Liderlik Tablosu

Fiesta yakıt maratonunu 100 km'de 2.6 lt mazot tüketerek yarışı birinci olarak bitirdi. 2012 ALD Automotive/Shell FuelSave MPG Marathon orjinal adıyla yapılan yarışmanın parkur'u zorlu hava koşullarında gerçekleşmiş ve normal yollarda yapılmış. Sürücüleri tebrik ederim Araç: The Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi Mesafe: 600 km

Aynaya git yüzüne dikkatlice bak, burnumuz bir tarafa eğiktir genelde... Tanrının yarattığında böyle bir durum varsa kulunkinde haydi haydi olur. Takmayalım böyle şeyleri kafaya...

Öncelikle marka lazım değil (reklam olmasın)malum markanın toz sıcak çikolatası alınır.İçeceğiniz bardağın az üstü boş bırakılacak şekilde süt koyun sonra o sütü kaynayana ve taşana kadar pişirin(gerçek tad için taşması şart) hazırladığınız bardağın içine kaynar sütü döküp toz çukulata ile karıştırın buraya kadar zaten bunu herkez biliyor. İşte olay bundan sonra kopuyor o karıştırdığınız kaynar sütün içine dolu dolu bir tatlı kaşığı nutella (mecbur marka veriyorum çünki başkalarıyla o tada ulaşılmıyor) ve isteğe göre az şeker atıp o kaşıktaki çukulata sütün her yerine dağılana ve kaşıkta kalmayana kadar karıştırıp içiyoruz Afiyet olsun

ayrıca karbon fiber çelikten daha sağlam ve daha hafif olmasına rağmen daha kırılgandır. üzerindeki gözle görülmeyen kılcal çatlaklar yüksek hızlarda ve ömürlendirme testinde binek araçlar için uygun olmadığı kanıtlanmıştır kısacası fordun beklediği dunyaya çarpacak bir gök taşının elementlerinden yararlanmaya çalışmaktır..

Herkese uzun zamandan sonra tekrar merhaba Geçenlerde ara sokaklardan birinde gezerken ; bir anda bi patlama sesi geldi.Camlar kapalı olduğu için aynayı vurdum sandım , fakat değilmiş inip baktığımda küçük çocukların '' abi topumuzun parasını ver '' gibi bakmalarından anladım ki topun üzerinden geçmişim Sonra arabayı yıkamaya gittim , arabayı yıkadım tam çalıştırdım ki abs lambası ve motor arza ışığı yanıyordu..hemen internette araştırdım aynı problemi aynı olayı yaşayan biri daha lastiğin altındaki abs soketinden olduğunu yazmış.Ertesi gün sanayide biglsayara bağladılar lastik ve EGR de sorun olduğu gözlemlendi , hemen krikoya kaldırdık , lastiğin orda soket yerinden çıkmış , sonrasında tekrar bilgisayara bağlanıp Motor arza lambası söndürüldü... Bu tür sorun yaşayan olursa sebebi burdur iyi günler kazasız sürüşler dilerimm.. Not : Bu arada çocuklara kusura bakmayın diyip olay yerini terk ettim aynı sorunu vw bora aracımızdada yaşamıştık ustalar beyin tamir için 400 tl dediler , internetten ufak bi araştırma yaptım akü üzerindeki sigortadan çıktı buda kulağınızda kalsın belki lazım olur

bu ne ya bende un helvası vereyim tarifini bari....

Bravo çok iyi yakalamışsın . Bak Top Gearciler diyor ki " süpermini kullanıcılarına bir sor ne isterler diye: ekonomik güvenli ferah ve geniş araba istediklerini söylerler tabii makul bir fiyata. Aslında seni ve kendilerini kandırırlar. Gerçekte bir tek şey isterler arabanın şirin olmasını.. Araba şirinse tüm kusurlarını gözardı ederler; şirin değilse cüzdanlarını kapatır giderler ne kadar ekonomik geniş vs olursa olsun. Yeni clio oldukça şirin bir araba. Yüksekliği azalmış boyu uzamış atletik bir çekme olmuş. Tabii bunun baş mesafesinin düşmesi gibi kötü etkileri var. Çok acaip açılan bir bagaj kapağı var. Arka camlar o kadar küçük ki köşeleri görmek çok zor. Fakat bunlarla başa çıkarsınız çünkü siz de benim gibi araba seçiminde nafile insanlarsınız. Biliyorsunuz ki bu araba güzel görünerek sizi de güzel gösterecek.. . . . Fiesta ve poloya sağlam bir rakip çıktı" deyip bitiriyor. http://www.topgear.c...-drive-2012-9-9

Şaka mı bu? Sanıyorum ilk çıkan 90bg'lik Comfortlar hariç tümünde ESP var. Şu anda trend donanım dahil hepsinde var.

görüntü kirliliği yaratma...Veli GÖÇERİN mimarı...temiz tut mahalleni...süpür evinin önünü.....

