Liderlik Tablosu

30 binlik araçlar 60 binlere peynir ekmek gibi satılıyorsa, dünyanın en pahalı yakıtının olduğu ülkede trafik tek şoförlü araçlardan geçilmiyor, İstanbul dışındaki şehirlerde dahi trafik oluşuyorsa bu zamlar ya kanıksanmıştır ya da "müstehak"tır. Olan düşük-orta gelirli vatandaşa oluyor. Ali Ağaoğlu'nun Bentley'i de 5 liralık benzin kullanıyor, inşaat işçisi Ali Usta'nın Murat 131'i de...

Adamin 0-1000 hizlanmasi 37 saniye

Unutmamak gerekir ki; insanlar haklarına karşı gelindiği zaman değil menfaatlerine karşı durulduğu zamanlarda isyan ederler.... Ve birşey yapmak hiçbirşey yapmamaktan iyidir...hele sen mimarsın işin sırrını biliyorsun ilk tuğlayı koymakta...sonuçta duvar istiyorsan... yakup ise another brick in the wall ......

DİKKAT !!! arabanın hareketi video başladıktan 1,5-2 saniye sonra başlıyor

Autobild dergisi ayrıntılı bir karşılaştırma yapmış ve sınıfın ateşli HB'lerini gözden geçirmiş... Çok detay olmasa da özetlemek gerekirse: Megane RS performans ve son derece sürüş dinamikleri ile test birincisi, ucuz fiyatının da buna katkısı var. Focus ST ve Astra OPC performans yanında konfordan da ödün vermek istemeyeceklerin seçimi olmalı. Astra yüksek ağırlığına rağmen grubun en güçlü motoruna sahip olması, ayarlı süspansiyon sistemi ve mekanik diferansiyel kilidi ile performans açısında başarılı ancak yine de Focus'un sağladığı canlı ve dinamik sürüş keyfini sağlayamayarak üçüncülüğe yerleşiyor ve bu pozisyonu teknik olarak eksiksiz görünse de cansız, adeta sıkıcı sürüş özelliklerini yüksek fiyatla birleştiren Scirocco R ile paylaşıyor. http://www.autobild.de/artikel/astra-opc-scirocco-r-focus-st-megane-rs-vergleich-3658438.html

Seiko'yu çok beğendim.

Acikli ama konuyla alakasini cozemedim..

herhalde bizden biri atlasaydı,aşağıda onu spor bakanı suat kılıc karsılar,hemen telefonu elıne verıp basbakanla görüştürürdü... (arkadaşımdan alıntıdır....)

"Neden 40 binden atlamadın?" - Felix'in Babası Dağılın

Felix düşüyor... Cüneyt Çakır: Penaltı !!!

Coco jambo @Caramawoosh Felıx de evde istenmeyen hayvan gibi her seferinde daha uzağa bırakıyorlar yine geri geliyor

evet......insan içinde insanlık içinde büyük bir sıçrayıştı..buda demektirki uzaydan geri dönüşlerde milyonlarca dolardan yırtıcaklar çünkü gidiş ve dönüş için yakıt koyuyorlardı böylece gidiiş için koyup dönüşte akbil kullanacaklar...

Herif 40 kmden atladi biz muratgilin damindan aaatlayamadik

bende ölüdenizde yamaç paraşütü yaptım ne var yani...önemli olan yükseklik değil atlayabilmek

Az kalsin Jacques Lemans marka bir saat aliyordum, kiyisindan dondum.. Saate ihtiyacim yok, halihazirda 2 saatim var ama saate karsi koyamiyorum.. Tedaviye ihtiyacim var

gidermi gider...ohhhh salongibi gepgeniş full ferah daha ne...git al vala bende alıcam...

atlıyacakken kapıda focusclub.tr afişi açıyormuş bide. atlayıncada komandooo diye bağırsa.

