Liderlik Tablosu

GT 5.0 V8'in sesini dinlemeye hoş geldiniz Çok iyiydi Ek: 2015 Mustang İnceleme & Test 2.3 Ecoboost Otomatik Video Fotoğraflar

Kuzuyu bende kullanma fırsatı buldum, bunun için öncelikle @Kaan Yagizer ve @Yakup Çağatay a çok teşekkür ederim. En başta söylemeliyim ki hislerim iyi değildir detayları görmem, yani anlık zevkime baktım sadece. Aracın 317 beygir olduğunu test sonrası öğrendim, bu yüzden açıkçası CLK200 kompresörden çok ta farklı olacağını düşünmüyordum ancak kesinlikle 317 beygirin her birinin koştuğunu hissettiriyor genel olarak yakupun yazdığı artı ve eksilere katılıyorum. Yazmadan geçemeyeceğim ilk nokta arka sıraya geçiş için koltukların katlanması. Yani sırtı yatırdıktan sonra o şekilde kalıyor, ya zaten elektrikli olan koltuk kendisi öne gitmeliydi yada mekanizmadan kurtulup elle ileri gitmesine izin verilmeliydi. Sonrasında genel kaliteyi yorumlamak istiyorum, aracın sonuçta bir ford olduğu belli, yani bir mercedese bindiğim de ki hissi vermiyor. Burada kötü demek istemiyorum demek istediğim bu fiyata daha iyisini beklerdim. Gelelim sürüşe, öncelikle frenlerden bahsetmek istiyorum, süper olmuş Şahsuvaroğlundan çıkıp frene ilk dokunduğumda araba zınk diye durdu, ilk basışta bu şaşırmadan sonra yani alışınca çok iyi çalışan frenleri var. Ben kullanırken yollar tamamen ıslak havada 5 derece civarındaydı, bu yüzden gaza biraz sert basışların tamamında patinaj çekti ve kaydı, gerçekten çok keyifli bir testti tadı damağımda kaldı. Yanlış anlaşılmasın, araç kaysada toplamayı biliyor, veya insan gibi kullanarak kaymamak bu şartlar da da mümkün. Yani vahşi atın dizginleri sizin ellerinizde. Son olarak türkiyedeki araçlarda genelde ses var görüntü yok, bunda tam tersi görüntü var ses yok

Makyajlı Kuga, henüz Avrupa için tanıtılmadı fakat 2016 yılının Ekim ayında ülkemizde satılacak.

Sığma işini dert etmeyin, yeterince yer var. Sadece binerken saygı ile eğilmeyi bilmek lazım.

Miataya sığmayan insan GTye mi sığacak. Dert etme kapısından içeri giremezsin. Kuzu gelene kadar 30 kilo verirsen iş değişir ama ..

İkinci el için alacaksanız VW alın. Kullanmak ve keyif almak için alacaksanız Focus 1.0 HB veya Golf 1.2Tsi alın. Golf daha rahat ve daha iyi bir iç hacim sunuyor. Focus daha iyi sürüş dinamikleri sunuyor. Haftada iki gün kullanım veya yılda on günlük tatil için sedan araba almak gerekli midir? Bu saatten sonra atmosferik 1.6 benzinli araç almak doğru değil bana göre. Ne az yakar, ne çok gider. Bir avantajı yok, kullanımı keyifsiz.

