Liderlik Tablosu

cevap veriyorum ... bana para verdikleri için ...daha önce sırası ile Cadillac ve BMW para veriyordu, o zaman onları seviyor hatta etrafta Ich bin kleine arbaiter, arbeit für bemewe diye ortalıkta dolaşıyordum. ...son kullanıcı olarak neden ford? makul fiyata düzgün ürün pazarladıkları için ... para çoksa zaten ford alma, git bentley çek altına ama C veya CD segmentinde orta karar, görece mantıklı bütçe ulaşılabilecek en iyi hedeflerden birisidir fört. (bkn.ne ka ekmek o ka küfte)

aslında Caponlar da kısa bir süre için de olsa bana para vermişti (toyota) ...o konuda prensibim yok, para verip bir de ısrar ediyorlarsa alıyorum valla Caponları -ruhsuz- buluyorum ... şöyle anlatayım ... masa da güzel menü var, ama aşçının o sihirli dokunuşu eksik kalmış, yemekler tatsız, baharatsız. Teknik data'yı alıp bakıyorsun, kağıt üzerinde güzel ... kuZu'nun sırtına tırmanıyorsun alet mıZmıZ çıkıyor. Len onca beygir var kaputun altında, nerede bunlar? Otlamaya mı gitti? Araca dışarıdan bakıyorsun utanmasalar kapı saçlarını düz basacaklar, kaşsız kadın gibi araçta yan kas çizgileri, kapı kuşakları yok ... aracın içine giriyorsun, düğmeler hissiz, kapıyı kapatıyorsun ... tanGır - tunGur ... oysa Alaman gavuru deli gibi para harcayıp kafa patlatıyor ... patlatıyor ki kapı kapanırken o tokluk hissini alınsın. ... caponlar ruhsuz, Honda onların en ruhsuzu ... Civic ise Honda'nın .... nasıl desem? En bi iyi aile çocuğu modeli (bence) Haa ... biri bana Civic verse, hem de beleşe ... almaz mıyım? Tabi ki alırım ... sonra gider onu üçüne beşine bakmadan satar, kredi'ye girer kişilik sahibi bir kuZu'yu evlat edinirim. ... sonuç ... Civic yerine gider Lada alırım, memnun bile kalırım. O derece yani. (bkn.Bu reklam yüzünden ruslar bana para verirmi acep? diye düşünmeye başlamak...)

... ateşleme kesicidir büyük ihtimal ile ... Bu arada kurum sökmek, kuZu'nun ciğerini açmak için 4,500 devir'e gerek yok. 3,200 ~ 3,500 d/d'de sabit tutarak yarım saatlik seyir içini - dışını bir güzel temizler, yanacak ne varsa yanar ; sistemden atılır.

Why not Ford ? Nasıl aldım. 10 ek aldım. En çok neyini sevdim. Afedersin viraja girince kıçı milim oynamıyor. Sürüş zevkinin ne olduğunu bu arabada anladım. Tanırmışım meğer Satıp HB bakacağız tamamen psikolojik sebeplerle (biri aynı boy demedin sedan ile hb )

ünv. öğrencisiyim, taunus u beğendim, 1993 askerdeyim, scorpio gördüm istanbul da, sonra öğretmenliğe, escort gördüm.. o döenmki arabalarla kıyasladığımda çok beğeniyordum..focus 1 in tipi hiç beğenmedim o üçgen tasarım farları.. f2 nin arka stopları beğenmedim, hb i sedan dan güzel diyordum, bilader aldı dizel içine acayip ses alıyordu.bütçemin elverdiği ilk aracım hyundai era idi.. 1.0 motor çıkarmasaydı ve bagajı büyütmeselerdi yine almayacaktım, 1.2 jetta düşünüyordum.. elantra direkten döndü, donanım paketlerinde dezavantajımıza değişiklik yaptılar çünkü.. ellerinde olsaydı f3 1.0 yerine dizel i30 cw alacaktım(51.000 tl), yoktu.. gittim f3 aldım.. sağlam, sınıfının üzerinde işçilik kalitesine sahip(2011 i düşünmek lazım), yol tutuşu her zaman övgü almış, ispatlı onaylı; menşei iyi, almanya.. sonuçta ford.. akla şüphe gelmiyor..tabi piyasayı çok iyi bilen birisi değilim.. toyota, honda eski motor tüpsüz binilmez..fransıza para vermem..opel gıcık.. ama bizde ki hortum, ve ön düzen sorunları canımı sıktı.. halledildi...bundan sonra sorun olmazsa çok memnun olacağım

Haydaaa [emoji4] iki satır, üst devir bahane keyfimiz vardı, şimdi o da mundar mı oluyor ...peeee .

Mayıs ay'ı güncellendi. Durmak yok!

Eski trend'e göre çok şey değişir sıfır alırsanız.