Bu incelenmesi gereken bir konu. Gerçekten az araçla hem trafiği tıkamayı beceriyoruz, hem de çok kaza yapıyoruz. İstatistiksel olarak doğrulama için kısa bir araştırma yaptım ve bazı şehirlerin 2011 rakamlarına göre araç sayılarını grafik haline getirdim. Adetler 1000 nüfus başınadır. Özellikle turistik alanlarda hatırı sayılır bir araç yoğunluğu var, bunların da kişisel kullanımdan çok kiralama ve taşımadan faal olduğunu düşünüyorum. Sonuçta trafik yoğunluğuna etkisi olacağından birşey değişmeyecek... Türkiye ortalaması ise 1000 nüfusa 215 araç civarında ki Istanbul da ilginç bir şekilde bunu yansıtıyor. Avrupa da Hollanda, İspanya ve Almanya'da araç sayısı 500-630/1000 kişi arasında, şehirlerden gözüme çarpanlar Frankfurt 515, Viyana 400, Paris 430, Amsterdam 300, Belgrad 295, San Fransico 580 (ABD ortalaması 800). Gerçekten şehir planlamacılığında trafiği çözemiyoruz. Hem planlamacılar yetersiz hem de yollardaki sürücüler ileri derecede eğitimsiz ve ortak bilinçten yoksun... SONUÇTA DÜNYANIN EN PAHALI BENZİNİNİ KULLANMAKLA KALMIYOR ONU EN MÜSRİF ŞEKİLDE KULLANIYORUZ. Ülkemiz gerçek ötesinde bir yerde, bir gün bu kabustan uyanacağız inşallah!

Yeni bilgi geldi.. PistonHeads, Avrupa performans bölümü RS Team yöneticisi Len Urwin ile görüşmüş. Amcamız, Focus RS için GKN tarafından akıllı,aktif ön sınırlı kaymalı diferansiyel üretileceğini itiraf etmiş. Bu firma daha önce BMW M için diferansiyel üretmiş. ( GKN , Ünlü İngiliz Mühendislik şirketi oluyor) Motor'a gelince Focus ST'de bulunan 2.0 EcoBoost motorunun aynısı ile Radical SR3 SL aracında 300 hp güç üretmiş.Ama bunu kullanmayacaklar. (Nedir bu Radical SR3 SL derseniz eğer kendisi yarış otomobili olur. Hemen aşağıda resmini ekliyorum.) En önemli değişiklik motor'da yani 2.3 EcoBoost. Şuan abd de geliştirilmekte. 350 Hp (261 kW) civarında güç üretileceği söyleniyor Yine sadece 5k olarak satılabilir (ST gibi). Çünkü şimdiye kadar hiç 3K focus göremedik Radical SR3 SL Detay: http://www.pistonhea...oryId=26505.htm

evet Uğur arkadaş doğru demiş insan sonra 3-4 bin lira daha verip en donanımlısını alsaydım diyor .Yani bütçenizi zorlayabilirseniz titanyum alın sonra pişman olmamak için eğer olmazsa collection modelini alın titanyum dan sonra en donanımlısı collection dır Birde aynı aracın dizelini neden düşünmediniz dizel 110ps benzinli 115 ps den daha fazla performans veriyor hem daha ekonomik.hem daha performanslı hemde daha cabuk satılıyor ,alırken verdiğiniz fiyat farkını satarkende alabilirsiniz ,yakıttan ettiğiniz tasarruf yanınıza kar kalır isterse yılda 10 bin km den az yol yapın..bazıları yok yılda 30 bin kmden fazla yol yapmıyorsanız dizel almak mantıklı değil diyorda bu tamamen yanlış.dizelin her 1000km de ortalama 100 tl ye yakın karı vardır.benim daha öncekı aracım dızel tıtanyumdu 41500 e almıştım geri 42 ye sattım,eger benzınlı alsaydım 37 ye alacaktım ve yine 36-37 gıbı satacaktım .kullandığım sürece 45 bın km yol yaptım ve her 1000km de 100 tl ye yakın karım oldu bu da 4500 tl eder buda yanıma kar kaldı,eger benzinli alıp lpg taktrsaydım 2000tlyı bulacaktı taktrma masrafı ,37bın lıralık arac 39 a gelecektı ve yıne 36-37 gıbi satardım aracı durum bu hesap ortada ..tabi lpg li kullanırsanızda dizeldeki zevki alamazsınız birde lpg ile ilgili bazı sorunlar çıabiliyor araçta buda insanın canını sıkıyor bazen birde şöyle bir örnek vereyim serviste bir gün 2 ayrı kişi denk geldi ikisininde benzin(lpg)li focusu vardı ikiside pişman dı keşke dizel alsaydım dedi bazen yokuşta opel corsa dizel in bile kendisini geçtiğini söyledi adam sinirlenmişti bu duruma.hatta arkadaşın biri aracımı satarsam kendisini aramamı söylemişti.kendisininde lpg li focusu vardı 2011 model yalnız şimdiki dizel araçlarda benzinli dizel farkı 10 bin lirayı geçtiği için durum şimdi biraz farklı mesela ecoboost 1.0 focus araç yakıt tüketimi dizele yakın ve vergisi düşük olduğu için bu araç dizel yerine tercih edilebilir .eğer 10-15 bın km yol yapıyor ve ve performansa önem vermiyorsanız 10 bin tl daha ucuz hemde vergisi az .yalnız bu araç dizelin zevkini vermez

