Liderlik Tablosu

Sayfa açılınca direk bu çıktı . Dedim bu nası bi mesajdır :blink: :kıhkıh:

Engin abi hiç elletme boşver..nazarlık. Emre d.'nin bir başlığı bile yokki, kendi sorunlarını orada dile getirsin... ortalık yerlerde takılıyor hep..garip ya.. altını da vurmuş şimdi... geçmiş olsun.. Konuyu da dağıtmasak eyyiyydii..

Cem Bey CERN deneyinede katıldım ben cagırdılar işte biriki protonun hızını arttırdım geldim derseniz de inanıcam yakında.....

Bu arada şimdi aklıma geldi f 3 de aynaların katlanmasını engelleme veya katlı olarak kalmasını sağlayacak bir fonksiyon yoktu kumandadan kitleyince kapanıyor açınca acılıyordu.İçerideki küçük düğmeden aynaları katlayabiliyorsunuz ama sabah gelip kumandadan açınca yine aynalar açılıyor.Edirne çok fazla buzlanma don oluyor aynam donuyordu sabah kapıları açınca aynamda çatır çatır buzları kırarak zorla açılıyordu.Servise başvurdum servis bunu iptal edemedi ve aynaların katlanmasını engelleyemedi Bende otosana mail attım buzlanmadan dolayı arıza yaparsa sorumlusu kim olacak dedim .2 Ay evvel yazılım güncellemesi yaptırdım arabanın silkelemesi düzeldi artı olarak artık aynaların kontrolünü içerideki düğmeden sağlayabiliyorum düğmeden katlayınca sabah kumandadan açınca aynalarım açılmıyor taaki ben iç düğmeden acana kadar

iphone mercedes in b serisi.Samsung galaxy fordun mustang i :)

Lan olm ben zaten cennetteyim. Direk muslugun basinda ben varim daha ne cenneti arayacam?

teşekkür ederim sağolun. durumu şöyle özetleyeyim ford araçları seven ve öceki aracıda ford focus olan bir müşteri olarak 5 kez aracımın tamir edilmesi için uğraştım. aynı bölge 5 kez tamir edildi. ilçedeyim rahat 10 kez bu sorun için gidiş geliş 150 km yol yaptım (benzinle) hallosun bineyim diye. çünkü gerçekten arabamı seviyorum.ama olmadı maalesef 6. kez durum yine aynı. 0 km aracın şanzıman yağını kontrol ederek binecek olsaydım 2. el focus alırdım. garanti şartlarında aynı arızanın 1 yıl içerisinde 4 ten fazla farklı arızaların 6 dan fazla ortaya çıkması diye bir madde var avukat arkadaşlarımın söylediği de bu şekilde. uzun sürer biliyorum ama gerekirse beklerim. 47 bin lira verip de aldığım araçtan da içim rahat olarak yararlanmak istiyorum.bakalım belkide gerek kalmaz kendileri değiştirirler.

geçmiş olsun..bence de nazarlıktır. bizim jazzda bunlardan on yüz bin milyon tane var

Geçmiş olsun ve son olsun..... Geçmiş olsun.....dediğin gibi mini onarım çözer...

Aydıncım THORK a şöyle anlatıcan diline göre biri lastik tabanlı diğeri vidala kösele...o zaman anlar sen dilini bilmyon...

Yav Ferhat'ım benim aldığım arabayla senin ki bir olur mu? Bugün Yakup Focus alıcam dese onunki de sıradan bir alıcı ile aynı olur mu? Düşün işte sen. Hee bu sabah gelince de foto çektim istersen ekliyim foruma

Çift kavrama çıktı mertlik bozuldu

Video'ya göre 11.3 ve 11.1 yapmış yani 11.2 oluyor..sedan.. Manuel'de ufacık hata yapan bir şöför powershift'e yenilir mesela (1.6 manul için diyorum) Bu aracın teknik verisi 11.8. Gel gelelim aynı test yapan firma ecoboost'da çok kötü değişim ile saniyeleri uzatmıştı şöför faktörü manuelde çok etken

Evet karar aşaması en çok takılınan yer .....Zaten ford yol tutuş ve emniyet açısından kendini kanıtlamış...Geriye size imkanlarınız doğrultusunda araçları test edip beğenmeniz kalıyor...Beklentinizi karşılayan yada en yakın olanıda tercih edersiniz....İkinci el konusuna gelirsek araç alım esnasında ki kazancınız satış a da direk yansıyacaktır...Şöyle söyleyim f2,5 aldım 18 ay sonra neredyse aldığım fiyata sattım...tabii istisnalar kaideyi bozmaz...belki şans belki satıcıların söylediği gibi focus hakkaten altın gibi satışta ufak bir işçilik düşülüyordur...

