Liderlik Tablosu

İlk olarak takılan sistemin tamamı Ana ünitenin çıkışı alttaki tırnakları çıkardıktan sonra içerideki vidalara ulaşılır Ana ünite daha doğrusu sadece tuş takımı konsoldan ayrılıyor.Ana ünite içeride duruyor görüldüğü üzere Tekrar tuş takımı ayrılınca ana ünite ortada Ana ünite nin arkası ve çıkışları İşte ana ünite tuş takımını çıkarmak için klipsi çıkarttıktan sonra sökülen vida yuvaları ve vidalar Kapıların sökülüşü toplam 5 adet vida ile tutturulmuş focus 2 de sadece 2 somun vardı kapıları tutan geri kalan sadece klipslerdi onlarıda bir çoğunu bir sökmeden sonra mecburen yeniliyordunuz ses yapmaması için. Tweeter lar ve kapağı sökümü Ve kapılar sökülür Bu etiketleri sökmekte fayda var daha sonra düşüp içeriden kabin patlamış tarzı sesler verebiliyor(tecrübeyle sabittir ) Hangisi kartondan tabiki soldaki Arka kapılar da hatırladığım kadarı ile iki vida vardı zaten yeterlide sonuçta öne nazaran küçük Zor oldu ama zahmete değdi Sadece tuş takımı dedimya ana ünite içeride Tweeter montajı Ustalar titiz çalıştı Bağlantılar tamam Arka kapı tweeter ları gümüş rengi olmadı komple siyah kutu takılacak Focus 3 te yalıtıma para yatırılmış buyrun ispatı.Baya bir kalın halı ve kumaş dolgusu var tabanda Tüm bağlantılar tamam ana ünite toplanıyor.Bu arada ana ünite çizilmesin diye tişörte sarıldı Sub control ışığı mavi renk çıktı ayarlamış gibi Anfi ve sub son hali Bunlarda iç aydınlatma değişiklikleri üst fotoda bagajdada var yanlarda dikkat edilirse farkedilir. Tüm ışıklar üst tepe lambasına bağlı sadace kapılar açıkken veya ben açarsam yanıyorlar.

Daha önce de yazdığım gibi yaza yaza biz 1.0 EB için beklentileri yükselttik, her derde deva görülür oldu. Dizele alternatif midir? Evet, sessiz ve sarsıntısız çalışması, geniş banda yayılan çok da düşük olmayan torku, genel olarak yeterli performansı, dikkatli kullanıldığında düşük tüketim sunması, düşük vergi diliminde olması, tüm bunları biraraya getirdiğinizde sokaktaki pek çok sürücüye kalite/performans/fiyat dengesiyle hitap edebilecek bir motor gibi görünüyor. Nisan ayı Avrupa genelinde Focus satışlarında %25'lik pay kapması yeni bir motor için çok güçlü bir kanıt bu teorime. Ama, ki bu önemli bir ama, yükselmiş beklentileri Otosan anlamsız bir kâr çıkarcılığına dönüştürürse ölü doğar... Bugün Bilaller'de gezdim, sözüm ona indirimli fiyat etiketleri yapıştırılmış araçlarda Fiesta 45-48, Focus 55-65 bandında. Bu nedir arkadaşlar? Döviz %50 arttı da ben mi fark etmedim, yoksa ÖTV'yi mi arttırdılar %100? Arabalar mı sınıf atladı iki donanım artısı ile? Tüketici akıllı davranıp fiyat indirim talebinde bulunmalı ve bu fiyatlardan almayı reddetmeli. Zaten en azından Ford'da satışlar pek bir durgun, bu Antalya ve bu mevsim için şaşırtıcı bir durum. Bu uçuk fiyatlardan cesaret alan çekik gözlüler bile cüretkar taleplerle çıkıyorlar piyasaya. Konu saptı ama bence artık tüketici biraz daha bilinçli olmalı, yoksa varımızı yoğumuzu arabacılara kaptıracağız...