Dün bizim eski patronun yeni yatı yanmış (konu ile ne alakası var) yatın değeri 80 milyoncuk, (lan ! lotodan 55 trilyon çıksa adamın yatı alsan üste 25 trilyonda kredi çekmek lazım !!!) aklıma geldi işte bir tane ultra lüx yat bu arabadan 80 tane alıyor, o da keyif işi bu da keyif işi ama bir gerçek var bu oyuncaklar onlar için yapılıyor, yalan dünya ... Neyse karamsar olmamak lazım ben azıcık daha çalışayım

sizin aradıklarınız Zetec S olarak geçen ekler. Şuana kadar piyasada kimsenin sattığını ne gördüm nede duydum. Henüz spor paket araçlar (zetec s araçlar) ford bayilerinede gelmedi bildiğim kadarıyla. Ancak; servisten sipariş verilebiliyor. Antalya da sanırım birisi yaptırmıştı. Kaan abi de siparişe açık olduğunu bir konuşma esnasında söylemişti bana. Herkesin kendi tasarrufudur tabiki ancak Focus MCA'nın spor paketi MK3'ün spor paketi gibi değil... nasıl desem, daha light geldi bana. Arkada difüzör yok zaten, muhtemelen bu yüzden gözüme öyle geliyor. daha çok mustang'in difüzörüne benzemiş. Fakat ölçüler aynı olduğu için (bildiğim ve gördüğüm kadarıyla) istinye otokoçtaki sw focus test aracında normal mk3 difüzörünü bizzat gördüm trafikte. ayrıca sahibinden.com da aratırsanız mca lara mk3 difüzörü takıldığını da görebilirsiniz. ön ek için birşey diyemiyorum. marşpiyellere ise sakın para vermeyin, boyatın gövde rengine gitsin. aslanlar gibi de oluyor. varsa bir sorunuz yardımcı oluruz tabiki.

stealth in yanında courier . Nerede olduğumuzu hatırlatan bir tokat gibi vurdu yüzümüze. GT ile courier yan yana,bu ne yaman çelişki annem

1 metre kullandım yetti

Son haftalarda Mood'um çok nanemolla. 40 yaş bunalımına 50de giriyorum herhalde. Beni en çok sakinleştiren şeylerden biri bu şarkı. Ne dediğini anlamıyorum. Hem isyan hem kabullenmişlik hissediyorum.

Bir fark yok 2.3 ile aynı onlarda sitede var Video'da var arkadan çekim elimde başka foto yok olsa zaten koyardım Maldan kaçmıyorum, bol kepçe ne varsa burada.

2.3 ü alan bu videodan sonra arabasına binmez. bunun suçlusu sensin @Yakup Çağatay

Edge, 2016'nın Mayıs ayında ülkemizde olacak. Türkiye çapında 3 bayii'de satılacak. Bayii'lik detayları burada http://www.focusclubtr.com/topic/10530-bayilik-yapılandırması-premium/

Zorla bir İstanbul gezisi yaptıracaklar bize yahu. O laciverti aldım sar hadi sar.

Efendim, bunu geçen sene bendeniz yumurtlamıştım: ("Lider doğulur mu, lider olunur mu?" tartışmasından) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Liderlik, kitaplardan okuyarak öğrenilebilir. Ama bazıları lider doğar! Lider doğanla, liderliği kitaplardan öğrenen arasındaki fark; performans için yaratılmış "BMW i8" ile, modifiye edilmiş "doğan görünümlü şahin" arasındaki fark gibidir.

bugünler için son 8 haftada 10 kilo verdim... emin adımlarla GT'ye saplanacak vaziyete geliyorum Kaan abi düşünsün, ben hazırım

Wuuuuuu :) dostların yorumları göz yaşartıcı :)

Casuslar köprüsünden iki cümle Patronlar her zaman haklı değildir, ama her zaman patrondur. Soru: İdam edileceksin hiç endişeli gözükmüyorsun? Cevap: Faydası olur mu ki?

@Kaan Yagizer abiye söyle. Abi bi tur aşık olabilir miyim? diye

... fedakar Üstadım, eli öpülesi insan

Kaan benim gönlüm razı olmaz, seni böyle ağır bir görevle başbaşa bırakamam, yardıma gelirim, dostlar için fedakarlık yaparım, sen simeksten hiç inme ben GT'yi hallederim.