Ulen adam hot kadar motora iki tane turbo takti benim bir tane dandik silindir eklememe mi itiraz ediyonuz cok ayip valla..

1,0lt Ecoboost'u nihayet sürebildim. Araç İstinye-Otokoç'da Öncelikle şuan resimleri ekleyemiyorum,yazıyı yazabilmek için pc buldum şuan onu değerlendiriyorum anlayacağınız. Gece 02-03 gibi eklerim nasıl gidiyor? Eee güzel gidiyor İstinye Park'a geldiğimde 20 lt gösteriyordu.Tekrar bayiye geldiğimde 12.5 civarı oldu daha sonra bayinin arkasında ki çok kısa düzlükte tekrar hafif gaz ve zorlama ile sürerek tur attım 11,5 litreye düştü..8 km'lik parkur tam değer vermez tabi ki ama benzer testlere göre değerlendirebilirsiniz. Bu araç istanbul'da çok rahat 9 litreyi aşmadan sürderebilir diğer şehirlerde 7 litreyi bulur fakat bu verileri nasıl yakalayacaksınız ? Normal sürüşü 2,000 devri aşmadan (Vites geçişleri hariç) gezmelisiniz ki vites yükseltme göstergersi size bu konuda oldukça yardım ediyor.60 km/h ile 5.vites istiyor buradan yola çıkabilirsiniz. Uzun soluklu test için tekrar tanıdık bayilere uğrayacağım daha detaylı yazı için güncellemeyi buradan sunacağım. Resimleri ise dediğim gibi gece ekleyeceğim. Teşekkür Ederim. Resimler: Arabamız bu; rengi beğendim gayet hoş ve çekici.Klasiklerden sıkılanlara önerebilirim. Arkadan bakalım EcoNetic Camdan Görünüm Menülerde gezelim Sony ile gelen 4.5 inc TFT renkli ekran SubCenter iyi çekemedim ama tabela okunduğu an ekrana yansıyor. Tüketim Sony & Konsol Eşik Performans karşılaştırması yapmak isteyenler Buraya bakabilir: GÜNCELLEME: 31 Temmuz 2012 Test etmeden önce 12.2 lt idi..Tabi ki sıfırladık Vatan caddesinde 8.8 lt daha sonra bayiye geldiğimde 8.4 lt ile tamamladım. 8.4 için foto çekemedim..Unuttum açıkcası sonra servis alanında park vs derken tekrar 8.8 oldu Bukadar.. Araç Smart - Tekno Paketlidir. Fiyat yok. Bügünde 8 km'lik sürüş yaptık. % 25 daha az tüketti. Keleşler bayii hatice Hanım'a bende teşekkür ediyorum . Çok ilgilendi sagolsun. Yılmaz abinin etkisi yadsınamaz tabi teşekkürler. Burası Vatan Caddesi ışıklarda beklerken GÜNCELLEME 2 - 22 Ağustos 1.0 EB Sürüş Günlüğü Test,Ataşehir Otokoç'da yapıldı.. Parkur: Benzin olmadığı için Kayışdağı'nda ki Opet'e gittik.Opet'e giderken tamamen şehir içi yollar ve ışıklardan geçiyoruz ayırca adı üzerinde dağ'a tırmanıyoruz dağ gibi olmasa da oldukça yukarı çıkıyoruz yer yer..Aracı test etmek için yine bu yokuşlarda gaz'a basarak çıkıyoruz Daha sonra yeditepe üniversite'nden teğet geçerek gümrük Kontrol bölgesine oradan da ataşehir'e indik.. Burası 15 km...Geri kalan 10 km ise çevre yolunda geçiyor.Toplam da 25 km.. Ortalama Tüketim: 7.3 Lt Sürüş Koşulları: 2 kişi, sürekli klima açık. (sadece Auto S.S denemesi için 2 kere kapattım ama çalışmadı sistem) Burası opet. Yani sürekli çıkış mevcut. Opet'e gelirken katedilen yol 6 km Burası çevre yoluna indikten sonra Yol bitti 7.3 ile son buldu fakat yine park çalışması anında 0.2 litre arttı Çekemedim tabi. Alınan toplam mesafe Aracımız yine Smart + Tekno Beyaz - Sedan

