada faaliyete yeni geçen Eczacıbaşı magnezyum üretim tesislerinin üretime başlaması çakıştı, Eczacıbaşı'nın başına resmen talih kuşu kondu diyebiliriz, malum bundan böyle hiç alakası olmayan otomotiv firmalarının bile kendilerine çeki düzen vermeleri gerekecek, ilk hamle kaportayı hafifletmek sonra uzun vadede motorları elden geçirmek, hibrite dönmek olacaktır ama yinede araçları hafifletmek ilk çare bu da magnezyum'un önemi büyük ölçüde artıracak. Bu hafta ilk üretim numunelerini çıkardılar ve tesisi kuran ne Çin'liler ne de Alman'lar sonuçlara inanamadı, Çin'de bulunan magnezyum'un saflık oranı %45 civarında, bir diğer tesis Polonya'da ve en iyi tesis olarak biliniyordu %65 saflık oranı yakalanmış, şimdi sıkı durun Eczacıbaşı'nın ürün numuneleri en düşük %99,65 ! Kimse inanmadı ama gerçek ve herkesin ağzı açık durumda. Bugün Kore'liler tesisi gezmeye geldi, büyük bir iş bağlantısı yapacaklar gibi duruyor, önümüzde ki aylarda Amerika'dan Ford'un yetkili isimlerini geleceği söyleniyor. Yani gelişmeler sevindirici bir o kadar ilginç. Öyle görünüyor ki Eczacıbaşı çok büyük vole vurdu/vuracak. Mükemmel zamanlama.

3.7 verilen değerin 8.2 gibi oldukça uzak bir değer çıkması çok enteresan, ben inanmıyorum bir yanlışlık olmuştur. Bu şanzıman Aisin'in ürettiği ve benim Mondeo'da da kullanılan şanzımanın modifiye edilmiş versiyonu, benim aracın fabrika tüketim değeri de 7.2 ve ben performanslı kullandığım halde ortalama tüketimim 8.4 ü geçmiyor, normal şartlarda 7.8 oluyor. Sorun başka bir yerde olmalı.

Ben psikolojik olarak etkilendim galiba 2.0 TDCi Mondeo'yu satıp 2.0 Ecoboost alsam mı diye ciddi ciddi düşünmeye başladım, fiyatlar hemen hemen kafa kafaya, üstelik 2.0 Ecoboostlar Selective donanım, uysam mı şeytana

Bu dediğiniz Antalya, Kemer'den sonra Ulupınar'a yaklaşırken bir yerde de var, denemiştik, ama konunu bununla ilgisi yoktur tabi.

Bizim ufaklık kırmızıyı çok sevdi. Bu da "Black"

"Piston aşağı" muhabbeti vardı hani bir ara, Müller'i de öyle anlamışlar sanırım

Almanya VAG'a çözüm üretmesi için 7 ekim'e kadar süre tanımış ve ortada sorunun nasıl çözüleceğine dair bir emare henüz yok.

Yok be abi lastikçi de lastikler sökülürken o makina canına okuyor ya lastiklerin işte o an ve o ses, lastikler liğme liğme edilirken benim de içim parçalanıyor.

Beni en gıcık eden ses : tısssssssssss...........gümmm ! foossssssssssss....... hırtttt ! hadi bil bakalım ne sesi bu ?

Focus için bilemem ama Mondeo için 235-45-18 XL olduktan sonra konfor kaybı yok hatta önceki 235-45-17 den daha konforlu oldu gibi , limitör olayına gelince olmasa da sıkıntı yapmıyor ama işi kitabına göre yapacaksanız Kaan abi dinleyin. Şahsi fikrim (ben öyle yaptım) mevcut jantlara birer kışlık takım alın ve kış aylarında kullanın, yaz içinde ayrı bir 18" takım yapın (lastik tavsiyem Goodyear F1 Aysmmetric 2 235-45-18 98Y XL) mis gibi olur.

MK4 için 235 tabanda gerek yok hatta 45 yanak kullanıyorum, sürtme gibi bir sorun yok.

Ben diyecektim, elimde kullanmadığım 3 kutu bej rengi var

Plasti dip ile bi denesen mi acep Serdar ?

Kaan abi böyle ballandıra ballandıra anlatıyorsun da Doğan'da far hastalığı var bilmiyormusun? başka şey değil de bu far hastalığı kurt gibi kemirir onu, adam far manyağı Ama bu adaptif led far olayı şimdilik sadece Mondişte var galiba değil mi ?

Hakkını kaybetti o, gelirse merceklerinde birer delik açarım

Merak ettiğim konu Vw bu araçları geri çağıracak ve ne yapacak ? 1- EPA'nın testlerinde alınan sonuçlara göre yani düşük emisyona göre araçları ayarlar ve devletten ile müşterisinin arasının bozulmasını engeller ki, bunu yapmaz ise devlet Vw müşterilerine "ben sizden düşük emisyonlu araç aldığınız için az vergi kesmiştim, madem ki sizin emisyon değerleriniz yüksek siz gelin bakayım şöyle" diyecek bu durumda Vw hileli yazılımını sürekli aktif çalışacak hale getirir ve emisyonu düşürür ancak bu sefer de And'ın bahsettiği gibi performansı yerlerde sürünen ve ikinci el değeri dibe çökmüş milyonlarca Vw anlamına gelir. 2- Çağırdığı araçların kısmen performansını etkileyen fakat katlanılabilir hilesiz bir yazılım yapar ancak bu seferde devlet ile tüketiciyi vergi usulsüzlüğü nedeni ile karşı karşıya getirir ve kendine bu neden ile açılacak davalara hazırlanır, belki hiç hesapta olmayan çok daha büyük ceza/tazminat ödemelerine maruz kalır daha da kötüsü müşteri kitlesini mahkemelerle falan uğraştırarak Vw markasına iyice düşman etmiş olur.

Milletin işi gücü yok

Kim istemez ki Peugeot 308 R hybrit ile 1.6 lt. motordan elektrik desteği ile 500 HP alıyor, bizim gözümüz bu kadar yüksekte değil tabi ki de(zaten çok pahalı olur) 240 HP yeterli umarım Ford böyle güçlü ve ekonomik bir motor üretir.

Kaç tane Edge'nin altından geçti sayamadım .

1.5 lt. 240 HP Powershift oy oy oy

Aracınızı 30 dk. kadar 3.000 devirde sabit tutarak kullanın, eğer DPF (dizel partikül filtresi) dolmuşsa ve siz aracı kısa mesafelerde kullanıyorsanız regeneration işlemi tamamlanmıyor olabilir, fan regeneration işlemine bağlı olarak çalışıyor olabilir.

Sosyal medya üzerinden organize olalım, Greenpeace önderliğinde yoldan geçen bütün passat, jetta ve A3 leri taşlayalım, arabaları ters çevirip dereye atalım , ahahaha nasıl fikir ama ?