Engin Uzunoğlu

Kullanıcı olarak verimlilik vs bunlar cebime yüksek maliyetli dönmedikçe çokta umrumda değil. Çevrecilik falan işin söylemi, alım teşviklerini kaldırsınlar yeşilci avrupada da satışlar düşer. Bu dönem için bunlara nispeten ucuz araçlar olarak ulaşıp, ucuz maliyetle biniyoruz bana yeter. 20 senedir mahkum edildiğimiz düşük hacimli, düşük torklu motorlardan kurtulmak, sessiz konforlu yolculuk yapmak zaten çok çekici. İlerde araçlar yaygınlaştıkça böyle kalmaz, devlet maliyetleri yükseltir zaten. Göze battıkça ötv yükseliyor zaten. Teknoloji yaygınlaştıkça yan ürünler, değişim piller, tamir onarım - sanayi sektörü gelişecektir. Çok satıldıkça, daha doğru pil kimyasına ulaşıldıkça birim maliyetler de düşecektir. Bugünkü araçlar biraz da gel gel yaratmak için hızlı, güçlü ve bol aksesuarlı, uygun fiyatlı üretiliyor. İleri de bugünkü kadar çekici paketlenmiş araçlar bulamayacağız, kapitalizm müşteriyi alıştırdıktan sonra yüzünü gösterecektir diye düşünüyorum.

Çin ve Tesla harici markalar elektrikli teknolojisine ve mantığına uyum sağlayamadı. Garip bir biçimde çok basit diye baktığımız değişimi yapamıyorlar. Arabaya biniyorsun, kapılar zaten açılmış start-stop düğmesine basmadan araç çalışmıyor. İnerken stop düğmesine basmadığında araç kapanmıyor. Yolu rotayı değerlendirip mantıklı menzil tahmini yapamıyor. Aks mesafesi uzamamış, yeterince pil sığdıramıyor. Şaft tüneli olmayan platformlar yapmayıp, içten yanmalı platformları itelemeye çalışıyorlar. Bağlantı işinin önemini ve yeni müşterinin taleplerini anlayamadılar veya yapamıyorlar. Geçen farklı bir video da Amerika'nın yeni savaş gemisi tasarlayamama ve üretememesini anlatıyorlardı. Bunları gözümüzde koyduğumuz yerle, oldukları yer farklı anlaşılan. Türkiye'nin az çok TOGG üzerinde yaptığını bile yapamadı çoğu. Mercedes, BMW ancak yeni nesil çıkan araçları ile bir noktaya geldiler. Ufaklar hiç oralarda değiller. Ford'da kimi bulursa onun arkasına takılıyor. VW teknolojisi ile patladılar. Şimdi yenisini arıyorlar. Politik idari tarafta da Avrupa Birliği çevre vb önceliklerle kendi vatandaşını fabrikalarını işsizliğe kapanmaya sürüklüyor. Mantıklı akıllı bulduğumuz insanlar bizim basitçe gördüğümüzü göremeyip sanayilerini felakete sürüklüyor. Velhasıl premiuma gitmeden elle tutulur alacak elektrikli araç kalmadı gibi. Tesla fayda fiyat olarak iyiydi o da saçmaladı. Bir sonraki araç ne alırım kafamda bir şey yok açıkçası.

Evet ya ix1 düşünüp, ix3 yazmışım. Ix1 ideal gözüküyor, biraz içi dardı galiba. Tesla mantıklı olabilir ama şehir içi için aslında pratikliği diğerlerinden az.

Aynen, şehir içinde bir saat araç kullanıyorum, aklıma geliyor hiç frene basmadığım. Sanki akılı gibi, nerede ne kadar fren yapacağını kendisi biliyor gibi geliyor. 🙂 Mercedes yerine BMW ix3 banada daha sıcak geliyor. Fiyatını falan bilmiyorum ama 🙂 Tipine bakıp söylüyorum. Şu çok ekranlı Mercedes'leri bir sevemedim. Aşırı gösteriş, çok süslenmiş ama olmamış durumu.

Araç çalıştığı sürece elektrik beslemesi var yani? 15 dakika sonra elektrik kesiyor muhabbeti park edip kontak kapayınca sanırım. Yanlış anlamışım muhtemelen.

Arkadaşlar konu epey eski ama kardeşim Opel Combo'suna ön arka uygun fiyatlı kamera almak istiyor. Tak çalıştır makul bir çözüm yok mudur? Yolda kayıt yeterli, park halinde şart değil. Çakmaktan enerji alması yeterli mi? Yoldaya araç çalışırken enerjiyi kesiyor mu? Sigorta kutusuna girmeden, elektrik işlerine girmeden basit çözüm var mıdır?

Şundan almıştım. Katlaması biraz zor ve araç içinde katlaması büyük olduğu için daha da zor. Ama çok iyi kapatıyor ve ısıyı engelliyor. https://www.amazon.com.tr/dp/B0D4QDBYHQ?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

Hibrit bana da anlamsız ve daha fazla problem kaynağı olarak gözüküyor. Bu arada daha büyük pilli hibritler geliyor deniyor. Şehir dışı kullanımında da mantıklı olabilirse... Türkiye de bile elektrikli için yeterli alt yapı varken hibritle uğraşmaya pek gerek yok, benzinli veya elektrikli birini alır yürürsün.

5 günde sattığı 4000 adet/ay aracı, 30 günde satacaksa pek bir şey değişmez. Kaç bin araç getirdikleri önemli. Tahminim 20-25 bin araç piyasayı doyurur.

Evet Tesla bunu uyguluyor tam olarak. Ama diğerleri lafını bile etmeden ticaretine devam ediyor. Sadece Teslaya özel bir kanun olmalı. 🙂

Ben siyah jantları sevmiyorum ya. Hele Juniper'deki bayağı arabayı boğuyor hiç sevmedim. 20 inç yeni Helix jantları sevdim. Ama fakirliğin gözü kör olsun. Performansın jantları da güzel ama çok dışa çıkıklar kaldırımlarda çiziyor millet.

Temmuz çıkışlı. Siyah kapak bana çok boğucu geldi. Bunları beğeniyorum. Yeni kasada kapaksız olan yeni jant da çok güzel. 20inç olan 😀

Teşekkür ederim. 1900kmde quicksilver. Full stek kaplı, camlar lumar. Paspaslar, bagaj havuzları, mobil konnektör sonuç 1760TL. Gri, cherry veya mavi bakıyordum. En uygun bunu bulabildim. 15 bin üstü bir şey istemedim. Bir iki yılda 30-40 bine gelince ikinci el piyasası nasıl yaklaşır bilemedim. 3000 bine geldim bile oldukça memnunum. Açıkçası yüksek torklu, bastığın anda cevap veren araba çok özlemişim. 1990 larda 2.0, 2.5 arabalar kullanmıştım. Bir daha da düzgün motorlu arabaya binemedik. Bu çok iyi geldi. Hoş insanı hıza teşvik eden bir araç değil ama yine de keyifli. Oldukça memnunum.

Yenisini yakalayamayınca 24 Tesla SR aldım 1900 km'de. 10 gün falan oldu.