merhaba,şeker kırmızı focusumu istanbul çetaşdan nisan sonunda satın aldım,alırken 350 tl karsılıgında boya koruma vb işlemler yaptırdım,ancak aracı aldıktan 15 gün sonra plastik aksamlarda(özellikle plastik cam çıtaları ayrıca plastik çamurluklar) benek benek renk bulanması tarzında lekeler oluştu,bu acaba boya korumadan mı kaynaklanıyor,ya da kullanılan plastik parçaların kalitesizliğinden mi,bugün boya koruma vb yapan iyi bi ustayla görüştüm bu durumun boya korumadan kaynaklanmayacağını,malzemenin kalitesizliğinden kaynaklandığı audi de dahil olmak üzere bi çok markada plastik cam çıtalarında beneklenmeler oluştuğunu söyledi,,style ve trend focus kullanıcıları arasında plastik cam çıtalarında renk değişimi-beneklenme sorunu yaşayan oldu mu Diğer sıkıntıma gelince geçen gün toprak yola girmiştim araç üzerinde tozlar birikmişti,bende benziklikte vaktim olmadığı için su tutup kurulamadan yola çıktım,2-3 gün sonra araç üzerinde ve tüm camlarda beyaz lekeler oluştu ve bu lekeler hiç bir şekilde çıkmıyor,yıkama&boya koruma vb yapan bi yere bugün aracı yıkattım lekeleri çıkaramadılar ve bu lekelerin kireç oldugunu ve yıkamayla çıkmayacagını,kireç çözücü tarzında bi ürünle çıkartılıp ardından boya koruma yapılarak aracın normal görünümüne kavuşacağını söylediler,bu iki durumu acaba serviste çözüme kavuşturabilir miyim,2.durum belki kullanıcı hatasıdır,fakat 1.durum için servis bi çözüm bulabilr mi,bu sorunları yaşayıp servisten netice alan oldu mu?ilginize teşekkürler

Bora bak daha acik yazayim. Insan evladi gerizekali falan olmadikca 2012 model arabanin konsolunu kesip uydur kaydir hoparlor takmaya ugrasmaz. Tweeter sorun degil. Git bi yapi markete ben 60 lik punch istiyorum de, al onu tak matkabin ucuna yuvarlak bir delik del gitsin. Oraya 60 lik kapagi olan tweeter satin almadan delmek gibi bir danalik yaparsan sonra done done tweeter ve kapak ararsin.. Bende sana gulerim.. (anladin sen onu) He yok illede arabayi hacamat edecem diyorsan gel ben dun hilti aldim. Evel allah kabrio bile yapariz arabayi...

Az önce denedim; Aynaları içeriden kapattığınızda kumandadan açılmıyorlar. illaki yine içeriden açmak gerekiyor. Benim yazılım farklı demek ki.

kullan şu kireç önleyiciyi artık kardeşim....

Eve giderken şu deri kaplı el freninin 5-10 fotosunu çekip koyayım şu foruma bari; yanında büyük ekran da bonus olsun

Umarım değişirler veya sorununuzu giderirler.Mahkeme süresince araç sizde kalıyor ama arızalı,yağ eksilten bir araca binmek ne kadar doğru bilemeyeceğim.Sonuçta yolda giderken bir anda tüm yağı ordan boşaltma riskide var...Sonuçta kazanacaksınız ama süreci uzatmak isterlerse linkteki örnek gibi canınız sıkılacak... Servis müdürüne veya sorumlusuna isyan edin.Burda yazdıklarınızı yüksek sesle onlarada söyleyin.Showroomun içinde show yapın ''bu kadar para veriyoruz araba yağ kaçırıyor getiriyoruz yapamıyorsunuz değişin o zaman,bu ne biçim hizmet'' gibilerinden diğer müşterilerin önünde yaptığınız hareketler bence çözüme daha hızlı ulaştıracaktır.Denemiş,uygulanmıştır o yüzden tavsiye ediyorum :) Bayi ile değil,Otosan ile iletişime geçmenizi tavsiye ederim.Servis kağıtlarınızı saklayınız kesinlikle.Şikayetleriniz,sorunlarınız hep aynı olsun o kağıtlarda.Yanlış yazılmışsa servis kabuldeki şahısı uyarıp doğru olan şeyi yazdırın geçmişteki fişlerde yazanın aynısını yani...Ford bayileri özellikle bu konuda çakallık yapmaya uğraşıyorlar.Aynı sorun,şikayet olmasına karşın laf cambazlığı ile farklı şikayet gibi gösterme çabası içindeler. Allah kolaylık versin...

Sen gel de kirli araba gör Abi; o kadar diyeyim. Geldiğinde bana haber edersen ben çandarlıda yazlıkta olabilirim, o zaman çok yakın oluruz birbirimize.

Üzüleceksin biliyorum ama dün gece gümüldürde örtündüm ben

Teşekkür ederim Yakup hep eleştiri hep eleştiri

Geçmiş olsun Engin bey nazarlık diyelim, opak beyaz olduğu için güzel bir rötüşla giderilir diye düşünüyorum, tüm tampona bence hiç gerek yok, görüp göreceğiniz bu olsun... :nazar: :nazar: :nazar:

Aynı modelin köselesini alan salak diyorsun doğrumuyum?

Yaptır yaptır; bana yetişebilirsin belki o zaman

Hepsi benim suçum itiraf ediyorum

Neler yapmışım ben? Kimden bu başlık

aracı lifte almak yada kanala girmek şart aydın bey. el feneri ile halıflex parçayı sökmeden görmek mümkün çünkü o arada bir boşluk var ve fenerle görmek mümkün

Kubilay şunu öğrenmeye çalışıyoruz; Bu sorunu aracın hiç bir şeyi sökülmemiş; lifte kalkmamış kanala girmemiş halde nasıl tespit edicez biz? Keçe olduğu için yerde de iz göremeyeceğiz; nasıl anlıcaz sızıntı olup olmadığını, bunun bir yolu var mı yoksa illaki aracın keçesi sökülmüş ve altına mı girilmiş olmalı?

Çok geçmiş olsun. Umarın tatlı sonuçlanır. Bizimde kontrol etmemiz için resim çekerek nereye bakmamız gerektiğini paylaşırsanız çok makbule geçer.

Yukarıdaki mesajda çok uzun yazamıyorum ama demişimde, Şimdi baktım da en uzun mesajı yine ben yazmışım. Vaktim olsaydı kim bilir neler yazacaktım. :D :D :zha:

Daha kaç defa yazcaz bilmiyoruz ama bu kapı vakumlu değil.... Vakumlu değil değil değil değil. bu yeter sanırım

Geçmiş olsun......Umarım istediğiniz gibi çözülür....Ben açıkcası sadece hareket esnasında mevcut park yerinde birşey damlamış mı adına şöyle bir göz atardım demekki daha fazla kontrol etmek gerekecek...

Fiesta işini görüyorsa hiç durma; ikinci elle uğraşma. 0 araba her zaman iyidir.

Acele ile yazıyorum, başka yorumlar da gelir: 1. Sakın test sürüşü yapmadan almayın (farklı ve size dar gelecek iç mekanı içinize sindirin) 2. 1.6 atmosferik benzinli tüketim ve performans açısından sattığınız Honda'da öyle aman aman iyi olmayacaktır. 3. Performans öncelikli düşünüyorsanız 1.6 Ecoboost 180 HP modeli ciddi ciddi düşünün (yakıt karşılığı verdiği performans açısından bence çok iyidir) 4. Turbo benzinlilerin LPG dönüşümü sorunlu halihazırda, bunu da unutmayın. 5. Yine yüksek tork gücü ile kullanım zevki sınırlı olsa da dizeller yakıt karşılığı performans konusunda düşünülmeli, özellikle çok yol yapıyorsanız. 6. Antep'te Ford servis durumunu da iyice inceleyin 7. Her araç alındığı anda %10, ilk yılda %20-25 değer kaybeder normali budur. Yeni Focus'un daha işlek bir ikinci el piyasası oluşmadı, ama değeri ortalarda görünüyor.

smart tv de de çok güzel gidiyor o şarkılar bende yeni keşfettim adamı...

Cruise kontrolun en sevdiğim yanı,yüksek vitesde gaza basınca yemiyor ama cruise de sanki pc oyunu gibi hızlanıyor mübarek

Bu kadar kesme biçme işiyle niye uğraşma hevesindesiniz? Niye Mertol'u dinlemiyorsunuz? Adam gibi hoparlörle ses kalitesi Sony filan aratmaz. Arka kapıları da delmeye gerek yok, takarsın koaksiyalleri olur biter. Eğer ekstra amfi kullanılmayacaksa ki şart değil, verimli hoparlörleri seçmek lazım. Bu bağlamda makul bir kombinasyon da önler için ETON POW 172 ve arkalar için PRX 170 olabilir. Sub ve amfiye girerseniz farklı seçenekler var tabii

Ford amblemli salatalık degil misal.

http://www.dosya.tc/server19/EsEt3K/06-Cartographist.rar.html emre senin için....

