Mertcan Çelik
Moderatör
-
Katılım
-
Son ziyaret
Mertcan Çelik tarafından yazılan her şey
-
Pist öncesi derken piste hazırlık manasında, aynı gün değil Cuma ya da cumartesi geleceğim ben. Gün içinde, muhtemelen sabah erken saatlerde hallederim.
-
Tam olarak bilmiyorum, bana söylenilen bu. Yarım el freni geri kaymayı engellediği için broadway çıkmış olup passat çıkamamış olabilir. Elektronik el frenlerinde akü bitince de aracı hareket ettiremiyorsunuz bildiğim kadarıyla.
-
En son 30'u diye yazmakta Intercity'nin sitesinde. Cem abiden bilgi gelsin ona göre başvuru yaparız kolay iş o
- 121 yanıt
-
-
- 1
-
-
- 2 haziran
- istanbulpark
- İstanbulpark
- pist
-
İle etiketlenen:
-
Bizim arkadaş elektronik el frenli passatlarının çıkmadığı yokuşu broadway yarım el freni ile çıktığında baya sövmüştü O günden beri elektronik el freni olan araçlara sıcak bakamıyorum.
-
7000 kişi bakmış, 100 kişi tıklamış, 35 kişi beğenmiş ancak 5 kişi katılıyor...
- 121 yanıt
-
-
- 2
-
-
- 2 haziran
- istanbulpark
- İstanbulpark
- pist
-
İle etiketlenen:
-
Anadolu yakasında fren balatalarını değiştirmek ve pist öncesi genel bir kontrol yaptırmak için önerdiğiniz düzgün özel servis var mı?
-
Yandan olan resim paint terk
-
@Cem Boneval, Abi katılmak isteyenler intercity'nin sitesi üzerinden kayıt yaptırıp, ücreti yatırıp size isim ve plaka mı bildirecekler? Ben sanırsam 3 seansa çıkacağım
- 121 yanıt
-
- 2 haziran
- istanbulpark
- İstanbulpark
- pist
-
İle etiketlenen:
-
Araba, ileride ss'im olursa şehirlerarası yolda römorkla götürürüm muhtemelen, karavan vs. de olabilir Abi bir yolunu bulalım da çeki demirinin takıp takmamak, kullanıp kullanmamak tercih meselesi zatenEngin abinin de belirttiği gibi Google Image Search çıktı delikanlılık bittiPort bagaj ile römork ayrı dünyalar. Römork varsa tabiki normale göre daha yavaş gitmek gerekmekte. Servis bunu aksesuar olarak sunmakta mı ilk olarak ona bakılmalı bence.Şimdi neden yok derken? Yeni C5'te test edildiğini yukarıda yazdım. Türkiye'de niye yok bilemem, Türkiye'de niye ST olmadığını da çözebilmiş değilim. İngiltere sitesinde Hydractive 3+ olarak sunulmakta olan aynı sistem değil mi. Standart Megane 2 ve yol tutuş işini senin örneğin üzerinden dedim. Yol tutuşunu umursayan insan gidip ring'i ne kadar sürede dönmüş pist testlerinde ne yapmış bakmadan mı almakta? Bakıp alıyorsam kullanmama gerek yok, gözüm kapalı alırım sürücülüğüme güveniyorsam. Yol tutuş sebebiyle alanlar ilk uçuş sonrası satmışsa biz niye yol tutuş, süspansiyon konuşuyoruz?Savı doğruluyorsun derken alnmayacağını mı savunmuş oldum tam tersini mi onu tam anlamadım. Pist rekoru kırdı da önceliği yol tutuşu olanlar tercih etmedi mi? 2004-2007 arası Citroen C5'lerin çoğunluğu bu süspansiyon sistemine sahip. Q7, S serileri, Allroad'lar ve güçlü C serilerinde de aynı mantıkta çalışan farklı sistemler var, çoğunluğunun ilk amacı konfor, yol tutuşu değil. Yine en başa döndük, her şeyde olduğu gibi bunda da yüzlerce etken var, tek başına ne fransız olması, ne daha iyi yol tutması bir şey değiştirir. Top Gear'da fransızlara sövüp duruyorlar ancak söz aralarında ingiliz araçlarının ne kadar bozulduğunu da yakalayabiliyorsunuz. Benim gibi ömründe mecbur kalmadıkça fransıza binmeyecek adam bile en çok fransız savunan oldu bu konudaAynı Top Gear DS3'e hayran kalmamış mıydı? Jeremy Monaco'ya çıkmıştı sanırsam ve en iyi süreyi yapmıştı aralarında. Buldum videoyu: Fifth Gear'da da yeni C5'te kullanılan Hydropneumatic süspansiyonun hiç bir aracın yapamadığı kadar başarılı olduğu bozuk yollarda test edilmişti.Araçlar ön çaprazlarının güvenlik açısından "kör nokta" olması, çarpacağınız kesin olan bir direğe ortalayarak çarpmayı daha mantıklı, güvenli hale getirmekte diye düşünüyorum Mertol abi de abartıyor muyum bilmiyorum.Bugün konuştum. İcraya verirlerse size bildirim gelirmiş. İtiraz edermişsiniz, o da itirazın iptalini talep eder iş mahkemeye gider, mahkemede dekontları kanıt olarak gösterir, kazanında söz konusu miktarın 20%'si gibi bir kısmını tazminat davası ile almanız çok yüksek ihtimalmiş. Banka gişesinden alınmış dekontlar gayet somut bir kanıt olacağından aleyhine sonuçlanmaz normal şartlarda.O resmi değil bu resmi paylaşsaydınız hak verebilirdim belki. Ne olursa olsun resimler üzerinden fark anlayabileceğinizi düşünmeniz bana malesef ki çok garip geliyor. Ayrıca yüzlerce kaza videosu,testi ve buldukça belgeseli izlemiş biri olarak kaza anında arabamın paramparça olmasını tercih ederim. Ne kadar kırılma, bükülme, parçalanma enerjinin o kadar sönümlenip bana zarar vermesini engelleme. Son olarak da eski araçlarda daha az plastik kullanılıyordu bildiğim kadarıyla, marka model bağımsız olarak hiç biri yenilerinden daha sağlam değil.3-4 gün sonra başvurular bitmekte zaten. Maksimum ulaşılacak sayı 10 olur ki ben en fazla 6-7 civarı olur diye tahmin ediyorum. Tabi ortalığı ayağa kaldırmışken, Cem abi de kalkıp antalyadan gelecekken benim ankaralardan naz yapmam olmaz Hayırlısı olsun.
- 121 yanıt
-
- 2 haziran
- istanbulpark
- İstanbulpark
- pist
-
İle etiketlenen:
detomasodeauvilleconcep.jpg Anahtarını pistten sonra alırım4x4'ünü Fiat'ın sitesinde bulamadım. A1 Quattro tadında ancak bol patinaj olması için dizelinden bir araba düşünüyorum uzun vadede. Sadece kışları ve şehir içi kullanılacak olsa bile eğlenceli olur diye tahmin ediyorumSpoiler vermeyin lütfen. Filmler hakkındaki en sinir bozucu şey. Zaten üzerine düşününce senaryonun %90'ı tahmin edilebilir bir hal alıyor, fragmanlara en güzel yerlerini koyuyorlar, geriye kalan 3 gramlık şaşırma hevesini/ihtimalini de bize bırakın lütfen
Önemli Bilgi
Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.