Liderlik Tablosu

Frankfurt otomobil fuarı sezonun ve Avrupa'nın ortasında yer alan, özellikle Alman markalarının gövde gösterisi olarak gerçekleşen prestijli fuarlardan birisi. 17-27 Eylül arasında açık olacak ve bu sene Frankfurt'a kadar gitmeden beraberce gezeceğiz. Vakit oldukça tamamlayacağım biraz sabır. Fuarın önemli modellerinden birisi, en azından benim için, 39.000 € taban fiyatı ile satışa yakında sunulacak olan RS. Lansman fotoğraflarına göre daha az gösterişili görünüyor ki bu iyi bir şey, tam bir kuzu postunda kurt. Ben bunu isterem... Devam edecek

Frankfurt fuarından taze bilgi Giulia QV Nürburgring Nordschleife'yi 7:39 tur zamanı ile dönerek gelmiş geçmiş en hızlı sedan ünvanını almış.

@H. Cenk sabahtan beri dört ameliyat, dört saat ders ve iki toplantı yaptım. Daha yeni k*ç*m yer gördü. Neyse talep varsa bekletmeyeyim. Audi fena halde RS'i kıskanmış görünüyor, çünkü karşısına 354 PS ve 500 NM torklu 3.0 TFSi motorlu S4'ü koyuvermiş. O da 0-100'ünü 4,7 saniyede geçiyor ve kıskançlık renkte barizleşiyor. Frankfurt elektrik motorların bir geleceği olduğunu kanıtlar nitelikte çok sayıda yeni tasarıma ev sahipliği yapıyor. Hibridin emektarı Prius da yenilenmiş, hem benzinli motorun verimliliği arttırılmış hem de aynı ebadda bataryalar daha fazla menzil sağlıyorlar. Renk güzel olsa da araç Japonların tasarım konusundaki "farklı" zevklerinin ya da zevksizliklerinin bir kanıtı adeta. Yine Uzakça Doğudan yeni bir üretici modern zevksizlik yarışına katılmaya karar vermiş. Tayvanlı Thunder Power (ne arabesk isim ama) premium elektrikli sınıfında yer almaya niyetli. Belli ki Tesla S ile hepsine bir yol açılmış oldu. 230 ve 320 kWh gücündeki iki farklı motor seçeneği ile sunulan model 650 km'lik menzile ve güçlü motorla 5 saniye civarında 0-100 ivmelenme ve 250 km'h son hız değerlerine sahip. Bunları okumak bile tasarıma ilgiyle bakmama yeterli olmadı. Göreceğiz bakalım... Sportifliği vurgularken sıkça kullanılan kırmızıya yer veren üreticilerden biri de Peugeot. Yeni 308 GTi 270 "hot hatch" sınıfının en güçlü üyelerinden, 270 PS ve 330 Nm tork sağlayan 1.6 motor RCZ-R'den tanıdık. 19" jantlar, spoyler ve etekler, çift egzoz çıkışı hep dinamizmi vurgulayan öğeler. Çok mu beğendin de resimleri koydun diye sorarsanız arabayı değil de hanımefendiyi beğendim, onun yüz suyu hürmetine paylaştım. Bunlar da "Red" ve "Black" konseptini araklamış gibi. Kia Sportage'i temel çizgilere sadık kalsa da baştan aşağı yenilemiş. Şimdi bir de GT serisi olacakmış, sportif kullanmayı sevenlere. Tucson ile aynı platformu kullanan Sportage'de de kırmızı favori renk. Devam edecek

araç üzeri görseller son olarak bu da videosu https://vimeo.com/139689562 bazen diğer linkten izlenemiyormus öyle dediler

Bodrum dan bi arkadaşımızın Volkswagen Polo marka aracına yaptığım gen 5 balast yeni tip hella bi xenon mercek osram D1 s ampul Audi tip sinyalli drl çalışmam abicim baya bi çalışmamı paylaşmamışım onlardan sonra kendi aracımı paylaşıcam Bodrum dan bi arkadaşımızın focus 2 makyajlı kasa aracına yaptığım gen 5 balast yeni tip hella bi xenon osram D1 s ampul Audi tip sinyalli drl çalışmam

...ee! dedim ya kendimize aldık die. Havuz aracı işte ... arada şebeklik (kendi çapımızda) bile yapıyoruz ... üzerine -Test Aracı- yazalım mı die (bkn.klasik seviyesiz arabacı şakası) hatta slogan bile bulduk "Test öyle değil, nah böyle olur!" Allah bir kaza - bela vermezse (konuştuk bu konuyu da) kuZu'yu video & inceleme için Yakup'a teslim etmeyi + toplantıya da getirmeyi planlıyorum. O konularda sıkıntı yok yani. 7" + 5" + Rangex2 + bir kaç ufak - tefek şey daha.

