Yakup Ç. A.

5 para etmezler, almayın

Biliyorum onu demişsin zaten. Bir çok çalışan trimleri açmak istemez zaten

Sökmeye hiç gerek yoktu aynen. Umarım trimleri ağlatmazlar. Büyükşehrin gözünü seveyim.

Beklentimden ve rakibinden düşük olsa da 5 yıldızı kaptı Detaylarını merak edenler için: euroncap_mercedes-benz_c-class_2014_5stars.pdf euroncap_mercedes-benz_c-class_2014_5stars.pdf

Abi getiriyor dediğin çoğu sadece listesinde barındııyor alacağım deyince abi ık guk ediyorlar.. Ayrıca 1 sene sonra onu da satmıyorlar opel de getiriyordu bıraktı mesela. Sonuçta 3 sene önce RS sattı otosan Bana söylenen tek sebep, satılacağı vakit fiyatının yüksek olacağı idi. Başka bilgim yok. Harbiden söylenen rakam ciddi yüksekti rakibine göre, niye bilmem

Yalan yok asus Servisi'ne bende yıllar önce bizzat gittim. Sorunsuz hallettim işimi

Dizel motor da sunulacak başlıkta da dediğim gibi, eğer beğendiyseniz aracı beklemek lazım

Ona yakın şeyler olacak ama bakalım Keşke ST satılsa ve sahibi olabilsem yoksa bi faydası da yok açıkcası

Şu araba nasıl satılmaz ya, bazen isyanlara giriyorum Offff

İlk mesaj dışında bilgi yok. Yurt dışı satışı da yok. Tahminlerimiz başlık içerisinde mevcut Ayrıca şahsi olarak özel birimler ile bilgi almaya çalışıyorum zaman zaman.Oldukça aktarılacak tabi ki

Bitti zaten artık geniş olarak Fiesta'yı bekliyorum. Birde octavia olursa

Buarada bilginiz olsun apple store bu tür bozuk tuşluları değiştiriyor, tamir etmiyor. Bozuk olması lazım bariz, tutukluk vs açılmama gibi. Bu arada sırada böyle demeyle olmaz

Kuga iyi bir suv en azından en gerçekçi olan o

Konuk Nissan Qashqai 1.6 Dci Platinum Premium Pack test için geç olsa da incelemek iyidir Test Aracı: Renault ortak ürünü olan 1.6 ünite 130 ps güç, 320 Nm tork üretiyor. En üst donanımlı modeli kullandım.Üzerinde 19'' jant mevcut. 16-17 ve 19 olarak satılıyorlar. Bu araç 1.461 kg ağırlığa sahip. Ayrıca benzinli veya maneul seçenekleri daha makul ağırlıkta. Test aracının vaad ettiği tüketim değerleri: 5,3 - 4,2 - 4,6 İç & Dış Mekan Kalite olarak eskisine göre kesinlikle ilerleme mevcut.Bazı detayları hariç genel hat olarak hiçbir rakibinden geri kalmayacak düzeyde. Özellikle his olarak yüksek tutulmaya çalışılmış temelde çok iyi olmasa da iyi gözükmesini bilmiş araç. Ayrıca eskisine göre oldukça geniş kabin ve bagaj hacmine sahip olmuş bu büyümeler sebebi ile daha heybetli jeep havasına bürünmüş. Genişlik olarak bir sıkıntısı da bulunmuyor. İç mekanda pratik detaylar da göze çarpıyor bu konu da özellikle başarılı. Ses & Konfor 19''e göre yeterli seviyede ama kesinlikle sessiz denilebilecek gibi de değil. Konfor olarak ise başarılı düzeyde diyebilirim. Sessiz çalışıyor süspansiyonları. Motor & Sürüş & Tüketim Sürüşü kolay, tol tutuşu tehlikeli değil fakat süper de değil özellikle kasis geçişlerinde hem ön hem arka hareketleniyor. Otomatik vites ve aracın hedef kitlesi sebebiyle yakıt tüketimine dikkat etmedim zaten kısa süreli olduğu için kıstas değil. Şanzıman konforlu lakin motorun gücünü törpülemiş hem artan emisyon kısıtlaması hem bu otomatik ile eski manuel 1.6 dci performansı araçta bulunmuyor. Güvenlik Güvenlik ekipmanları göz dolduruyor Güvenlik tesi olan ncap'dan 5 yıldız almış olmasına rağmen bazı rakipleri kadar yüksek değerleri de elde edememiş gözüküyor. Bazı diğer detaylar Direksiyon üzeri tuşlar yine eskisi gibi kalite hissi düşük ve yine cam açma düğmeleri aydınlatmasız İçerdeki tüm grafikler çok hoş ve kaliteli. Fiyat: Dizel ve performanslı alınabilecek manuel araç minimum tekna modeli olmak üzere tam 89 bin tl, bu fiyat 110 bin liralara kadar da çıkabiliyor. Kalabalık şehirler haricinde yaşayan ve az km yapanlar için 1.2 versiyonunu tavsiye ederim 78 bin liraya güzel donanımlı yüksek bir araç almış olurlar. Eskisine nazaran daha iyi iş çıkarılmış diyebilirim Video Fotoğraflar Aydınlatmalar da led bulunmuyor. FocusClubTr.com Sundu