Adı üstünde rüya işte Malum havalarda serinledi yatarken pencere kapıyı kapamak lazım artık :) Hayrolsun diyelim adettendir.

hava nasıl gardaşım deriz birbirimize

ferhat abi dadaş bir dededen duymuştum çok ayıp ama şeytanın işi olmayınca ......

Çiğ tavuk bile yeriz de, uzaya çıkarsam atlamam artık Başka gezegenlere yelken açarım

gelene yok demeyiz yahu herkeşe yetecek kadar yer var :kıhkıh: :kıhkıh:

Bi durun da az Dünyadan öteye gidelim öyle atlayın, pee

nissan 240 sx ümitçim ben yaptım aga 2010-2011 de tr tuningin 8 ayrı ay da poster ve kapak arabalarıda var çalışmalarımda onları arşivde bulamadım henüz napalım aga parayı basana veriyorduk maketi dükkan bedavaya dönmüyordu vizyonlu çalışamıyorsun sanayide

Hamza made in by Renault.

Yeni Clio inceleme ve test başlığımıza hoşgeldiniz Cenk Abiye ithafen Aracın malzemesi,kalitesi, tasarımı varsa kusurlarını fotolar ile anlatacağım. Motor, şanzuman, konfor, güvenlik olarak; 0.9 lt TCe turbolu motor bildiğiniz üzere 90 beygir güç ve 130 Nm tork üretmekte. Clio için hayli hayli yeterli performans'a sahip ilk fırlaması oldukça iyi. Daha sonra törpüleniyor özellikle 3000 devri geçmeyi bekliyor. Yokuş vs de 2. vites bile yeterli gücü veriyor yani perfomans olarak şehir içinde asla üzmez (yüksek süratlara çıkmadan uzun yol ve son hız için bişey diyemem) Motor oldukça titreşimli yani 1.0 EB'den alıştığımız stabilite maalesef yok fakat araç henüz 200 km'de ama bu kadar etkiler, bilemem çünkü 1.0 test araçları da bunlardan farksızdı sonuçta herneyse aşağıda eklediğim video bunu biraz gösterecektir. (Hatta yükleme sonunda YT öneri verdi: videoda titreme mevcut düzeltilsin mi diye, hayır dedik tabiki ) Tüketim için kısa süreli parkur yeterli olmasa da 7.0 lt'yi aşmayacağını düşünüyorum.Normal uslu uslu sürüşler ile tabi yoksa 8.5 gibi değerleri (alt da fotolarda var) yakalamak zor değil. Binerken 10 lt'idi.Sıfırladım. Konfor olarak ise sesli süspansiyon düşük hızlarda gürültülü çalışıyor F2'ye benzer diyebilirim.Yol tutuş'a mutlaka etkisi olmuştur bunu artı olarak değerlendirmek istiyorum hatta arkaları daha sert olabilirdi çünkü hızlandıkça hafif yaylanıyor. (75-80 km/h) Yol gürültüsü iyi durumda rahatsız edici ses yok fakat bunun etkiside olabilir hissedilen rüzgar sesi oldukça fazla hızınız 75-80 olduğu andan beri başlıyor açıkcası test görevlimizde farkına vardı eskisinde yoktu dedi ama unuttuğu şey var bu araçda yol ve motor sesi oldukça iyi diğerinde kötü olduğu için bastırabilir. Daha iyi olabilirdi diyorum ve TR üretim'e bağlıyorum bunu elbet fransızlar bunu daha iyi yapmıştır. Direksiyon sistemi durur vaziyette çok hafif düşük hızlarda da öyle bu vakitlerde his beklemeyin ; araç hızlandıkça direksiyon yeterince sertleşip hakimiyeti size bırakıyor bu da iyi, yani sürekli hissiz devam etmiyor ama benim gibi alışkın birine yetersiz geldi. Frenler ise klasik reno'nun sert tepkili ve konforsuz hali gitmiş. OHHH BEEE. Bizim araçlar gibi normal fren sistemi eklenmiş!!! Yani basış hızınıza göre tepki veriyor lönk! diye yapıştırmıyor. Oh be renault oh beee.. Doğru yolu bununla buldun aferin Aracın sürücü koltuğu manuel ayarlanıyor; yani aşağıya indirilip kolay biniliyor ama yolcu kısmı sabit ve ön direk çok eğik olduğu için kafayı vurmanız %90 ihtimal. yani dikkat edin bayi müdürüde ilk buna takılmış o da vurmuş kafayı.. Nasıl, neye göre tasarlarlar şunu anlamıyorum. 