Buyurun o Zaman yemedim yanında yattım

4 ekim'de Mustiyi mıncıklıcaz demek

Kou nefis gelişiyor ama benim gözüm maalesef hala Focus RS'te, ruhsuz bir tutucuyum... Bu arada 4 Ekim toplantısını WRX ile çakıştıran organizatörleri de şiddetle kınıyorum.

Daha tatil bitmemiş

İstanbul dan bi arkadaşımızın bmw 1.16 aracına yaptığım hella gen 5 balast yeni tip hella bi xenon mercek d1s ampul çift angel halka çalışmam farları açtığım zamanki fotoğrafları bulamadım.

Hoşgelmiş...

Aracim 2.3 grey market ve 143 000 dolar ödedim 50 yil ve performans paket

tam da dediğiniz gibi . mercekli far ile aracın gerçekten bir bakışı var tuhaf veya değil . ama mercek yoksa bakışta yok ki. bi torostan ne farkı var aracın. ( küçümsemek adına kesinlikle bir ima yok)

Aslında far yapmanın tam zamanıydı. Kendim ankara-kırşehir civarındayım ama arabayı vanda bıraktım. 1 ay oldu geleli ve 1 ay sonra dönecem kısmetse. Dönünce bakarız artık, cem abinin yaptıklarından sonra motora küçük dokunuşlar yapmak istiyorum mart nisan gibi. Far işini dönünce konuşuruz, tam karar veremedim. Aracın bakışı far sönükken tuhaf. Yanarken güzel yoksa.

Fatih farlar kapalı iken garip duruyor demek istedi sanırım çünkü banada bir garip görünüyor özellikle Mondeo dahada belirgin bir tuhaf bakış var , farlar açıkken çok güzel bir görüntü var elbette orası tartışılmaz ama kapalı iken tuhaf görünüyor doğrusu. Yinede gece kullanımı olarak halojen ile kıyaslandığında bu tuhaf bakışlara katlanılabilir.

Bakışı daha da can alıcı oluyor yahu. Durman hata abicim.

Tanerim emeğine sağlık. Hepsi çok güzel ama astranın ki daha bi güzel olmuş. Kendine torpil yapmışsın. Focus 3 te bixenon far olunca arabanın bakışı biraz tuhaf gelmiyo mu size de. Sırf bu yüzden yaptırmak istemiyorum. Yoksa param var yani

Allah bir mani vermez ise niyet o yönde üstadım.

bilmez miyim ama bunlarin hicbiri agzinin kulaklarinda olmasini engellemez bence, tum prosedurden bagimsiz bir mutluluktur o

Test edilecek araçları gelmeden çok önce dillendiriyoruz Mert. Mesela henüz gemiye bile binmedi ama geldiğinde C-Max TDCI PS'i test etmeyi ya da niş araçları pazarlama'dan kapabilir miyiz? (mesela Vignale veya ST) konuşuyoruz. Hatta arada kızdığınız zaman -saydırdığınız- kararları alan kişileri (Örnek: Focus 1.5Ecoboost - Manual'i getirme/getirmeme yetkisine sahip olan arkadaşı) tanıyor @Yakup Çağatay , forumda yazılanları takip etmelerinin dışında bizim mod. elemanlara mano to mano -Son Kullanıcı Beklentilerini- aktarıyor. Yani Mustang ile test olayı Yakup paŞa için süpriz değil. (bkn.adamın ağzı sıkı ise ben ne yapayım?)

Prius'a bakıp kusmamaya çalışırken Tayvan'lı şeyi! gördüm ... iyrenççç beee

depo girişinde 2 kapak var, ikinci olanı tam çamak için pompa tabancasını düzgünce içeri itmek gerekiyor, her doldurmada pomapcılara bunu söylüyorum, ikinci ağzı tam açamıyorsa çabuk atıyor malum.. birde tek tırnak attırarak doldurtun, adamlar çekiyor tetiği sonuna kadar.. bu forumda arkadaşların bildirdiği, alman menşeli, ilk yayımlanan 100.000 km 1.0 testinde tek bozulan parça pompa ağzı idi.. 2. testte bozuk parça yok.. sonuçta bu dizayn tüm focuslarda var, inşallah arızalanmaz..2. kapak 5mm yukarı yerleştirilse idi bunlar olmazdı.. @Fatih Mehmet USLU

Oh cizıs! diyerek Mert'e destek vereyim bende. Abi kuzu boşta kalır mı yav, kurt kapar.