Bak bak ne var burada !?! 4s giden aracı bu kadar yakalayabildi

Bu aracın sağ koltuğundaydım bugün.Ferhat son derece nazik, yardım sever ve hoş sohbet bir arkadaşımız. kendisi ile tanıştığım için çok memnunum ve yine görüşücez inşallah. Aracın spoileri çok şık arkadaşlar, zaten Ferhat konu açmıştı bununla ilgili, gerçekten HB sahiplerinin düşünmesi gerek spoiler modifiyesini.

Ben en çok Cenk abinin muhtemelen araba alabileceğine seviniyorum

ulen sizi bahane edip bir kaçamak mı yapsam istanbula..........

http://www.youtube.com/watch?v=-swYuU1l3eE&feature=related

Hayal görmeyin, Cenk buna da bir kulp bulur, güvenim tam...

Bu ses sistemi konusunda bundan 5 6 sene önce çok kazıklar yedim ve çok yanlış adamlara iş yaptırdım.Böyle bişey niyetlenen olursa görsün istedim ki benim zamanında yaptığım hataları yapmasın Size bir örnek daha önceden tanıdığım bir arkadaşıma iş yaptırmıştım adam arka kapı tweeter larını japon yapıştırıcısıyla yapıştırayım derken diğer taraftan akıtmış ve sağ arka kapı döşemesini su zımparasıyla zımpara yapmak zorunda kalmıştım.Asla bu tarz işleri güvenmediğiniz kimselere yaptırmayınız.Fazla para verin ama kafanız rahat olsun.

Hatırlayan var mı bilmiyorum Steven Spielberg'in yönettiği bir çizgi dizi vardı: Animaniacs... Bence çok başarılı bir çizgi diziydi. Onlardan bir hatırlatma: Ülkeler şarkısı: Bu da altyazılısı: Bu da hem altyazılı hem de slow motion: Bir de Burp Song var

bizim burda daha klima kullanma fırsatımız olmadı

Yalnız bu bir süs, anten değil.. Yani Süs Antenidir,Sorunuz eğer antensiz çekiyormu ise ? Valla onu siz şuan daha iyi bilirsiniz..