1.82'lik ben bile kafayı vuruyorsam daha uzunu ne yapacak ? Megane GT Line'da bu fren durumu yine eski! hali ile devam ediyor. Konfor düşmanı! Neyse bu konu hakkında daha sonra başlık açacağım. Şuan anlatacağım bunlar devam için fotolara bakalım Motor titreşim Durumu Yeni Tasarım dili bu araç ile başlamış, ilk Göze çarpan şey devasa renault logosu LED'ler (açık hali aşağıda) Halojen farlar ve reklamı 16'' Jant 195-55 Mazda 2 gibi bağlantı ortada gözükür halde Bu araç en full donanımlısıdır. Bu kısımlar parlak plastik, piano black olması lazım Oldukça kavisli tasarım var geri geri yanaşırken aman dikkat İçeri de de oldukça yoğun piano black kaplama mevcut. Parmak izi. Kia Cee'd incelememizde gördüğümüz direksiyon da piano b. modası burada da var. Gösterge Şık Ön kapının kırmızı bölümleri yumuşak kaplama ve sadece üst donanımda dashboard renkli gelebiliyor. Yanlış görmüyorsunuz sadece önler otomatik - 2013 olanlar da eklenecekmiş! Havalandırma Kontrol mekanizması kullanışlı değil, şimdiden takılma yapmaya başlamış! (sağ-sol) Otomatik Kliması - Digital demek hata olur. Alt donanımlarda ki daha şık gözüküyor Direksiyon üstü kaplaması yani direksiyonu böyle kullanırsanız görüntü bu şekil olacak. Ekstra eşya bölmesi Sınıfı için yeterli kaplama, corsa gibi olmuş. Arka diz mesafesi Fiesta'dan kötü 1-2 cm kadar yani dizlerim değiyor gibi. Vasat. Arka kapı, ön gibi renkli kısımlarda yumuşak malzeme barındırmıyor. Bu ne ? Kamufle mi ediyor ? Anlamadım. Komik yahu. En alt donanımda tamir kiti diğerlerine mini stapne mevcut buradan kaldırıp mekanizmayı aşağıya düşürüyoruz lastiği altdan alıyoruz. Bagaj Derin 300 lt hepsi keşke biraz arka sıraya önem verilseymiş, megane'den büyük olmasın diye heralde böyle Evet, göze batan trim hatası. Buradan daha belirgin sanırım vites konumu aşağıda geldi bana.Belki alışkanlıktır fakat daha yüksek olabilirdi. Kişileştirilebilir olan bu bölümün kaplaması bu şekilde, yorum sizindir. Uzun dönem'e bakmak lazım. Arka manuel cam bu kadar inebiliyor.Yeterli. Araç da CD ÇALAR YOK Navigasyon sistemi en beğendiğimden igo ve başarsoft kullananlar bilir çok güzel. Cihazın kullanımı çok kolay hatta eng kalmıştı TR yaptım dilini :DSol kısımda ses algılayıcısı var. Kullanım olarak, bir eksi yanı; ses açmak veya kapatmak için 4-5 tur attırmak lazım butonu, haliyle biraz zaman alıcı.. Test'e çıkıyoruz ama öncesinde biraz daha bakalım Led'ler direk yanıyor ama sadece tek yanıyor. Far açınca sönüyor. Sisler ise far açılmadan açılamayınca haliyle led'leri diğer farlar ile kullanamıyoruz.Led'ler tek ışık kademeli. Yani gösteriş amacı yok. işini yapıyor. Benim gözümde Clio 4 bundan ibarettir. Satışarında başarılar diliyorum. Behçetoğlu'nda ki ilgili danışmana teşekkür ediyorum. GT Line Megane testimizde görüşmek üzere. Hoşçakalın

Adrenalinin dozu artıyor! Bugün Felix Baumgartner Red Bull Stratos görevi kapsamında dünyanın 37 kilometre üstünden rekor bir serbest düşüş atlayışı yapmayı deneyecek. Felix Baumgartner başarılı olursa kendi vücuduyla ses hızını aş an ilk insan olabilir. Felix’in 37 kilometreden yapacağı serbest düşüşün yüksekteki ve alçaktaki kameralar aracılığıyla www.redbullstratos.com’dan canlı olarak yayınlanacak. Youtube den izlemek için link; http://www.youtube.c...e&v=vkJ5ItzEq3M

ağzının tadını biliyosun abi

Candir

İyi günlerde kullan.Çok uğraştın ve gayet güzel bir netice ile bitirdin.Ellerine sağlık. Siyah zemin bence bu farlarda çok iyi gidiyor.

Sedefli beyaza hayır demem ama bende siyah tercihi yaptım.

