Mertol Kip

Eyvallah. Agustos ayinda Istanbula gidecegim. Su an Bodrumdayim. Donunce konusuruz gene. Bendeki unitede sorun falan yok. Ancak senin bahsettigin sorunun unite degisimi ile cozuleceginden emin degilim. Senin icin rahat olsun yeter.

Gectigimiz hafta Hollanda plakali bir aractan orjinal sony yi sokup navigasyonu taktim. Ondan cikan sony unitede bende hala. Ayni ikiside yakup. Sadece parca numaralari farkli. Sen nereye nasil bakmak istiyorsan ac bak. Ama ben unitenin kapagini acip direk cikis katindaki mosfeti kontrol ettigim icin %100 eminim ikisinin ayni olduguna. Unitelerde fark yok. Tesisatta orta konsola (center icin) giden kablo eklentisi var sadece.

Yukarida anlattim iste. On paneli sokun, alt tarafa dogru bakinca zaten modulun takildigi metal parcayi goreceksiniz. Ama onu iptal ettirmek size hicbirsey kazandirmaz.

Ben servis sorumlularini 1-2 tanesi disinda ciddiye almiyorum. Ben her iki uniteyide sokmus bir insan olarak rahatlikla birebir ayni olduklarini soyleyebilirim.

Bluetooth ana unitenin icinde degilki. On paneli sokturun, klima kontrol zamazingosunun ust tarafinda metal bir ara parcaya monte edilmis durumda goreceksiniz. Ancak o uniteden kayankalanabilecek bir sorun degil. Ona giden kablolari ekranlarsaniz %80 sorununuz cozulecektir.

Hangi parazit sorunu? Eger sizin unitede sorun varsa bende unite var. Aceleniz yoksa Istanbula gittigimde onu size gonderebilirim. Denersiniz. Eger sorununuz cozulurse anlasiriz.

Varmisin iddiaya? Sync olan sony ler haric uniteler farkli degil. Gu cikislari da ayni. On panel disinda o paneli tutan cerceve, hoparlorler ve ekran farkli sadece.

Aslinda kil bir adamsin ama ben sana bile kil olmuyorum.. Dusun yani..

Valla ozellikle bu foruma degil, kendi forumuma bile nadir ugrar vaziyetteyim. Evin tadilati falan epey zamanimi aliyor. Onlar bitsin, hayatim biraz duzene girsin rahatlarim. O zamana kadar kil olacaksin malesef abi.

Ben killarimi aldirdim, kimseye kil falan olmuyorum artik.

Eger bahsi gecen benim elimdeki ile ayni tip bir gaz kelebegi ve onun TPS i ise o zaman fiyat pahali degil. Ancak onu degistirmek cesaret ister. Kalibrasyonu falan gercekten uzun is. Ama eski tiplerdeki gibi ise degistirmesi nispeten kolay. Ancak her sartta fiyat icin bir sey demem dogru olmaz. Alti ustu basit bir reostadan bahsediyoruz. Teybin ses acma dugmesinden daha karisik bir yapisi yok o aletin. Ama yuce bosch oyle bir montaj yapmiski bendekinde gorsen uzaymekigi sanirsin. Tekrar bozulmasi zor. Aslinda o aletin bu kadar kisa zamanda bozulmasi da cok zor. Muhtemelen uretim hatasi ancak LPG oldugu icin o konuda fazla israrci olamazsin tabi.

Sovmekte hakli. LPG den dolayi TPS bozulmaz. Ancak onlard agarantiye falan almazlar onlarda o konuda hakli. Sendeki gaz kelebeginin bir fotografini cekip gonderebilirsen evdeki ile karsilastirabilirim. Bende bir tane olmasi lazim. Ancak focuslarda uc ayri tip DbW gaz kelebegi var. Birinin capi daha dar, digeri mondeo ile ayni gozukuyor ancak onunda capi dar, birde mondeo ile ayni olanlar var. Eger ayni ise bendekini deneyebilirsin.

MAF sensoru tinerle yikanmaz. Tinerde yag var. Maf ve diger sensorleri temizlerken yag ve tortu birakmayan solvent ya da benzeri temizleyicileri kullanmaniz gerekir. Kontak80 spreyler (elektronikcilerde satilir) yag ve tortu birakmazlar. Dolayisi ile onunla temizleyebilirsiniz.

Eger bahsetmeye calistiklari throttle position sensor ise o sensor tek basina satilan birsey degil. Komple kelebegi degistirmeniz lazim. O da fena acitir. Ancak TPS oyle kolay bozulan birseyde degil, kaldi ki bozulsa da o yazdiklarinizi yasamazsiniz. Ancak o bahsettikleri throttle pedal sensoru falanda olabilir. Once hangisi oldugunu kesin ve net olarak ogrenmelisiniz. Ve hatta mumkunse ariza kodunu tam olarak ogrenin. Lamba yandiginda herhangibir OBD okuyucudan baglanip ogrenebilirsiniz. O cok daha fazla ise yarar. Her ikiside motoru kapatip acmakla falan duzelmez, ve oyle yokusta yigilmaya falanda neden olmaz. Eger o ikisinden birisi bozulursa araba belli bir oranda pedala basildiginda tekleme ya da kasma yapar. Ama hep ayni miktardayken yapar bunu.. Yazdiginizdan anlasilan sey araba yuke bindigi zaman guc kaybina ugramasi. Bu asiri yakittan da yapabilir. OBD ile baglanip trim degerlerini kontrol ederseniz iyi olur. (Ozellikle LPG falan varsa aracta.)

Hararet yapaaar? Hararet yapmasi demek illa su kaynatmasi demek degil. Motoru sogutmasi icin radyatore hava girmesi lazim. E araba dururken hava falan girmiyor. Arkadaki fan sadece radyatordeki havayi ceker. O da ne kadar cekebilirse.. Kaldi ki rolantide calistirdiginizda kurumlasma artar, motorun calisma saati artar vs vs vs .. Binlerce sey siralayabilirim..

Bilmem. Orasını hiç sormadım.

Bu arada kürtaja karşı olan yaptırmasın kardeşim. Size ne elalemin derdinden?

Umarım birgün o yasa çıkarken el kaldıranların hepsi tek tek tecavüze uğrarlar. Yakını falan filan değil bizzat kendisi.. Kürtaj yapıp yapmayacağı konusunda ya da Bosna da yaşanan O. çocukluklarını o zamanda böyle hoyratça ağızlarına alabiliyorlarmı görürüz.

Yahu atmosferik motorun teknolojisini yerim. Alayı tırt zaten. Şu an o sınıfta en mantıklı araba Astra 1.6 115 lik benzinli. Bizzat kendim pazarlıkla 37400 fiyat aldım. Metalik boya dahil. Arabada var ellerinde. ESP perde havayastığı falan filanda var. E kasa da yeni.. Alınıbiliritesi çok yüksek bir araç şu an.

Hiçbiri yazmışım ya.. Hadi golf un ömrü bitti ve sıkıcı diyelim, 38 e astra var. 50 bin liraya hah satarlar o arabayı..

Keşke fransız olmasaydı.. İtalyan olmasına bile razıydım...

Demekki ikinci el araba alırken senin ilanlarını pas geçeceğiz. PS: Baban eski otobüscü falanmı?

Bu fiyatlarla hiçbiri seçeneğini seçmek lazım.

Yok yok tek değilsin merak etme..

Çalıştırma butonunun yerine karar veren adamı bi temiz dövmek lazım.