Aslında ford dahası focus Türkiye şartlarında hem Sürüş dinamikleri hemde ikinci elde sahibini üzmediği için listede hep ilk üç sırada...tabii yaygın yetkili servis ağı, yedek Parça temini markayı bugünki yerinin tesadüf olmadığını gösteriyor...

Onu mu dedi yani Alemsiniz bazen he

detayini sormadim hocam. isletmedi dahilmis

Civic'mi ? iykkk ...

Otomobil tercihi biraz da alışkanlıkla ilgili. Örneğin Civic kullanıcısı Focus'u beğenmiyor, Focus kullanıcısı Civic'i. Akrabanızın durumunu biraz da bu tespit açıklıyor olabilir. Eğer öyleyse siz ne derseniz deyin Ford'a yanaşmayacaktır. Tercih edilme sebeplerini siz saymışsınız zaten.

Yazı Hazırlanıyor Merhaba, Bu yazıma nasıl başlasam Ahaaa buldummm Bayiyi gitme macerası Yanlışlıkla başka bayii'ye gittim (300 mt ile 2 bayi var iyi mi ) Bu sayade 2 farklı bayi gezip 2 test aracı sürme imkanı yakaladım Rekabet üst seviyede buarada Hunko'da ki bayan daha olgun ve anlayışlıydı.. Hyundai konusunda eksikliklerin ve değişimin farkında, Tuna'da ki hanmefendi fanatikdi birazcıkk Eleştirilerimden bıkıverdı hep ''kötü şeyleri dedin'' dedi yaa napim yani ben Ford'da da hep kötü yanını söylüyorum ki iletsinler düzeltsinler iyiler'i burada söylerim Haydin Elentra'ya atlayalım.. öncelikle belirtmek istiyorum, bu aracı incelememde ki sebep dergilerde ki övgü dolu mesajlar ve bunların ne derece bence doğru olup olmadığıdır..Bunları karşılaştırarak sunmaya çalışacağım…Şimdiden teşekkür ediyorum.. Bir not düşeyim; İç mekan aydınlık resmi çekmeyi unuttum kadran beyaz – mavi (sanırım kırmızı da var) üçü karışık ve şık halde teyp ve klima mavi renkli.. İç Mekan ve Malzemeler öncelikle Kokpit üstü malzemeden başlayalım, yumuşak malzemeyle kaplanmış (gösterge üstü hariç) basit değil ve dayanıklı ürünmüş..Teyp çevresi yer yer metal yer yer plastik fakat ucuz görünümlü değil gayet iyi..Klima tuşları ve Havalandırma mekanizma kalitesi geçer not aldı benden..Güneşlik ışıkları manuel yapılmış (F3 gibi kaydırınca yanan bir detay yok) Kapı üstü (ön & arka) trimler sert kaplama yalnız birleşim ve işçilik çok iyi hiç sallanmıyor ilerde ses yapmaz diye düşünüyorum…üst donanımda koltuklar yarı deri yarı kumaş işçilik muazzam..Taban kaplama yine öyle oynak yerler yok iyi olmuş..Tavan birleşimler ve direkler de işçilik daha iyi olabilirdi… Bir detay olarak arka kafalıklar ve arka cam arası boşluk plastik malzeme (resimlerde) ile örtülüp geçilmiş (F3 de bu kısım halıflex kaplı F2’de öyle) Bunlar maaliyet adına Kabul edilebilir yalnız malzeme çok kötü değil Kabul edilebilir Vites kolu önündeki hazne çok kullanışlı değil Kapı cepleri hayet geniş ve litrelik su sığacak şekilde Gelelim dergide ki detaylara; Resimde gördüğünüz kablonun kabının kalitesinden bahsediliyordu…Sadece airbag için olmalı..Koltukda elektrikli yönlendirme ısıtma yok…Focuslarda nasıl olduğunu birisi yazabilirse sevinirim (özellikle F3) .. Tuşların ergonomisi övülmüştü fakat Camları açmak istedim test esnasında hiç de öyle değil tuşlar altda ve dizimin yanında kalıyor…Daha üst’de ve eğik olabilirdir…Buradan anladığım şey dergide not edilen eşyler eski hyundai’lere gore olmuş..Yani dişli rakipleri için daha çalışması gerek.. İç Mekan genişliği diz olarak muazzam geniş (Fluen & Jetta gibi) Sadece baş mesafesi Coupe tasarımdan dolayı kısıtlı kalmış F3’den hafif kısa benden uzunlar sıkıntı çekebilir (1.82 cm) Ve yine tasarımdan arka cam ufak ama karartılmış olmadığından çok sıkmıyor perde de yok.. Şuan iç mekanda aklımda kalanlar bunlar..Sorular varsa alabilirm.. Sürüş & Konfor & Fren & Kullanım Manuel ve otomatik aynı.. Güç : 132 ps / 6300 rpm (örneğin focus 125 ps’i 6000 de veriyor) Tork: 158Nm / 4850 rpm (örneğin focus 159Nm’yi 4000’de veriyor) Şanzuman : 6 ileri tork kontrollü tam otomatik (manuel değiştirme mevcut - triptnc) Arka süspansiyon: çift Bağlantılı Torsiyon çubuğu Lastik: 205 – 55 R16 Sürüşe geçmeden once bir detay, emniyet kemeri ayar kısmı hareket sonunda gürültü çıkartıyor yani sesli mekanizma mavcut daha iyi olabilir Aracın üst donanımında anahtarsız giriş ve çalıştırma mevcut..Power düğmesine basalım….Aracın yine üst donanımında geri görüş kamerası mevcut ekranı ise üst Ayna’da yani güzel yerde.. (Yeni araçlar böyle yapıyor artık eğer büyük ekran teyp yoka) ön’de sensor yok..Arkada ise tampondan farklı renk ile boyanmış şaka gibi ama gerçek…Sonradan takılmış ve yanlış boyanmış gibi (Kırmızı )..Beyazda bu sorun gözükmüyor tabi … Konfor olarak süspansiyonlar çok iyi, gürültü yok ve yumuşak sadece aynı anda düşerse tekerler gürültü gelebiliyor..Bunun sonucunda ise araç önden arkadan hafif sallanıyor virajda böyle oldu biraz ve ufaktan sallandı bu yüzden pek sevmiyorum ben bu araçları reno’larda böyle sanırım torsiyon çubuğundan olabilir.. Yol tutuş ve viraj kabiliyeti mükemmel olmasada güzel Beğendim Yüksek hıza çıktıkça güven hisse azalmıyor (max 110-120 yaptım dikkat) Rüzgar sesi olarak 90-100 den sonra hafif başlıyor..Yol sesi maalesef var (F3’den fazla öyle söylüyim) Frenler Otomatik vites’e gore normal ama Manuel’e gore biraz daha fazla basılmalı…Biraz sert basıncada içerdeki insan eğilip kalkıyor hafif ayar gerekebilir ilerde…Alışkanlığa bağlı bu durum Direksiyon elektrik destekli yapılmış ve çokda iyi olmuş –Tam elektirikli yapılan ve Son test ettiğim Nissan Juke ve Reno’ya göre … Yani şehir içi gayet yumuşak..Tepkisi geçer düzeyde..çok Hissiz değil.. Güç olarak, aracın hızlanması 70-80 a kadar çok güzel çok seri..Hiç kötü değil..100 lerden sonra vites değişimi için yüksek rpm'de biraz bekliyor..(dip gaz) Motor sesi meraklılarına üzücü haberim var ; çok vasat bir ses çıkıyor yani zevk vermedi Biraz güçlü bağırmalı değil mi Neler eklenebilir; Xenon,ön park sensörü,belki navigasyon,sıkıştırma önleyici camlar (sanırım eklenecekmiş), Manuel araçlarda üst paket sunulmaması acayip (deri,cc,geri dnş kam. felan yok) Fiyat: Full Benzinli Otomatik Alış fiyatı: 52 bin tl (2012 model) Manuel araçlarda full donanım sunulmuyor... DIŞ çEKİMLER İç çEKİMLER Yine oradan geçtim

