Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.583

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    579

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Bu iyi evet benim gördüğüm üst segmentti. 5 serisi GT
  2. Yakup Ç. A.
    Ben hiç duymadım İkiside araç ile birlikte ise mükerrer sayım yapabilir. Bence yoktur
  3. Yakup Ç. A.
    Evet bu şekilde çalışıyor. hayır hayır gerekli değil.
  4. Yakup Ç. A.
    Geçen yılki muhabbetim: RS'i de getirmeyi planlıyoruz. 215-250 bin lira arasında değişir fiyatı
  5. Yakup Ç. A.
    Evet sensör o, çalışmasına sorun yok.
  6. Yakup Ç. A.
    Bekir abi ile bugün öncelikle Tucson'u sonra Kadjar'ı ve ardından Kuga'yı sürdük. Tucson > Kadjar Malzeme ve ilk izlenim olarak Kadjar öne geçse de işçilik ve trim sesi olarak net şekilde Tucson ilerde. Kadjar trimleri özellikle orta bölüm sesli parça birleşimleri hafif gevşek. Bu eksiler kimi detaylarda yok örneğin silecek kolları ve gayet iyi. Her iki aracın cam açma düğmeleri vasat günümüzde detaylar ile farkların çıktığını düşünürsek maalesef dikkat çekiyor. Kadjar'ın konforu iyi fakat yol sesi çok iyi değildi. Konfor ise yeterli hatta 19'' e göre çok iyi. Şerit değişikliğinde ise esneme mevcut fakat çok da kötü değil. Kadjar'ın ön çevre görüş olarak da zayıf sebebi ise yan aynaların çok fazla baş hizasına yükselmiş olması. Direksiyon sistemi ise eski Renault'a göre çok daha iyi ve yeterli. Vites geçişleri sorunsuz, hızlanma ise yeterli. Fazla uçurmuyor ama yetersiz değil kesinlikle. Arkada havalandırma ızgarasının ve arka sırtlıkların ayarlanabilir olmaması bence önemli eksiklerden. Boyut olarak arka diz mesafesi belki biraz daha iyi olabilirdi (rakiplerine nazaran) diğer konumlarda kesinlikle iyi ve yeterli. Multi medya ekranları ve özellikleri çok iyi, ekran kullanımı ise kusursuz. Şimdilik kısa sürüşten kalan izlenimler bunlardır efendim. İlk mesajdan fotolara ulaşabilirsiniz.
  7. Yakup Ç. A.
    Hem sürmeyi çok isterim, hem geliştirmeyi, hem test etmeyi. İsterim de isterim.
  8. Yakup Ç. A.
    Benzeri sorular ve cavapları lastik jant seçimi kısmında çooook konuşuldu. Onlara bakabilirsiniz. Lastik ebatı 17 ile 215/50
  9. Yakup Ç. A.
    S-max Türkiye Ford tarafından siteye eklenmiş http://www.ford.com.tr/otomobiller/s-max
  10. Yakup Ç. A.

    Ford Edge Vignale SpyShot

    Yakup Ç. A. bir konu gönderdi. Kategori: Edge (SUV)

