Ozan Kar

Uğraşmadan tadı çıkmaz abi Kesinlikle! Yeni cmaxte açık renk olsun dedim, kül kahve olsun dedim arabada denk geldi ama yanlış denk gelmiş, yine aytozu oldu ama ford aytozunda siyaha döndüğünden siyah oldu. yemişim titaniumu nerde eski ghialar

@Ümit Vaysaloğlu,

bizim puntoyada şanzıman yağ kaçakları yazmışlar, önceki gün motor yağını değiştirtmiştim söylemedim ama genel kontrollerini yapmışlardır kayda değer birşey olsa söylerlerdi. Yani demek istediğim önemli bir şey olduğunu sanmıyorum bazı şeyleri laf olsun diye yazıyolar.

Mustafa: (başkent) 0312 278 59 91 0312 278 27 91 0312 278 72 73 Çakır(kim çıksa yardımcı olur) (Şaşmaz) 278 28 18 Ahmet: (Yıldız) 0 542 534 53 61 * 0 544 637 00 08 Mustafa ve Çakır oto parçacı, Ahmet abi çıkmacı hepsi yardımcı olur, selamımı söylerseniz gerekeni yaparlar. Ayrıca forum sponsorumuz @ER-OL Otomotiv, kargo ile gönderebilir.

Bazen yapıyor tekrar tekrar deneyin.

daha yüksek kmli, göreceli genel marka kalitesi daha düşük bir araç neden kararsızlık yarattı anlayamadım. Donanımsa, bence bu yaştaki araç için 2. planda olmalı.

Sen gitsen OBDden olunca anlaşılmaz derler kesin Gerçekten sökmek gerekiyormu onu merak ettim aslında

PCMin sökülmesi ilginç, 1.6 EBde sökülmüyor. OBDden olursa servis anlıyor demek daha bi ilginç. Güle güle kullan.

değerleri / durumları tam hatırlamadığımdan tam yazamıcam ama mesela 132 sabit giderken atıyorum 3000 devirde oluyor hafif bi rampa görünce 3300e çıkıyor sert bi rampada direk 4000e çıkıyor gibi durumlar hatırlıyorum yani buçuklu vites gibi.

Şanzıman tork konvertörlü, sanmıyorum yarı kavrama filan yaparak bişeyler yapabilirmi onu bilmiyorum.

eğimde etkilemez. basınçta %1-2 anca. Yakıtı depo ölçümüyle karşılaştırmak lazım, sapma olmuş olabilir.

yanlış bildiğim bişeyler var demekki, Yakup görünce açıklar

biliyorumda benzediği için ekledim. senin dediğin Türkiyeye araç üzerinde hiç gelmedi, opsiyon olarak geldimi bilmiyorum ama geldiysede kimse 16 jant için fark vermez yani anca ya servisten bulursun.

benim için hem görüntüsü hem mekaniği önemli abi şuan ki kriterlerim otomatik (veya kinetic), deri kayış, safir cam, saniye kolunun kronometre olmaması (bknz Cem abinin paylaştığı 920tl olan) en son bunu düşündümde dediğim gibi para bulmam lazım

Bunu bakmadan bilmek zor, F3ten örnek vereyim, 2011lerde genelde tesisatın çoğu var, xenon için, kamera için vs ama 2012lerde çoğu yok. 2011 olup olmayanlarda var.

aslında işin bide güvensizlik tarafı var, mesela adamlar pert arabayı bir parça değişen diye satıyor, bazıları da bu gibi ihtimalleri tamamen ortadan kaldırmak için illaki boyasız istiyor. Kötü tamirin sonradan patlama durumu da var. Sahtekarlıkta çözüm tükenmez tabi, fabrika kalınlığında boya atan adamlar var (daha doğrusu önce boyayıp sonra inceltiyorlar ), aynı renk temiz çıkmasını bulup takıyolar vs vs.

açıklayıcı olmamış heralde, daha açık yazayım, yapamazsın.

yok abi para arıyorum Bu saat 875tlydi, hem kineticin gerçek otomatik olmamasından, hem tam aklımdaki model olmamasından, hemde belki bi indirim daha gelir diye beklerken oda yalan oldu http://www.kliksa.com/urun/seiko-premier-kinetic-perpetual-snp049p-erkek-kol-saati/902361828

ya bu konu ne güzel 40 yılda bi yukarlara çıkıyodu Tevfik abi geldi yine habire göz önünde kapatılmasını talep edicem

Neden beğenmediğin şimdi anlaşıldı

Evet

Göstergenin sürümüne göre, "Bilgi" veya "Ayarlar->Sürücü Destek" kısmında "Lastik Basınçlarını Kaydet"(kısaltma olarak yazıyor Las. Bas. Kyt. gibi birşey olması lazım, oradan OKa basılı tutarak kaydetmeniz lazım, yoksa çalışmaz.

Hız ve kilometre kayıtlı lastik ebadına(çap) göre hesaplanır. Kayıtlıdan farklı bir ebatta lastik takarsanız bunlarda sapma oluşur, ayarı düzelterek tekrar doğru göstermesi sağlanır. Not: hızda sapma ayrıca bulunur, ayar doğru olsa bile kadran az gösterir. Bence sen yanlış anladın Benim anladığım konfigrasyondaki ebadı değiştirmek