Benzer bir başlık daha var, orada şunları yazmıştım: "Yaklaşık 3 haftadır kullanıyorum Cross Climate'ı. n11'de düşük fiyatla görünce kışın ara sıra karlı bölgelere giden biri olarak Antalya'nın sıcak kışında bayılmayacak, karda da kaymayacak bir opsiyon olarak mantıklı geldi. Kar kısmını yorum yapamıyorum şimdilik. Ama kuru ve ıslakta yaz lastiklerini kesinlikte aratmadığını, tutunmanın neredeyse 20 Bin km devirmiş CPC5'lerden kuru ve ıslakta kat kat iyi olduğunu, ayrıca ıslakta kızaklama direncinin daha yüksek olduğunu rahatlıkla yazabilirim. Üstelik kıyaslamayı 205 ve 215 tabanlar arasında yapıyorum. Düz gidişte ve dönüşte kararlı ve istikrarlı, geri bildirimi yeterli. Yani ılık kışta memnunum, karda buzda ne olur ileride göreceğiz. Diş yapısına rağmen oldukça da sessiz. Tek dezavantajı var, taban çok sert, bu da küçük engebeler karşısında aracı konforsuzluk sınırına getiriyor ve açıkcası beni de pek mutlu etmiyor. Yani bu haliyle dört mevsim kullanmaya pek tahammül edemem. Ayrıca daha önce de yazmıştım sanırım Türkiye'de satılanlar 94XL (extra load), tabii bu yük sınıfına çıkabilmesi için muadili 91'i için ideal basınç değerinin 3-4 Psi üstünde kullanılması gerekiyor, ben 91'e razıyım 31-32 hava ile kullanıyorum." Yılbaşında bin küsur kilometrelik yol yaptım. Datça yarımadasının düzü olmayan virajlarında, Marmaris ve Bodrum'un düzgün yüzeyli, güzel virajlı asfaltlarında son derece performanslı kullandım ve hiç bir rahatsızlık hissetmedim. Zaman zaman zemin ısısı 0 derece civarına düşse de sorun yaşamadım. Yani kuru kış asfaltı performansı iyi not almaya devam ediyor. Bir tek Bekçiler köyünde buz tutmuş bir geniş alanda buz denemesi yaptım ve gerek kalkışta, gerek tutunmada ve gerekse frenlemede yeterince kontrollu idi. Kesin karar vermek için yeterli değil ama yine de güven veriyor. 25-26 derece yolda tırmanmak (%50 eğim demek) klasik kış lastiği için de zor görevdir. Ömrüne gelince, Michelin hep uzun ömürlü lastik yapar, bunda da istisna olacağını sanmıyorum. Tabii ayrı ayrı yaz ve kış lastik setlerine göre farklı olabilir. Yine de iki yıllık kullanım, iki ayrı setin dört yıllık kullanımına karşılık gelebilir, takma çıkarma derdi ve maliyetlere de bakılırsa ne kadar müsrif bir seçenek olabilir ki? Ben Antalya için ideal kış lastiğimi buldum, yazın değiştiririm ama, başta sertliğinden dolayı...

