Liderlik Tablosu

Sonuç... rusa binelim... Eee şey yani rus arabasına..

Güle güle kullan, rica etsem varsa ev tipi baskül yanında götürsen de eski ve yeni jantları tartsan...

Çok samimi bir dostumun 2000 model Şahin'i var, bu tür mukayeseler olduğunda; ''en güzeli benim arabam, çünkü bu benim arabam'' demesine bitiyorum. Arabasıyla böylesine barışık birini daha görmedim.

2. şaka baya iyi

Fransız arabası kullanmamış,sahip olmamış birisi olupta buradaki bazı yorumları okusaydım 'lan Fransız arabasıda bir halt değilmiş' derdim. Ford sağlamdır iyidir diye dediğiniz arabadan çektiğimi başka hiçbir arabadan çekmedim.Gerek araç hatası gerek servis hatası yüzünden. Megane 2,c3,c4,c5,307,308,206,207 nin kimisinin benzinli kimisinin dizel motorlu araçlarını kullandım.Kimisinin hem dizel hem benzinlisini kullandım. İyiki kullanmışım yoksa burdaki yorumlardan sonra Fransız aracı almazdım. Çok saçma örnekler var. Şunu bilmek lazım geyik testlerinde takla atanda bir Almandı,tampona etkiyi azaltsın diye amortisör koyanda almandı. Her alman her Fransız bir değil.Kazada ikiye ayrılmış Megane da gördüm, deniz kıyısındaki kayalıklara uçup,8-10 takla atıp her tarafı dağıldığı halde içinden ufak sıyrıklarla çıkan 6 kişiyi taşıyan 308i de. Tamponu plastikmiş çamurluğu plastikmiş önemli değil.Maksat onun içi. Bmw e91-92-93 te çamurluklar plastikten ama iç çamurluğunu kaportacı doğrultamadı,araçtan kesme aldık eskisini kesip yenisini kaynattı 2 günde. Alüminyum ve bakır çokta sert olmayan metallerdendir.Alaşımları ise mükemmel sertlikte olabiliyor.Sertlik kaza esnasında ne kadar önemli orası meçhul.Parçanın yerine göre,darbe aldığı kuvvete,darbeyi aldığı yöne göre değişir. Öyle camlar varki aynı ebattaki metallerden sağlam oluyor. Konu sağlamlık değil. Fransız arabası alınır mı alınmaz mı? Cevap mantıklı yorumlarda olduğu gibi.Tabiki alınır.

Önce üslubunuzu düzeltirseniz sevinirim. Tutturmuş falan hoş kelimeler değil. Panel aracın önünü toplayan parça. Kaporta hiçbirşey değil. Ne sağlamlığa ne dayanıklılığa hiçbir katlısı olmayan teneke parçasının aracın şasesinden gelen iki taşıyıcıyı birbirine bağlayan parçadan daha önemli olduğunu savunuyorsanız zaten tartışılabilecek birşey yok demektir. Focus1 in ön paneli çelik. Beğenmediğiniz Torosun Tofaş ın ön paneli keza çelik. O parça şaseden gelen iki motor taşıyıcısını birbirine bağlıyor ve arabanızın dörtgenliğini sağlıyor. Plastik olması kötü birşey de değil. Onun darbe anında kırılması sayesinde araç önden darbe aldığında daha rahat dağılıp içindeki yolculara darbe iletimini hafifletiyor. Ama anlaşılan o ki siz gelişmek yerine dogmalarınızı savunmayı tercih ediyorsunuz. Milyonlarca sineği bilemem ama bilin ki bu işin içinde olan dünyanın geri kalanı sizinle aynı fikirde değil. Yarın sabah aracınızı lifte kaldırıp davlumbazı çıkartın bi bakın ondan sonra konuşalım bu konuyu... O sizin gördüğünüz şey sadece kaplama. Tampon değil. Tampon öndeki demire denir. O da köşelere kadar zaten uzamaz.

Önce 5 x 108 ne demek ona bakalım: 5 bijon deliği sayısını, 108'de bijon delik merkezlerinin bulunduğu dairenin çapını verir. Farklı delik çaplarını birbirine uydurmak için genelde hafif alaşım adaptör plakları kullanılır. Bir taraf araca monte edilir, diğer yüzünde de takılacak jantın delik aralığına göre vidaları bulunur. Fotoğraf açıklar sanırım: ET sorunu yaratabilir, yeterince sağlam olmayabilir, sürüş özelliklerini olumsuz etkileyebilir, önermem.

