Liderlik Tablosu

20 km/h ile giderken kaza yapmış arabadan temiz çıkma Bunda km (yani yürümüş mil) sürprizi olmasın sakın

Üstadım, arkadaşlar. Piyasa denen "şey" aslında yanlış yere odaklanıyor. Kaporta kozmetiktir ... çamurluğun boyanmış olup - olmamasının aracın gidişi / yol tutuşu / tüketimi ile ne alakası var? ...şöyle anlatmaya çalışayım. Bir ev'e bakıyoruz, mutfak berbat durumda, eektrik tesisatı çürümüş, su kaçağı var ama dış boya tertemiz, evde harici rutubet yok. Aracın yürüyenine bak, düzenli servis görmüş mü? Triger'i değişmiş mi? Turbo varsa o ne durumda? Motor kompresyon testi yaptır, ön düzen - fren testine sok. ...ama olmazzzz! Çamurluğunda boya var mı? Kaput sökülmüş mü ... bakılan bu. Komik yani ... trajik komik hem de.

Söktüm tabi Yakup. Üstteki kaşın alt tarafından ince tornavida ile kastırınca açılıyor hemen. Elinizi korkak alıştırmayın çok sert tutmuyor zaten tırnaklar

Sordun soruşturdunda sen ne yaptın birader? Merakla bekliyoruz bak. Yanlız insanlar bu ara çok sevdi beygir çiftliği işletme işine

Mart ayında tanıtılmasını bekliyorum.

En çok suna gülüyorum. Araç garantisi bitmiş yaşını almış.. Boya değişen yok %100 orjinal. Hic değişen parçası yok. Hah diyorum saatli bomba herşey orjinal ise bu araçta değişmesi gereken bir suru parca çıkacak. Boya takıntısının sebebi estetik değil kanımca boya yoksa kaza yoktur mantığı expertize verilecek 200tl tasarufu. Araç 10 yaşını geçmiş boyası kavrulmuş amcam boyamıyor değeri düşer diye. Nereye düşecekse Offf offf Boya yoksa bile var yazın uğraşmayın bu boya manyaklarıyla. Not: Asil olan aracın masraf durumu ilk aracımı uygun fiyata alıp deli masraf yapmıştım.

@Tevfik, Yasin bey'in belirttiği türden bir kaza araç yetkili servis'te fabrika standartlarına göre + orjinal parça ile onarıldığı için aracın değerini + ve/veya - yönde değiştirmez. ... örnek vermek gerekirse benim kullandığım 2013 model Focus aracın Tramer kaydında 16,500TL hasar var ... araç yol ortası ayrımına çıkmış ve ön tampondan başlayıp altında ne varsa kırıp dökerek en az 50 metre o şekilde gitmiş. Ön - arka tampon, egzost , ön akslar , salıncaklar, radyatör ve hatta motor karteri hasar görmüştü. Hepsi onarıldı, ben de aracı kullanıyorum. Sıkıntım var mı? Yok ... sağ marşbiyelde ufak bir ezik vardı (orta-alt kısmında) oraya dokundurmadım bile, salla öyle kalsın dedim. ...araca bakan hiç hasar göremez, arabada boya yok ... kırılan, dökülen ne varsa sıfır orjinal parça ile değişti. satacağım zaman arabada hasar var mı dendiğinde aynen bu şekilde anlatacağım. alıcı doğal olarak fiyat kırmaya çalışacaktır, bu normal ... ben de kendime bir pazarlık payı bırakacağım tabi ... bu da normal. anlaşırsak ne ala, anlaşamazsak anlaşamayız ... dert değil. Focus gibi bir aracı satmaktan kolay ne var ki? Ona satmam, başkasına satarım ... 20'ye vermem, 19'a veririm ama "hasarsız" demem. İşin komik tarafı bu gün o aracı her hangi bir ekspere gösterelim, kaza kayıtlarına bakmaz ise bu arabada şu - bu değişmiş diyemez. Kaputu açıp amortisör kulesine bakacak, orada sorun yok .. başını eğip motor traversine bakacak ... travers yeni ama 10,000+km önce değişti ... yani pırıl pırıl değil, onu da anlayamaz. aracı lifte kaldırsa, egzost sistemi hafifçe menevişlenmiş olsa da hala dipdiri ... ne oldu dese? ...ses yapıyordu, garantiden değiştirttim der işin içinden çıkarım. ...yani benim örneğimde olduğu gibi söylemek istemezsem söylemem ve de öyle kolayından yakalanmam. Tramer uygulaması o açıdan yararlı, servis'i ziyaret edip (ruhsat sahibi ile birlikte) servis geçmişine de bakmak işe yarar (ruhsat sahibi ile gitmzseniz araç geçmişini yoldan geçene göstermezler) ama gerekli yasal düzenleme yapılmadan ekspertiz sisteminin işe yarayacağına inanmıyorum. Bu işi Almanya'da TüV'e yaptırmak mümkün, epey de bir para alıyorlar ve insanlar TüV sertifikalı araçlara ek bedel ödüyor, ama orada yasal alt yapı var. TüV araç kayıtlarının tümüne erişme yetkisine sahip ... benzer bir alt yapı olmadan eksperin aldanması, son kullanıcıyı istemeden de olsa zarara uğratması olası. (bence)