Üstadım Şuna emin ol aynı fikirdeyiz, Yaşım 33 bu yaşıma kadar çok çeşitli araba kullanmadım ve şahsi arabam olmadı, Şuna eminim ben ne alırsam alayım diğerlerini çok bilmediğim ve kıyas yapamayacağım için mutlaka memnun kalacağımı düşünüyorum. (Araç arıza durumu olmadıkça) İstanbul içinde araç eksikliğini çok fazla hissetmedim, toplu ulaşım bir çok yere arabayla gitmekten çok daha cazip. Heleki yoğun olan bölgelere arabayla gidenleri hiç anlamıyorum. Araba ihtiyacım evlenmemden ve çocuklarımdan sonra ortaya çıktı. Çoluk çocuk biryerlere gitmek hakkaten çok zor gelmeye başladı. Bu nedenle araba almaya karar verdim. ilk başlarda 4 tekeri olsun yeter modundaydım, Sonraları almışken kötü bişey olmasın moduna geçtim, sonrasında da şu özellik olsun bu özellik olsun moduna geçtim, Daha sonra modeli düşük olmasın moduna geçtim, bir adım sonrasından korkuyorum, benim istediğim araç hala üretilmemiş vazgeçtim modu. Şaka bir yana insanoğlunun doyumsuzluğu her açıdan kendini gösteriyor. Ben 25-30 arası bir araç bakarken kendimi 50 bandında gördüm., hatta bazen korkuyorum 60-70 lik araçlara bakıyorum Bazen dönüp bakıyorum kendime buna gerek var mı diyorum, çünkü araç otoparkta yatacak. Şunu gönül rahatlığı ile söyleyebiliyorum, arabamı satarken zorlanmayacağım çünkü km olarak kesinlikle çok düşük olacaktır. Araba aldığımda mutlaka burdan bilgi vericem. Bakalım bu serüven nerde sonuçlanacak. Abi 47 bine 1,0 ecobost sedan style bulmuştum, 2013 model sıfır gibi. alsaydım bunu alacaktım. Burdan ihtiyacı olan varsa bilgi verebilirim. Zaman zaman golfde bakıyorum ama golf bir aile arabası imajı oluşturmuyor bende, Her jetta araçlara baktığımda golf içinde 5-10 dk ayırıyorum. Golfü kalite dizayn işçilik tasarım kısaca her bakımdan vw nin vitrin aracı olduğunu düşünüyorum. Bu modele çok önem veriyorlar. Üretimin bütün aşamalarında ayrıntılara bile çok önem veriyorlar, sonuç olarak mükemmel bir makina ortaya çıkıyor. (Fabrika görüntüleri ve üretim aşamalarını izliyorum bazen) Golfün her tasarım değişikliğinde kendi kendime , tamam bundan sonra daha iyisini kendileri bile yapamaz diyorum, bir bakıyorum yeni tasarım çok daha güzel oluyor, klasik "Biz daha iyisini yapana kadar en iyisi bu" cümlesini boşuna kurmadıklarını o zaman daha iyi anlıyorum.

Bana ZZ 444 yeter Doğan'cım

Yağmur da kaydırır mı acaba

Berat bey sen o servisi hiç bırakma bence Poleni bilerek değiştirmedim onuda değiştirseydim 500 falan olurdu galiba... Ama yağı bi araştırın Varil derken neyi kastediyorlar?

Doğan kardeş, bugün bonkör gördüm seni Bana da kırmızıyı sardır

bilmiyorum ki ... ford mavisi (tabi ki atıyorum ...) desem?

Bir fark yok 2.3 ile aynı onlarda sitede var [emoji4] Video'da var arkadan çekim elimde başka foto yok olsa zaten koyardım [emoji4] Maldan kaçmıyorum, bol kepçe ne varsa burada. yok yav fikir olsun diye sordum. Diğer incelemeye bakem

focustan soğumuştu zaten şimdi yüzüne bakmaz. ozan ın mustang içinden fotosunu görünce "bu adam istanbula mı geldi" diye düşünmüştüm... iş üstündeymişsiniz

@Ozan Kar ile, yollara indik o gün. Hislerini test başlığına yazar artık Okursunuz Alınır alınır

Yok böyle bişey resmen gök gürültüsü.Acayip imrendim valla. Geçen sene 2011 model mustang kullanmıştım tadı hala damağımda......

Dostlar arkadaşa indirimler uygulanmış, bunların kalem olarak yansıtması veya kampanya şekli farklı olabilir yani tek alacağınız vakit o fiyatları bulamayabilirsiniz. İçeriğin tamamı ve paket fiyatına bakmak daha mantıklı. Kaldıki bu fiyat nasıl sorusu için iş sonrası konuşmak biraz gereksiz değil mi yahu bu işi önceden yapmak lazım

Şimdi 1.0 otomatik satılmaya başlayacak ben olsam şuan 1.0 manuel araç satacak olsam vazgeçer biraz daha beklerdim zamanla değerlenir/canlanır.