Hangi ülkenin markanın ürettiğine iyi ya da kötü dersiniz bilemem de: -Teorik olarak Türkiye şartlarında göz önüne alabileceğiniz bir istatistik yok, -ADAC testleri bile yetkili servislerdeki kayıtları değil adac çağrı merkezine yapılan çağrılar sonucunda oluşturulduğu için çok kısıtlı - Bana bir Maybach bir de en kötü fransız arabasını verin, fransızı yıllarca kullanabilir, Maybach'ı 5 bin km kullanıp kaporta hasarsız perte çıkarabilirim. İş sürücüde biter ve hiç bir sürücü kolay kolay kötü veya yanlış kullandığını kabul etmez. Türkiye'de servisler bu yüzden garantide bu kadar sorun çıkartıyorlar. Her şeyi garantiye sokarlarsa batarlar. -Herkesin kalite anlayışı farklı. Bana kapalı bir kutuya roll cage, bi-xenon ve mükemmel bir yol tutuş verin o araba megane'dan da focus'tan da daha iyidir bana göre. Kriterlerde bu kadar farklılık varken gereksiz agresifliğe gerek yok ki burada megane alınmazda ortak karar kılıp makale yazsak megane alacak adam yine alır. Tatlı sert bir tartışmadan agresif suçlamalara geçmenin manası yok ortada kanıtlanabilecek bir şey yokken. Ne, satış rakamları mı? Kaç tanesini filoların, şirketlerin aldığı, hangi servisin kredide kolaylık sağladığı dönemlerde artış olduğu gibi detayları bana veremezseniz somut bir şey yok demektir. O dönemde duvara 200 ile giren bir aracı haberlerde gördüklerinde ford mu renault mu diye bakmıyorlar, akıllarına kazınıyor, almaktan vazgeçiyor insanlar. Bu konuyu farkın kanıtlanamayacağı üzerine çevirmeyelim de şehir efsaneleri ile eğlenelim lütfen

Dürtmeye başladım yavaş yavaş da daha ellemeye başlamadık (Krom cam çıta - kapı eşik vs)

erkan abinin jantından aldım... http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-rangerover-8x18-5x108-et45-63.4-hyper-silver-xl-122934348/detay

sonunda aldık gitti

7000 kişi bakmış, 100 kişi tıklamış, 35 kişi beğenmiş ancak 5 kişi katılıyor...

Bunlara daha önce değinmiştim gibi hatırlıyorum ama forumları karıştırıyor da olabilirim. Fransız başlığında da belirttiğim gibi metodolojisi nesnel açıklamalar yapmaya yetmeyecek bazı istatistiksel veriler bulunuyor, ADAC istatistikleri düzenli tutulanlardan. Ancak burada mutlaka gözönünde bulundurulması gereken bunların yolda kalma ve ADAC yardım ekibini çağırma zemininde yapılan girişimlerin nedenleri olduğudur. Yani doğrudan servise intikal edenler olmadığı gibi yolda bırakmayan arızalar da kayıt altında değil. Ve görüldüğü üzere Almanların bariz bir üstünlüğünden ya da Fransızların yetersizliğinden bahsetmek hiç kolay değil. Ayrıca Ford'un karnesi de bu kısıtlı pencereden bakıldığında çok parlak değil.

Bunun için bugüne kadar face'e reklam verdim 7000 kişiye ulaşmış Tıklama sayısı 100 falan

Yandan olan resim paint terk

Böyle forumdaş her foruma lazım.

Kısmi görsel Bu da arkası - Sağ kısım hasarlı yani kesilmiş. sol'a dikkat

Yani PSA grubunun Ford dahil bir sürü markaya motor vermesinden bahsedelim diyorsun Ya da kaç yıldır Citroen'in rakipsiz bir şekilde WRC şampiyonasını kazanmasından, ya da F1'de Renault motorlarının başarısı falan...

Mertol'un yazdıklarına birebir katılıyorum... Bizim ülkemizde yaygın deyişi ile bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmak söz konusudur; fikir sahibi olma da genelde münferit birkaç gözleme dayanan eksik ve/veya yanlış kanaatlerdir. Mesela Citroen: Amerika dışında ilk seri üretim yapmıştır İlk komple çelik kasa üretimi yapabilmiştir İlk önden çekişli seri üretimi yapmıştır. İlk monokok kasayı üretmiştir. İlk yükseklik ayarlı hidropnömatik süspansiyon sistemini üretmiştir. İlk disk frenli araçları üretmiştir. Liste uzar gider de bunlar aklıma gelenler...