    Mondeo'dan sonra 2. Vignale aracı geliyor. Edge Vignale Mondeo Vignale ile gelen detay değişimler bekleniyor, hafif ızgara değişimi, bazı krom detaylar ve jant gibi. Vignale özel malzeme ve işçilik vs de olacak tabiki. 2016'da 2.0 Dizel motorlarla piyasada yerini alır. Mondeo Vignale Üretim Detayları Vignale tanıtım
  11. Yakup Ç. A.
    Şahsuvaroğlu, Best FM'de yer alan Cem Arslan'la Gazor'a sponsor olmuş ve o gün Bayii'den canlı yayın yapılacak. Bizi ilgilendiren kısmı ise; o gün araba alacaklara hediye var -İndirim oranı değişmeksizin - İlk bakım bedava
  12. Yakup Ç. A.
    Yetkili servise gitmemiştir ve özel servislerde işini yaptırmıştır eğer yaptırdıysa tabi
  13. Yakup Ç. A.
    Küçükesat - Devrez iyiymiş
  14. Yakup Ç. A.
    Hocam yazıyoruz ama sanırım istediğiniz cevabı alamıyorsunuz Resmi açıklama yok. Aldığım bilgiyi veriyorum size 2016 yılı içinde Avrupa'da olması planlanıyor, Avrupa'ya gelince zaten bize de gelmiş olacak. Sonuç: Model Yılı bazlı bir değişim OLMAYACAK.
  15. Yakup Ç. A.
    50 Dakikalık bir RS hikayesi Bölüm 1 - Ken Block Raj Nair ve Ken, çok gizli fabrikasında gezintiye çıkıyor. Bölüm 2 - Dizayn ve Gelişim Süreci Almanya'da (Köln) tasarım ve çarpışma testleri. Şerife Çelebi ise araç içindeki renkler ve malzemeler hakkında bilgi veriyor. Bölüm 3 - Yollara Düşüyor Mühendisler sürüyor ve tartışıyor. Rakipleri ile kıyaslanıyor. Bölüm 4 - Pist Denemesi Belçika'daki çok gizli pistteyiz, Ken Block ve test şefi sürüyor ayrıca halka tanıtılıyor. Bölüm 5 - BUZZZ Gibi İsveç'te test edilerek performansı arttırmaya çalışıyorlar. Bölüm 6 - Güç Mücadelesi Güç ve üretim. Bölüm 7 - Dikkatli İnceleme Büyük gün, son kontroller. Üretim onayı alacak mı? Alamayacak mı? Bölüm 8 - Final
  16. Yakup Ç. A.
    Son bölüm
  17. Yakup Ç. A.
    Daha Fusion'da kesinleşmemiş bir şeyi Mondeo'ya yorumlamak güç. Göreceğiz 1 yıl içinde şekillenir.
  18. Yakup Ç. A.
    SUV diyorsun yani, olması gereken Gerçi artık böylesi de var
  19. Yakup Ç. A.
    Otomatiği gelecek 1.5'in.
  20. Yakup Ç. A.
    Ford, Escape (Kuga) ile birlikte SYNC Connect'i tanıttı. Uyarı: Bu bilgiler şuan için Avrupa araçlarını ilgilendirmemektedir. Kullanıcılar, Ford'un akıllı telefon uygulaması ile araçlarıyla iletişim kurabilecek. Yeni Escape bu özelliği sahip dünya çapındaki ilk Ford, otomobil nerede olursa olsun uygulama aracılığıyla aracın kapılarını açıp-kapatabiliyor, yakıt seviyesini kontrol edebiliyor, motoru çalıştırabiliyor ve aracın nerede park edildiğini buluyor. SYNC Connect 5 yıl boyunca ücretsiz sunulacak. SYNC 3 ile birlikte gelebilen bu özellik belli ki dünya çapında sunulacak. Avrupa için ön görülen sync 3 zamanı 2016 yılı 2. yarısı. SYNC 2'den tamamen bağımsızdır yazılım ile güncellenemez. Detaylandırılırsa; -Kapıları açıp kapatıyor -Saat ayarı ile çalışıyor. Örneğin 8'de evden çıkacağım dediğinizde 7.50'de motoru çalıştırıyor ve iç sıcaklığı konforlu düzeye çekiyor. -Yakıt, yağ ve batarya seviyesi, lastik basıncı gibi detayları sunuyor. -Harita üzerinde aracın yerini gösteriyor. Bunlar gelecekteki iletişim sistemlerinin başlangıcı. Bakalım daha neleri yaşayıp göreceğiz. SYNC 3 detayları için tıklayınız
  21. Yakup Ç. A.
    Canlısı daha hoş duruyor
  22. Yakup Ç. A.
    Fiyatı ise 5.985 TL (X paket) İçinde navigasyon, 17'' jant, kör nokta olunca fiyat anormal gelmedi bana.
  23. Yakup Ç. A.
    Yoktu, yeni başladı Ford. Makyajlı Focus,C-max ve Mondeo derken sıra Kuga'ya geldi.
  24. Yakup Ç. A.
  25. Yakup Ç. A.
    Ben arkasına daha alışamadım Önü zaten aylar öncesinden belliydi göz alıştı

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum