Mehmet Demir

bırakın artık şu lpg yi, alın dizel yada 1.0 keyfinize bakın. doğru lpg ölçümü en az 3 depo ile yapılır. ve bu sürede alacağınız benzin ile. 93 tl ile 570 km yol 16 krş yapar..kesin depo da biraz yakıt da vardır ve ondan da tüketmiştir. benzinli hali kaç yakıyorki bu aracın, lpg de bu kadar az yaksın. Alparslan bey gazı yola çıkmadan mı fullettiniz, döndükten sonra mı? doldurdum, yol yaptım tekrar doldurttum 93 tl lik lpg aldı derseniz, bunu 3-4 depo daha uygulayıp sonuçlarını yazarsanız sizde daha net sonuç alırsınız. şimdi baktım bu aracın ş.dışı verisi 4.8 en az 5.5 lpg yakar x 3.1 tl 17 krş yakması lazım.... o kadar kişi ile ve 90-120 arası, bu tüketim 6.5-7 litrelere çıkar. o da 20 krş civarı yapar. vw dsg den az yakamaz ki PS. fabrika verileri ortada. dümdüz yolda 90 km sabit giderseniz belki.. hele lpg nin 3 tl yi geçtiği bir ülkeden bahsediyoruz. siz biryerlerden 2.70 e alırsanız o da başka.. vw de dsg manuelden az, ford da ps manuel den çok yakıyor. verileri litre bazlı vermek lazım herkes her yakıtı aynı fiyata alamıyor. mesela ankarada çok ucuza lpg bulunabiliyor. konya da 3 tl altına bulamazsınız özel bir istasyon kampanyası yoksa..

fakir in elektirkl süpürgeleri tam çin işi tavsiye etmem.. o yüzden ucuzdur. bosch(siemens-profilo ve süpürgeleri alman malı, tabi motoru çin den geliyorsa bilemem bizde bosch var memnunuz), arçelik, philips sulusu, toz torbasızı nasıldır bilemem, dedikleri gibi sürekli aynı emiş gücüne sahip olabiliyorlar mı kullanıcı yorumu almak lazım. bence biraz erken atarsanız torbasını, emiş gücüde sürekli iyi olan kullan at torbalılar iyi. dizayn bosch da iyi..torbanın işi bitince ağzından kaldırınca öndeki emiş deliğide kapanıyor ve etrafa toz saçmıyor, çıkarıp çöpe atarken. yıkanabilir hepa filtreliler, hepa filtre maliyetinide düşürür. torbası 5lt. küçük torbalılar biraz dolsa emiş performansı düşüyor.. bunuda %60-70 doluyken atacaksınız emişten kayıp yaşamamak için http://www.hepsiburada.com/liste/bosch-maxxx-bgl452101-2100w-elektrikli-supurge/productDetails.aspx?productId=evboschbgl452101&categoryId=155123&navq=categoryid%3d155123%26fh_view_size%3d12%26fh_start_index%3d0%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-ranking_cocktail_bestseller%26fh_secondid%3devboschbgl452101%26fh_lister_pos%3d11%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bbosch%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483638%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483638_17071%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483638_17071_155123%257d%26fh_refview%3dlister

kılavuzda var, dışarısı 5, motor sıcaklığı 65 derece altında ise çalıştırıyor. bu da yaklaşık 3-4 km.. sf 109

önce bir yıpransın sonra yaptırırız belki. bu işlem için direksiyon sökülüyor değil mi? orjinali bayağı pahalıdır sanırım. direksiyon komple değişmiyor mu orijinal olursa?

