Yakup Ç. A.

İmla hataları sebebiyle 3 kere okudum anlamak için. Soru neden yandığı mı? Servis hakkı mı ? 1. ise adamlar bulamamış ve eğer kullanımda sorun yoksa yani sistem çalışıyorsa dert olmaz. 2.si sorun olarak kayıt geçmemiş ki elde birşey yok. Niye bu durumda ücretsiz olsun şikayetçi olmak sorun olması anlamına gelmez heralde. Detayları alabiliriz.

O başlıkta sorsaydınız ya, liste de yoksa yoktur.

Araba çok kalmadı. Kalanlarında fiyatı belli sitemizde de ekli.

Diğer başlıklarımızda belirtmiştik takip etmemişsiniz heralde. 1.5 dizel otomatik ve 1.5 eb otomatik olarak 2015 2.çeyrekte satışa başlayacak AVRUPA ile paralel olarak

24.11 / 00:01

Makyajlı Focus artık ellerimizin altında! Detaylı başlığımızdan alıntı ile başlamak istiyorum; video'da bahsetmediğim bazı değişiklikler: İlk günden beri aktif olan genel başlığı: Gelelim Test Gününe. İç & Dış İnceleme Dikine Park Sistemi - Şaşırtıcı derecede iyi geldi - tek sefer denedim - Multi Media - My Ford Touch ve Gösterge Mevcut 2. Ekran incelemesi Trend x inceleme ve makyajsız ile kıyaslama İlk Görüş; Sedanı yeni gri ile Hb'i yeni mavi ile çok hoş buldum. Fotoğraflardan daha güzel duruyor, hareket halinde gibi durduğu yerde. Sürüş: Focus artık daha keyifli diyebiliriz. Ayrıca daha sessiz ve konforlu daha ilk dakikada girilen tümseklerde çok iyi sönümleme yapabiliyordu. Öncelikle kullandığım araç sedan; virajda koparmaya veya yatırmaya çalıştığımda daha az esneme ile karşılaştım. Bu sebeple daha fazla güven verdi. Direksiyon sistemi yavaşlayınca çok rahat hızlanınca da normal sertlikte ve hisli düzeyde. Arabanın sürüşüne diyecek yok açıkcası. Motor: Motor sesi azalmış fakat 1.6 litre dizel yine de gürültü yapıyor devir yükselince, merakla 1.5 dizeli bekliyorum, Fiesta'da görülen bu motor ile araç içi gerçekten iyi bir seviyeye gelmesi mümkün. Benzinli cephesinde diyecek söz kalmamış bu konuda. Yol seside aynı şekilde iyi seviyede. Mevcut versiyonlarla kıyaslamak için aynı yolda test etmem gerekiyor bu yüzden şu kadar veya bu kadar farklı diyemiyorum.Fakat dış ses olarak çok daha iyi diyebilirim net şekilde. Yeni Motorlar: Tekrar edelim motordan söz edilince; 1.5 tdci 120 ps Powershift (6 ileri çift kavramalı otomatik) Mayıs başında ve 1.5 Ecoboost 182 ps 6 ileri Otomatik & 1.0 Ecoboot 125 ps Otomatik motorlu Focuslar 2015 yılının son çeyreğinde satışa başlayacak. İç mekanda yapılan pratiklik çalışmalarına gelelim, yeni el freni tasarımı ile konsolda açılan yerlere fonksiyon tuşları ve ayarlanabilir bardaklık konulmuş ayrıca sürgülü kapağı kullanılarak sadeliğe yer açabiliyorsunuz. Yenilenen klima ve ses ünitesi, modüler olarak takılmış havasından kurtulup; bir bütün haline getirilmiş. Focus MKII MCA'dan beri kullanılan klima ünitesinden artık vazgeçilmiş. Bunlara ek olarak kullanılan ince krom kaplamalar da hoş detay olmuş ve bu bölümlerde işçilik sorunu bulunmuyordu. Merak edilen kol dayama, ileri kayması sonucu (ne kadar yanlış kullanım da olsa) direksiyon tutulabiliyor. Kısa Kısa Yol bilgisayarındaki ek seçenekleri beğendim. Bkz video. Sürüş esnasında gündüz yanan Led aydınlatmalar sinyal verdiğimizde artık kısılıyor. Sürücü destek sistemleri kullandığı süre itibarı ile kusursuz şekilde rahatsızlık vermeden yardımcı olmaya çalıştı. (Otomatik fren ve şerit takip sistemi size güven verip arabayı sürmeyi unutturabilir aman dikkat ) Yeni eklenen çapraz trafik sistemi'de geri geri kullanımda zorluk çekenler için biçilmiş kaftan durumda. Dikine park sistemi beklediğimden iyi şekilde çalışıyor, bu konuda zorlanan kişilere iyi destek olacak. Dokunmatik ekran kullanımı kolay gibi fakat çalışma hızı çok iyi değil, fakat yeterli düzeyde. Grafikler ve tuşlar yeterli