Murat Kav.

Ne yaptığınız pek anlamadım. Ancak, araç harekete geçtikten sonra siz kapıları kilitlemesiniz de bagaj kapağı kilitlenir. Siz aracı stop ettirmeden, ya da kapılardan bir tanesini açmadan da açılmaz.

Ben sistemin çalıştığını, focus 1'e blaupunkt teyp taktığımda anlamıştım. Blaupunkt teyp, araçtan hız bilgisi alamadığı için, bu özelliğini çalıştıramıyordu ve ben sürekli olarak ses seviyesini ayarlama ihtiyacı duymaya başlamıştım..

Ford şu şekilde açıklamış çalışma prensibini: "İç aynanın ön ve arka tarafında birer ışık algılayıcısı bulunur. Algılayıcılar, önden ve arkadan aynaya gelen ışığın yoğunluğunu ölçer. Arkadaki ışık yoğunluğu öndekinden fazla olduğunda, dikiz ayna otomatik olarak karartılır. Karartma otomatiğinin ayarı, dikiz aynasının içine entegre edilmiş olan kumandayla yapılır. Manüel bir kumanda mümkün değildir. Işık algılayıcıları ve kumanda, iç aynanın bileşenleridir ve münferit olarak değiştirilemezler. Kontak açıldığında, karartma otomatiği de etkinleşir."

Aracı kapatın, yarım saat sonra Türkçeye kendiliğinden dönmesi gerek.

Bilmiyorum. Ama benim bahsettiğim anten, focus ve c-max'da çatıda olan anten. Kugada navigasyonun anteni ve gpsm modülleri göstergenin arkasına konuluyor.

GPS anteni bağlanıyor oraya.

Dedim belki satabileceğim paraya kuga gösterge getirir, c-max'a takarım. Böylece para harcamadan belki dijital hızımız olur. Ama biliyorum o klipsler için c-max'da yer yok. C-max ile focus aynıdır diye tahmin ediyordum, siz direk montaj yaptım deyince şaşırdımdı

Vay arkadaş, focusta orası boş görünüyor. Demek focus'a direk oluyor ama c-max'a bir şeyi kırmadan ya da kesmeden olmuyor.. @Teoman Saraç resimler dingiliz sitesinden, ondan tersler

Arkadaki klipslerden bahsediyorum. Resimde c-max ve kuganın panellerini veriyorum. Kuga panelinde olan boşluklar, c-max panelinde yok. O kısım klipslerin girmesi gereken alan olarak görünüyor. Dolayısıyla klipsleri kırmadan montaj mümkün değil gibi duruyor (ya da paneli kesmeden) ..

Benim için zor sorular, Doğan cevaplasın Ama mantıken kamera ne kadar akım çekerse o kadar geçer. Sigorta kutuları gruplardan oluşuyor. Her gruba gelen toplam akım değerleri belirlenmiş (bknz yukarıdaki resim) Biz gruba izin verilen akımı toplamda aşarsak, sigorta atacaktır. En iyisi şemaları koyalım, sen çalış biraz focus electric.pdf

O klipsler var ise gerçekten kuga demektir. Peki onlar arkadaki duvara çarpmıyor mu? Mevcut boşluk yeterli mi? Kuga panelinde onun için ilave kanallar gördüğümü hatırlıyorum. @Gürkan Çakıroğlu Allegro da bi dolu kuga gösterge var, 200 liraya bile alabiyorun..

Sigortaya girişler doğrudan akü sigortasından geliyor. Bir bacak dolu ise elektrik vardır (diye düşünüyorum ). GEM kontrol ettiği parçaların elektriğini açıp kapıyor ama bunu sonraki evrede yapıyor, sigortaya gelene karışmıyor. Teoman, zaten sigorta bağlayacaksın. Adı üstünde, sigortalı. Senin için araba tarafında (sigorta öncesinde) risk görünmüyor. Ancak sigortadan sonra kameraya gidecek kablo yeterli çapta ve kalitede olmalı, ve buradaki bağlantıların sağlıklı olması yeter.

Arka montaj farklı, kuga da ilave iki tane klips var montajda. Ama belki de o klipsi kırsak, bizim araçlara da olur gibi .. Benim HW kodu test menüye girince BM5T-10849-LK yazıyordu (arkasında yazdığı gibi). Geçen güncelleme yaptık Şahsuvarda, artık BM5T-14C226-BC yazıyor, artık ne demek ise .. Ek düzeltme: Sanırım artık test menüde parça kodu yazmıyor. HW: 14C226 zaten önceden yazıyor olabilir.