Her araba alınır. Önemli olan amacınızın ne olduğu ve ne kadar para karşılığında aldığınızdır. Fransız arabalarının dayanıklılığına çamur atanlar peugeot 504 lerin hala Mısr da taksi olarak kullanıldığını ve dünyada Yahudi Mercedesi olarak adlandırıldıklarını unutmuş olmalılar. Önemli olan ne için ne kadar para vererek aldığınız. İster fransız olsun ister japon.. Alış verişte önyargı ile tercih belirlemek bence salaklıktır. Artık eskiden olduğu gibi bu alman arabası bu italyan arabası diyemiyorsunuz.. Eskidendi onlar. Ford alıyorsun hesapta amerikan markası düne kadar focuslar ispanyadan geliyordu. E motorları PSA (Peugeot-Citroen) üretimiydi. Hadi ford u geçtim koskoca BMW PSA dan hem dizel hemde 1.6 turbo benzinli motor satın alıp arabasına koyuyor. Alman arabasımı oldu şimdi bu? Alman arabası iyidir diyen adam BMW ye binmesin o zaman. Minicooper a da binmesin. Mercedes demeyin onun da Citan modeli renault fabrikasında renault motoru ile kango ile aynı platform üzerinde imal ediliyor. Opel combo alıyorsun. Laynnn bu bizim Doblo değilmi? Hee hemde Bursa da üretiliyor. Alman opel.. CR yakıt sistemini icat eden AlfaRomeo italyan Fiat'ın markası.. Uzun süre direnen VW bile PD den vazgeçip paşa paşa italyanlara her araçta lisans ücreti ödeyerek CR motor kullanıyor artık. Benim puntonun bugün rotillerini değiştirecektim. 200 bin km yi devirdik te kendiyle. Biraz şımarsın diye bakım yaptırdım kerataya. : : Neyse Fiatın orjinalini Bodrum da bulamayınca (yan sanayii gırla ama ben orjinal istedim) Opel Corsanın salıncaklarını taktık. Nedenmi? Bire bir aynı da ondan. Layn kutuyu açıp içine baktım aletin üzerinde fiat logosu var. Yürüyen aksam komple corsa ile aynı. Enjektörleri Bosch. Turbosu KKK. Alternatörü Valeo. Klima kompresörü Delphi. İtalyan arabasımı şimdi bu? Bildiğin orta malı.. Sizinki de farklı değil merak etmeyin. Albea ya çamur atmayanımız varmıdır? Bence yoktur. Adamlar taksici üstelik istanbulda.. 800 bin km kapak açmadan yürüyorlar. Geçen istanbula gittiğimde enjektörleri temizleteyim dedim. Albea taksi vardı Bosch servisinde. Hava filitresi kutusunu sökünce gözüken manzara şu. Aletin Külbütör kapağında GM logosu var. Eee bu albeaydı? E corsa safkan Alman olan Opel in modeli değilmiydi? Aaa o da amerikan GM miş. Hakkat yaw Daewoo da GM. Layn bunlar bize Chevrolet diye çakılan arabalar değilmi? Kaderin bir cilvesine bakın ki bize Renault diye satılan Fluence lerde Samsung SM6 imiş.. Şimdi geri dönersek kim alman kim fransız kim uzakdoğulu kim amerikanyalı? Japonlar bile safkan kalamıyor artık. Corollada kullandığı 1.4 d4d dizel motorları PSA dan alıyor. Hepsi karışık bunların. Onun için tipini beğendiğini, satış sonrası desteği iyi olan ve kesene uyan arabayı alıp bineceksin bu dünyada.. Paranın ve malın milliyeti olmaz. Eskidendi onlar.

Her araç hatta maddi değere sahip her şey beklentilerinize, şartlarınıza ve alacağınız riske göre alınabilir. Kesin olan tek şey "Fransız arabaları alınmaz" dedikten sonra nedenini açıklayamayan veya somut örnekler veremeyen kişilerin dedikleriyle hiç bir şey alınmaz. Bunları fransız düşmanı biri olarak yazdığımı da ekleme gereği gördüm.

Eczacılar için kötü Devlet için iyi oldu vatandaş kendi kafasına göre ilaç alımı yapamayacak bunun iyi ve kötü tarafıda var vatandaş için ve hastaneye gidip katkı payı ücretinide ödemek zorunda kalacak diye düşünüyorum belkide yanlış düşünüyorum Doktorlarımız daha doğru bilgi verebilir...

hayırlı olsun kardeşim...

Len biz sana boylemi yaptik cakal?

Hadi hayırlı olsun Serdar, bir bildiğin vardır elbet.