Teşekkür ederim, ekipmanları güncelledim daha iyi olacak inş. Son zamanlarda Facebook gibi sosyal ağlarımızda paylaşmaya başladım. Buradan da yapacağım onun için ayrı bir planım var.

Kısa süreli yapıştır abi istediğin kadar

Sıkıntı yok onlar mutlular.

Adapazarı İstanbul gidiş geliş. 7.2 lt. ortalama hız 67 km/h klima açık araç 3.5 kişi trafik şehir ici ve dönüşte bidi bidi geçilen kocaeli. Benzinli ti-vtc 2013 focus. Not: Lpg verilerinden az mi yakıyorum banami öyle geldi.

evet ancak 1 seneden daha eski fiyat. şimdi kaç para derler bilmiyorum ama servis abartmış her zaman ki gibi. Serviste yedek parça fiyatları çok pahalı ama o kadar da değil.

Şimdi oldu o zaman. Cevap için teşekkürler...

FM frekanslarinda cift rakamlar cikmiyormu? Yani arama yaparken 90.1-90.3 diyemi tariyor yoksa manuel ayarladiginda 90.2 yi de dinleyebiliyormusun mesela? Onun bir ayari olacakti galiba.. Yoo aslinda bildigim kadari ile hepside hayirli sebeplerle satildi. Ben bosandim, Bulent in cocugu oldu, Muammer de c180 alacakmis. Gayet hayirli nedenler..