Yok, arka taraftaki sigorta (burada Bagaj Bölmesi diye geçiyor). Soru konusunda tecrübeli arkadaşlar daha iyi cevap verir. Benim gördüğüm, akü çıkışında ana sigorta var. Toplamda alacağınız güç, aküden ilgili gruba verilebilecek toplam akımı geçmemeli diye düşünüyorum. Zaten geçerse, akü sigortası atacaktır resim c-max tesisat şemasından:

Muhtemelen o dtc'ler gösterge değişikliğinden değildir. Cihaz bağlayıp, konfigurayon değişikliğine girdiyse de bir çok DTC atıyor. Kabloyu sökmeyi bilmeyince bayağı zor oluyor yalnız, ilk denemede az daha elimde kalıyordu

Sizin uygulamada Doğan'ın söylediği kabloyu kullanmak daha mantıklı, öbür türlüsü gereksiz eziyet olur. Ama biz de kesip biçme yapmadık. Elimizdeki kablonun ucuna pin bağlayıp, orjinal tesisatın aynısını yaptık.

Çok değil 2 tane dtc atıyor. O da ilk değişimde. Eskiden servis silemiyordu, şimdi nasıl bilmiyorum. Ben ELM ile silmiştim. Ben bir ara gösterge saatini yeniden söküp, ufak bir modifikasyon yaptım. yeniden dtc atmadı .. Kutup başı konusunda emin değilim. Ben hiç sökmedim. Ama siz sökmeden değişir, bir şey olursa karışmam

Cetvel kullanmayınca takılabiliyor, ama cetvel ile çok kolay çıkıyor.

Önce sadece beyazları gördüm, ne gerek var boyaya diyecektim, ama epey geniş alanda sıkıntı var. Garantiden de yapacaklarını söylüyorsa boyatın gitsin. Boyalı tampon için değer kaybı yaşanmaz.

Bu acayip şey de nedir? Kenardaki çıkıntıyı mı sigortaya giriyorsunuz? Bizim usta böyle bir şey kullanmadı. Resimde görüldüğü gibi 31 no'lu çıkış (30'un üstü), sağ taraftaki ayak dolu, ama sol taraf boştu. Usta doğrudan oraya girmesi gereken pin'i buldu. Modülden gelen kabloyu pin'e lehimledi. Sigorta kutusunu söküp, orjinalindeki gibi arkadan giriş yaptı. Son olarak da sigortasını bağladı.

Kendim gibi acemiler için anlatayım Elektrik sigortaya bir kaç grup olarak geliyor. Sigorta bağlantı yerinin bir ayağı dolu, bir ayağı boş oluyor. Boş olan kısma kablo bağlamak için uygun pin'i bulmak gerekiyor. Kamera için 31 numara boştu, biz de 31 numaraya bağladık (bizim aracın kitapçığında da zaten 31 numara kamera için yazıyordu). Usta, içinde değişik pinler olan bir kutu çıkardı, uygun olanı bulup taktıydı sigortaya.

sanki gm5t dokunmatik ekran için gibi .. 5" için iki kod da ben vereyim. Özer'in verdiği ile ne fark var bilmiyorum. Ama bunlar da doğru 2015: A66SX-19H449-KD 2016: A66SX-19H449-KE

Ford focus 1 DIN çerçeve ile montajlanır. Tesisat için genellikle Ford - ISO adaptörleri işe yarar ama bu teyp çıkışı nasıl bir şey sormak lazım. Olmadı oto-teypçi bir çekilde bağlar.

Tahmin olanı ben de sevdim.

Bir de hd gündüz resmi koyayım. Ben buradaki beyaz çizgiler teker izi diye düşünürdüm. Öyle değilmiş, aracın en geniş bölümünü (aynaları) temsil ediyormuş. Bir de elde kalan çıtamız vardı. Bu çıtalar hakkında pek bilinmeyen bir bilgi vereyim. Focusta da böylemi bilmiyorum ama, c-maxda kamera montajı için gerekli delik yeri, hatta kamera montajında kullanılan parçanın yapışacağı alan, açık bir şekilde çizili imiş (çıtayı yıkayınca ortaya çıktı ). Ben de ziyan olmasın dedim. Elime uygun kesici bir makine geçince çıkma çıtaya kamera deliği açtım. Elimdeki montaj çıtasını da yerine yapıştırdım. Sadece köşeler biraz daha keskin oldu benim kamera deliği çalışmasında, orjinalin yuvarlaklığı tam yakalayamadım, ama yine de güzel oldu. Kamera takılırsa düzgün çalışır..