Hakan Saraylı

Dur ben azcık zehirleyim seni , 19" şıklığı, ayağına da 235-40-19 Goodyear F1 Asymmetric2 ohh miss

Güzel bir yol şarkısı da benden size gelsin.

Burhan hocam çok fena kafayı taktın sen bu işe, al ikinci jant lastik takımını kurtul, kendine eziyet etmeyi bırak, kuş gibi ol, özgür ol, şuan benim kış lastiklerim orjinal 17" titanium jantlarının üzerinde hazır duruyor ya o kadar rahatım ki anlatamam, bu duygu anlatılmaz yaşanır

Şu cat off, kat iptali gibi işlerin yapılması neden bir övünç kaynağı haline geldi anlamakta güçlük çekiyorum, bu tür iptaller genelde işinin ehli olmayan yazılımcılar tarafından tavsiye ediliyor, aslında iyi bir yazılım yapılsa bunlara gerek yok, iyi yazılımlar pahalı deniyor fakat katalizör iptali DPF içinin boşaltılması vs. masraflar hesaplandığında aynı maliyet çıkmıyor mu zaten ? Superschips dünya çapında kendini ispatlamış bir yazılım firması ve bu tür iptalleri önermiyor, kaliteli yazılım yaptırın, K&N filtre ve Sprintbooster ile destekleyin yeterli, gerisi fuzuli şeyler, çevremizi de düşünmemiz lazım. Ayrıca tuning yapılacaksa, bu işe gerçekten gönül verilmişse en baştan turbo benzinli bir araç alınmalı, turbo benzinli araçlar bu işe daha yatkın.

2.3 Ecoboost'a güzel dokunuşlar, 500+ HP, 464 Torq !

Yerli oto üretmeye falan kalkmasınlar, 15 yıl boyunca ülkemde peynir ekmek gibi satılmış Tofaş kuş serisini yeniden üretime soksunlar, ÖTV almadan 20binTL. civarında satışa sunsunlar, bu pahalılıkta peynir ekmek gibi yeniden satılır, hatta Afrika'dan bile deli gibi talep vardı. Milleti kandırmaya çalışmasınlar artık. VAG grubu tam bu işe uygun, böyle giderse batar

Bence olmuş, en azından hilkat garibesi gibi durmuyor, devamı gelir daha iyi olur.

Araba parasıdır bunlar

Benim jantları vereyim sana hocam

Triger gibi önemli bir elemanın değişimine ben dışarda yaptırmaya güvenemediğim için serviste yaptırmış ve saydığınız bakımın aynısına 1.480 TL. gibi fiyat ödemiştim 2014 Haziran'da.

Geçen aylarda bir denemem olmuştu 1 janta tahminen 1,5 kutu gidiyor.

Mondeo'da 16" janta geçmek ? çirkin duruyor koca arabanın altında 16 jant

Buyur @H. Cenk hocam.

Köpeğe çarpmış ve pert olmuş araçlar gördüm, ucuz anlatmışsınız geçmiş olsun.

Ben küçükken taşla eziyormuşum arabaları, ona da bir çare düşünsünler bakalım

Mondeo'daki geri vites ampulu farklıymış, tahminim Focus 2-2,5 aynı şekildedir, tek duy normal ampul kullanıyor, yerine lensli Photon P21W 6000K taktık, geri vites aydınlatması çok güzel oldu mercekli far gibi Çıkan ampul Yerine takılan led

Yani demek istediğim aslında belki rejenerasyon işlemini bir şekilde başlatabilirsin ama filtre temizlenmez, yoksa koyduğum videodaki işlemler ne için yapılıyor, onların aklına gelmiyor mu filtreyi sökmeden temizlemek

Bu ötv denen soygun vergisi sözde sadece 1999'da meydana gelen Gölcük depreminin yaralarını sarılana kadar alınacak özel bir vergi idi, ne sarılmaz bir yaraymış be !

Ayna değişiyor mu ? nasıl oluyor bu iş, mesela kendinden kararan ayna var diyelim, bu özellik bozuluyor mu ?

Bu seçim kişinin beden yapısına göre yapılmalı, bir yatak showrumuna gidip deneyerek karar vermelisiniz. Örneğin ben geçenlerde değiştirdim ama viskolarda rahat edemedim, eski tip yaylı değil de yeni tip yastık tipi yaylı ve biraz sert bir yatakta rahat ettim, sizde kendinize göre deneye deneye bulmanız lazım. Bu arada tam viskoları pek tavsiye eden yok.

DPF eğer herhangi bir şekilde tamamen tıkandıysa bunu rejenerasyon temizlemiyorsa çaresi; ya kaldırıp atacak ve yenisini alacaksınız yada temizleteceksiniz, bunu serviste yapıyor, dışarıda ekipmanı olanlarda yapıyor, öyle yazılım ile durduğu yerde rejenerasyon (olmaz zaten) ile tıkalı DPF açılmaz. Nasıl açıyorlar ?

Dolar iniyor; tüketiciye, Euro çıkıyor; tüketiciye, dizel skandalı patlıyor; tüketiciye, seçime gidiyoruz; tüketiciye, yılbaşı geliyor; tüketiciye, sonra hepsi toplanıyor yine tüketiciye

Yazılım işinizi yapan yerde vardır gibi geliyor bana, yazılımla beraber tavsiye ediyorlar / etmişlerdir.