Sor bakalım o kadar alt katlarda neden saklıyor Kaan abi arabayı.Senden ötürü senden ötürü

Vay arkadaş, biz de bakımı erkene alıp İstanbul'a mı gelelim şimdi.

Benimde araba 59.200de 60.000 bakımı tam Mustangin gelişine denk geliyor nerdeyse inanılmaz

Sizin araçta 9-10 litre

Heee değişik bilmeceler varmış donanımda Güzel güzel o halde abi senin hayal ettiğin aracın birebir aynısı geliyor.

10 ekimde bakım varmış benim. Takipteyim, kuzuyu görebileceğim bir tarihte bakıma gelirim..

sen 1 ışık fark olacağı konusunda baya iyimsersin be gülüm

size iyi gezmeler abi, dikkat edinde arka tampondan bir makas almayayım ışıklarda beklerken... ---ancak o zaman yetişirim ümidiyle...---

Saçlarının rengi neden farklı sarı iyi giderdi.Yaşil olmamış.

Van dan bi arkadaşımızın : kendi aracım olan astra j gen 5 balast yeni tip hella bi xenon mercek osram d1s ampul sequential sinyal çalışmam farlar açıldı mercekler yerleştirildi mercek kapağı yerlestirilip idareten kapandı sequential sinyal için led dizimine başlandı.

Eskisi gitti yenisi geldi orjinal markadan devam

Sivas'tan bi arkadaşımıza yapmış olduğum focus 3 yeni mustang tarzı gündüz ledli bi xenon çalışmam gen 5 balast osram d1s ampul yeni tip hella bi xenon mercek bmw 5.20 stop parçaları. gece fotoğrafları

biŞi olmas...en fazla -> Biz Yakup ile kuZu'ya biner, uzaklaşırız. @Mert Yürüyen kendine bi çay daha söyler. yok...yok... bu defa acaip sı****k. Arabalar ile ilgili teknik,eğitim ve hatta ilk parça siparişleri halledildi ama pazarlama / broşür / display adına geç kalındı. hata yaptık, kıvırmaya gerek yok. (bkn.bizim yoğurt ekşi)

Kaan abi Mert e geldiğini söylemesen iyiydi. Çok kötü planları var

...dedim ya, araçta ki aksesuarlar ilk paylaşılan "donanım" listesindeki -custom- ile uyuşuyor. O nedenle tutturdum ... custom, custom diye Bir yerde bir saçmalık var, araç ve aksesuarlar net olduğuna göre donanım listeleri hazırlanırken yanlışlık yapılmış. Benim aklıma ilk gelen bu. ...neyse, bu gün yarın sevk edilir ... bakarız. ...yok Mert, sevkiyat bekliyoruz. Bize fatura edildi ama kuZu daha gelmedi.

Bende hala 5.0 GB gösteriyor nedenki ? siz farklı bişeymi yaptınız acaba.. Edit : 50 gb ayda 3 tl ücretli imiş

Ooo ios9 la icloud 50 gb oluveemiş. Ben 20 alıyordum ama 50 de olur

400 ü vereydiniz iyiydi

aracı Çanakkale yolunda denedim yeterince hızlı ve seri bir araç onu böyle tanımlayabilirim koltuğa yapıştırırcasına bir ivmelenme olmasada oldukça hızlı 220 230 km süratlere soluksuz çkıyor 250 km sürate çıkabildim bundan fazla gitmiyor zaten önemli olan busürate nekadar zamanda çıktığı bunu oldukça iyi yapıyor birde yol tutuşu alman rakipleri kadar iyi bu modelde ford gerçekten harika işler yapmış viraja girişi ve çıkışı harika ses sistemi oldukça iyi bagajda ayrıca woofer var ekran çözünürlüğü ve işlevi çok iyi direksiyon tasarımı harika 3 ayrı sertlik ayarı var sport modu benim tercihim oluyor daha hisli koltuklar çok başarılı ve soğutma özelliği iyi işe yarıyor kör nokta uyarıcı ve geri görüş kamerası çok işe yarıyor zira arabanın tasarımı gereği görüş açıları zor aynalar ufak tasarlanmış İstanbul trafiğinde dikkat gerektiriyor özellikle park ederken arka koltuğa ben ancak 7 ve 10 yaşındaki çocuklarımı bindiriyorum yetişkin birisi uzun süre oturamaz bagajı çok iyi bir spor arabadan umulmayacak kadar geniş oturma pozisyonu bana göre aracın tasarımı kadar mükemmel orta konsol tasarımı harika sıkıcı ve bir birinin aynı alman arabalarından sonra size nefes aldırır jantlar bendeki 19 piano black tasarım harikası aracın ilk kalkışta ani yüklenmelerde arkadan kaydığını söylemeliyim ama alışınca buda tambir keyfe dönüşüyor ilk kalkış perfonmansı kişiden kişiye değişir ama banagöre çok iyi 1 ve 2. vites ivmelenmesi müthiş 3.vites sanki biraz boşluk hissi veriyor sonrası 200 km sürati nasıl gördüğünüzü anlamazsınız gelelim dışarının ilgisine eğer dikkat çekmeyi seviyorsanız emin olun heriki cinsinde fazlasıyla ilgisini göreceksiniz yolda korna ile selamlar camdan iltifatlar fotoraf ve video çekimleri birde tafikte sigarasını size doğu üfleyen hanımlar aracı her park ettiğinzde başında fotoraf çekilenler ister otopark ister feribot ve meraklı sorular birde yolda çok saygı görüyorsunuz yol vermeler falan tabi sizinle yarışmak isteyenler en hızlı araba en keyifli olan değildir bunu unutmamak gerek bu araç hem hızlı hem keyifli size yolda sataşanlara uymak yada uymamak sizin tercihiniz ben 2 sefer yarıştım bunuda paylaşıyım bi 2010 yada 2011 golf r sanırım 270 hp ama hafif araçlar ilk kalkışta 1 .2 metre öne geçmesine rağmen 170 180 den sonra 100 150 metre fark açtım diğeri BMW 5.25 x drive onu çok kolay geçtim ve arayı açtım bunlar bir mustang kullanıcısına yakışmaz kanımca ama insan bazen tutamıyor kendini anlatıcaklarım bu kadar yazım hataları için kusura bakmayın çok klavyeyle aram yok hoşçakalın