Apple için indirim güzelliği ayarlardım ama neyse ısrar yok Mac'i kullanan bilir eueheueh Buarada cd-writer için laptop eleme bence en hafif en ince olana gitmeye çalışmak daha mantıklı değil mi ? Cd için usb li alırsın bi tane.

Asus her zaman ismi sağlam firma fakat zırt pırt kasa çıkıyor takip etmesi bile zor Şimdi bu üründe klavye ışıklandırması da varsa bende asus alırdım sanırım Ama ikiside çok iyi fakat tasarım olarak ısınamadım Lenova için bu başlık http://www.notebookcheck.net/Review-Lenovo-IdeaPad-Y510p-Notebook.97470.0.html Asus için bu http://www.notebookcheck.net/Review-Asus-N550JV-CN201H-Notebook.98311.0.html

Buraya bakabilir misiniz araçlar farklı ama ip aynı olabilir.

Erkan bey siz hemen hemen her konuyu değil sadece işinize gelen konuları okumuşsunuz ayrıca istediğiniz gibi cevap verebiliyor olmanız sizin rahat olduğunuzu gösterir bunun sebebi de buradaki sükunettir söze gerek yok. İlla ki ,aksi durumu iletmiyorum zaten ama her otomatik vitesin üretilme amacı da farklı sonuçta bu tür sorunları görmemek için tamamen otomatik almak şart şuan için.

Focus Club ailesi sadece Focus kullanıcılarını kapsamıyor gerçekten üzüntü konusu olması imkansız noktalardan empati yapmak lazım Bu tür siteler sadece sorun çözmek veya paylaşmak için kullanılmaz

Değil

Kemal abicim normalde fabrika çıkışı 1.6 eb'ye W'da çıkıyor başkası da çıkıyor. Bana kalırsa V uygun olanı. Çünkü; 240 km/h'a kadar sürekli hızlı sürüş için V, 270 km/h'a kadar sürekli hızlı sürüş için W, eb ile bu hıza çıkmayacağınız için veya sürekli bu hızla gidemeyeceğinizden dolayı W gereksiz sert kalmış oluyor. Conti 5 veya Dunlop alınabilir güzel ikiside.

Böyle birşey yok maalesef 97'yi kullanarak boşuna fazla yaktırmayın araca

Öncelikle mazda 3 için daha önce açtığımız ve tüm detaylarının yer aldığı başlığımızı ziyaret etmenizi tavsiye ederim. Link: Genel olarak skyactiv hakkında yazdıklarıma ise bu başlık ile ulaşabilirsiniz; skyactiv'i merak edenler için birebir. Gelelim mazda 3'e Test Aracı Sürdüğüm araçlarda 18'' jant vardı fotoğraflarını da ekledim. Dunlop Sport Maxx vardı çok iyi lastikler öncelikle bunu belirtmem gerekiyor. Tamamı 1.5 ve otomatik. Araç minimum 1295 kg ve vaad ettiği tüketim değerleri 6,8 - 4,8 - 5,5 teknik verilerine göre s&s kullanılmaz ise 7,5 makul sayılabilir. İstanbul içinde 8,5- 9,0 lt bana göre olması gereken değerler. İç Mekan Eski mazda 3'e göre gerçekten çok iyi. Özellikle klima kumanda bölümündeki tuşlar ve teyp kontrol elemanları çok kaliteli hiçbir şekilde ucuz hissi bulunmuyor. Orta konsol iki araçta da tamamen sabit değildi belki acil üretimdir bilemiyorum Diğer anlamda trimler vs sağlamdı. Fotolara bakarsanız eğer direksiyon,kapı içleri ve bazı ufak yerlerde karbon kaplama mevcut. Bunların uzun dönemdeki performanslarını merak ediyorum. Genişlik olarak ise hem baş hem diz olarak her iki alanda geniş alan sunuyor. (1.82 boy) Sedan ve hb iç mekan olarak aynı ölçülere sahipler. Eşya gözü olarak bence önemli eksiklikleri var örneğin kapı içlerinde sadece tek şişelik yer mevcut.Konsolda ise bardaklık ve ufak biz düzey mevcut. Daha fazlası gerekirdi. Diğer detayları fotoğraflar ile sundum. Ses & Konfor 18'' olmasına rağmen ses konusunda tek eleştirim boyalı alanlarda araç içine biraz fazla alıyor onun dışında bu jant'a göre gayet iyi ses düzeyine sahip rüzgar sesi kullandığım hız sınırları içinde duyulmadı. Konfor da aynı şekilde oldukça yeterli düzeyde 18'' olmayanlar da eminim çok daha güzeldir. Ama bu aracı alanların geneli üst 2 paketi tercih edeceğinden dolayı bununla değerlendirilmesi daha doğru olacaktır. Motor & Sürüş & Tüketim Motor yukardaki linklerde ilettiğim gibi ilk çalıştırma sesli kısa süre sonra normale dönüyor. Ayrıca sürüş esnasında benim beğenmediğim türde tek düze ses çıkartıyor, sportif his bulunmuyor aracın tasarımına ve sürüşüne zıt olarak. Direksiyonu ise uzunca zamandır sürdüğüm en iyi direksiyon oldu, yeterince tepkili ve hisliydi. Yinelemek istiyorum 18'' olduğunu unutmamak lazım ve manevralarda oldukça rahat. Perfomans anlamında otomatik araçtan fazla beklentiye sahip olmamanız gerekiyor. Tüketim olarak da test esnasında bir bölümü sakin ve düşük hız, diğer bölümü hızlı ve agresif sürmeye çalıştım el verdiğince; sonuç olarak birinde 12,6 ve 10,3 değerlerini aldım ortalama 11 ile sürüldü diyelim bu biraz yüksek görünüyor ilk etapta ama değerlendirmek için çok kısa sürüşler olduğunu unutmayalım. 9,0 lt'yi tutturmak mümkün olabilir. Bu tüketimleri elde etmek için araç sürekli düşük devirde gitmeye çalışıyor gaza basarak düz yolda 1100-1200 dd ile ilerliyorsunuz. Çıkabildiğim hızlara kadar yol tutuş anlamında sıkıntı göremedim. Focus'a alternatif hala bir 3 serisi var ayrıca artık oyuncakları da var. Bazı diğer detaylar Değinmeden edemeyeceğim şey, BOSE müzik sistemi; muhteşem muhteşem Bazı firmalar yine bu tür sistemleri sunuyor ama bir çoğu vasat kalıyordu dışardan temin edilen direkt bose sistemlerine göre ama bu araçtaki sistem gayet iyiydi onunda videosunu maalesef ayrı olarak yüklemek zorunda kalıyorum telif hakları sebebi ile. Fotoğrafların hemen altında yer alıyor Hala sürücü hariç cam düğmelerinde ışıklandırma bulunmuyor. Gece göstergeler çok güzel görünüyor. Manuel versiyonda üst donanımlar alınamıyor olması da bence bir eksiği. Ayrıca yıl sonunda 1.5 dizel 120 ps (sanırım böyleydi gücü) skyactiv teknolojili motor da eklenecek. Mazda cx-3 gelecekmiş yine dizel motorlar bu ve benzeri araçlarda sunulacak. Şirket aracı olarak sunulması muhtemel olan soul modelinde göze batan donanım: (hb'de sunulmuyor sadece sedan) Yokuş kalkış desteği Gerçek! standart modelinde dikkat çekebilecek donanımlar: Akıllı şehir içi fren desteği 7'' renkli ekran Bluetooth Çift bölmeli klima Hız kontrol sistemi Aslında donanımları biraz garip listelenmiş hani bu da mı var dediğim yerde aa bu nasıl yokmuş diyebileceğim şeyler var artık onların incelemesi size kalmış Video Alternatif Video Linki lang="en-US" dir="ltr"> 69ca43b5386146767219e561d80b8086

Tuş darbe ile bozulmuş ise veya farklı aksaklıkları varsa bu işlem yapılmaz not kısmında yazılı. Normal arıza ve değişimler için garanti süreci farklı işliyor her cihaz'a türkiye'de bakmıyorlar. Denemek lazım.

Fakat biz konu dışında test edip sonuçlarını bildiriyorduk siz muhabbete girdiğinizde Olay bu