O neydi yahu ilk çalışmada resmen gök gürültüsü gibi. Muhteşemmmm ve de bayıldımmmmm....

Önemli olan arabanın kapısından içeri girmek değil. O koltuğa totoyu sığdırmaktır. Umudunu kes bence

Arkaya geçince tam köfteci dükkanı... Mustang olacaksa 5.0 olmalı, çıkan sonuç bu!

Seçiminiz beni aslında pek de ilgilendirmiyor. Aldığı ile mutlu olmasını bilen insan beğenerek ne alırsa alsın işini görür. Düşündüğünüz araçları fırsat kollayarak kullanın. Test aracı olur, kiralık olur, eş dost olur. İçinize sineni seçin. Kararsız kalırsanız yazı - tura atın. Birkaç söz 1.0 EB üzerine. Sanırım iki tür insan var, araştırmacı, bilgili, teknolojiyi takip eden ve geleceği görebilen yenilikçiler; yeterince bilgi sahibi olmayan, olmak için de çaba göstermeyen, kendine güveni sınırda, eskiye, kolaya, bilinene bağlı kalan muhafazakarlar. Anlaşılan sizin mahalle biraz muhafazakar. 1.0 EB 1.6 atmosferiğe göre, daha performanslıdır, daha az yakar, daha az vergi ödetir, daha çok keyif verir. Dayanıklılık konusunda da gerek üretici, gerek bağımsız test kuruluşları ve gerekse kullanıcılar tarafından yeterince sınanmıştır. Soğutma suyu genleşme kabı hortumu dışında bilinen bir sorunu yoktur, bu sorunun da giderilmesi son derece basittir ve forumda ele alınmıştır. 1.6 atmosferik ve LPG olur mu? Olur, ama dikensiz gül bahçesi değildir. Bu konu da forumda yeterince tartışılmıştır. Alım-satıma gelince: Her malın alıcısı vardır. Söz gelimi ben ikinci el baksam asla 1.6 atmosferik bakmam doğrudan 1.0 EB'a yönelirim. Kaldı ki otomobil bir ticaret aracı değildir, yeri geldiğinde ihtiyaç, yeri geldiğinde keyif aracıdır. Ülkemizdeki enflasyonist baskı ve döviz oynaklığı hemen her modelin zaman içerisinde TL bazında alış fiyatına yakın satılmasına neden olmaktadır ve Focus 1.0 da artık bilinen, talep gören, sevilen bir model olmuştur. Bütün bunları Focus 1.0 alın diye yazmıyorum, o konudaki düşüncemi başta yazdım. Sizi yenilikçi grupta görmek istiyorum sadece...

En yalın anlatım

Servise gideceğiz nasılsa. Gidince etrafı bir gezeyim Alamancı arkadaşı hatırlattı bana https://www.youtube.com/watch?v=QUPuoLtR6PY

At çiftliği kurulmuş, hey maşallah İş yerinde izleyemiyorum daha doğrusu dinleyemiyorum akşam eve gidince dinlerim önlerden sıramızı kapalımda

Geçtiğimiz hafta İstanbul içinde karlı ara sokak, otopark,site içi yollarda kullandım. Kuru ıslak performansından zaten memnunum. Benim kullanımımda herhangi bir dezavantajını görmemiştim hatta virajda iyi tutuyor bile diyebilirim. Gelelim karlı yollara bence yeterli ama aynı günlerde kullandığım kış lastiği takılı araçların bir tık gerisinde gibi hissettim. Yani kış lastiği traktör gibi hiç zorlanma patinaj oynama yapmadan giderken bu lastik ufak oynama ve patinajlar yapıyor ama yolda bırakmıyor. Zaten İstanbul gibi yılda iki üç günü karlı geçen bir şehir için ideal bence. Eğer ben kar kış dinlemem aklıma gelince çıkarım yollara her yere her havada giderim diyorsak o zaman kış lastiği alınmalı. Arabayı bu aralar eşim kullanıyor Şile yolu üstünde okula gidiyor haftada üç gün. Bu lastiği mesela Şile taraflarında akşam çıktık eve döneceğiz kar bastırmış hava bozmuş yolda bırakmasın, ekstra kış lastiği masrafı ve depolaması olmasın diye aldım. Kar şartlarında kış lastiğinin bir tık gerisinde bence.