büyüklükte. Bu ekrana navigasyon ve geri görüş kamerası alınmalı. Her zaman söylediğim yorumum burada da geçerli; anlamı olmayan bir dokunmatik ekrana gerek yok. Radyo vb şeylerde kullanım rahatlatlığını da atlamamak lazım gerçi; aynı anda diğer tercih ve listeleri görmek gibi. Ek olarak bu tür sistemleri kontrol etmek için yuvarlak bir düğme olması gerektiği kanısındayım bmw gibi. Bi-Xenon'lar hızlı şekilde pat pat tepki vermiyor sebebi; kol hassasiyeti. Ayrıca yapısı sebebi ile ilk halojen ardından perde kalkarak xenon geliyor. Bir bmw değil veya bir led destekli sistemler gibi değil. Yeni eklenen dinamik sistem için gece sürüş testi şart en kısa sürede denemek isterim Otosan'a duyurulur; gece sürüşü ve detaylar için otomobil istiyoruz Yinelemek istiyorum; bu focusun frenlerini çok beğendim, dozajlama ve hissi gerçekten çok iyi seviyede ve güven veriyor. Not: Baz donanım olan, Trend x versiyon fotoğrafları için Fotoğraflar Lastikler artık 215 değil 205 taban ile ithal ediliyor ilerde ne olur bilemiyoruz fakat bu haliyle tamponlar içinde cılız durmakta. İlerde Spor paket veya jant seçenekleri muhtemelen gelecektir. Örnek fotoğraflar ve jantlar için genel başlığa (son sayfalar) bakabilirsiniz. Sedan karoser'de LED arka stoplar bulunmuyor. Direksiyon önündeki yeni yol bilgisayar ekranı Titanium donanım seviyesi ile geliyor, aynı şekilde 8'' dokunmatik ekran (SYNC 2 ile) da bu donanım ile birlikte gelmekte. Göstergelerin detaylarına videolardan ulaşabilirsiniz. Yan bölümde bulunan radar ile araç yanlarında bulunan cisimleri de tespit ediyor araç. Gördüğünüz araçlarda dış görünüm olarak Titanium donanım'a Dinamik bi-xenon far sistemi mevcut, bu opsiyon alınmaz ise sürmeli halojen farlar bulunmakta. Arka kapı üstü trimlerde bulunan plastik malzeme değişmiş daha kaliteli durmakta. İç boyutlar aynı şekilde devam ediyor fakat ilerleyen dönemde taramızdan ölçülendirme de yapılacak detayları daha sonra paylaşılacaktır. Ön kapı üstü trimler yumuşak doku ile kaplanmış mevcut focus titanium'lar da bu şekilde. Torpido iç detayı video'da mevcut orada da bahsettiğim gibi iç tasarımı değişmiş. Daha kullanışlı hale getirilmiş. İlk video'de içi mevcut. Tuş kalabalığından kurtulmuş bir konsol sizi karşılıyor. Tuşların basım hissi güzel ve sessiz. Akıllı telefon vb cihazların kolaylıkla saklanıp şarj edilebilmesine olanak sağlayan göz. Görünmesini istemediğiniz bağlantı noktaları. Kapaklı ve ayarlanabilir bardaklıklar. Güvenlik sistemlerindeki bölümde artık ısıtıcı mevcut Geri görüş kamerası ile görünenler. Yüksek çözünürlük diye geçiyor ama bir iPhone Retina'sı gibi değil fakat yeterli düzeyde diyebilirim yani dibine girmezseniz oturma pozisyonunda pikseller rahatsız etmez. Aşağıdaki diğer fotoğraflar ile göreceksiniz. Bu bölümde ekran kalitesi daha anlaşılır durumda en azından :yeah: navigasyon yönlendirmesi deneme yaptığım zamanlarda iyiydi. Donanım seviyelerinde bahsedilmeyen sony sistem bu araçların tamamında mevcuttu. Sony ibaresi artık A sütunundaki tweeter'dea yer alıyor. Sonradan sistem takmış hissi yok edilmiş. Arkaplan fotoğrafı kullanıcının tercihine bırakılmış, normalde siyah ekran var. Fakat içinde yüklü gelen logo mevcut ister bunu seçebiliyorsunuz isterseniz harici bellek ile fotoğraf ekleyebilirsiniz. Ön park systemic kapatmak ve otomatik park yeri aramak için kullanılan düğmeler. Direksiyon üzerindeki düğmeler daha kullanışlı hale getirilmiş. 4 ARALIK FOTOĞRAFLARI Kapı iç bölümü ve kapı açma kollarında bulunan ledler Genel Değişen Torpido Bu makyajsız versiyon'dan Navi yokken bilgi ekran menüsünden... Ön led'ler Arka led'ler İç genel Bu da makyajsız iç mekan FocusClubTr Sundu.. Link ile paylaşmayı unutmayınız