10 km çevre yolu dediğiniz zaman o değerler çok. bu araba yüksüzken çevre yolunda 5.5 litreden fazla yakması imkansız gibi.. max 6. çünkü denizli nin muğla çıkışı hariç bildiğim kadarı ile tırmanışta yok. düz bir şehir. yenge kullanıyor mu arabayı.. bayanlar yakıt düşmanı. biladerin araba f3 dizel, yenge kullanırken ort. 6 lt..biladere geçince hemen 5-5.3 lere iniyor zamanla düzeleceğini sanıyorum

bende değişiklik olmadı..aldığım günde; şimdi 11.000 km de de aynı yakıyor. pompa tüketimi ile gerçek tüketim arasında bende 0.3 hata vardı, sizdeki 0.8 çok. bizim depo kapakları sıkıntılı, pompa erken atabiliyor..hele yazın 40 lt alması gerektiğini bildiği depoya 35 lt benzin gelince atıyordu.. verilen huniyi pompacıdan önce takıp, puf diye hava atmasını sağlıyordum yada pompacıya 1-2 kez tak çıkar öyle yakıt koy diyorum, veya yavaş hızla basmasını istiyorum.. bizim göstergenin doğruluğunu netleştirmek için uzun dönem ölçüm şart..3-5 aylık ortalamaya bakmak lazım, hata payını azaltmak için..yada ağzına kadar doldurduğunuzdan emin olmanız lazım ama zor.. forumu okuduysanız bu konuda detaylı açıklamalarımız var..sürüş deviri şu sıralar 1750-2000 olabilir ama 2000 km den sonra 1600-1750 arası olsun.. gereksiz hızlanmalardan kaçınıp, lambalara yaklaşınca hzı gidip fren yerine, önceden gazdan ayağı çekmek lazım.. birde ev-iş arası kaç km.. motor ısınmadan varılan mesafeler kışın yakıtı çok etkiliyor 5 km den kısa olanlar yani.. bu arada yeni aracınız hayırlı olsun ... umarım düzeni tutturursunuz..önceki aracınız ne idiyse, hele benzinli ile kıyaslarsak en az 1 lt az yakması lazım. eski aracınız 8 litre yakarken bu motordan 6 litre beklememek lazım.. benim eski araç 7 litreydi, bununla 6 yakıyorum.. kış girdi gireli 1 depo 6.6 yaktım, şu sıralar 6.6 ile başladığım ayı 6.3 le bitirdim..

iyide kardeş sen kel değilsin ki, bak ben yarı kel sayılırım işe yarar mı bilmiyorum ama opet ten alın, birde tam kel varsa ondan da nasihat almak lazım adam netten satışta %5 ucuz satıyor.. ödemeyi yaparken opet worldcard kullandım diye birde %3 veriyorsa vay vay derim.. bunu önümüzdeki ay deneyeceğim.. shell %5 dha mı uzun km götürüyor yoksa motoru opet benzinden daha mı iyi koruyor. gerçi sizin araç dizel di..bilemiyorum

en geç lamba yanınca almak iyidir sanırım, yada son çeyreğin ortasında.. bana ayda bir aldığım 40-43 litre benzin yetiyor. bazen lamba yanmış oluyor.

era ya 5.5 sene öyle bindim. düz yolda hafif eğik tutunca araba düz giderdi.. yolun sola-sağa yatıklığıda direksiyonu etkiler. 2 derece.. gerek yok

birde lpg için muayene öncesi sızdırmazlık raporu kalkmış sanırım. zaten muayenede yapılıyor diye..

şoför kapısı hariç diğer 3 ünün fitilleri değişti.- birinde çok dikkatli bakarsanız 5 cm lik yerde 1 mm kadar ayrılma var, orta yerinde. artmadı. diğerleri sorunsuz. kararmalı iç dikiz aynası değişti, sarkmadan dolayı.- hala sarkıyor

nasıl bir kimyasal bilemiyorum.. içerde hava var, patlayınca hava dışarı çıkmak istiyor. ve orayı dolduruyor, hava ile temasa geçince işe yarıyor desek olmaz. bir bilen belki açıklar yada araştırmak lazım. ürün güzel. açıklamasında lastiğin ömrü boyunca yazıyor. ama ben kış-yaz lastiği kullandığım için durmadan yenilemem lazım ki 6 ayda bir yenisini alacak kadar çok para vermem diye düşünüyorum. bu ürün daha mantıklı..sonax a ve arexons a güvenirim her zaman

bende de bir uğuldama var ama kış lastiğinin sesini alıyor diye tahmin ediyorum.. yaz lastiğini tekrar takınca anlayacağım sorunu tam olarak ve kesmezse servise götüreceğim. çünkü genel bir uğuldama tek tekerden gelse farklı sebepler düşünürüm.