Yakup onun adı esasında naylondur ama ben biraz daha kibar olmak istedim Zararı olur mu hiç; plastik gelecektir

Bu yorumları yapan kişiler 20. yüzyılda kalıp 1.6 100hp arabalarla ömür geçirip hala aynı teknolojinin devam ettiğini en iyisininde o olduğunu sanan kişilerdir. Yıllarca üst üste yılın motoru ödülünü almış bir motora bunları demek otomobil konusunda kusura bakmayın ama cahillikten başka bir şey değildir. Araba kullanmak için alınır,satmak için değil bunu kafamıza yerleştiremedik yıllardır bu yüzdendir ki 20 yaşındaki arabalara halen piyasada 25bin TL gibi rakamlar isteniyor... Bırakın bu lafları eden kişilerin geçen yüzyılda kalan laflarınıda bu araçların asıl kullanıcılarının yorumları ve tecrübe etmiş kişilerin önerileri yol göstersin size. Golf deseniz olabilir derdim ama Meksikalı çakma alaman jetta'ya o kadar para vereceğime kesinlikle Focus 1.0 alır arkamada bakmazdım. Yakın zamanda tüm üreticiler bu denli küçük hacim motor işine girecekler, Vw'nin 1.0 tsi motoruda yolda. Oda mı satmayacak? İmkanı yok sırf Vw diye sıra olacaktır önünde peki Ford'a yapılan yorumlar onada yapılacak mıdır? Hiç sanmıyorum ama asıl ve ne yazık ki Vw de bu işe girince bu motorun kıymeti bilinecek ve varmış ki bir hikmeti Vw'de yapmış denerek yönelim artacaktır. Eh Vw'nin piyasa fiyatlarıda düşününce Ford alıcılar için güzel bir alternatif olacaktır. Bunu da düşünerek gönül rahatlığıyla almalısınız derim,yok hala mahalle baskısı dersenizde napalım forumlar boşuna kuruluyor demekten başka bir şey kalmıyor geriye

...ya ben ne yapayım? ...bu garibanın durumu daha zor! Kimbilir kaç kere kullanmak zorunda kalacağım kuZu'yu, ondan sonra GT'den inip C-Max'a bineceğim. Tepeleme dolu olsa da (cam tavanı bilem var) çekeceğim o ızdırabı düşünebiliyor musunuz? O ruh halini & kasveti gözünüzde canlandırabilir misiniz? ...aradan günler geçecek, durum zamanla içime sinecek ... sonra al GT'yi, akşam Phoenix'e git diyecekler ... gideceğim ... iş bitince de ağlayarak C-Max'a geri döneceğim ... olacak iş değil yani. (bkn.tahsisli şirket aracını Mustang yapiim bari)

Yani siz buradaki tecrübeleri dikkate almadınız mahalle baskısı ile para harcayacaksınız Ne diyelim ülkenin hali bu şekilde, keyifli pusular

Aslında arabasını tanımayanlar için bir düğme koysalar keşkem. Fırlatma koltuğu düğmesi mesela . Yav bizim arka tekli koltukta küçük yuvarlak platsikler üstünde bebek şekli varmışya . Benim oğlan surat yaptı ben bebekmiyim buraya oturtuyonuz diye.

Olmaz, nasıl olacak? 230 minimum 240 ortalama, 260 maksimum

"Eğer biri kilonuzla dalga geçiyorsa, onu da yiyin"