Konu başlıkları yeterince farklı, kişilerin dikkat etmesi gerekiyor. Başlıklar sorunsuz ve devam edecek.

Donanım listesi ve fiyat listesi genel kategorimizde mevcut. Makyaj demek. Ayrıca biraz dikkat ''indirimsiz'' dedim.

Yukarda gördüğünüz aracın indirimsiz liste fiyatı. Sunroof yok sanırım sadece.

Oturup izlenir

Telefon açacaksınız. Test aracı olarak bu sistem var sitede hemen görürsün bayi bazlı arama ile fakat makyajlı için veri yok. Test araçları Tr geneli dün İst'daydı bunların aktarımı uzaklığa göre değişir. Showroom aracı olarak telefon şart.

Dün, Levent - Tarabya - Beşiktaş sahil yaptım. Şerit takip hep uyardı ama doğru. 1 kere de aktif şehiriçi cort dedi durdurdu halbuki ben basacaktım. Çapraz uyarı sistemi geri geri trafikte işe yaradı. Buarada sedan Focus ile geri geri gitmek ne zor işmiş. Verecek param olsa Tekno alırdım heralde kör nokta da işe yarıyor vesselam.

Kim dedi ford hayranı olduğu mu? Benim ağzımdan böyle bişey çıkmadı. Allaha şükür kimseye hayran değilim, bu sitedenin yöneticisiyim; hakkını veriyorum sadece.Genel olarak tüm otomobillere de ilgim vardır, çabamız ortada lafa gerek yok. Durumlara mantıklı ve sektörü anlayarak baktığımı düşünüyorum. Hala aynı fikirdeyim bu alınan politika yeterince doğrudur. Göreceksiniz işte ne diyim daha anlamıyorsunuz. Şu titanium ve xenon yetmiyorsa ford almasın zaten bir sürü premium var..