mesajımdaki ikinci paragraf bahsettiğiniz ürün. (başlık tamir kiti, açıklama patlatmayı önlediği.....diye yazmışsınızda ikisi farklı ürün olduğu için öyle yazmak zorunda kaldım)

honda çok az zam yapmış mesela.. ilk 3 ay piyasa geçen seneki gibi %15 daralır. fiyatı ya aşağı çekerler, yada orasından burasından çalarlar. güya makyajlı focus gelecekti. birde bunun üzerine makyajlı focus düşünün, fiyatı ne olur. yıl sonunu ise ilk çeyrekteki daralmaya rağmen %8 artışla tamamlanmış.. karar vermek için acele etmemek lazım. aralık 2012 de aldım aracımın faturası 30.000 tl..%40 dan 45 e çıkan ötv..15000 tl yapar. adamlar 2014 modele 7 bin zam yaptı..kurdan da yap 3000 tl, 5000 i geçmemesi lazımdı.. vw ise çok uçuk donanım almazsanız hala ucuz. geçen yıl ben alırkende style focus tan ucuzdu, şimdi baktım 2012 aralık style 1.0 sedan f3: 47.750.....jetta comfortline 1.2 tsi, manuel: 46.500 dü şimdi style 1.0 sed 3 yok ama trendx ve ti arası desek: 60.000..jetta : 57.200 focus 1 aya jetta 2-3 aya teslim

hocam başlıkla, mesajdaki soru çelişiyor gibi.. piyasada en çok bilinen lastik tamir kiti. lastik patladıktan sonra sıkıyorsunuz, sizi 10 km taşıyor bir lastikçi bulasınız diye. bende 1 tane var uzun yolda yanıma alırım. bagajı boşalt, setpneyi çıkar, sök tak uğraşmamak için.. başıma gelirse önce kullanırım işe yaramazsa stepne ile uğraşırım. kaliteli markaların kini almak lazım. tazesi 5 sene kullanıma hazır duruyor. bendeki: http://www.hepsiburada.com/Liste/productDetails.aspx?productId=otson432300&categoryId=20035747&sku=OTSON432300&gclid=CKm9q-vO8bsCFQkd3godHGgAAw bir diğeride, patlamadan önce sıkılıyor. lastik patlarsa, anında müdahele ediyor. bu ne kadar başarılı ürün bilemiyorum çünkü. lastiğin havası indikçe takviye yaparız, o zaman bu ürün özelliğini koruyor mu bilemiyorum ama reklamlarda..adam sıkıyor, çiviyi çakıp çıkarıyor. lastiği suya sokup baloncuk çıkmadığını gösteriyorlar..iyide normal koşullarda zaten şu anda kullandığımız lastikler bir çivi batıp çıkması ile insanı yarı yolda bırakmaz.. yarığa zaten çare olamazda, olurda 1-2 cm lik kesiğe ne yapıyor ona bakmak lazım ürünün açıklamasında, 6mm çapında delikleri anında kapatır, yanaklardaki sorunlara garanti verilmiyor yazılmış http://www.ucuzu.com.tr/pro/62998/3205/Lastik-Patlatmaz-Sivi-842077

evet dikkat etmek lazım özellikle gece kavşaklarda yeşile güvenip hızla geçmeyin. yandan kırmızıda geçen olabilir. birde önceden benim aracım şu devirde şu kadar hız yapıyor diyen arkadaş vardı bizde yok demiştik. bu video da araba 3000 devirde 110 km hızda. durum ortada

benim bildiğim hybrid lerin elektrik motoru 50 km/s e kadar çalışıyor sonra benzine geçiyor.. konya için düşünecek olursam ben yaptığım km lerin %80-90 nını 65-80 arası hızlarda yapıyorum.. hybrid lerin bu 50 km üst sınırı 70 e çıkarılabilse çok iyi olur. arabalarını gölgeye bırakmaya çalışanlar, bundan böyle güneşli yer kapacağım diye kavga etmeye başlar

herhalde ford, opel i hafif ticari ile geçmiş..hürriyetteki adetlere göre..