Tvc de esp de kapanmıyor. Tcs kapanıyor

var tabi bugün izmirde utanç müzesi açılışına davetliyim birazdn izmirin kuruluşyeri olan smyra tepesine gidiceğim akşamda SUAVİ konseri var...kültürel mod burda o kim peki elbette...... by HAMZA....

mümkünatı yok , bırakmıştır ... 0-150'yi 27 saniyede çıktı ... Bazen bende arkamda birisi devamlı geçecem diye zorlarken bir ara açıyorum sonrada bırakıyorum ... Onlarda geçtim diyemi düşünüyorlar acaba ...

geçen gün servise gittiğimde aracı çalıştırmayla ilgili yanlış bildiğim bir şeyi öğrendim.Eskiden eski tip araçlar için bize öğretilen;aracı çalıştırmak için kontağı çevirirsin motorun çalıştığını hissettiğin anda kontağı bırakırsın idi,bunu marş dinamosu volan dişlisin sıyırmasın diye söylüyorlardı.fakat focus 3 de marş dinamosu araç çalıstıgında otomatik olarak kendini geri çekiyor ve volan dişlisini çevirmiyor. o yüzden arac ateşlendiğinde hemen elimizi marşdan çekmek gibi bir zorunlulugumuz yok,araba çalısır haldeyekn kontagı sonuna kadar acık tutmamızın bi sakıncası yok.Aksine dişli sıyırmasın diye arac kavrama sesini duyar duymaz elimizi kontaktan çekmeye kalktıgımızda ; erken davrandıgımızdan yeteri kavramayı alamayıp stop ettiği oluyor ve bu işlem sırasında asıl dişli sıyırması gerçekleşyor.

ahmedoviç o değilde az kaldı geliyor koptum ya ayrılda gel diyelim mi :zha: :zha: :zha:

bombacı Serdar yav

Ahmetim pek bir ekici gördüm seni :P Hem düşerken sohbette iyi olurdu düşünsene.....

Servise gidin 2 dk da duzeltsinler. Dert değil . Keyfin bilir yani. Yalnız başlıkla ne alaka, bagaj kapağı yamuk takılmış

Daha etkili olması için birlikte atlasak ...peeee

Orası öylede ama ölmeyede bu kadar istekli olmamak lazım ki diğer tarafta intihar ettik muamelesi görmek var :) Düşünsene melekler soruyo nasıl ölmüş bu bilmem kaç metreden atlamış eee paraşütü açılmamış yazın intihar tabi sen itiraz ediyorsun yok öyle değil diye sana yine soruyorlar ne işin vardı uzayın kıyısında otursana yerinde :)

1 yılı doldurduğu için. erken mi gittim acaba? ama direksiyon ve vites geçişleri ilk aldığım günkü gibi oldu motor koruma yapıldı.

Ap ayrı sistemler.

Bence şair bayrağa seslenmiş burda..

Önceden duyduğum bir soru değil o yüzden cevaplıyorum.. Ayrı kutuplarda yaşarlar da ondan..

al sana

Valla benim ki rejimde dinlemiyor abi

Önceki aracımı aldıktan 2 ay sonra motor uyarı ışığı ve sabahları rolanti dalgalanması için şu an iflas edip kapanan yetkili bir ford servisine gittiğimde bana egr valfinin nin değişeceğini başka şekilde tamirinin imkansız olduğunu söyleyip 2bin tl fiyat çıkarmışlardı daha sonra işi bilen bir abimiz telefon açıp bir fırça atmıştı ki siz kimi kandırıyorsunuz diye hesap bi anda 500 tl ye inmişti. Temizleme ile olmaz dedikleri egr temizlendi enjektörlerde temizlendi toplam 800 tl ye komple işlem bitti. 2000 tl den 800 tl ye indiler.Adamlar bu olaydan 5 ay sonra malesef iflas edip kapattılar.(Benle alakası yok onu diyim yalnız)

or HAMZA....

e=mc2 kare olmasın hocam........ made in HAMZA.....

Sen mi yaptın bunları ? Lütfen artık devam etme..Birde bu konu, forumun konu dışısı ise bişey demiyorum çok mutlu oldum umarım forum böyle abudik body kitlerle dolmaz

Benim yazıcı lazer artık toner mi oluyor kartuşmu bilmiyorum, gazete kağıdından honi yapıp içine tozunu döküyoruz

1 sn değil 10.9 tsi'ın 0-100 Focus eb 1.0 ise 11.1 sn Arada 20 hp fark var kalkış hariç focus daha avantajlı olur torq farkı yok aralarında (overboost hariç) Abi bir de 2.0 TDİ 160 dan sonra yol vermek zorunda kaldı demişsin onlar felaket yürüyor bi yanlışlık olmasın adam belki bırakmıştır Dsg ise onlar eb 182 ile yürüyecek seviyedeler

Çook iyi fiyatlar....