Mehmet hocam, avrupa zaten 205 kullanıyor. Bizim kötü yollarımız vb şartlar ile ithal edilen araçlar HD'idi (ağır koşul).Farklı detaylarda da araçlarımız farklı. Bunları herkes bilmez çünkü gerek bile yok. Şimdi vazgeçmişler lastikte, bu kadar. Belki ilerde değişir, ilk parti için böyledir. (Bilemem)

Sayın hocam, öncelikle biraz sakin olun ve mantık ile ilerleyin. 1- Jant ve bazı opsiyonlar zamanla bize geldiğini bilmiyor musunuz? 2- Şu ilk dönemde zaten çok az araç var perakende için ortalama 1,000, gerisi filoya satıldı bile. 3- Teknik olarak konuştuğunuz şeyler size basit gelebilir ama değil, bunu uzatmak çok gereksiz inanın kaybettiğim zamana yazık kaç kere dedik. 4- Firmalar seni veya beni veya birilerini mutlu etmek için çabalamıyor genele bakar nasıl para kazanırım der. 5- Mantığa gelince, o sizin mantığınız bırakın da diğer fikirlerde kendince mantıklı olsun değil mi ? 6- Bu Xenon'a 3.9 tekno'ya 4.x vermeyecek adam eski x'e 7 lira hiç vermez o yüzden tantana etmeyin boş boş. Söylüyoruz hala aynı şimdiye kadar %1 bile satmadı x paket. Diretmek mantıksızlığın dik alası. 7- Politika ve yapılanları beğenmiyorsanız, neden bu firmadan hala araba almayı düşünüyorsunuz? Almayın gitsin. 8- Bu arada kendinizi çürütmeyin; satışı iyi olmaz diyorsunuz ama trend x için iyi diyorsunuz eee zaten trend-x ile yürüyecek adam ? 9- Aynı şeyler gelecekse ben size yanıt vermeyeceğim artık. Kolay gelsin.

Hocam siz sanırım çok tez canlı felansınız. Aynı şanzıman olmayacak aynı motorda olmayacak. Ayrıca bir mal beraber üretilince bunların protokolü olur ilk kullanım hakkı vs vs vs diye. Böyle basit bıdı bıdı ile yürümüyor işler. Yapıcı, mantıklı yorumlar bekliyor artık insanlar sizin gibi kullanıcılardan. Hiç satılmayan x paketi iyi ki kaldırdılar diyoruz tüm bu iş içinde olanlar olarak siz hala aynı yerde. Bir çok insan xenon'a erişmek isteyip burun kıvırıyordu bunu forumdan bile anlamanız mümkün; kaldıki burası meraklılarının olduğu yer. Neyse tez canın cevabını rakamlar verir, uzatmanın anlamı yok. Konu dışına devam ederse mesajlar uçar.

Tekno paketi zaten alamıyorsunuz 1.6 atm ps ile. Şu kombinasyondan kurtulmak lazım, az kaldı. Dikine park video'su felan var elde, 1-2 gün içinde yayınlayacağım. Benim toto'mun yemeyeceği yere girdi araba

Yorulma, onlardan anlamıyor. Kaç kere dedik

Konuşabilirsiniz.

Bırakırlar. Böyle bir araç 1,000 adet araç içinde varsa tabi.

Yazdık bunları, eski başlıklara bekleriz. Özetle, Nisan gibi ikisinin de otomatiği gelecek.

Arabaya talep olursa fiyat artar Döviz artarsa fiyat artar Ötv değişirse yani yükselirse fiyat artar Model yılı değişiyor diye fiyatın artacağını sanmam çünkü zaten sınırlı stok geliyor elde mal kalmaz haliyle bu politika izlenmez. Düşer mi? O iş zor Yüksek oranla benzer kalabilir. 1.5 tdci yok, 1.6 tdci fiyatı o. 1.5 tdci otomatik olarak gelecek. (en azından 2016'ya kadar son bilgi bu) Bayiye kaç ödemeniz gerekir için; valla bi sormak lazım Şuan elde zor araba bulursunuz o yüzden pek inmeyebilirler ama ortalama 85 bin tl ödersiniz.

Makyaj ile liste güncellenmiştir.

Sadece xenon değil zaten. Klasik ford ile 3.500'a felan alınır rakip fiyatlara göre çok abartı değil. X paket gibi faiş fiyatlı paket olmayacağını 11 Ekim'de açıklamıştık.

Ben olsam, tamamen şahıs 1.5 dizzy Powershift + Xenon + Navi alırdım. Sunroof ve tekno olmasa da olur. Hatta naviyi forumca sonradan ekleyebiliriz heralde ona da gerek kalmayabilir.