H. Cenk

1900de ama eski jantlı. trafiğe çıkalı en az 10 ay olmuş demek ki. sanırım ağustosta değişti kapaklar. tekrardan güle güle kullan

Hayırlı olsun, güle güle kullanın, kazasız belasız cezasiz🧿 Ne renk ? Sorması ayıptır kaça aldın? 1700??

Benim hep aldığım TP her gün %7 perşembeleri %9 indirim yapıyor benzin ve mazota. Benzinin de mennunum. 5 senedir oradan alırım. Tabii bazen indirimleri düşürüyorlar., bazen kaldırıyorlar. Dün 45,35 ten volvoyu fulledim (benzin). Alanyaya giderken de 42 den almıştık. Alanyada 48,60 lar bayağı kızdırmıştı bizi. Şu an Alanyayı düşünemiyorum (düşündüm 51,80 olmuş)

Tesla genel müdürü berk tezveren twitter da açıklıyor envanter tarihlerini. Pek çok site de ondan alıntılıyor. Maalesef sonraki ilk envanter 2 temmuzda . Envanter saati fiks 18:30 . Fakat bazen siparişini iptal edenler oluyor onlar hemen envantere düşüyor. Bir de LRler karışmasın diye ayrıca envantere koyuyorlar. Millet bot yazmış. Envantere araç düşünce bildirim atıyor. Hatta bunu abonelik haline getirip para alan var . Şu an için 2. çeyrekte çok teslimat göstermek için haziran sonu envanterini de öne çektiler. ve 5-10 unda sipariş verenlere bu ay teslimat sözü erdiler. O yüzden 2 temmuza kadar envanter yok. Hatta- söylentiler genelde doğru çıkıyor- Temmuzda sorun çıkmayacak araba bollaşacak. Envanter başında beklemeye gerek kalmayacak diyorlar. Eğer %10 değişmezse ve matrah değişmezse dağ taş Juniper olacak yaz sonu diyorlar.

Ben de ilk kez orta mesafe yazlığa gittim. Evde %100 şarj edip sabah 6 da yola çıktım . 280 km sonra %37 ile yazlığa park ettim. 1Köyden Geliboluya giderken bir PO var oraya da 5 şarj açmışlar . Orada %80 e kadar şarj ettim. Geliboluya gittim işleri hallettim köye döndüm. Ertesi sabah %76 ile İstanbula yola çıktım. Tekirdağı geçince hep durduğumuz köfte yediğimiz bir yer var oraya da 5 şarj açmışlar. Orada da %80 e kadar şarj edip. İstanbula ulaştım. Kayınvalideye falan uğradım, trafik yoğunda daha fazla tüketti ama korktuğum kadar değil. Köye kablo götürmeme veya sistem kurmama gerek de kalmadı . her yer trugo falan olmuş. Bu iki 5şarj bana yeter. (5 şarj biraz pahalı ama 5. şarj ücretsiz. Bu yaz 3 kere falan yazlığa gidersem ücretsizi alırım diye düşünüyorum. salak gibi ilk iki şarjı misafir olarak yaptım 😞 ) Aslında arefe günü Alanyaya gittim öğlen çıktım. bizim oğlan beklemeye sorun çıkarır diye XC40la gittim. Pamukovada falan boş şarj istasyonu vardı. Hele afyonda 7-8 slotluk şarj istasyonu vardı. sadece tek araç şarj ediyordu tüm slotlar boştu. Tesla ile de gidilebilirmiş yani..

Junior un hastası oldum. pahalı mahalı donanım zayıf batarya küçük ama B-SUV olarak şehiriçine mükemmel. Allahtan %10a sokacagız diye kırmızı rengi iptal etmişler. Kırmızı olsa basmıştım siparişi

PHEVden daha büyük bir saçmalık yok. @Servet Ö.nün dediği gibi ne deve ne kuş 😄 Otosan değil de FORD beceremedi , yanılmıyorsam antik 2521 cc lik motoru kullanıyorlar PHEV için. EV den devam..

Teslaninki Teslada biraz daha ucuz ama birkaç gün beklemek gerekiyor. Teslanin Avrupa'da ürettiği araçlar 22 kW hızı desteklemiyor. Makaimum 11 kW destekliyor . O yüzden Tesla kullananlar bunu ve diğer 22 kW hızındaki cihazları pek tercih etmiyor. Kimse kusura bakmasın . Bu 11 ve 22 kW şarj cihazlarıni toplum için büyük tehlike görüyorum. Kanun ile yasaklanmalilar. Çoğu yerde saatler 7 kW nin üstünü desteklemiyor bildiğim kadarıyla. Geçenlerde Kartal da bir apartmanda 8 kişi aynı anda 22 kW cihaz ile şarj yapmış ve apartmanın elektrik kofrasi dayanamamış yangın çıkmış. Şehir içinde kullanılacak arabada ne batarya kapasitesi ne şarj hızı hiç önemli değil. Milletteki olmuşken en iyisi olsun 22 olsun neyse parası veririm kafasını anlamıyorum. Yav araban tüm gece yatacak. 3 saatte şarj etme merakı nedir. Tak gece 3-4 kW ile 8-10 saatte dolsun. Dolmazsa ertesi gün bir daha tak ne olacak. Hem bu 22 kW lerde kayıp da daha fazla.

Benim bayiiden sıfır alıp normal kullandığım 2013 golf 2 yıl garantisi bittikten 4 hafta sonra beni yolda birakmisti. Akü ölmüş. Garanti bitmesine rağmen garantiden değişim yapmışlardı. Haftasina sattım arabayı 24-25 ayda akü mü geberir.

Benim park yeri komsumda TOGG var. Ne Tesla, ne xc40 ta çalışma sorunu yok.

Sivaslıyık herhalde .

Opel Fransız değil mi yahu.... der kaçarım😜 Grandland dediğin 3008 in birebir aynısı

Dün XC40ı aldığım satış temsilcisi ile görüştüm. EX40ı 2750ye veriyorlarmış. Isı pompası da yok arabada. Sonra da diyorlar ki TESLA envanter açtığında neden internet kilitleniyor. Model Y 1900 TL, EX40 2750 TL. Model Y nin long range bile 2650 TL EX30 da 150 kw. Tek iyi tarafı bataryası 69 kw . İç tasarımı da artık çok eskiyen ve moruk işi kalan EX40 a göre daha modern. Küçük aileler, hanımlar, genelde şehiriçi /yakınlardaki uzak yollar için iyi olabilir.

Volvo XC40 ın elektrikli versiyonu EX40 . 185 kw idi dolayısıyla yüksek ÖTV ödüyordu. Ancak bayiileri 2500 civarına veriyordu. Sessiz sedasız 150 KW yapmışlar düşük ÖTV ye girmiş ama liste fiyatı 3150 olmuş😦Gerçi gidince kesin indirim yapıyorlardır ama yine de pahalı.

Legacy model ( makyajsız ) Tesla Y %100den %50ye 225 km yaptı (Since charge yazan kısım son şarjdan beri 224,8 km yapmışız , toplam 24,3 kW harcamışız) Teslanin iddiası 455 km. Yazın sehiricinde yakalıyor gibi.

5555

Gecikmeler normal. Tesla Juniperi Ocakta üretecekti, tedarik sorunları nedeniyle Nisana kaydı. T10F in de Nisan hedefi Hazirana kaydı sanırım. @Günal Y. Ne yaptınız teslim aldınız mı Juniperi ?

TESLA RWD LR dün akşam satışa çıktı. 2662 TL den. SRden 800 bin pahalı ve %40 ÖTV diliminde (160 kw gücünde) Pek satılmaz diye düşünüyorduk Yaklaşık 500 araçlık envanter 10 dk içinde tükenmiş. Millet pahalı mahalı dinlememiş ona da gömülmüş

https://www.zeekr.eu/assets/cm_zeekr-7x-tech-grey-static.mp4 Hastasıyım.. İyi ki TR de satılmıyor. Alamadığıma çok sinirlenirdim 😄