Kaan üstad türkiye sunu hala algılayamadı tamir edilmiş onarılmış yeni bir araba değer mi kazanır değer mi yitirir....bu hep gözardı ediliyor...pazardaki üçbeş çakalın geliştirdiği alım-satım sistemi uygulanıyor...öncelikle bunun düzeltilmesi lazım.belkide bu ekspertiz işleri için değerleme uzmanı yetiştirilse ve belge verilip belirli ücret karşılığında size hizmet veren bir sektör ağı kurulsa bence bu tip sorunlar kalkar...

Tahminen intercity nin sahibi Vural Ak almıştır. Çok özel bir koleksiyonu var.

ulen sizede yaranılmaz best sellers bir romanın filmini övmüşüm anlamamışsın benim mi suç....alla alla..(bencede tırt dı ileri alma tuşu keşke sinemadada olsa diye düşünürüm.)

Yetkili servis bunu söylerken kendinden emindiyse, takmayın

Hayırlısı o zaman [emoji2]

İsmi batasıca sanki kraliyet prensi mübarek... Cucumberbatch..

Millet solda başlığı görünce fragman filan var sanıp gitmiş sövüyolardı

Gel kendine işkence etme

1300 dedi işte konuştum 369 pound civari ingiltere fiyati döviz kuruna göre tlye çevirirsen 1350 gibi bişey oluyor

Nayır nayır gaza gelmiyorum

Haklısın Ozan benim kafam buna gitti liman deyince Yine 1 nisanlandım Jant vakti bu siteye geçmiştik, burada bi yerde vardır imagesck değildiyse Click Ne siteydi be, bundan daha fazla uğraşmıştım Çok amatör :/

Imdb 2016 diyor.. Alias...

Hahaha...helal Ramazan kardeş doğru teşhis.....

Aman sana bişey bulaşmasın bişeyin de ucundan tut

Alperenim zaten 670 serisi en iyisi ordan basliyor lg cilere gore ornegin 730 sorunlu ust model ama daha dusuk fiyatli cunku sorunlu bir tv geri donusleri cok kotu blanding sorunu var.55 dedigim gibi philipsci oldugum halde en iyisi 8500 oda cok fiyatli belki ces2015 sonrasi elde kalanlarda fiyat duserse olabilir.

Cevap 4 Uğraştığınız şeye bak yahu

Berk

Navigasyon programı forumda mevcut. İsterseniz aratın çıkması lazım. Igo primo 9 olması lazım

mazda 3 le test sürüşü yaptım. Cansız iyi hızlanmıyor mülayim falan. Sonra eski mazdacı olduğum için Mazda beni İstanbul Parkta mazda3 tütsülemeye çağırdı. Önce bir eğitmen verdiler abi eski SEAT CUPta yarışan profesyonel pilot.. iki tur attı sonra bana verdi. Hiç fena değil valla tamam düşük devir kötü de 1.5 otomatik bir araba için hiç fena gitmiyor yani..

Bunu da en başa koyalım.

evet kardeşi Ogünümde skyactiv motoruda cansız bulundu ivmelenmesi yine bahtsızlığı devam ediyor türkiyede bu markanın ama yine yokyok dolu ama sanırım usa varken sizinlemi uğraşıcam diyor mazda o yüzden sadece markanın fanatikleri ilgileniyor bu markayla...mazda 3 yenilendi ama mondeo yerine eski kasa mazda 6 süper konforlu bence binmeyen bilmez kesin denemesi lazım diye düşünüyorum...satıştı ikinci eldi düşünmeyen biri için tabi....

3D baş ağrısı yapıyor. 3D filimleri bile kapatıp normal izliyorum. 3D için çok para vermeyin.

wawwww bu sürpriz oldu be Onurcummm gururlandım...du bi dinleyeyim...güzel şarkılardır kesin seçtiğin liste...teşekkürler...İz bırakmak ne güzelmiş insanlarda biraz yaşlandım hüzünlendim ya...

bende superchipsli oldum (bir saat kadar önce) 5-10 km kullanmama rağmen hissedilir bir tork artışı olduğunu ve hızlanmanın daha iyi olduğunu söyleyebilirim aracın torku dizellerdeki gibi hissedilir oldu. ağzım kulaklarımda anlayacağınız

@Tevfik, http://www.youtube.com/playlist?list=PL1562A1089756659F Tevfik abi diye bir liste yapmışım zamanında...niye yaptım hatırlamıyorum ama

Yani demek istediğim herşeyi anlatmışsınız servise gelince arkadaşım müşteriyle gitti ve dendiki arabanın sağ çamurluğu çarpık halbuki birşeyi yoktu ve alıcının gözünde birden araba hasarlı saklıyormuş hissi oluştu mücadele sonucu arkadaşım ispat etti.Yİne altyapı ve değerleme kriterleri standartları oluşturulmalı,piyasadaki algı farklı çalışıyor çünkü ayrıca sizin arabanıza biri geldi vurdu ve kaskodan yaptırdı...tamam arabanız yenilendi ama artık kazalı ve şuanki piyasa değerinde 3-5000 tl düşüşe yol açıyor.Bunun için bu değer düşüklüğü içinde kaskoların yeniden düzenlenmesi gerekir yada dava açıp bu değer düşüklüğünü karşı tarafın tazmini gerekmekte ama hep araç onarılıp size kalıyo bu bakiye siz ödüyorsunuz bu haksızlık neticede.İnsanlar servis kaydını oluşturdukları için kontrol edebiliyorlar ama sanayide pir ustalara yaptırılan birçok onarım bu kayıtlarda yer almadığından kimse bilemiyor.Size göre değer kaybetmesede bu onarımlar dediğim gibi piyasadaki insanlar bunu fiyat kırma yönünde kullanıyorlar.Neymiş aracın orijinalliği bozulmuş,ulen tv arızalansa yaptırsan bozuluyomu,garip halkız biz kısaca bu böyle devam eder....Çünkü beyinlerdeki algıyı değiştiremez kimse hep kötü yönden bakmayı adet edilnmiş bir toplumuz çünkü...teşekkürler ilginiz ve cevabınız içinde... Aynı şeyleri anlatmışız zaten...siz mutfak ben tv demişim...ama lütfen arkadaşlar sucunuzun olmadığı büyük onarım gerektiren kaza ve onarımlarda hakkınızı arayım sadece aracınızın yapılmasını değil piyasadaki değer düşüklüğünün de tazmin edilmesini isteyin karşı taraftan bu sizin hakkınız ve alan (kendi aralarında anlaşıp) arkadaşım var onada bu fikri ben vermiştim çünkü...Hem arabası yapıldı hemde piyasa değer düşüklüğünü elden nakit alarak tazmin etti.

Yapılan işlem Focus 3'e takılan Cyclone cihazda yapıldı. Yani evet, uyum sağlayacaktır. Navigasyonun arayüzü değişmiyor malesef. Çünkü navigasyon ayrı bir uygulama. Sadece ana menüler değişiyor, Radyo, MP3, vb. Ama beğendiğiniz başka bir navigasyon uygulaması kullanabilirsiniz. Ben Başarsoft'un Türkiye dağıtımını yaptığı iGO Navi uygulamasını kullanıyorum mesela. Arayüz ve harita bence daha başarılı.

Hiç bişe olacağını sanmıyorum Jant kasko yaparken kasko yaptırdım aksesuar olarak

Şuan için bir sorun yok; ama arabada replica varken kaza yapılsa adamlar "bu adam replica jant kullanmış, kasko bunu karşılamaz" tarzında birşey derler mi acaba diye potansiyel bir sorun geldi aklıma Serdar Hocam sana mesaj attım birde, bakıversene sana zahmet cevabı kesin vardır eminim ama bulamadım be yakup bu sefer bence de olmaması lazım... Lastik boyutunda farklılık olsa da sorun olur mu bilemiyorum ama en iyisi ben sigortacı arkadaşa bir danışayım...

evet ya...ama yinede sınıfının en dolusu arabaydı alan birini tanıyorum çok memnun...birisi ise nefret ediyor...

Zamanında ihtiyar buralardayken bi film öner de izleyelim demiştim... Söylediği filmin yarısında uyudum film açlık oyunlarıydı... Film popüler oldu sonra

Vallahi buna ne yazayım bilemedim.

Ben dinledim seni çok memnunum doktor beğ [emoji2][emoji2][emoji2]

Çok doğru bi tespit, bunu başından beri söylüyorum insanalara. Memnun kaldığına sevindim abi, detaylı incelemelerini bekleriz.

Henüz çok tecrübe sahibi olduğum söylenemez, özellikle denemek için yol yapamadım daha, ayrıntılı bir inceleme yazmak istiyorum bu konu hakkında ama kısaca bilgi vermek gerekirse bana göre : Sprintbooster ve Superchips birbirini tamamlayan unsurlar biri yokken diğerinin sanki yarısı eksik kalıyor, Sprint Booster arabanın olması gereken gerçek gücünü ortaya çıkardı, eskiden 140 HP olan aracımın üzerinde ki ölü toprağını attı , Superchips ise 423 Nm. gibi muhteşem bir tork getirdi ki inanılmaz bir çekiş gücü var şuanda, hızlı kalkışlarda direksiyon sanki küçülüyor ellerimin arasında kayboluyor. Koltuğa gerçekten güzel yapıştırıyor.

ürünün kendi modulu varmıydı siz röleyle filanmı bağladınız? Bi yerlerde ters akım oluşuyor gibi geldi bana, diyot koymayı deneyin.

Yav gt bu spor otomobil sektöründe hep Çizgileriyle çok sıcak baktirmistir kendisine. Yine kendi tasarımını çok değiştirmeden teknolojiyle butunlestirip yapmışlar yapacaklarını . Yanlız Raptor un duruşu da farları da ayrı fena benim yaptığım farlara benzemis forumumu takip ediyorlar Yakup ne dersin

test aracının ne demek olduğunu yukarıda (bir önceki mesajımda) dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım. ...bu tür siteler / forumlar aynen sizin belirttiğiniz neden ile var zaten (deneyim paylaşımı vs.) ve otomobil dergileri - programları - blog'ları da benzer nedenler ile yayınlanıyor, takip ediliyor. Ancak atlanmaması gereken bir konu var... Profesyonellerin araçların performanslarını denediği kısa mesafeli / süreli testler, özellikle bu testlerin araçların limitlerini denediği kısımları trafiğe kapalı alanlarda, mesela pistlerde ve ya özel izin ile kullanılan rotalarda yapılır. ...bu sektörde hiç kimse araçların sınırlarını halka açık alanlarda / trafikte denemez. Amatör bir sürücü için en kolay ürün deneyimleme, araba örneğinden gidersek onu kullanma / hissetme yöntemi onu trafikte test etmektir. Test'in koşullarını da zaten belirtmiştim. Aksine talep var ise bu tür talepleri karşılayacak olan mercii yetkili satıcılar ve onların kullanıma sunduğu test araçları değildir. Mesela önümüzdeki hafta basın için Mondeo testleri var ... özel olarak izin alınmış güzergahta (..ve katılımcılardan feragatname alınarak) basın mensupları yeni Mondeo'ları sınırlandırılmış parkur'da kullanacak. (Sapanca ve civarında) Arkasından performans testleri geliyor, 16 - 17 ve 18 Şubat'ta (...gene feragatname alınan) katılımcılar (bu defa bayi ve ford çalışanları ağırşıkta olmak üzere) Mondeo'nun limitlerini zorlayacak ... ama yolda ve/veya trafikte değil. Bu amaç ile kiralanan Formula 1 pistinde bunu yapacaklar. ...anlayacağınız bizim sektörde kimse kimseye "Al hacım bu kuZu'yu, eti senin kemiği benim... git tütsüle!" diye araba verip trafiğe salmaz. Kimse bu tür bir davranışın etik ve yasal sonuçlarını göğüslemek istemez. Sonuç : Sunulan sınırlı test imkanı doyurucu değil ise tavsiyem profesyonellerin yapıp yayınladığı test sonuçlarına göz atmak ve internet'te paylaşılan deneyimleri okumaktır.

bir konuda anlaşalım ... test araçları "onları hissedin" diye hizmete sunuluyor, topluma açık trafikte onların sınırlarını zorlayacağım, kendi canımı, yanımdaki çalışanın ve trafiği paylaştığım kişilerin canını + malını riske sokacağım diyorsanız şunu açıkça belirtmek isterim ki beklentiniz temelden yanlış. nasıl ayağınıza giydiğiniz (...ki genelde onun sağ veya sol tekini giyersiniz) ayakkabı ile dükkanda bir kaç adım atar, belki aynada duruşuna bakarsınız ya, test aracı ile yapmanız beklenen de bu. ...denemek istediğiniz makosen ile "halı saha" maçına çıkmaya kalkarsanız ayakkabıcının buna izin vermeyeceği gibi test sürüşü yapan kişi mantık dışı davranmaya başlarsa ona eşlik eden bayi çalışanı da aynı şekilde davranır. en basitinden sizi kibarlık sınırları içinde kalmaya özen göstererek uyarır. koltuğa kurulursunuz, aynaları ve koltuğu ayarlar rahat edip etmediğinize bakarsınız ... kontrollleri dener, aksesuarların nasıl çalıştığını yanınızdaki çalışana sorar ya da aracın teknik bilgilerini ona anlattırırsınız. sonra da aracı trafik kurallarının içinde kalmak kaydı ile makul bir mesafe ... mesela 10km boyunca kullanır, onun dinamiklerini anlar, onu hissetmeye çalışırsınız. ...yani dünya yüzünde hiç bir firma kendi adına kayıtlı araç ile sizin halka açık trafikte aracın son hızını, kontra ile viraja girildiğinde kafadan nasıl kaydığını vs. denetmez ... denetemez. beklenti bu ise ... karşılıksız kalmaya mahkum bir durumdan bahsediyoruz. aracı beğenir veya beğenmezsiniz, sonuçta paşa gönül kriteri ... konuya müdahil olma sebebim "test sürüşü" denen şeyin tam olarak ne olduğunun altını çizmekten ibarettir.

Herkese selamlar. Yaklaşık 10 gün kadar önce 2015 focus 1.6 powershift sedan siparişi verdim. Şubatın 2. Haftası aracın bayiye geleceği söylendi. Ben de bu sureyi bekliyorum şu an. Araç ilk aracım olacak inşallah. Bir kaç gündür forumu inceliyorum. Özellikle powershift şanzıman hakkında çoğu kullanıcıda aynı sorunların meydana geldiğini ve sorunun çözümü konusunda bugüne kadar pek bir ilerleme kaydedilmediğini fark ettim. Size sorum şu: 2015 focuslarda da aynı şanzıman mı kullanıldı? Her hangi bir iyileştirme mevcut mu? Benim bu konuda bilgim olmadığı için siz deneyimli focus kullanıcılarından sorularıma cevap verebilecek olan olursa çok memnun olurum. Açıkçası aracı alıp almamak konusunda kararsız kaldım. Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

Bu amcalar Vw teknoloji guruları. İkinci i30 vakası

Bunun da yenilenmesine çok az kaldı. Yeni fotoğrafları çekilmiş buyrunuz; 2015'de neredeyse tüm binekler yenilenmiş oluyor! Buarada bunun kardeşi S-MAX'de yenileniyor hemen bu kategoride kendileri