eğer bütçeniz elveriyorsa titanium. Sonradan almanızın mümkün olmadığı özellikleri başka focuslarda gördüğünüzde keşke dememeniz için

ben demiştim demekten nefret ediyorumm........ almayın binmeyin kardeşim 1 ay yapsanız zorunlu durumların dışında görürler günlerini hep diyoruz hatta araba fiyatları bile düşer ellerinde patlar zavallılar nsıl satıcaz telaşına düşü abiabi derler eskisi gibi... yürüyün iskoçyalılar.........FREDOOOOOOOOOOOOOMMMMMMM

Megane RS ha....eeee demiştik zaten birinci diye.....

Hatırlanırsa ilk tanıtımda 1.2 tsi 105 bg olmayacak denmişti hatta ben quizde sormuştum..Fakat almanyaya bakarsan 1.2 tsi 105 bg var.. zaten olmaması da düşünülemezdi. Midline plus ile 40 civarına alınırsa süper olur.. Türkiye donaımında XDS, yokuş kalkış destek sistemi ,elektromekanik park freni, fren enerjisi geri kazanımı ve start stop sistemi standart (tabii şimdiki dizellerde ..benzinlilerde değişir mi bilmem)..Hani öyle gene kısmışlar falan çok da mantıklı bir argüman değil. Xenondu adaptif şasi kontrolü falan siparişle gelir eminim.. Türkiye donanımında sürücü yorgunluk tesbit sistemi standart. Bora şeker kırmızı focusu satıp tornado kırmızı golf alır artık bi ara bayağı hevesliydi bu özellik için.... Bir de tüm versiyonlarda gündüz farı var..Bu LED mi yoksa eskisindeki alt donanımlardaki gibi kandil mumu tarzında halojen mi? Mantığım bana almanya koysa bile doğuşun alt donanıma LED gündüz farı koymayacağını fakat ama highline a da kandil mumu koymayacağını söylüyor..

Paylaşım için teşekkürler ama bu videoya bakarak 0-100 km/h hızlanma süresi hakkında kesin bir fikir sahibi olmak pek de mümkün değil. Sonuçta çok daha hassas ölçüm aletleri ile başta üretici tarafından olmak üzere yapılmış ölçümler var, benim izleyebildiklerimde 7,9-8,9 saniye arasında değişiyor. Farklı sonuçlara neden olabilecek onlarca etken varken böyle bir amatör çekim üzerinden yorum yapmak bana biraz anlamsız geliyor. Sonuçta 1,6 EB performanslı bir motor, zehirli bir hız makinası değil ama götürüyor işte Focus'u, bunun ötesi nafile muhabbet.

Atlayış gerçek değilmiş Amerika bir hangarda çekmiş gerçek gibi yayınlamış.

sorma bende.....ama sesimi çıkarmadım...

Yok ben öyle demiyorum. O kadar para verip de LEDsiz alınmaz diyorum. Benim baktığım fiyatlarda C segmenti genelde LEDsiz oluyor (hyundai kia falan LEdli ama bana ters onlar) B segmentleri LEDli olabiliyor. Ben mesela 100küsur verilip LEDsiz Kuga veya 65-70 verip LEDsiz Cmax almak bana ters diyorum. 65-70 golfe vereceksem LED isterim. Ama 40-45 lik golf LEDsiz olabilir. Benim almak istediğim 50 bin liste fiyatlı focus da LEDsiz hatta direksiyonu da plastik Şu an 1.4 tsi 122 trend 40000 falan .. Eğer şu an listedeki en alt donanım olan midline plus 1.2 tsi 105 ile 42900 dan satılacaksa bence makul. ESP, XDs, start stop sürücü yorgunluk falan eklenmiş durumda ki fiyat fena değil.Opelin astrada start stopa 1000 küsur TL istediğini unutmayalım... 140lık 1.4 tsi comfort ile 45-46 civarına alınırsa süper olur bence. Bu konuda kitaplar yazılıyor. Bütün nesillerin birbirinin aynısı gibi olması bazılarınca da acaip iyi bir şey.. gelenek , tasarım bütünlüğü, devamlılık falan. Carrera da hiç değişmiyor golf de... ki bu kasa tamamen yeni şasi konsepti nedeniyle golf 6dan daha başarılı sayılmalı.. Ben bir daha okuyayım hiç öyle yazılar görmedim ben. Okuduklarım gene benchmark gene benchmark diyor. Çok güldüm buna :D :D

ntv ışık hızı demiş sanırım dalga geçiyor millet...

atlarken ne diyecekti söyle bakim samet ben atlayamaz demişmiydim söyle samet o ne dedi samet.

film efekti bunların hepsi..inanma... illumanti oyunu bunlar

aramızdaki 2 yaşımı sorun ediyon bak hele...

o değilde içime renault şeytanı mı kaçtı nedir hep kirletiyorum ortalığı tanımayanlar ordaki forumdan gelmiş sanıcaklar beni neden niçin yapıyorum bilmiyorum ama kendimide engelleyemiyorum...