Hiç kimseye arabanı sat elektrikli al tavsiyesi verilmez. ama arabasını değiştirmek isteyen varsa , verilir yani. Birine %32 vergi veriyorsun. Diğerine %116.. Aynı donanımda , benzer fiyatta bir mazotlu en az 2,5 milyon iken EV 1,800-1900. Ayda 2000-2500 de mazota veriyorsunuz (size elektrik bedava, ben 300-400 veriyorum). Markasına göre yıllık 20-50 bin de bakımdan kazanıyorsunuz EV de. Bu kadar avantaj bırakılır mı? Şu an için tek sorun var. EVlerin ikinci eli ne olacak. Türkiye gibi vergilerin kallavi olduğu bir ülkede insanlar istemese de EV alacaklar, alırlar. Kimse devir saati göreceğim diye bu kadar avantajı bırakmaz. Arabası sağlam olan, arabasının arkasında olan EV üreticileri uzun vadede kazanacaktır. Bizim eski kasa (legacy model diyoruz) Teslanın son hızı 217.. Yeni kasanınki (Juniper) 201. Üstelik eski kasanın çift motor 4WD LR, tek motor RWD LR ve Türkiyeye gelen 160 kw tek motor RWD SR de de 217. Diğer firmaların son hızı 160-180 arasında. Bir BMW İ4 ve İ5 lerde 190 lı birşeyler var. Teslanın neden diğerlerinden yüksek son hıza izin verdiğinin sebebini bulamadım. Elbette bazı markaların yüksek hıza çıkan performans modelleri var. Hyundai Ioniq 5 N vs. Son hız 250 , 0-100 leri 5 sn falan (Fiyat 5 küsür milyon buna rakip tesla Performance 3,5 milyon falan ) Fakat genel olarak son hızlar düşük ve TESLA diğerlerinden daha yüksek son hıza izin veriyor. EV ler ağır olduğu için onları yüksek hızda durduracak fren sistemlerinin çok güçlü olması gerekiyor. Bu ekstra maliyet demek bir de yüksek hızda batarya çok aşırı ısınacağından çok çok iyi bir batarya sıcaklık yönetim sistemi, ısı pompası gerekli. Demek Tesla g*t üne güveniyor( Sektörde en iyi ısı pompasının Teslada olduğu kabul ediliyor, ikinci en iyi de ford mustang mach e de imiş). Tesla SRyi deneyenler en son 222 falan görüyor. Üstü yok.. Fakat yüksek hızlarda bataryayı kullanmıyor sömürüyor. 150-160 gibi hızlarda 200 km menzil zor yapılıyor. Gerçekten çok yüksek hızlarda gidiyorsanız EV size göre değil.

Mertol kusura bakmazsa bu konu EV başlığımız olsun veya bir EV başlığı açılıp bu mesajlar oraya taşınsın. TEsla TR enteresan bir şey yaptı. 160 Kw lik RWD model Y nin 75 KW bataryalı uzun menzillisi getiriliyormuş (menzil 622 km). Fiyat 2662. Çıplak fiyatı 1575 falan oluyor. Artık üst donanım TOGG lar da %10 a girmiyor ve insanlar da dolu almak istiyor. Eğer TOGG için matrah güncellemesi gelir de 1600 olursa o zaman bu araç %10a girer ve 2000 civarına satılır. Piyasayı da bayağı silkeler.

İnşallah indirim olur. Ford pass ın sadece Puma gen E de olacağı explorer ve capride olmayacağı websitesinde yazıyor zaten.

Lansmanda 77 kW batarya kapasiteli uzun menzillinin 3. çeyrekte getirileceği söylenmiş. Ama motor 125 KW mi 150 kw mi 210 KW mi olacak söylenmemiş (150 olsa keşke) Ama şimdiden %10 sınırında bu araba .. Uzun menzillisi TOGG/tesla fiyatında olur mu bakmak lazım ki bu arabada daha uzaktan erişim ve ısı pompası da yok... her halükarda hakettiğinden çok pahalı.. Bana sorarsan hiç bir şansı yok. Bir kaç tane Ford fanı ve koç ailem indirimi devam ediyorsa birkaç çalışan alır sadece. Elektrikli , içten yanmalıya benzemez. İnsanlar ikna olmadan para vermez.

Ben onu bilmem websitesine bakıyorum. Batarya 73 diyor. 77 olsa 77 derdi. Bütün Teslalar LFP değil. Teslaların LR ve P modelleri NMC bataryalı, SR modelleri LFP bataryalı. Buradaki yanan araç çift motor NMC bataryalı model. NMC yanıyor patlıyor gerçekten. Seninki için , mercedes için yazdıklarım tesla için de geçerli. Teslada LR ve performance diye sattıkları modeller 78 kw bataryalı. 75 kw reel değeri var. rutinde 20-80 kullanım gerekiyor. 75 in %80i 60 kw oluyor rutin kullanımda . Tesla kısa menzil ile aynı. Haa uzun yola 75 i %100 doldurur gidersin o zaman menzili SRden %25 uzun olur .

Öyle gösteriyorlar ama gidene 1900 e veriyorlardir kesin. EV6 da öyle yapiyorlar. Sitede 2400 yazıyor gidince 1900e verdiler. Neyse benim karşı komşu da ceryanlı grandland almış. O da Schneider wall connector takmış.