Yarın kargoya verecekler cuma veya Cumartesi takarım kısmet olursa atarım fotoğrafları hb de gördük ama sedanda bende merak ediyorum nasıl olacak

Benim ön konsolda bi yerlerden tıkırtı sesi geliyordu,salak hatunun teki sağ kapıdan bir çaktı,araba yamuldu,hemde htundai getz ile,onda sadece plaka düştü benim kapı mafiş...Neyse sonra kapıyı yenisiyle değiştirdiler arabada ses mes kalmadı )

Daha 1 gun once Megane coupe Gtline 1.6dci 130bgye baktim benim araba dolulugunda 69.000 liraya geliyor. Pahali baya eger benim arabayla denk gelseydi dusunebilirdim takasi

Alman kaynaklı herhangibir istatistikte alman üretimi olmayan herhangibirşeyin üst sıralara çıkması için cidden mükemmele yakın ve onların inkar edemeyeceği kadar iyi bir ürün olması şart. Ya da almanların o kategoride üretimi yoktur. Keza aynısı ingilizler içinde geçerli. Örneğin birisi bana Twingonun neden beşinci sırada olduğunu açıklayabilirmi? Ya da Caddy ile EOS un aynı listede olmasını?

Baran Foto acayip karizma olmuş bu arada..Ben de böyle bir foto yapiim kendime yafu )

En son 30'u diye yazmakta Intercity'nin sitesinde. Cem abiden bilgi gelsin ona göre başvuru yaparız kolay iş o

Yandan olan resim hakikaten yandan...

eee festivalin birde kutlanması lazım, peki kiminle ? Ken Block tabiki

Valla kaportası olarak düşünürseniz Lada Niva taş gibi.. Adam gibi motoru olsa hiçbirşey olmadan kullanılır. Motor işini kıvıramadılar bir türlü. Keza Samaralarda ölmüyor, öldürüyor.

Hadi hayırlı olsun Volkan...

Ben de az önce izledim. Hani Ertem Şener diyordu ya, her yerinden öpüyorum Rüştü diye. İşte o tır sürücüsü bunu gerçekten hakediyor. Nasıl bir manevra, nasıl devrilmedi, resmen tır yılan gibi kıvrıldı yahu.

Ümit arkaya bir sandal/motor bağlayıp çekebilirsin mesela, 1.6 dizel fren sistemli 1200 kg, frensiz 670 kg çekebiliyor, bunun ne kadarını portbagajda taşıyabilirsin?

ürün ile ilgili ilk izlenimim gayet kullanışlı bir ürün olmasıydı navigasyon ve diğer özellikleri ile ilgili video ekleyeceğim iptal olan tek şey otomatik park oldu onuda üzerinde baya uğraşırsak halledebilirz gibime geldi ama eve pazar gece az önce gelmek zorunda kalınca uğraştırmak istemedim ustamı açıkçası direksiyon kumandası aktif ön arka park sensörleride aktif isteğe göre ister kamera ister sensör şeklinde de geriyi kontrol edebiliyorsunuz kullanım videoları arkadaşlar çekimi yaparken olan rezaletin videosu buda tamamen son halidir arkadaşlar abi ilgini çekebilir inceleme videosu sormuştunuz yanlış hatırlamıyorsam

Port bagaj ile römork ayrı dünyalar. Römork varsa tabiki normale göre daha yavaş gitmek gerekmekte. Servis bunu aksesuar olarak sunmakta mı ilk olarak ona bakılmalı bence.

Şu an bir karar almak üzereyim. Bu konuyu her gördüğümde konu başlığındaki soruya cevaben " Alınır." yazıp bıraksam mı diye düşünüyorum. @Nihat Abukan, Ne güzel demiş, Aynen öyle. Kim neyi isterse onu alır. Yok yol tutuş yok bilmem ne, c segmenti araç sahiplerinin % kaçı yol tutuşunun x modelin y modelden daha iyi olduğunu ispatlayabilir ki? Bana sorsan bu konuda en iyisi Focus, bir başkasına sorsan en iyisi Jetta, öbürüne sorsan Megane GT Line çok çok üstün. Hatta Megane RS, Nurburgring'te (Doğru mu yazdım bilmiyorum.) en hızlı önden çekişli araba ünvanını elde etti.... bilmem ne. Ne şekilde iddialarını ispat edeceklerini şaşırırlar. Bizim burada bir telefon firmasının ve bir bankanın avukatı var. Adam Telefon firmasının karadeniz bölge avukatıydı. Her yıl 30 bin kadar dosyası geliyor. Yani anlayacağınız paraya para demiyor. Adam sürekli Citroen alıyor. Eşinde DS 3, kendisinde önceden C5, şu an C4 Grand Picasso var. Satsa DS 5 alır galiba. Yani o adamı Citroen den başka arabaya bindiremezsiniz. İsterseniz kapısına Mercedes koyun adam Citroen diyor başka bir şey demiyor. Tercih meselesi işte.

