çağlar çetinkaya
Üye
-
Katılım
-
Son ziyaret
çağlar çetinkaya tarafından yazılan her şey
-
Fiyat normal bence 2012 trend x ler 50 60 bin km de 48 -50 arasi gidiyor..55e 2012 titanyum alınır 50bin km civarı..60 bini ise millet 2013 titanyuma veriyor
-
Bende Hakan beye katılıyorum 50bin tl + yıllık fazladan 1500 tl mtv yi devlete hibe etmenin bi mantığı yok bmw nin 136 ps si diğer markaların 150ps sine bedel , 5.2 lik yakıt tüketimi ve fiyati ile çok iyi iş görür heleki 1.6 170ps motor gelirse tadından yenmez..bos yere fazla para+mtv verip 420d almayada gerek kalmaz. Fazla performans bekleyenlerede 428i alırlar
-
1.6. Turbo benzinli 170ps lik motorda gelirse cok güzel olacak...bmw gerek performans gerek ekonomi olarak çok güzel motorlar sunuyor,ilerde almayı düşündüğüm tek model ...Bu 1.5 motorun gelmesi de fiyat anlamında çok iyi oldu.
-
2Numara Olabilir ama bunlar dışındaki 18 papatya şeklindeki jant daha güzel olur diye düşünüyorum
-
Valla ne olursa olsun citroen ürettiğine göre sonuç değişmez nasil ki volvo dünyanın en sağlam güvenli arabalarını üretiyorsa citroende kalitesiz araçlar üretiyor bu fransız araçları hep tuhaf zaten ne kadar fransız aracı incelediysem bi kalitesizlik tuhaflık (mantıksız bazı tasarımlar )gormusumdur.bi gün peugeot bayisine gittim öylesine araçları incelemeye araçların ic plastik kokusu bile ben kalitesizim beni almayın kalitesiz malzemeden yapildim diye bağırıyor
-
Çevrenizdekiler doğru söylüyor bence citroene 80 bin verilmez 50 binde verilmez..Ben olsam 80 bine volvo s60 1.6D alırdım power shift advance donanım full bir araç ayrıca volvo dünyanın en güvenli araçlarından citroen ise tam tersi bazi modelleri plastikten kaportası
-
Bu iki seçenek arasindan astra benim tercihim olurdu ama dizelse tercihiniz focus olsun.. .Bence focus 1.6 Ecoboost titanyum X alın astradan daha az yakar hemde daha performanslı hemde daha donanımlı 50 bine hatta daha ucuza bulabilirsiniz x paket
-
Volvo s60 Advance donanım alınabilir 80 bine. Volvo varken passat a superb ye para vermek pek mantıklı gelmiyor bana ben olsam hiç düşünmeden volvo s60 alırdım...hem çok kaba değil hemde küçük değil tam ideal bence
-
bence herkes için güzel sistem arabayi zorlamadan kaçırmadan kaldırıyoruz.
-
valla Cem abi 3 aracımda da farklı şekilde devreye giriyor ,1.6Ecoboost ta bazen ilk frene basista devreye girmezdi tekrar debriyaj fren yapardım devreye girerdi , bu aracımda özellikle geri geri kalkislarda devreye girmiyor bazen...mondeo da ise sistem süper çalışıyordu tam olması gerektiği gibi frenden basıp ceksemde tekrar basınca devreye girerdi
-
Benim yokuş kalkışta bazen geri geri yokuş kalkarken devreye girmiyor bazen giriyor aynı yerde aynı yokuşta bazen devreye giriyor bazen girmiyor fikri olan var mı bunun sebebi ne olabilir frenden çekip tekrar basıyorum bazen devreye girmiyor, daha once 1.6 Ecoboost aracımin yokuş kalkış sistemi daha iyi çalışıyordu,önceki aracımda mondeo 1.6 tdci idi en cokta onun yokuş kalkış sistemini beğeniyordum hemen devreye giriyordu...aynı araç aynı model yılı ama anlamadım bununki bazen devreye girmiyor özellikle geri geri yokuş kalkışında
-
Ben beğenmedim bu jantlari, bu kasaya bence büyük jantlar ve lastikler..maksimum 205 50 17 bu kasanın hakkı..205 55 16 da bu kasanın ideal ölçüsü tabi herkesin zevki farklı
-
sert plastik kullanılan yerler gayet başarılı mondi böyle değil renk değil sadece ha krem kapı ve koltuk döşemeside ayrı bi güzellik katmış...kaliteli duruyor dedigim yerler sert plastik kullanılan yerler krem renk ise güzellik katmış arabaya demek istediğim bu focustada sunulsaydi güzel dururdu yoksa döşeme aynı döşeme renk farklı sadece
-
Çok güzel olmuş yeni c max ,iç malzeme mondiden daha kaliteli duruyor özellikle sert plastik kullanılan yerler ve kapı döşemeleri, krem kapı döşemesi ve koltuk döşemesi süper olmuş focustada böyle bir opsiyon olsaydı iyi olurdu çok daha güzel gorunurdu ic mekan..x pakette çok güzel olmus focusta aynı bu sekilde donanım ve paketle sunulsa güzel olurmuş...Anlaşılan c max a kıyak geçmişler
-
-
arakadas yokuşta ve yükle farklı sonuçlar olabilir demiş bende dedim yokuşta olsa passat 150ps daha iyi tırmanır.bunun neyi eksik bilgi ..dizel benzinli ye göre eğer beygirler arasında fazla fark yoksa avantajlıdır onun dışında turbo benzinli beygir farkı fazlaysa gücü fazla olan daha iyi gider..en az 20-30 beygir tabiki burda kastım
-
-
rampada da sonuç değişmez 150 ps lik passat her durumda yer focusu sonuçta 250 nm tork var ondada..focustan daha hızlı yokuş tırmanacağına eminim daha onceki aracım turbo benzinli focus idi..dizel focusa yokuşta her durumda fark atıyor hemde bayağı bir(yokuşta 30km hiz fark)..sizin dediginizin olmasi için iki aracın da beygirlerinin yakın olmasi lazım dizelin yokuşta iyi çıkması için sonuçta biri 150ps biri 120 passat atmosferik degilki yokuşu tirmanamasin hem turbolu hemde iyi bir torka sahip hemde vw gayet güzel aktarıyor gücü yola ...
-
On numara bes yildiz olmuş,astra j de gayet güzeldi buda çok güzel olmuş ,aracı da hafifletmisler 1.6 136 ps dizelle şaha kalkar artık hem ekonomi hem performans sunar
-
torpido kapağını bi sallayın bakalım nasılmış ?
-
ben zaten mondeo incelememde gereken özveri ve özenin gösterilmediğini burda bahs etmiştim...vignale nin içindeki özeni mondeo ya gösterseler yeterdi
-
Yalnız focusun hızı hiç düşmüyor nissan yavaşlıyor bu neden olmuş?
-
otopark.com.da geçen makyajlı focus incelemesi yapmışlar gayette beğenmişler aracı özellikle yol tutuşu ve şase yi çok begenmisler nerden çıktı şimdi bu yol tutmama muhabbeti
-
-
10 tane bu cekten gotursek 7500 tl indirim yaparlar mi aceba? deri koltuk paketli araçları da görebilecek miyiz?