Boşuna tartışıyorsunuz. Otosana veya bir bayiye rica edin. Bir tane 1.0T test aracı bana verdirin. 1 hafta gidip geleyim yaklaşık 300-350 km yol yapacağım. Ne yaktığını söyleyeyim size Şehir içi küçük ekonomi arabalarına göre karşılaştırayım Fiesta MkVI 1.4i, mazda 2 1.3 ve honda jazz 1.3 e göre nasıl tüketiyor söyleyeyim. Öyle ya bu arabada alt sınıfın ekonomi modelleri civarında bir ekonomi bekliyoruz.

Yakup teşekkürler... Arada galeri gezmekte de yarar var. Ancak bu araçları o kadar putlaştırıp kendi araçlarınızı da kötülemeyin. BMW'nin motor teknolojisini ve sürüş dinamiklerini her zaman başarılı buldum, çok yoğun ve iyi düşünülmüş bir mühendislik ürünüdür, verimlilik, kullanılabilirlik, hacme göre güç ve ekonomi hep en üst düzeydedir. Tasarım konusunda modernleşirken biraz ruhunu kaybetmiş olabilir ama yine kendi karakterini yansıtıyor. İç tasarımda ise son yılda dikkat çekmeyen, minimalist bir yaklaşım sergiliyorlar, i-Drive'a toplanmış fonksiyonlar, az düğme, utanmasalar kapak arkasına saklayacakları ince küçük kumanda grupları, ve sade göstergeler, kokpiti unutun yola yuğunlaşın düşüncesini yansıtıyor adeta. Şık olmadığı kesin ama işlevsellikte ödün vermiyor. Seçkin bir markadır, 1 serisi ve X6 dışında hepsini beğeniyorum. 10 yıl öncesine kadar M3 favorim iken artık M5'e terfi ettim. MP'de çıkarsa hemen alacağım, tek problem hiç MP almıyorum... Bu arada fotoğraflardaki M3 Borusan'ın tur arabaları şampiyonasında kullandığı modifiye araç.

Sevgili arkadaşlar mesaj başlığı sorunlar ve çözümleri idi, sorunlarınızı anlatın değil! Şunun için yazıyorum Tolga konuyu açarken bunu bir veri tabanı gibi hayal etmişti, şu şunu yaşamış şöyle çözmüş bir bakışta görünsün gibisine. Bence sorunlarınızın ayrıntılarına bu başlıkta girmeyin. Ön takımlardan gelen seslerle ilgili başlıklar ve mesajlar var bir sürü. Hazır yazmışken kısa cevap: Amortisörden gelen tok, oldukça künt ve boğuk bir darbe sesi. Direksiyondan gelense mahcup, keskin ve çok sık aralıklı bir tıkırtı. Ayrıt etmemek mümkün değil.

Nedendir bu önyargı? Ben 34 yaşındayım 15-16 yaşlarımdan beri otomobiller ile çok ilgiliyim, sadece Ford değil tüm markaları takip etmeye çalışırım; merak ederim her markanın mühendisleri neler yapmış diye. Bugüne kadar hiç bir Ford aracınında güç-performans açısından kullanıcısını üzdüğünü görmedim.Bu neyi gösterir; Ford markası ürettiği motorları iyi bir Arge çalışması ile ve çok kapsamlı testlerden geçirerek tüketicisine sunuyor.Bakın tarihine sizde göreceksiniz ki hiç bir Ford aracı çekmiyor gitmiyor problemi yaşamamıştır bugüne kadar.Bakın günümüze; C sınıfı araçlarda 1.3 ; 1.4 dizeller var 90-95 beygir sürekli bir gidiyor mu yakıyor mu nasıldır nedir ne değildir tartışması var.Bu konuda Fordlardan tereddütünüz var mı? 1.4 dizel 70 hp denen motor fiestaya öyle güzel oturuyor ki; yolda Corollalara soluk aldırmıyor; keza 95 hp. motoru ile neler yapıyor biliyorsunuz. Yıllar önce arkadaşımda ilk seri fiestanın 1.25 cc lik zetec motorlusu vardı; 200 lü km.lerin üzerine çok rahat çıkardı araç. Demek istediğim o dur ki 998cc hacminde bir motora 125 beygiri sığdırmış her türlü testten geçmiş ortalıkta kendi sınıfında ödül bırakmamış bir motorun nesi için önyargınız var? Vaad edilen 0-100 km. hızlanması 125 hp lik honda civic ile aynı ki honda bu gücü verebilmek için devir bandının dibini bekliyor; bu motor bu gücü sana düşük devirlerden itibaren sunuyor. İnanıyorum ki LPG ile hiç işi olmayan; dizel kullanacak kadar fazla km. yapmayan bir kişi için bu donanımlarla bu araç çok ta alınası, tabii kafası basıyorsa.

Foto ölmüş