Daha önce yazdığımı şimdi tamamlıyorum, konuyu yeterince inceledim ve yeterince de denedim. Sprintbooster Yunanistan'da yerleşik Boulekos Dynamic şiketinin çok sayıda değişik araç modeli için ürettiği ve dünya çapında pazarladığı bir gaz pedalı tepkime hızlandırıcısı. Drive-by-wire çalışan, yani gaz kelebeğinin gaz pedalından gelen elektrik sinyalinin şiddetine göre motor kontrol ünitesi tarafından kumanda edildiği sistemlerde kullanılabiliyor. Gaz pedalından çıkan elektrik bağlantısına ara ünite olarak bağlanıyor. Montajı birkaç dakikada tamamlanıyor. Yine bu üniteden kabloyla çıkan ve kokpitte kolay ulaşılabilir bir yere monte edilebilecek düğmesi var. Bu düğme 1.Tümüyle kapatma, 2.Orta derecede hızlandırma ve 3.Yüksek derecede hızlandırma olmak üzere kontrol imkanı sunuyor. Düğmedeki LED de seçilen konuma göre ya sönük kalıyor, ya da yeşil veya kırmızı yanıyor. Ünite büyükçe bir kablo soketi aslında ve tahminimce içinde Opamp türü bir voltaj yükseltici var. Tüm yaptığı iş de sizin bastığınızda pedalındaki potansiyometreden üretilen elektrik sinyalini amplifiye etmesi. Söz gelimi pedala 2 cm bastığınızda 1.5V, 4 cm bastığınızda 2.5 V ve köklediğinizde 4 V akım üretiliyorsa bu ünite bu akımı tahminimce %30-50 arasında arttırıyor. Sonuçta siz 2 cm bastığınızda 4 cm basılmış gibi voltaj üretilmesine ve motorun bu nedenle beklediğinizden fazla tepki vermesine neden oluyor. Ve evet dikkatli okuyanlar bunun bir aldatmaca olduğunu hemen kavramışlardır. Yani bu aleti takana kadar az basacağına çok bas olsun bitsin. Pratik düşüncede öyle, gel gelelim kullanmaya başladığınızda fark ediyorsunuz ki gazı tam köklemeden hızlı ivmelenmek istedğiniz takdirde istenilen oranda güçlü ivmelenmeyi sağlamak için biraz çekingen basılıyor, yetmedi biraz daha derken süre uzuyor, halbuki Spintbooster devredeyken dokunduğunda fırlıyor. Bu bağlamda gaz pedalı hızlandırıcısı tabiri yanlış değil, çünkü aynı akımı üretmek için gaz pedalında yarı yarıya basıyorsunuz ve vakit kazanıyorsunuz. Teoride buna dudak bükmek ya da omuz sallamak olası ise de pratikte özellikle ara hızlanmalarda ve sollamalarda bu müthiş etkili oluyor. Ve aracı kullanan kişi gerçekten 180 BG varmış gibi "hissediyor"! 0-100 değerini etkiler mi? Etkiliyorsa bile önemsiz bir ölçüm düzeyinde olur. Ama trafikteki kıvraklığa hissedilir bir katkısı var olumlu yönde. Sonuçta gücünüz artmıyor, ama gücü kullanma şekliniz değişiyor. Şehir içinde 1.kademe, yani yeşil mod son derece yeterli, şehir dışında kırmızı mod şahlandırıyor. Peki yakıt tüketimi? Bu aletin tüketim üzerinde doğrudan etkisi yok. Ama gücü kullanmak isterseniz ve alışkanlık yaparsa tüketiminiz artabilir, ben de ilk kullandığım hafta rutin kullanımda 7,7'den 8'e çıktı, şimdi sakinleştim 7,7'ye geri döndüm. Peki zararı var mı? Sanmıyorum. Dolaylı şeyleri düşünmek lazım, beceriksiz sürücü iseniz ve kırmızı modda manevra yapıyorsanız gereğinden fazla gaz vermek durumunda kalabilir ve tuhaf durumlara düşebilirsiniz. Sürekli ışıklardan hızlı kalkma alışkanlığı edinirseniz kavrama-aktarma organlarına binen yük artacaktır ve özellikle otomatik şanzımanda biraz daha dikkatli olmak gerekebilir. Yani tavsiye ediyorsun diyenleri görür gibiyim... Hem evet, hem hayır. Evet, çünkü pek çok arabanın hem kullanım kolaylığı, hem emisyon kontrolu, hem de düşük yakıt tüketimi için öngördüğü temkinli gaz pedalı tepkimesi ve çekingen motor cevabını önemli ölçüde ortadan kaldırıyor, gerçek bir spor araba kullanıyormuşsunuz gibi oluyor. Beklentiniz bu ise ve elime ayağıma hakim olurum diyorsanız en azından "his" açısından süper! Hayır, çünkü pahalı, böyle bir his için 500 TL harcamak her babayiğidin harcı değil. Maliyeti de taş çatlasın 50 TL olsun... Ama bana kalırsa spoyler takıp jant değiştirene kadar görselliğe değil de işlevselliğe "duygusal" olarak katkıda bulunan böyle bir modifiye yöntemini tercih ederim. Yaptım bir hovardalık, iade etmedim, duruyor arabada...

Ankara Kızılay'da buluşacağız. Oradan kalkıp Anıtkabir yaparız. Saat 3 gibi Gölbaşı yemeğe geçeriz.

Sehir: Istanbul Mekan : birlikte karar vereceğiz Saat: Ankara da ki gibi baslar yani 12 gibi Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Filminde de Mater'ı çok sevmiştim http://www.youtube.com/watch?v=suz446-BOHg

http://www.youtube.com/watch?v=agmDxXIZHNY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=6umzWF8pbL8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=DjuR1LbDEQ8

Ratatouille [media=]http://www.dailymotion.com/video/xicwsl_anupama-chopra-recommends-i-ratatouille-i_news?search_algo=1