powershift li 1.0 eb fiesta hayırlı olsun. inşallah dsg+tsi nin yaşadığı sorunları yaşatmaz.. 75.000 km beklemek lazım.. http://blog.ford.com.tr/fiesta-1-0l-ecoboost-powershift/

bırakın ecoboostları yakında tüm benzinli araçlara 5-20 yağ konacaktır ve umarım ucuzlayacaktır. yoksa ford un bizi öpmesi için iyibir bahane olacak.. ister ingiltere sitesinden ister türkiye sitesinden kılavuzu indirin yada elinizdeki kılavuza bakın(2013 3. aydan sonra çıkan kılavuzlar).. resim aşağıda.. tüm benzinli araçlar için 5-20, alternatifi 5-30, 1.0 hariç.. bu demektir ki serviste 5-20 varsa tüm benzinli araçlara 5-20 yağ koyun. yoksa 5-30, ama 1.0 kesinlikle 5-20 olacak demektir. tablodaki 1. satıra bakarsanız burada motor itisnası yok.

forumda aylar önce bir arkadaş astra alacağım demişti bizde aracı yerden yere vurmuştuk.. neden mi benzinlisi hem yağ hem hem fazla benzin yakar, dizeli çekmez diye. arkadaş çevresinden sabittir, yalan dolan yok bizde.. çocuğu rahatsız bir abimiz tedavi için her 15 günde 1 antalya yaptı 1.5 sene, torosları çıkmıyor diye dövünüp duruyordu. bugün hurriyet.com.tr de türkiyenin 2013 çok satan markaları listesi var. opel in yeri oldukça aşağıda adet olarak.. http://fotoanaliz.hurriyet.com.tr/galeridetay/77703/4369/1/25518718/2013te-markalar-ne-kadar-otomobil-satti geçen yıl 650.000 i binek 200.000 i hafif ticari olmak üzere yaklaşık 850.000 sıfır araç satılmış..daha büyük ve küçükler dahil değil

şimdiye kadar 1 lt kadar antifiriz eklediyseniz artık su ekleyin çünkü tersine durum söz konusu oluyor antifiriz oranı %60 ı geçerse

aydın arkadaşımızın fazla antifiriz, yani düşük sıcaklık koruması geç ısınmaya sebep olur cümlesini detaylandırdım biraz.. bence ister -22 ister -35 derece korumalı sıvı ekleyelim bu motorun ısınacağı 90 dereceye ulaşmasında çok etkili olmaz diye düşünüyorum. çünkü gösterge bir yükslemeye başladı mı hemen çıkıyor biliyorsunuz.. bu adamlar kılavuza neden %50-50 yazarlar ki koymayacaklarsa.. biraz hikaye mi yazayım sizlere.. arabayı alınca ölçtürdüm. eleman dandik bir cihazla ölçtü, piyasada 6-7 tl.. ilk sıvı alımında ölçmedi, ne bu ya dedim. bir daha çekti -22 dedi.. bende kışa girmeden ilave ettim -28-30 lara çıksın diye..6.1 lt soğutma sıvısı var malum -22 nin oranıda belli.hesaplamıştım(aynı şeyleri era aracımda da yaşadım -22 teslim ettiler -30 a çıkartmıştım). bakım zamanı bir daha ölçtürdüm, eleman -35 dedi.. sonra bunu teyitte ettirdim -35 gerçekten inanamadım. demekki ilk ölçenin değeri -22 değil -25-27 gibi olmalı ki eklediğim 800 ml ile -35 e inmesi için. geçen kış sabah 7:30 da işe giderken -25 i gördük konya da, hemde günlerce..motor belki donmaz ama radyatörden korktuğum için -30 olmasını tercih ediyorum. biraz fazla kaçırmışız istemeden

geçmiş olsun..