Liderlik Tablosu

Otomobillerde ÖTV oranlarında kapsamlı bir düzenlemeye gidildi. Matrah limitleri artırılırken, ÖTV oranları da güncellendi. Bu değişiklikle birlikte bazı araçlarda ÖTV indirimi sağlanırken, bazı modellerde ise artış yaşanacak. Elektrikli otomobiller için uygulanan yüzde 10’luk ÖTV oranı ise artık geçerliliğini yitirdi. Yeni düzenleme, bugünden itibaren yürürlüğe girdi. https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2025/07/20250724-5.pdf İçten yanmalı motorlu araçlarda ÖTV sınıflandırması ve oranları tamamen değiştirildi. Önceden en düşük ÖTV oranı 1.6 litre ve altı motor hacmine sahip araçlara uygulanırken, bu sınır artık 1.4 litreye çekildi. Buna göre, 1.4 litreye kadar olan araçlar daha düşük oranlarla vergilendirilirken, 1.5 ve 1.6 litrelik motorlara sahip araçlar daha yüksek ÖTV dilimine girecek. Yeni düzenleme ile birlikte, zaten karmaşık olan ÖTV sistemi daha da karışık bir yapıya büründü. Resmi Gazete’de yayımlanan kararla, içten yanmalı, hibrit ve elektrikli motorlu tüm araçların ÖTV oranlarında değişikliğe gidildi. Yeni düzenlemeye göre; elektrikli otomobillerde en düşük ÖTV oranı yüzde 25 olarak belirlenirken, şarj edilebilir hibrit araçlarda bu oran yüzde 45 olacak. Benzinli, dizel ve LPG’li araçlarla birlikte hibrit otomobillerde ise ÖTV oranı en az yüzde 70 olarak uygulanacak. ÖTV oranlarının üst sınırı ise yüzde 220’ye kadar çıkabilecek. Elektrikli otomobillerde 160 kW ve altı motor gücüne sahip modeller için ÖTV matrahı 1.450.000 TL’den 1.650.000 TL’ye çıkarıldı. Yeni düzenlemeyle, vergisiz fiyatı 1.650.000 TL’nin altında olan araçlara yüzde 25, üzerindeki araçlara ise yüzde 55 ÖTV uygulanacak. Önceki oranlar sırasıyla yüzde 10 ve yüzde 40’tı. Örnek Tesla Model Y Standart Range: 1.860'dan 2.120 civarına çıkacak. Tesla Model Y Long Range: 2.660'dan 2.380 civarına inecek.

Bunu yaptirmak istediginiz usta ile konuşmalisiniz. Sizin yaptirdiginiz test kompresor testi. On defa da test ettirseniz, patlak silindire dogruysa duzgun cikar. Yag kanalina dogruysa dusuk cikar. Anlamasi zor bir durum. Ama tarif ettiginiz sey tam olarak uyuyor. Sizinti yok, Su kaybi var, Hararet oynak, Gunde 1 lt su ekliyorsunuz. Eger sadece hararet oynak deseniz devirdaim pompasinin palleri kopmus derdim. Eger motor isinmiyor ya da hararet yukseliyor deseniz termostata da bakin derdim. Ama su eksiltmesi işi değiştirir. Yağa karışmıyor ve kaçak da yoksa başka alternatif kalmiyor. Silindire sızıp yanmayla buharlaşıyor ve egzosttan atiliyordur muhtemelen.

benim arabada daha 2 yaşında 2023 model ve 20-40 bin km de 1250 ye falan bulunuyor.. biraz bütçeyi zorlarsanız tavsiye ederim..

1.5 tdci powershift değilde 1.6 tdci bulunabiliyor zaten manuel bakıyoruz o yüzden 1.6 tdci düşünüyorum bu fiyata titanium bulunabiliyor rahatlıkla.