Estağfurullah öyle demek istemedim sadece araç içi müzik sisteminde ses kalitesi olarak focus malesef çok kötü. Bu yazdığım size yazılmış değildir genel anlamda konuştum zaten hangi araç olursa olsun audi mercedes bmw gibi araçların sadece üst donanımlı araçları haricinde çok kaliteli bir ses alamazsınız stock ses sistemlerinde. Dediğim gibi size özel yazılmış bir yazı değildir öyle algıladıysanızda kusuruma bakmayın

abi lutfen gel konaklama araç temini herşeyin bana ait gel ne olursan ol gel

Bundan önce sadece radyoda haber falan dinlerdim müzik açınca canım sıkılırdı sesten

Tevfik abi şahsen çok mutlu olurum ve benim gibi düşünen çok arkadas vardır, eminim

Yapmazsan......klavyen kırılsın

Pazar günü de biz test sürüşüne çıkalım gel de

Karabağlar da bp istasyonunun yanında gürses elektronik var.Benim ismimi verirseniz dahada yardımcı olur. O kadar deneme yanılmadan sonra ses sistemimi elleticeğim izmirdeki tek adam koray var sahibi. Ben imalat bölümünde değilim şu an satış bölümündeyim ama çocuklığum o sülüsyon kokusu içinde geçti

http://www.youtube.com/watch?v=LIDwgpBh0Aw&feature=g-music

En sonunda aramızdan bir cesaretli çıktı ve ses sistemini deyiştirdi.Ben cesaret edememiştim özellikle ses sistemcilerle konuştuktan sonra teyibe bakışlarını görmenizi isterdim sanki ben bunu nasıl sökebilirim dergibi bakıyorlardı.Keşke izmirde olsaydım bu işi o zaman ciddi ciddi düşünürdüm.Ayrıca ferhat hayırlı olsun arkadaşım çok iyi yapmışsın üzerinde ses sistemi insanı çileden çıkartıyor.özellikle seninde dediğin gibi daha önce ses sisteminden ses dinlemeye alışıksan

Biz Cenk abinin araba alabilme ihtimalini sevdik ama

Turtle Wax Extreme Nano-Tech Polishing wax ürünü ile arabama boya koruma uygulaması yaptım.

sizin yaptırdığınız sonax bayisi demekki işini gereği gibi yapmıyo tabiki çevrenizi yönlendirmeyin bidaha gitmeyin ? ben aksi bişeyi söylemedim zaten . bunu mail atarak şikayet edebilirsiniz , İstanbulda olsanız sizi bi sonax yönlendirirdim aradaki farkı görürdünüz zaten benim demek istediğim bir tane bayinin yapamadığı işi geneline (markaya ) yıkmak gerçekten emek veren bayilerin hakkını gasp etmektir.. Ama bu olay sadece sonaxta değil meguiars'tada aynı şekilde İstanbulda 10 tane bayi varsa 2 tanesinde uygulama veya yıkama yapılır doğru düzgün yapıcak malesef bişey yok

Kesinlikle doğru söylüyorsun abi..2 sıkıntı var. Bunu 1.6 dan en fazla 500 TL pahalı bekliyor(d)um. Daha pahalı olacaksa almam. Fakat eskiden tanıdığım otosancı bir arkadaş fiyat 1.6 ecoboosta yakın dedi. İkincisi de style donanımın kaldırılması beni çok üzdü. Yani arabada sis farı alaşım jant olmayabilr ama CC, far ve yağmur sensörü kesin olsun istiyordum. Herkes arabası biraz eskiyince donanım artırır. Otosan donanım kısıyor bu da enteresan.Titaniuma da o para verilmez.. İkinci el 2011 siyah HB 1.6 style plus paylaştım sanırım talep yok; satıcı bu akşam 36400e düştü. Beni bir kaşıntı tutmadı desem yalan olur..

Güle güle kullanın, iyi olmuş, ben de olsam Jazz alırdım. Fakat fiyatlar ne kadar uçuk, sanki C sınıfı alınıyor...

