Nihat Abukan

altı led ışıklı logo

Çok geçmiş olsun..Öneriniz için ayrıca teşekkürler, tedbir her zaman iyidir.

Mehmet Bey, çok geçmiş olsun...

Mertol Bey'e aynen katılıyorum. Ford çok radikal kasa değişiklikleri yapıyor tıpkı aynı anne-babadan zenci, uzak doğulu, Avrupalı çocukların olması gibi F1'le F2 ve F3'lerde bunu hep yaşadık, bakalım F4 'te ne gibi sürprizler yapılacak F2.5'un kasasında ufak değişiklikler yapılmış bir F3 çok daha iyi olacaktı gibime geliyor.Aynı şeyi Opel'de yapıyor ama dizayn anlamında başarılı oluyorlar, VW'de değişim genel anlamda %50 gibi (Golf hariç, mübarek hep aynı ) Renault garip bir olay türünün son örneği böylesine boyuna itici kupalar çıkaranı yok galiba...Ama Mercedes, BMW, Audi hatlarını muhafaza edip mevcut hatlarını dahada estetik hale getiriyorlar, sadece markayı logoda değil görünümde de devam ettiriyorlar.Bu da onları daha da prestijli hale getiriyor galiba. Bende konudan saptım motor yerine görünüme taktım.

Azimle ....... kayayı deler derler ya Golf'te değişmeyen ısrarının meyvelerini topluyor..

Ben Golf'e Hans veya Helmut diyorum.Sanki hep aynı hep aynı....

Teknolojinin sınırı yok ki kim bilir nasıl bir motor olacak, yıllar öncesinde sadece otomotiv değil her alanda bu kadar gelişmeyi kim tahayyül edebilirdi ki? Bence Opel iyi- kötü bu işi kıvırır, olmazsa da başkaları da geliştirir.Bunun mümkün olamayacağını kim söyleyebilir ki?

Daha görmediğimiz fakat beklenen bir motordan bahsediyoruz, eğer ki sorunsuz yeni bir motor olacaksa bence harika olur hoş bunu da zaman gösterecek...Bir ara internette gezinirken Insignia'nın en başarılı tasarım ödülünü aldığını okumuştum elbet üreticisi gerekli testleri yaptıktan sonra lanse etmeye başlamıştır. Herkes aynı zevk ekseninde dolaşmıyor ama dolu ve kaslı bir araba olduğu da bir gerçek. Volvo güzel araba olabilir fakat konu tercih meselesine dayanınca daha ne arabalar var ki yeter ki para olsun.

Hayırlı olsun artık geriye bakmadan yeni aracınızın tadını çıkarın bence.

125kw/170 hp gücünde turbo dizel bir motor, inanın tadından yenmez.2.0 turbo dizel motor türevleri bile ancak 100kw/136 hp ile 125 kw/175 hp arasında güç üretebilirken1.6 motordan 125kw/170 hp gibi bir gücün başarısına vurgu yapılıyor ayrıca Euro 6 emisyon standardına da uygun olacakmış.Bence Insignia çok şu anki Mondeo'dan, Passat'tan çok çok daha yakışıklı bir kasaya sahip yalnız mevcut motorları yüzünden rağbet görmüyor, yeni kasada ufak tefek rötuşlarla beraber bu güçte bir dizel motor çok şeyler yapar ve o zamanda elbette renklerle ve zevkler tartışma götürmez ama bence kim ne derse desin araba gibi araba olur.Cem Abi'nin dediği gibi Ford okuyordur herhalde bunları,Reno Dci ile neler yaptı keza diğer tüm rakipleri dizeller ile neler neler yapıyor ama Ford önceki kasada ki TDCI motora nazaran sadece 6 hp'lik iyileştirme ile sahnede var.Mübarek sanki ahırda ki beygirleri eksilecek gibi cimrilik yapıyor.

Kışın başıma geldi çok sinir oldum araç yerinden kalkmadı hiç, çekiş kontrol sistemini kapattıktan sonra patinajda ısrar edince zemine tutundu sonrasında hareket ettirebildim. Ama bu durumu enderde olsa istemeden yapıyor insan, elbette kapalı olmaması şahsen tercihimdir.

Çok güzel.

hani kikirik derler ya aynen öyle.

Sedan araba oturaklı olmalı, emanet gibi duruyor sanki...

Bekir Abi, hatırlayamadığın sakın Fiat Siena olmasın. Hiç beğenmedim doğrusu...

Sedan Focus'un arkasını ben beğenmiyorum sanıyordum, meğerse benim gibi düşünen çok kişi varmış. Bence önce ki kasanın sedanı daha bir güzeldi.

Ben Modeo'yu merakla bekliyorum.

Veyron dünyanın en hızlı arabası ki Volkswagen'in özel pistinde bile yüksek hıza nasıl ulaşabiliyor.

Sende blöf yap yani rest çek, iptal edeceğini söyle bak nasıl gelirler.

Her zaman beklerim Taner.

Aynen hemde ne düzlük....

Çok teşekkür ederim Taner Kardeşim, ben YYÜ Tıp Fakültesi'nde çalışıyorum her zaman için beklerim.Aradığın konuyu ''lazer logo -özel yapım.'' diye forumda arama yaparak bulabilirsin.

Gazı hiç kesmeden 2 dk o kadar yüksek hızla gitmesi kriko ihtimalini düşündürmüyor değil.