Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
  • Toplam İleti

    4.169
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Ama depo ile hararet göstergesi de kontağı kapattığında aynı açı ile bekleme konumuna geçecek güncelleme sonrası
  2. Otomatik aracı olanlara soru: aracı P'ye alıp, şoför kapısını açtığınızda, bagaj kapağı açılmıyor mu?
  3. Güzel. Yalnız Yahya bu gösterge güncellenmemiş görünüyor
  4. @Gürkan Çakıroğlu ELM ile bağlandığında kontrol edebilir misin, sende bu ayarlar nasıl kaydedilmiş? (nasılsa bu aralar sık sık bağlanırsın ) #16 DRL 01- Always headlights #17 Dimmed dipped headlights 02 - Dimmed dipped headlights Edit: Buradan kontrol ettim, buna göre bir fark yok görünüyor: http://ford.xtlt.ru/ab/
  5. özetle budur değil mi? Ekim 2016: manuel Nisan 2017: otomatik
  6. Ben resmi olarak ilk defa duyduk diye dediydim. Ne bileyim, Kaan abi söyledi önce, 2016 temmuz-ağustos dedi. Sonra vazgeçti. Yok olmayacak dedi. Sonra Yakup, hayır olacak dedi. Bizde insanız kardeşim, olacak mı olmayacak mı
  7. Sync sıfırlama yaptığınızda içindeki program değişmiyor, sonradan yapılan ayarlar/değişiklikler silinmiştir. Sorun telefon kaynaklı da olabilir. Güncellemenin faydası, bu tür sorunlara karşı düzeltmeler içerebiliyor. Sorun tekrar ederse güncellemeyi zaten servis tavsiye edecektir.
  8. Murat Kav.

    Fiat Egea Hb

    Bagaj hacmi olarak sınıfının en iyilerinden biri diye bir yorum okudum hb egea için. Sedan kardeşinde olmayan led drl ve biraz daha iyi malzeme kalitesi iddiası da var. Bir de adaptif hız sabitleme çoğu versiyonda standart olacakmış. Fiyat olarak focusa göre kabaca 10-12 bin lira civarında daha ucuz görünüyor. Tabiki bu ucuzluğun gözönünde olmayan bazı nedenleri olacaktır, test etmek, denemek gerek. Ncap ile fiat'ın arası da pek iyi görünmüyor.
  9. Dayama diye bir şey yok, zorla satmıyorlar. Kim ne derse desin; golf, focustan bir tık daha kaliteli, ama bir o kadar da daha pahalı. Fiyat farkına değer mi değmez mi, o alıcıya kalmış. Ama bu iki aracın aynı kalitede olduğunu, ya da focusun daha kaliteli olduğunu iddia eden varsa, lütfen iki aracı yanyana koysun baksın. Golf'ün saklama gözlerine koyduğu keçelere baksın, kaputu kaldırıp amortisörü görsün, motor bölümünü dolaşan kabloların nasıl dizildiğini incelesin, içeride trimlerin nasıl dengeli olduğunu gözlemlesin, sonra bir de focusa baksın (40 yıllık förtçüyüz, golf'ü övdürüyorsunuz )
  10. Doğan, bulabilirsen haritayı 2016 al. Hem hemen heryerde hız limitini yazıyor, hem de "Zoom" yerine "Yakınlaş" yazıyor
  11. Uzun yazmayacağız deyip, uzun yazmışsınız Ford, VW'den daha iyi diye bir iddiamız yok. Ama bu yazı fazlasıyla abartma. Her ikisi de gayet güzel. Golf biraz daha pahalıdır, ve bu fiyat farkının hakkını verir. Hepsi bu.
  12. Yapmadım ama denemek için paypal'a girdim. Hesabın eskisi gibi aktif. Para gönderir gibi yaptım, yapamazsın demedi.
  13. Evet. Demek istediğim bu. Yani ben farları hiç kapatmam, araç çalıştığında çalışsın diyenler için güzel bir opsiyon. Muhtemelen belirli bir tarihten sonra bu olay standart olmuş. Bende otomatik var ve auto konumunda bırakıyorum ama bazen ON yapmak gerekiyor (mesela sisleri açmak gerektiğinde)
  14. İskandinav ışık demişken, Gürkan ile benim arabada bir fark farkettik. Benim arabada farlar açıkken, kontağı kapatınca farların açık kaldığına dair uyarı sesi geliyor. Ve farları tam olarak hiç kapatmıyor. Gürkan'ın arabada ise, farları kapatmadan kontağı kapatıp kapıları açınca herhangi bir uyarı sesi gelmiyor. Biraz sonra da farları kapatıyor. Yani Gürkanın arabada farları devamlı ON konumunda bırakmak mümkün. Acaba burada ELM ile değiştirilebilen bir ayar olabilir mi? (Benim araç Eylül 2013 çıkışlı, Gürkan'ın c-max ise yaz 2014 fabrika çıkışlı)
  15. Otosan ile alakası yok doğru. Bence merkez mantıkta sıkıntı var. Çok ama çok yavaşlar. One ford stratejisi markayı çok hantallaştırdı. Rakipleri car play'i standart yapacak, onlar daha sync 3'e geçiremediler Avrupayı. Edge bile sync 2 ile satılıyormuş. Rakiplerinin yarısı disko misali 5 metre ledlerle dolaşıyor, ford bırak led'i, gündüz farı koysam mı koymasam mı modunda. Buna da muhtemlen başta light ST niyetiyle başladılar, belliki ST satışlarını baltalamayalım diye, sport pakete dönmüşler. O kadar korkmuşlarki, spor paketteki spoiler'i de iptal etmişler. İki satır demişken, tam bir yıl bir aydır burada Navigaston yazıyor
  16. Evet ya, aşamadılar şu led olayını. Mert'e katılıyorum. Bunun adı "ST Line" olamaz. Sport Line falan olsa belki. Bildiğimiz dingilteredeki zetec S serisinden başka bir şey değil. Hatta o daha mı iyiydi.
  17. Style ve titanyuma paket olarak koyabilmeliydim (hiç değilse titanyuma). Bu haliyle olmadı. Red - black serisine dönecek bu iş sonunda. Ben otosanın yerinde olsam hiç uğraşmam, onlar yine de gayret içindeler
  18. Kendi zevkini söylemiş. İç hacim ve kullanışlılık anlamında da en iyisi MK2 serisidir. Genel anlamda da az sorunlu bir modeldir.
  19. Bir abim Auris, diğeri Corolla kullanıyor. İki yakın akrabam Adapazarı fabrikada yönetici ve mühendis. Dolayısıyla Toyota'ya laf yok İçinde ford'un da olduğu bir grup, Avrupa pazarını (Avrupanın kendi garip standartlarının da etkisi ile) çok fazla takmaz oldu. Bu toyotanın motorlarına ve hatta tasarımına yansıyor. Ama yine de yavaş yavaş Avrupalının istediği motorlar geliyor.
  20. Bence motor seçimleri gayet iyi. Sonuçta bu sadece bir çizgi (cızık da denebilir) Ama yine de ST-Line bu olmamalıydı. Hiç değilse ST spoileri esirgemeselerdi. Bir de yıl sonu nedir? 2017 sonuna zaten yeni kasa geliyor olmalı. Ford'un bu ağırkanlılığını bir garip ..
  21. PS4 al gitsin Kaan abi. Aradaki farkla da iyi bir TV alırsın
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.