Yok verilmedi henüz, ama verilen bir karar var mazda almıycam

Hiç bir şey olmaz ,kaplama güneş ışınlarını geşirdiğinden aracın boyası her yerde aynı kalır...6 ayda bir söktürmenize falanda gerek yok,baktınız eskidi kalkmaya başladı o zaman söktürün...Öne gelen küçük taşlara karşı çok faydalı....Ben yaptırtmadım ve pişmanım....Keşke olsaydı...Şimd önde 6n -7 tane taş izi her yıkatmamda gözüme batıyor....

Dediğim gibi altında daha ufak yazıyla jvc yazıyor jvc nin arsenal modeli Pioonerlerdeki champions serisi gibi

Bu motor ilk başlarda Türkiyede çok ön yargıyla bakılır kanımca "gitmez bu" denir. Daha sonra motor kendini kanıtlayınca baya satılır.

Ben bu sınıfda Jazz ve Fiesta diyorum, araçtan zevk alıyorsun fiesta ile motor yetersiz ama tatmin etmekde zorlanmıyor. 6 ay sonra yenileniyor hepsi zaten

Paylaşımlar için teşekkürler. Sizi gidi içi çocuk kokanlar sizi

ve benim favorim....

Hobaa bak bu adam otomatik park paketi almaz iste

1- aracınızı dışarda kendiniz satacaksınız. 2-cebinize parayı koyup bayileri tek tek gezeceksiniz vw bayilerinde en fazla 300 tl oynar fiyatlar ama Ford bayilerinde 3000tl bile oynar. takasa girerseniz piyasanın çok altı değer biçerler.

Burada bolca söz ettik konu ile alakalı bir dünya kelam bulabilirsiniz... Hayırlı olsun bu arada, kazasız belasız kullanmanız dileğiyle...

Dizeller yakıt özelliği nedeniyle daha verimli çalışır ve ısı üretme şeklinde enerji kaybına uğramazlar, zaten düşük tüketim değerleri de bundan. Bu özellik kışın epeyi bir süre optimal olmayan ısılarda seyahat anlamına gelir. Rölantide ısınması ise çok daha uzun sürecektir. Bu nedenle rölantide çalıştırayım da kaloriferi de açayım da ısınayım demek biraz hayal görmek olur. Her zaman yazdığımı yazıyorum, motoru çabuk ısıtmak istiyorsak düzgün bir rölanti devri tutturduğu anda yürümek lazım. Yük altında ısınma çok daha çabuk gerçekleşir.

Bence arabayla birkaç tur atmayı deneyin. :) Tücrübe ile sabit 30 dk dan önce normal sıcaklığa ulaşmıyor.

F1'de bizim bütün ilk yardım araçları, ki her türlüsü var, bütün gün camlar kapalı, klima açık ve rölantide çalışır vaziyette bekliyor, en az beş saat ve üç gün. Daha sorun yaşamadık, Ağustos sıcağında bile. Sadece Grand Cherokee'ler benzin bitiriyor, o kadar...

LED Stop - SW Focus Sedan üvey evlat olmuş bildiğin

BÖLÜM 5 – FORD FOCUS TEKNİK ÖZELLİKLERİ Bu bölüm Yeniden Yüklenecektir. #Sürücüyü 75 kg, bütün sıvılar dolu ve yakıt % 90 dÜzeyinde olarak üretim toleransları ve opsiyonlar göz ardı edilerek en hafif ağırlığı gÖsterir. Belirtilen römork çekme sınırları aracın Tam Yüklü Ağırlıkta yüzde 12'lik bir eğimde deniz seviyesinde maksimum çekme yeteneğini temsil ediyor. Römork çekmek için kullanıldığında bütün modellerin performansı ve yakıt ekonomisi azalacaktır. Motor kapağı Üzerindeki ağırlık bütün modellerde maksimum 75 kg'dır. Tam Yüklü ve Römorklu Ağırlık, römorkun ağırlığını da içerir MOTOR GRAFİKLERİ BENZİNLİ MOTORLAR Foto linkleri öldüğü için silinmiştir. 1.0 Ecoboost'lar DİZEL MOTORLAR Foto linkleri öldüğü için silinmiştir. Talep edilirse tekrar yüklenir, makyajlı kasa verileri diğer başlıklarda yer almaktadır.