Somut test yapılmaya başladı ya alooo, türk mü olması lazım illa, türklere kalırsak kötü araba yok hepsi mükemmel

Bende tam tersini düşünüyordum.

olum sen de yaşlanıcan biliyon değilmi ha....

Hocam size niye alıyorsunuz. Herkes kendi yorumunu ve tecrübesini aktarıyor. Doğru mu ? Beni yanıtlamanız gerekmez sağolun.

+1 Araba marka modeli tamamen zevk ve öncelik meselesi. Sıfır bir arabanın %90'ına kadar kredi alabiliyorsunuz sonrasında da kira öder gibi ödenir 60 ay. Bir ara dh'de idi sanırım 600 tl kira verip 70.000'lik arabaya binmek gibi bir konu vardı aynı hesap bence. Bir de bir ara protesto için 4'lü filan yakılıyordu o yasaklandı sanırsam.

protesto etmeye ne kadar hakkımız var! Önce kendimizi sorgulamamız lazım. Evimle işim arası 500 mt. Çoğu zaman arabayla gelip gidiyorum ( gerçi başka haklı nedenlerim var Daha düne kadar 2500 kg otomatik araba biniyordum, sarfiyat şimdikinin 2 katı. Çoğumuzun cebinde 2 bin tl lik telefon. daha sayamayacağım onlarca israf kalemi. Kısacası ayağımızı yorganımıza göre ne kadar uzatıyoruz. Tasarruf ettiğimiz halde yinede gelir gideri karşılamıyorsa o zaman protesto da edelim, başka demokratik haklarımızı da kullanalım. İnsan ihtiyaç ve istekleri sınırsız, ama kaynaklar kıt maalesef. Ben, önce kişi kendinden başlamalı diyorum protestoya. Yani ben İphone 5 isteyebilirim ama gelirimin yarısını da bu uğurda harcarsam kalanı bana yetmiyor diye bağırmaya ne kadar hakkım var? Kendi nefsimi protesto edip senin neyine 3 bin liralık telefon deyip dizginlemem lazım kendimi

Çok doğru bir saplama ...Artık olduğu kadar diyelim o vakit...

Araba almak, kimi eşinden kimi çocuğundan kısmıştır kimi eğitime yatırmıştır sağolsun örneğin babam zamanında benim için para harcamasa şuan çok daha güzel premium araba alırdı onun arkadaşı böyle yapmayıp mercedes alabilir değil mi ? Bunlar ekstrem örnekler günümüzde bankalar oldukça esnek kredi vermeye başladı araba almak birşeyi ifade etmiyor artık.. Benim demek istediğim araba sayısı ile trafik oranı idi. Yine söylüyim araba sayımız çok az, trafik fazla ise yollarımız ve şehir planlamamız berbat olduğundandır..Çok arabamız olduğundan değil.. Zevk işi bu çok para kazanan iyi araba alacak diye kaide yok.

ben varım fuat abi acil durumlar hariç binmem istasyona falan da uğramam işlerimi de yürüyerek hallederim havalarda güzel bir iki gündür burada

Video çektirmeyi unutma

Niye acaba

Bizim millet rahatından vazgeçmez, ödeyemeyecek duruma gelene kadarda arabadan inmez ozamana kadarda zamlar devam eder...

O ünite orjinalde geliyor ve klima kontrol buna dahil, öncelikle aracın oto klimaya sahip olması lazım ve hayli tuzludur.

Doğru söze ne denir, bir yerden başlamak lazım, bu hafta ben de benzin almıyorum, hanımın dizelle idare ederim...

Öyle bişey yaparmıyım sence ?

Net ölçümleri eğer bahsettiğim ise, gps destekli çalışıyor yani kadran hatasız tıpkı bizim niye 3'e atıyor ki 100 yapmak için 2 yeter dediğimiz gibi halbuki 2. vites'de 100 yapmıyor 95'de kalıyor 3'e atmak zorunda..Bunu hata olduğu için söylüyorum, benzer ölçüm yapılması daha sağlıklı