Ogün Özemre

İstanbul-Maltepe ------> Sakarya - Karasu

Bende şaşırdım abi sonuca. 1 saatlik dur kalk bölüm dışında Cruise control 5. vites 85 km sabit.(göstergede 90) Rampa inişlerinde CC devre dışı ( az rampalarda hız düşmesin diye gaz veriyor çünkü) rampa sonlarında 10 km lik farkı milimetrik dokunuşlar ile 2-3 dakika zamana yayarak kapatıyorum Rampa tırmanışlarında 20 saniyede bir (-) tuşuna bir kez basıp ordaki yüküde azaltıyorum. Kullanım tarzım bu şekilde

Valla o kadarını bilemeyeceğim onu Mertol abi bilir ancak Uzman o 400 km yol boyunca açık klima ile arabada 5 kişi full bagaj ile 3,9 lt /100km lik ortalama bence auto modunun daha ekonomik çalıştığına bir işaret.

Benim ki yol boyu 19.5 a ayarlıydı. Dur kalklarda ilk harekette klima açıkken bir vuruntu yapıyor ya. LO pozisyonunda o vuruntu varken 19,5 ta o vuruntu kayboldu. Aynen klima kapalıymış gibi hiç gaz vermeden kaldırıyordum aracı. Ona istinaden diyorum auto modunda daha ekonomik çalışıyor diye

Kaç dereceye ayarlı kliman ?

Bu yolculukta Focus 2 ile ilgili tecrübe ettiğim bir durumda. Digital klimada "Auto" konumunda klimanın motora ve dolayısı ile yakıt tüketimine olan yükü daha ekonomik oluyor. Bunu dur kalk trafikte çok belli ediyor özellikle.

Yol bilgisayarı 4,0 lt /100 km gösteriyor abicim. Benimki pompa verisi 410 km de 15.8 lt mazot aldı aynı pompadan. 3,853 lt / 100 km oluyor yani

Ufak bir haftasonu kaçamağı yapalım dedik. Karasuya gittik. Gidiş geliş 400 km mesafe. Arabada 5 kişiyiz. Bagaj full+ful. Klima açık Lastik havaları Önler 36 psi arkalar 40 psi Hava sıcaklığı 30 derece Yaklaşık 1 saatlik dur kalk trafik. Yakıt tüketimi 3,9 lt / 100 km

Scirocconun daha başka bir potansiyali var bence. İlla 2 araçtan birini alacak olsam ben şahsen scirocco tercih ederdim.

Dış tasarım güzel. ama içi eski kasası gibi donuk ve sıkıcı ise benden uzak olsun. Sonuçta ben arabanın içinde yaşayacağım.

En fazla beyin değişir. Ustasından ustasına markasından markasına değişir fiyatlar. Onları bilmemiz mümkün değil. O yüzden sizin ilacınız iyi bir lpg ustasında.

Yeni aracınız hayırlısı olsun. Aracın LPG sisteminin montaj yapıldığı veya iyi bir LPG ustasına götürünüz. Muhtemelen sorun lpg beyninden kaynaklanıyor.

Bosedan bahsediyorsun boss bırakta öyle olsun Ne kadar bu hoparlörler ?

Otomatikte durum ayrı. Düz viteste konfor ile spor arasındaki direksiyon farkını sadece Kocaeli-Ağva yolunda hissettim

Direksiyon modlarından bahsediyor Aylin hanım Sabri o modlar F2-2.5 ların benzinli modellerindede yoktu sadece dizele özgü bir olay. Ve yılan gibi bir yola girmediysen farkını hissedemiyorsun

Aracın çok çekici bir tasarımı var. Harika bir otomobil bence

Ken bloğu küçümsemek istemiyorum ama. Ben bu görüntüleri Volkan Işık'ın Serkan Yazıcı'nın Ercan Kazaz'ın ve aklıma gelmeyen pek çok yetenekli Türk pilotun bu görüntüleri aynı şartlarda çıkarabileceğini düşünüyorum. Cem abi sen ne dersin ?

kaydet videoyu pcne youtubea yükle

Yakup doğru söylüyor arkadaşlar Burnout videom var bunu kanıtlar nitelikte

Şarz dinamosuna çok az daha fazla yük bindirirsin onun haricinde bir zararın olmaz. Hatta faydalı olur

Nedense hiç şaşırmadık abi

Benim F2imde -50 mm FK var. geçtiğimiz pazar Karasu-Kaynarca-Kandıra-Tekeköy-Ömerli-Sultanbeyli Yönlerinde yaklaşık 250 km uzunluğunda full virajlı parkurda 2 araba biraz eğlendik. Gayet dinamik ve aynı zamanda oldukça konforlu. (Yakup ve Belen abi yakınen bilir konforunu )

Estağfurullah abicim inatlaşmayacağını bende biliyorum zaten. ama 35 mm lafının eski pro-kitten kalma olduğunu belirtmek için yazmıştım ben. Bu arada bahsettiğim pro-kitin coiloverları değil sadece yayları abicim katalogtada 25-40 yazıyor bütün tuningshoplarda da "4 santim düşer abi" diye satarlar.

Abicim Pro-kitler 35 Sportlinelar 50 mm alçaltıyordu eskiden 2005 yılından sonra prokitleri 40 mm yaptılar. Fakat 40 mm düşmüyor. 30-35 arası düşüyor.

Hayırlı olsun. H&R diğer yaylara göre daha sert olur genelde. F3 tede durum aynımı ?