Durum şu, siz öndeki arabayı yakalamak için gaza yüklendiğinizde vites atarak gitmesi ve arzulanan ivmelenmeye kavuşulamadığı için daha fazla gaza basmanız anlık tüketimi yüksek gösterebilir. S modundayken viites değişmeyecek, devirli giderek öndeki araba daha kolay yakalanacaktır. Ancak anlık tüketim göstergesi gerçek sarfiyat açısından hiç güvenilmeyecek bir veridir ve yanıltıcı olur. Öndeki arabayı yakalamaya gayret etmeden gerekirse önünüze birisinin atlamasını da sineye çekerek D'de yumuşak gazla gitmek bence her şartta daha ekonomiktir.

PC den açmıyordu şimdi baktım düzelmiş.Şimdi bi yorum yapacağım ama vicdanımı rahatsız eden şu düşünceyi de ekleyeyim Fiyatlar uçup gidiyor,vergiler resmen hukuki gasp düzeyinde,memlekete doğru dürüst araba gelmiyor,gelenlerde hep ufak motorlu güçsüz zevksiz araçlar,şöyle en azından bi 2.0 motora keyifle binemiyoruz,petrol fiyatları malüm zaten deyip kızıyorum ama bunlardan ortalık yerde konuşup ayda 900 tl ye ev geçindirip yazdıklarımı okuyan insanları düşününce de üzülüyorum,ne diyorlardır kim bilir şimdi bizler için ama malesef mercedeslere çerez parası diyenleri ölümüne savunanlarda yine onlar

Bizim forumda 1.0 focus bu kadar seviliyor muydu ya Ben de 1.0 focusla 40 bin km yapmış biri olarak tabiki 1.0 diyorum. Ama genel konuşursak fikrim şudur: atmosferik almayın da ne alırsanız alın

Herkese merhaba arkadaşlar uzun araştırmalar sonucu karar vererek1.0 ecoboost motor focus ile araniza katıldım. Hep aklımda yakıt tüketimi ve çekiş konusu vardı. 150 km de tamamen şehir içi ort hız 33 ve yakıt 6.5 lt daha ne olsun. Çekiş ise mükemmel. Her devirde araçda tork kuvvetini hissediyorsunuz.

Bugün 1.0 eb ile bilgisayardaki tüm verileri sıfırlayıp marmaris-bodrum arası geziye çıktık.Araçta 2 yetişkin bir çocuk git gel 330 km yol katetim.Bu yolu bilen bilir yolun azımsanmayacak bir kısmı inişli çıkışlı yollardan ibaret.Gün sonunda yol bilgisayarında 5.4 lt / 100km gördüm.✌✌

Bugün 1.0 eb ile bilgisayardaki tüm verileri sıfırlayıp marmaris-bodrum arası geziye çıktık.Araçta 2 yetişkin bir çocuk git gel 330 km yol katetim.Bu yolu bilen bilir yolun azımsanmayacak bir kısmı inişli çıkışlı yollardan ibaret.Gün sonunda yol bilgisayarında 5.4 lt / 100km gördüm.✌✌