Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.548

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    571

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Honda yanıtladı The Honda AWD system uses a compact, lightweight and fuel-efficient rear differential. The design requires a certain torque limitation for the device to be able to work effectively in real conditions, but at the same time, it must not exceed the total capacity of the AWD drive. In real conditions, regardless of the surface, there is a certain amount of friction always available for both front and rear wheels. The AWD system benefits therefore torque between front and rear wheels in order to achieve optimal driving force. In the roll test non-existent grip is simulated in the front and maximum grip at the rear. If all the available torque required to move the vehicle forward would be transferred to the rear differential then the limit for the torque of the unit would be exceeded. If the vehicle continues to run in this state (the front wheels spinning and the rear wheels standing still) the system senses the high speed variation and that the differential clutch slips and reduces the available torque to the rear wheels to prevent overheating. That is why the vehicle moves backward in the video. In real conditions a scenario like the roll test with such a high difference in grip between the front and the rear wheels is highly unlikely. In other words Honda does not see that the roll test fairly highlights CR-V’s AWD performance. Teknikens Värld has done a winter test where CR-V was tested on icy roads, as well as steep paths such as a ski slope. Honda believes that these tests in real environments should be enough to show that the CR-V is a great winter car and would like to stress that there are no known customer complaints on the CR-V’s traction from the Swedish market or in other markets with similar conditions. On Teknikens Värld’s question whether the update is made, we can with measuring instruments upon request show that for both customers and media. Since it is important for Honda that customers feel safe and have confidence in ourselves we did an update of the software of all CR-Vs for the Swedish market. CR-V customers were able to get the software, free of charge, updated at our dealers from April 15 and in production from July 8 in 2013. Honda CR-V is a global car and has sold over 5 million copies. It is the world’s best-selling SUV* and the sales in Europe is growing steadily, 6 percent in comparison with last year. The CR-V therefore has many satisfied customers around the world. Maria Johansson, head of communications
  2. Yakup Ç. A.
    Kaan abi yazdı: Fiyat listesi 17,11,2014 Pazartesi, en geç Salı açıklanacak. Kasım ayı -kampanyalı- fiyatlara göre benzinli araçlarda %6 ve dizellerde de %9 fark olacak. Benzinli 1.6 Titanium 63.5 bin gibi Dizel Titanium ise 75 bin lira gibi olacak yani.
  3. Yakup Ç. A.
    Yav bu arabalarda bişey yok , bu kadar tantanaya gerek yokmuş
  4. Yakup Ç. A.
    4. bölümde geldi. Artık şekli belli Pazartesi günü saat 16:00'da ilk burada
  5. Yakup Ç. A.
    Sorunlu servisler, çözülemeyen bazı problemler şasi no vb alınarak.
  6. Yakup Ç. A.
    İlerleyen dönemde bu yönde çalışma yapıp yetkililere ileteceğiz.
  7. Yakup Ç. A.
    Haftasonu nerdesin
  8. Yakup Ç. A.
    Güzel bir showroom aracı Hayırlı olsun. Bu isteklerinizi %100 karşılayacaktır.
  9. Yakup Ç. A.
    Tramer buna karar verecek Eğer soldan gelen hız sınılarının üstünde ise ona da kusur yansır.
  10. Yakup Ç. A.