Ayrı bir başlık konusu ama Güney Amerika ve Slavlar hariç orada da pek konuşacak bir şey yok derim.

Yakup konu ford olunca diğerlerine teferruat gözüyle bakan adam benim gözümde fanatiktir. Almayın desen banane ki? Senin ya da benim dememizle ya da demememizle araba almayacak adam zaten gitsin öncelikle bi duş falan alsın kendine gelsin. İsteyen alsın istemeyen almasın. Ben alırmıyım? Hangi modeli olduğuna bağlı. Megane sport tourer fena göz kırpıyor bu aralar mesela. Ama üşeniyorum.. focus SW öyle kelebekler uçurmuyor karnımda ama.. Citroen DS4 almam ama. Arka camı açılamayan 5 kapılı arabamı olur ya..

Ya Yakup bedava fanatizm yapıp "beni anlamadınız" moduna giriyorsun. Ben 5 ya da 6 tane (tam sayısını ben de unuttum) focus1 alıp her tip kasasını kullanmış adamım. Hala da çok seviyorum tasarımını. Bugünde sıfırı çıksa doğru motor kombinasyonu ile alıp binme ihtimalim yüksek. Ama yol tutuş dediğin şey sıradan bir kullanıcı için hikaye. Arkası bağımsız olsa ne olur dingilli olsa ne olur? İsterse yaprak makas koysunlar. Her dakika şeritler arasında maymunluk yapan deli zörtleklerden biriysen zaten git bir gti falan al istediğin gibi modifiye et arabanı. Arkası bağımsız diye yol tutuşu daha iyi demek komik oluyor bu devirde. Adama sorarlar mondeo sedan ın da arka süspansiyon bağımsız ama ESP manyağı oluyorsun ne iş diye? Sıradan bir kullanıcı doğru yapılmış bir setup ile her türlü süspansiyonu yıllarca hiçbir sıkıntısı olmadan rahat rahat kullanır. Mevzuu sadece bağımsız olması olmuş olsaydı mondeoda da kurtarırdı. Liftback mondeonun yol tutuşu ne kadar iyiyse sedanın ki o kadar başarısız benim gözümde. Keza focus 1 için konuşursak 3 kapılı ve SW nin yol tutuşu süper ama sedan evlere şenlik. Ki ben bunların hepsini en az 40-50 bin km kullandım. Kalkıp yol tutuş demeyin artık. fiat 500 lerin 1950 modelinde bağımsız leaf-spring süspansiyon var. Sene 2013 hala bağımsız süspansiyon yol tutuş hırt fırt diyorsunuz... Bu arada evet golf 4 her klasmanda focus1 in malesef tepesinden atladı. Satış rakamlarına bak, konfora bak, kaliteye bak, tasarıma bak. Bugün golf4 ün sıfırı olsa onu da satın alırdım. Eskimeyen bir model resmen. focusu zaten alırım. Ama focus1 eskidi artık. He güzelmi güzel. Golf un yol tutuşu da focustan öyle ahım şahım kötü falan değil. Eğer arada ciddiye alınacak bir fark olmuş olsa golfun satış rakamları focusu geçemezdi. Demekki neymiş sıradan bir kullanıcıların derdi yol tutuş falan değilmiş. Bırakın bu yol tutuş hikayesini artık. ABS bile standart değildi focusta yahu.. Çok mu iyi duruyordu da ABS yoktu? Freni kilitlediğinde hiç kaymıyormuydu? Bu arada ne kadar sedan focus görürsen o kadar sedan megane görürsün. Avrupalı c sınıfında sedan almaz kolay kolay. Bi ispanyollar var birde polenler..

Gereksiz masraf sizin için.

fransız arabası alınır abimde peugeout 205 gti vardı , bende 207 rc vardı ... fransızların yeri herazaman farklıdır gönlümde ... ; nasılki sırf alman malı diye her alman alınamıyorsa ; fransızlarında alınabilecek ve alınmayacak arabaları var ... ama işte bir önceki konuda sırf mercedes olsun taştan olsun gibi bir tavır vardı ; almancıların almanyadan leblebi parasına aldığı arabalar tr'de büyük itibar görmesi yüzünden gelişen bir hastalık bence bu ...

Ve sabri kaybolur....

Geçenlerde çalışmama nedeni bir arıza daha öğrendim, akü voltaj kontrol modülü çalışmıyormuş! Yani işin içine karmaşık elektronik girince çözüm hep kolay bulunmuyor.

Hayırlı uğurlu olsun