    Neden Jetta ? Bu tür kıyaslamalardan zaten bireysel değerlendirmelerin pek anlamıy olmuyor neyse şöyle söylüyim, emin olun onlar da bizim kadar herşeyin farkında ve ellerinden geleni yapmaya çalışıyorlar kaldı ki makyaj politikaları bunları doğruluyor. Golf,Astra vb varken jetta ile kıyaslamak focus'a ayıp olur okadar söylüyim Golf ile Jetta arasındaki üretim maaliyeti de ortada hem Neyse Comfortline = Titanium oluyor genelde zaten ama artık style'da kabul edilebilir gibi durmakta detayları tekrar yaparız net ele geçince veriler. Gibi,
  11. Yakup Ç. A.
    Çakması gerekmiyor ki özellikle kontrol edilmesi gerekir. Bunlar hata ile aracınızda var olabilir bile kaldıki servisdeki adamın donanımı bilip sorgulamak gibi derdi olduğu nerde görülmüş Yoktan var etmiyorsunuz bu özellikleri, var olan şeyler zaten. Özellikle baksınlar başıma dert açılsın gibi düşünceniz varsa bilemem tabi,saygı bizden.
  12. Yakup Ç. A.
  13. Yakup Ç. A.
    Semih arkadaşımız yenilemek için demiyor zaten yeni aldım, almadan bekleseydim diyor.
  14. Yakup Ç. A.
    Biz sanırım boşa yazıyoruz Bu araba için bu sene satılmaz diyenler de vardı, kayboldu hepsi Ekran gelmez şu bu olmaz diyenler de vardı, bi laf dinletemedik Otosancı mısın ne savunuyorsun dediler ama bu işin bu kadar küçük çerçeve ile görülemediğini hep gözardı ettiler Hayırlısı her zaman
  15. Yakup Ç. A.
    Bu başlıkta ne verildiyse o biliniyor hocam. Tabloda ki tüm 1.5 ve 1.6 dizel kombinasyonları gelebilir. Maalesef, yarın sınav arası telefon açalım.
  16. Yakup Ç. A.
    Servisin kolayına gitmesi birşey değiştirmez çünkü ürünü değişince aynı sorun devam ederse onun iptal etmek zorunda kalır. Ayrıca polen filtresi önemli bir organ erken değişmesi içerdeki insanların sağlığı için faydalı.
  17. Yakup Ç. A.
    Ford Binek araçlarda kasım ayı fırsatları! Fiesta Titanium modellerde X paketi kasım ve aralık ayı boyunca ücretsiz! Bu kampanya ile nakit ve kredili fiyatı aynı fiyata gelmiş gibi oluyor. X paket (Titanium) içeriği aşağıdaki gibidir: (2.000tl normalde) • Karartılmış arka camlar • Otomatik kararan iç dikiz aynası • Otomatik yanan farlar • Yağmur sensörü • Hız Kontrol Sistemi Belirtilen aylık %0,94 kampanya faizi, Fiesta Titanium 5K 1.4i 96 PS modelinde 16.470 TL peşinatla, gerçek kişilerin bireysel amaçlı araç alımlarının konu olduğu 29.000TL tutarlı ve 48 ay vadeli FordFinans kredilerinde geçerlidir. Belirtilen faiz oranına karşılık gelen aylık taksit tutarı 786TL'dir. Bu kredi tutarı,taksit tutarı ve vade için; bir kereye mahsus ve peşin olarak tahsil edilen 152,25TL dosya masrafı ve vergiler dahil edildiğinde FordFinans kredisinin aylık toplam maliyet oranı %1,16, yıllık toplam maliyet oranı %13,92 olmaktadır
  18. Yakup Ç. A.
    Kaliteye hoş geldin Artık diğerleri gözünde biter ama senin için bitmeyecek ekmek lazım
  19. Yakup Ç. A.
    Bu şekilde çalışmıyor yazılım.
  20. Yakup Ç. A.
    Zaten farkı yok Buarada 24 saat içinde fiyat ve donanım bilgisi sunulabilir. ''Uygulama bakım çalışması yazısı alıyorum'' Bugün ford'dan bana telefon gelmişti uyuyordum Kim bilir ne içindi!
  21. Yakup Ç. A.
    Araba güzel fakat ya motor ya şanzımanda inovasyon şart, tüketim kağıt üzerinde bile çok fazla..Bu sınıfta otomatik sayıyı arttırır. Fiyatlar böyle olacaksa, i10'a biraz daha indirim lazım gelmeli.
  22. Yakup Ç. A.
    Spor paket + 18''
  23. Yakup Ç. A.
    Öyle tabi, zaten iki sistem de olduğu için çocuk ve global diye biri diğerini karşılasa zaten olmazdı neyse Cam kilidi gibi düğme yapılsa güzel olur.
  24. Yakup Ç. A.
    Kontak açık muhabbeti geçmemiş. Ayrıca kontak açıkken ilk çekişte boşa dönüyor ikincide açılıyor kapı.
  25. Yakup Ç. A.
    Bencede öyle

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum